Palontien pyynnöstä...
Tarve tuli saada mökkiremonttiin tilapäismajoitusta vähän telttatasoa parempana. Mökki kun menee asumiskelvottomaksi remontissa. Niinpä katse vanhaan asuntovaunuun. Monta katottu, ja kolme hyvää ehdokasta meni ohi, kun ei ollu nopee. Niistä yks olis luultavasti ollu helmi, mutta tää osto ei ollu vielä tarpeeksi kypsyny siinä vaiheessa, niin ei tajunnu reagoida nopeesti. Näkyvät menevän tunneissa myynti-ilmon tulosta, jos ovat potentiaalisia. Etsinnöissä ilmojen perusteella kaikki hintaluokassa 300-1500€ on ihan samaa paskaa, kalliit on vaan olleet joskus hienoja, tai viat on vielä paremmin piilossa.
Hommaan nyt sitten tarttu -80 mallin Solfer 45T, joka ei ole turhan iso, eikä painava. Lahot ja saumojen irvistelyt oli näkyvissä kyllä, sekä melko rujot korjausyritykset siellä täällä. Mutta hometta ei ollu pinnoissa isommin, eikä edes patjoissa (ei ollu takuulla siivottu), hajukaan ei hirveen tunkkanen. Rakenteet lahosta huolimatta jopa yllättävän kuivat. Kaikki varusteet oli paikallaan purkamatta, eli tiskipöytä kaasuhelloineen, vaunua 20 vuotta tuoreempi jääkaappi, kaasu- ja sähkölämmittimet ja kahdet renkaat. Kun sinkitty alusta oli ihan kunnossa ja jopa jarrut toimi, niin päätin ottaa sen tinkauksen jälkeen päästyllä 600€ hinnalla. Vaunulle pelkästään toi hinta olis ollu ihan likaa, mutta mulla on käyttö noille varusteille. Jo pelkkä kaasujääkaappi toimivana on aika arvokas.
Tästä uhkaa tulla liian pitkä sepustelu...
Kotia tullessa sit päätti alla olleista talvirenkaista toinen antautua Leppävedellä savun saattelemana. Onneks oli enää 15km himaan, niin vanne irti ja vaihtamaan mukana tullutta hyvää kesärengasta vanteelle. Ei menny ku vajaa 7 tuntia, niin 110km siirto/ostosmatka oli tehty ja vaunu pihassa. Haha. Hienot pinnatut talvirenkaat jostain menneisyydestä.
Purkamista ja siivoilua. Positiivisia ylläreitä vähemmän, paitsi että jääkaappi, vesipumppu, ja kaasuhella toimii. Lämppäri vielä tutkituttaa. Tiivistelyä aloitin hyvinkin kokeellisella tavalla, eli parsin jo toisen puolen kattosauman kylppärin vesieristeellä ja vahvikekankaalla. Hyvin asettu, saa nähä kestääkö. Maalaan sen vielä ulkotalomaalilla päälle. Kattoluukkujen saumat putsailin ja pesin, ja sit sikailin ne hyväksi. Ei pitäs enää tippua vettä ainakaan suoraan päälle.
Nii, ja olihan varusteissa vielä portapotti, "liesituuletin" ja toimivat sisävalotkin, plus yks ulkovalo oven päällä... Ja radioantenni 8)
Muutama kuva vesieristeellä saumatusta katonreunasta. Respektiä karavaanimiitissä sillä ei haeta, vaikka ehkä tän ikäsellä reissaamisella sitä jo sais ihan säälistäkin. Reunat on teräsharjattu koneella ja pesty sen jälkeen huolellisesti tehopesulla. Sitten vaan normisuoritus nurkan teossa, se 15cm levee kuitukangas nauha siihen tiukasti tökkien pensselillä ja pari lisäkerrosta kun kuivahti. Tohon nyt vielä ulkomaali päälle suojaksi. Toista puolta tehdessä meinas murkut tukkia työmaan, niillä on ehkä pesä seinässä... Laitetaan tähän nyt vielä muistiin, että tuotemerkki on Fescon ja parasta ennen päivä menny jo aikaa sitten. Jos vaikka sattuu pysymään kiinnikin.
Vielä uus pystytolppa ovensivuun lukon puolelle lattialaudasta höylimällä. Vanha kimpilevy oli aika muree. Pitää toikin vetää ruuveilla ulkoseinän läpi, kun ei siellä sisällä oikeen tukevaa puuta isosti ole. On siinä toi hakumatkalla oikeen hyväksi menny hieno pinnattu talvikumeskin.
On siinä muurahaiset kohta ihmeissään. :+1:
Pieni vinksinpoikanen jos katosta haluaa vedenpitävän ja ulkonäkö ei meinaa mitään, liimahuopaa katolle ja kuumana, taittaa kans reunojen yli. Se muutaman vuoden menee hienosti ja pitää paikat kuivana omalta osalta.
Vetämistä maantiellä se ei välttämättä kestä..
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 03 kesäkuu, 2020, 07:26Pieni vinksinpoikanen jos katosta haluaa vedenpitävän ja ulkonäkö ei meinaa mitään, liimahuopaa katolle ja kuumana, taittaa kans reunojen yli. Se muutaman vuoden menee hienosti ja pitää paikat kuivana omalta osalta.
Vetämistä maantiellä se ei välttämättä kestä..
Taitaa lisätä vaan painoa reilusti... Ja kattoluukkujen kohdat vähän hankalia ehken. Jos nyt mennään tolla kokeilulla ja vaikka lisäkatto laudoista/pressusta sit sijoituspaikassa.
Pärekatolla sais sitä rispektiä.
Nythän on vaarana, että jää mökkiremppa tekemättä, kun tuollasessa luksusvaunussa vaan köllii ja nauttii lomasta... :P
Edelleen on pakko ihmetellä et miten noi punkat ja kaapit ovat selvinneet 40 vuodesta edes tuossa kunnossa... On ne alkujaan niin hippasesti tehtyjä.
Taisin selvitä oleellisimmista tiivistyksistä ennen ku kelit nyt taitaa muuttua taas märemmiksi. Ensimmäisenä tehty koereuna on jo maalattukin, sitähän ei äkkinäinen edes kauempaa huomaa... Jatkoin vielä vyötärölinjaan asti tota tilkitsemistä ja tein etu- ja takaikkunan ylälistoille myös. Vielä jäi sitä yli-ikästä mömmöä ainakin 5kg, eli jotain vois sutia paksustikin.
Oven reunassa uus pystytolppa ja vääntelin lukon vastakkeen suunnilleen alkuperäseen malliin ja pistin paremmin kiinni, niin nyt saa ovenkin liki tiiviisti kiinni.
IMG_20200603_234943.jpg
Huono, tai hidas on tollanen sisäpuolelta vaneroitu ja ulkoa alumiininen seinä kuivamaan. Vanerin liimakerros estää sisään kuivamisen, alumiinista nyt turha mainita. Porailin ne ovitolpan ruuvit ihan seinän läpi, niin kyllä siellä märkää puuta on vielä, vaikka tuntui jo kuivaneelta ku oli vähän availtuna tuulessa ja auringossa.
Pannun sähköissä ei näyttäs olevan liitoksia ohjauskeskuksen ja pannun välillä. Muita sokeripalavirityksiä on kyllä reilusti, mutta ihmeen säilyneitä siisteinä, eli kovin märkää ei ole ollu. Sulakerasia on niillä perseen kartiopää posliineilla tehty, eli siinä jo yks hyvä ehdokas sähköhäviöön.
Vettä sitten sateli tänään, niin tein sisätöitä. Vähän listalla ja urtsulla vahvoin höttösiä nurkkia takaikkunan paikkeilta. Etupunkkien tuentaa vahvoin kans, kun vähän oli ohut puu pettäny, se kyllä ei lahon takia, vaan koska ihan perkeleen hintelä.
Vettä ei lirissy päähän, eikä mihinkään näkyvästi.
Kytkin vaunun verkkosähköön, ei polttanu sulaketta. Sisältä töpseleistä saa sähköä. Laturikin akulle siellä jossain on, en vaan vielä löytäny sitä. Akku kuiten alkaa täyttymään... Sähkölämppärin käynnistys pistää ainakin kiertovesipumpun päälle, mutta en jaksanu ootella alkasko vesikin lämpeemään.
Takaosastossa olis sopeva pöytä hoitaa kahveilut ja syömiset kahden määrällä, mutta vessan puolelle penkille pääsyyn tarvittas aika anorektinen osallistuja. Pöytä kyllä näyttää alkuperäseltä, mutta kovin on ahdas väli sille istujalle. Pöydän kiinnitys on myös kokenut varmaan useemmankin muutoksen kuluneena aikana, ja tämä viimeinen on kyllä melko surkea teos. Kekseliästä, mutta käyttökelvotonta. Kuva jäi ottamatta...
Mahtaako se pöytä olla semmonen että sen saa laskettua siihen penkkien tasalle lisävuoteeksi..? Mulla oli semmonen LMC:ssä ja sinne oli kanssa hankala mennä istumaan kun pöytä oli turhan leveä siihen penkkien väliin.
Mä tein peltikaton vaunun kopalle. Ihan hyvin pysy katto vaunun päällä talven ilman mitään tukia. On toki melko kevytrakenteinen paksuista laudoista kyhätty iltapäivän koitos.
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 05 kesäkuu, 2020, 15:29Mahtaako se pöytä olla semmonen että sen saa laskettua siihen penkkien tasalle lisävuoteeksi..? Mulla oli semmonen LMC:ssä ja sinne oli kanssa hankala mennä istumaan kun pöytä oli turhan leveä siihen penkkien väliin.
On se just sellanen. Vähän pitäs viistää isommin sitä ahtaan puolen kulmaa pois. Asia kyllä osittain korjaantu, kun purin ne ihmeelliset pöydän kiinniketeokset pois seinästä. Pöydässä on alkuperänen kiinnike tallessa ja vaunussa on alkuperänen kisko sille paikallaan, ei vaan ollu vissiin tajuttu, miten se toimii... Nyt sitä voi liikutella sivusuunnassa kiskossa ja on silti tukeva. Helpon puolen istuja saa vaan pöydän syliinsä. Ehkä siitä joutuu vähän muotoilemaan sitä alkuperästä viistettä isommaksi.
Sähköpatruunalla lämpee komeesti patterit. Akkulaturia en vieläkään löytäny, se releen naks kuuluu jostain, mutta ei saa paikallistettua ku on niin lyhä ääni.
Sadepäivä oli, mitään hälyyttävää ei tapahtunu vesieristekohdille vielä. Napakasti ovat kiinni. Hirveesti tollasenkin katon alalta vettä valuu...
Sähköpatruunalla sitte lämmennykään ku eka patteri. Riitti toki vaunua lämmittämään. Paisuntasäiliössä on joku suunnittelumoka, kun siellä oli kolmannes nestettä, mutta systeemi oli silti 2,5 litraa vajaa. Vasta ku täytteli sitä, niin alko kiertää vesi ympäriasti. Sitte siellä tulikin jo kuuma.
Vahvoin vähän lisää etupunkan rakenteita, jotka siis ovat enimmäkseen ihan valmistusteknisesti todella hinteliä, ainoastaan etuikkunan alla on vuoto pehmentäny seinävaneria. Se oli nytkin märkä, mutta tiiviste kutistunu sen 3mm ja ihan suora reikä ulos saumakohdasta.
Vettä on taas puskenu vähän väliä koko päivän, mutta vesieristeviritys ei näytä pahastuvan, vaikka maali puuttuukin. Olis ny kuivaa, niin vois laittaa vielä yhen kerroksen viimesiin kohtiin ja maalatakin ne...
Luulin, että styroksi on häviämätön materiaali luonnossa, mutta taitaa murkut pystyä siihen. Siitä tulee sellasta harmaata selluvillan tapasta nöyhöä, mikä ei paina mitään.
Laturi on edelleen kadoksissa.
Vesieristetiivistelyt alkas oleen valmiit, jos ei haluu toiseen kertaan maalata suojakerrosta siihen. Vesieristettä on sudittu kolme reissua ja valkosta talomaalia, sekä mustaa peltikattomaalia nyt yhdet kerrokset. Vesieristeessä se kuitukangasvahvike kiertää nurkkalistan ympäri (nämä siis muistiin, jos tuo vaikka sattuu pysymään).
Sähköjen liitäntärasia ja takavalot tilkitty yläreunoistaan sikailemalla ja ihan irrottelematta, sekä jokunen löytynyt porattu reikä, joille en edes keksiny syytä.
Takapenkkirakenteen välitilan peitelyvynkään alta ei löytyny laturia, hometta kylläkin. Joku joskus "siistiny" pintaa laittamalla sinne seinään lasikuitutapettia sillai harsosti maalaamalla varmaan halvimmalla remonttimaalilla ja sehän on näköjään hyvä kasvatusalusta.
Hitto, laturia ei löydy, mutta takaikkunan listassa on vatupassi... Onpa keksintö otettu ihan hyötykäyttöön. No, karavaanarit varmaan sen jo tiesikin, minä en.
Mulla on moparin ovenkahvassa kanssa vatupassi. Siitä on tosin joku juonut nesteet, mutta uusi jo odottaa asennusta. Mukavampi kun vesi menee suihkusta viemäriin eikä tarvi nukkua pää alaspäin.
Lyhensin vähän takaseinällä penkkien välissä olevaa vinoa peitelevyä, niin saa jalat paremmin pyödän alle. Liekö mokoma alkuperäinen... Ja muotoilin pöydän viistettä vähän reilummaksi, niin pääsee istumaan sinne vessanpuolellekin. Osin onttoa kimpilevyähän sekin sitten oli, eli vähän lisätöitä siinäkin. Tarrapohjalla oleva kahvikuppi vois vieläkin olla hyvä varuste.
Kun nyt taas sateli koko päivän, niin kattelin aiemmin kastuneita paikkoja. Ei uutta vettä näkyny ja etulasin tiivistekin pitää. Lämmitys ollu nyt päällä, eikä silti mitään ihmeellistä hajuhyökkäystä kaikesta lahonneesta puusta huolimatta. Ehkä se siitä.
Jotainhan mä tähän olin kirjaillu enemmänkin, mutta näköjään katos kaatumisessa...
Tästä räyskästä vieläkin etin laturia samalla ku releistin kaasupannun liekkivahdin ja termarin, nyt sekin syttyy vajaallakin akulla. Kiertovesipumppu toimi ja ei toiminu satunnaisesti, oli kaikki juotokset irti pieneltä piirilevyltä pumpun päästä. Lämmitysverkoston ilmanpoistoletku oli sitä hienoo kangaspäällysletkua, joka aina on ongelma, kun sitä jossain näkee. Tämäkin mehi läpi koko matkaltaan, näköjään sama, onko siellä bensaa vai glykolia, käytös on samaa... Olipahan pujottelu siinäkin.
Laturin näkyminen vähän katos, kun laitoin ison akun. Kerkesin jo ajatella, et olisko Primus sähköpatruunassa pieni virtalähde 12V kiertovesipumppua varten, joka vois matkia laturia... Mutta ei, sillähän on oma verkkokäyttönen pumppu erikseen. Ison akun (155Ah) jännite ei nouse, mutta ei oikeen laskekaan. Pikkuakku (15Ah) lähtee latautuu heti ku jännite käy alle 12,2 ja katkasee ku 14 jotain. Releen naksu kuuluu, mutta niin hiljaa ja lyhästi, ettei sitä ehdi paikallistaa. Tää on outo, mihkään kattomattomaan paikkaan se ei mahdu ja vaunun allakaan se ei ole.
No, hyvä työmaakoppi siitä tuli kuitenkin. Ei haise hirveelle, vaikka lahoa puuta riittää. Uutta vettä ei tule enää tiivistysten jälkeen näkyvästi mihinkään. Jääkaappi toimii, kaasuhella toimii, lämmitys toimii ja on valot sisällä. Jos vielä lisäis vähän jotain naulakoita työvaatteiden kuivailuun ja pesis pinnat, niin se olis vietävissä työmaalle.
Kuvatus pannun releistyksestä...
Mulla on 16 v ollut tuo auto enkä ennen tätä ole ajatustakaan uhrannut sille että missä mahtaa olla verkkovirtalaturi. Pitikö nyt lähtä etsimään vai vasta aamulla?
En sen kummemmin välitä asuntovaunu hommeleista, vaikka nyt ei matkailu ookkaan kyseessä.
Van laturin etsintä kiehtoo mieltäni.
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 14 kesäkuu, 2020, 00:57En sen kummemmin välitä asuntovaunu hommeleista, vaikka nyt ei matkailu ookkaan kyseessä.
Van laturin etsintä kiehtoo mieltäni.
En minäkään kyllä vaunulla retkeilemään lähtis. Täähän on vaan tilapäis"asunto". Matkailuauto kyllä vois sitten jo kiinnostaa, mutta sekin projektina jostain vähän erikoisemmasta vanhasta/hienosta.
Ai jotai tänmöstä haaveissa... :P
(https://live.staticflickr.com/65535/50002487473_4777e22a1a_o.jpg) (https://flic.kr/p/2jbxPsZ) (https://flic.kr/p/2jbxPsZ)
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 14 kesäkuu, 2020, 01:14Ai jotai tänmöstä haaveissa... :P
(https://live.staticflickr.com/65535/50002487473_4777e22a1a_o.jpg) (https://flic.kr/p/2jbxPsZ)
(https://flic.kr/p/2jbxPsZ)
Olet jäljillä, juuri tuota erikoisuus tarkoittaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 kesäkuu, 2020, 01:01En minäkään kyllä vaunulla retkeilemään lähtis. Täähän on vaan tilapäis"asunto". Matkailuauto kyllä vois sitten jo kiinnostaa, mutta sekin projektina jostain vähän erikoisemmasta vanhasta/hienosta.
Hyvinkäällä oli ainakin talvella ostettavissa 50-luvun Cadillacin alustalla oleva rojekti.
Tuli otettua liian pieni projekti. Mikrolle ei oikeen oo paikkaa...
Vaihdoin sen toisenkin renkaan kesäversioon, kyllä olikin ihme, että se toinen edes kesti tänne asti, halki ihan joka paikasta ja syvältä. Pinnatut on hyviä ostoksia... Onneks ne toiset tuli mukana, niin ei tarttenu lähtee ettiin 13" renkaita. Ja melkeen uudetkin vielä, vasta 10 vuotta paistosta.
Mutta vähän jotain mattoja lattialle ja valmis siirtoon pelipaikalle. Etuosa varataan makoiluun ja takaosan dinetissä voi sitten syöpötellä ja juopotella. Portapottikin on pesun jälkeen ihan iskussa, pikkunen vesipumppu pitää uusia, jos haluis hanasta vettä. Kaasupulloon on keksittävä adapterointi painoventtiilille, en viiti ottaa erikseen kierreliitinpulloa, kun kaikissa muissa vehkeissä on painoliitin. Ja "liikennekäytössä" toi ei ole, joten ihan sama.
Viime yönä tuli vettä ihan kunnolla. Mikään näkyvä ei vaunussa kastunu, jee.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 kesäkuu, 2020, 03:18Viime yönä tuli vettä ihan kunnolla. Mikään näkyvä ei vaunussa kastunu, jee.
ei edes katto ulkopuolelta?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 kesäkuu, 2020, 09:35ei edes katto ulkopuolelta?
Ei sitä nää plö. Ainakaan ilman tikkaita.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 19 kesäkuu, 2020, 09:58Ei sitä nää plö. Ainakaan ilman tikkaita.
kyllä minä näen ilman tikkaita
Caravan kaupasta näkyskin löytyvän helposti kaasupulloon painoliitiin-kierreliitin adapteri, kun ilmeisesti esm. Espanjassa ei saa kierrepulloja ollenkaan. 33€, joka on toki tuplat tohosäätimestä, mutta käypähän suoraan ilman kikkailuja.
Valkonen vaunu oli tänäänkin iltapäivällä sisältä 36 asteinen, mutta ei mitään hajuhaittaa sillai häiritsevästi. Yks murkku näky, muut on ehkä paistuneet. Kelit motivoi korjaamaan sen aukeevan ikkunan ja keksimään siihen itikkaverkon... Sen kun tekasee ja johdon paikat aurinkopanelille, niin tarralaput taas ja kohteeseen.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 kesäkuu, 2020, 03:34Caravan kaupasta näkyskin löytyvän helposti kaasupulloon painoliitiin-kierreliitin adapteri, kun ilmeisesti esm. Espanjassa ei saa kierrepulloja ollenkaan. 33€, joka on toki tuplat tohosäätimestä, mutta käypähän suoraan ilman kikkailuja.
Valkonen vaunu oli tänäänkin iltapäivällä sisältä 36 asteinen, mutta ei mitään hajuhaittaa sillai häiritsevästi. Yks murkku näky, muut on ehkä paistuneet. Kelit motivoi korjaamaan sen aukeevan ikkunan ja keksimään siihen itikkaverkon... Sen kun tekasee ja johdon paikat aurinkopanelille, niin tarralaput taas ja kohteeseen.
parin kuukauden päästä syksyllä (https://m1cdn.thecpapshop.com/m1_prod/catalog/product/b/l/bleep.cpap.jpg?profile=Default)
Hyvät kuivattelut meni hukkaan, kun vessan kattoluukku näköjään vielä vuotaa. Joko hutiloin reunatiivistyksessä, tai sitten runko on halki tms. On kyllä vettä saatu nyt testaamiseen ainakin riittävästi.
Onko vessassa myös suihku ja "lattiakaivo"? Silloinhan tuo ei ole kovin akuutti vaiva.
Nii ja ovissa matalat kynnykset pihalle asti... ^-^
Se on nuitten tiivistyksissä mystistä, ei se välttämättä edes vuoda just se luukku vaan se vesi voi tulla kauempaakin valuakseen alas sitten siitä luukun kohdalta. Sitten kun laitteen laittaa pihalle eripäin ei mitään valukkaan mistään.. Sitten se "unohtuu" ja kohta kasvaa tatti seinällä ;D
Ja toinen otsassa.
Mulla autosta irrotettiin takaikkuna ja tiivistettiin uusiksi ihan turhaan. Lopulta selvisi että vuoto taisi ollakin pyörätelineen kiinnityksessä josta valui kaappien takana rullaverhon koteloon ja siitä pöydälle. Muita epäilyksen alaisia olivat vielä katon rajan lista (senkin kertaalleen irrotin) ja peeruutuskamera. Vuoti vain ajossa ja satunnaisesti parkissa. Esim. Puutarhaletkulla ei koskaan saanut vuotoa esille.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 heinäkuu, 2020, 07:11Onko vessassa myös suihku ja "lattiakaivo"? Silloinhan tuo ei ole kovin akuutti vaiva.
No ei oo kaivoa ja joku vielä laittanu laminaattia lattiaan. Sinne alle se menee...
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 01 heinäkuu, 2020, 11:42Se on nuitten tiivistyksissä mystistä, ei se välttämättä edes vuoda just se luukku vaan se vesi voi tulla kauempaakin valuakseen alas sitten siitä luukun kohdalta. Sitten kun laitteen laittaa pihalle eripäin ei mitään valukkaan mistään.. Sitten se "unohtuu" ja kohta kasvaa tatti seinällä ;D
Tossa ei oikeen ole enää muita kohtia katossa puhki mistä se vois tulla. Ja kun katolle ei kestä mennä, niin se keskiosan puoli piti tehä vähän sormituntumalla sikailemalla. Nyt on kateltava korkeempi tellinki et näkee.
Kylläpähän sinne jäi sikaan huonoa kohtaa ku ei nähny. Pitää päästä korkeemmalle.
Nyt on sikailtu luukkua taas ihan kunnolla. Ja vähän kokeellisestikin. Voin kertoa, että vesieristeen vahvomiseen tarkoitettu kuitukangas ei oikeen hyvin toimi uretaanikitin kanssa... Tai sanotaanko, että voi se hommaansa hoitaa, mutta asentaminen on lähinnä jotain naurettavaa turaamista. No, onpahan sekin kokeiltu ja ainakin sikamassan määrää se kasvatti alueen leviämisen ohella.
Olispa tullu tuokin luukku tilkittyä heti kerralla kunnolla, niin olis yks vesilasti sisällä vähemmän. Nyt tuolla taas sateli väliin aika hyvinkin, mutta enää ei vuotanu. Onpahan ilmankuivaimella puuhaa.
Kuistin katon vuotopaikkaa en sit näköjään löytäny, se tiputteli edelleen.
Viimesin vesivahinko aika hyvin kuivattu ja katto pitää. Hieno laminaatti vähän lisää kupruilee... Vähän jo mattoa lattialle ja aukeevaan ikkunaan hyttysverkkokin tuli tehtyä. Etusohva on nyt kasattu pysyvästi sänkyosastoksi omalla patjalla ja selkänojat täytteeksi.
Jospa hinailis sen kohta sinne.
Karavaanari, Karavaanari on kaikkien kaveri. :driving:
Hienoa että saatiin uusi jäsen jaokseen!
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 08 heinäkuu, 2020, 21:25Hienoa että saatiin uusi jäsen jaokseen!
Se on jo loppusijoitettu kohteeseen kiinteästi.
Huvitti tavallaan vähän, kun viedessä kaikki karavaanarit naama virneessä morjesteli vastaantullessa...
Nyt on sadellu ihan kunnollakin, mutta näyttää vaunu pitävän veden ulkona. Jääkaappiakin muistin tänään testata siirron jäljiltä, aika pitkäänhän se tyhjällä kaasuputkistolla otti ennenku alko heräämään. Lähti kuitenkin ilman apuja ja tunnissa oli jo varsin kylmä. Kaasukaappi ku ei taida olla nopeusihme, niin lienee ihan normikäytöstä?
Juu kyllä sitä saa hetken odotella ennenkuin jäähtyy. Pakastelokerosta sen ensimmäisenä tuntee lähtikö rokkaamaan. Mulla on tosi tarkka auton asennolle että lähtee päälle, muutaman kerran luullut että nyt se on särki mutta kuha laittoi auton suoraan niin hauki! Ja mulla ainakin jos ei meinaa syttyä uudella pullolla niin vähän hellasta pöhäyttää kaasua että saa putket täyteen. Riippuu tietysti siitä miten putkistot menee. Onkos sulla siinä sähkökäyttöä ollenkaan? Sillä tuntuu olevan vähän tehokkaampi mulla.
Mulla on taas joka kaasukaappi pelannu ongelmitta, ihan sama mikä auton asento on ollu..
Joo sitten kun käynnistyy niin ei väliä vaikka onkin gallengallellaan. Miettinyt että liittyyköhän se jotenkin kylmäaineen kiertoon, mihinpä muuhunkaan. Noh, Jussi tietää nämä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 heinäkuu, 2020, 17:05Juu kyllä sitä saa hetken odotella ennenkuin jäähtyy. Pakastelokerosta sen ensimmäisenä tuntee lähtikö rokkaamaan. Mulla on tosi tarkka auton asennolle että lähtee päälle, muutaman kerran luullut että nyt se on särki mutta kuha laittoi auton suoraan niin hauki! Ja mulla ainakin jos ei meinaa syttyä uudella pullolla niin vähän hellasta pöhäyttää kaasua että saa putket täyteen. Riippuu tietysti siitä miten putkistot menee. Onkos sulla siinä sähkökäyttöä ollenkaan? Sillä tuntuu olevan vähän tehokkaampi mulla.
On siinä ne 12/220V nappulat ja verkkosähköllä toimii kyllä, akulla ei. Mutta se ei ole edes vaihtoehto, niin en tutkinutkaan. Eikä kyllä ole sitä verkkosähköäkään...
Aika hyvin se sisälle kuumentaa, vaikka nyt laitoin "pakoputkenkin" paikalleen. Edellinen kaapin vaihtaja ei ollu jaksanu sitä katella... Vähän kärytelly asenuskolon sisuksia. Pikkuviileellähän toi pitää vaunun lämpösenä.
Mulla ei pelitä kaappi 12voltilla.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 heinäkuu, 2020, 06:41Mulla ei pelitä kaappi 12voltilla.
Vaunussa voi olla fiksusti kytketty vain vetoautosta tulevaan plussaan, olisko autossa toimii vain käynnissä-toiminto? Se nimittäin tyhjää akun tehokkaasti.
Pitääkin kokeilla,hyvä pointti kyllä..
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 heinäkuu, 2020, 13:26Vaunussa voi olla fiksusti kytketty vain vetoautosta tulevaan plussaan, olisko autossa toimii vain käynnissä-toiminto? Se nimittäin tyhjää akun tehokkaasti.
Juuri näin, vain käynnissä ollessa pelittää 12 V.
Ei lähtenyt päälle käynnissäkään,tai ei ainakaan se merkkivalo.
Missäs sulla Pertti on sulake jääkaapille?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 heinäkuu, 2020, 18:23Ei lähtenyt päälle käynnissäkään,tai ei ainakaan se merkkivalo.
Missäs sulla Pertti on sulake jääkaapille?
Yhtään en kyllä osaa sanoa. Voin koittaa kurkata jos sattuisi löytymään.
Rähjäisyydestään huolimatta vaunu hoitaa hommansa. Kyllä täällä asustelee, mutta helvatan ahdashan tämmönen pikkuvaunu on.
Omat asuntovaunukokemukset on jostain junioriajalta, varmaan reipas 30v aikaa. Tekishän tuo mieli joku retrovaunu hommata Craisun perään ja lähtee tien päälle ajan kans. Ainut vaan että hyvä ku näillekkään nykysillekkään vehkeille on suojaa ni ei oikein ole mahollisuutta siihen ollu.. ::)
Nythän tää on ollu jo jonkun aikaa ihan käytössäkin, ei mainittavaa ongelmaa. Vesieristeellä tehdyt tiivistykset on kiinni hyvin ja uutta vettä ei sisään tule.
Ei niin koska kaikki vesi on vanhaa. :rotfl:
Vaunu on hoitanu hommansa hyvin, eikä oo hajuhaittaa ollu ku pysyy kuivana. Ihan turhaan on joku yrittäny tilkitä ikkunoita, niidenkin vuodot on tullu sieltä katto-seinä saumasta näköjään.
Jääkaapin oikeen hyvä lämmitysteho selkis nyt viileemmillä keleillä, tehonsäätövena ei toimi. Menee vähän pakastimen puolelle. Päälle-hanikasta saa kyllä säädettyä sen asialliseen lämpöön, mutta aika nuuka hakea kohtaa.
Nyt pitäs miettiä, mitä sille talveksi tekee suojaksi. Antaako olla ihan noin, kun pitää veden, vai pistääkö pressua päälle. Pressuttamisessakin on kaks vaihtoehtoa, ihan vaan peitto päälle kattoa myöten, tai sitten tekis laudoista sen verran tellinkiä et pressu pysyy irti katosta ja kattoluukkujen ilmanvaihto-ominaisuus säilyy...
Ois toi alempi fiksumpi toimintamalli.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 lokakuu, 2020, 03:57Ois toi alempi fiksumpi toimintamalli.
Kyllä joo, mutta onko nyt vaivaa vastaavuutta... Tämähän on aika lyhytaikanen laite kuitenkin. Toki sitä vielä ens keväänä ainakin tarvitaan, et saishan se sinne säilyä.
Torissa on myynnissä tälläiset,aika näppärät ja sulla saattaa löytyä matskut tälläiseen.
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Talvisuoja_vaunuun___autoon_73129512.htm?ca=18&w=3&last=1