Mistä tunnistaa amerikkalaisen auton?

[Pertti K]

Kyllä nuo maantielaivat on enempi matkustajan autoja, mahdollisimman mukavia pitkillä siirtymillä, ei räppäilyyn tarkoitettuja.

[Kyrpov]

ajajan autosta tulee mulle mieleen sellanen missä ratin ja etupyörien välillä on saumaton yhteys ja auto ei kallistele jne jne.  Mä rakastan pehmeetä alustaa ja usavehkeissä en kaipaa millin tarkkaa ohjausta.

Enempi riso tm linja kasarin lopulla kun esmeks oikeesti hyvä ajettava bonneville missä myös jarrut oli hyvät haukuttiin pataluhaksi. Siinä oli toimittajalle jääneet 70luvun lasit päähän.


Mutta eihän rednek voi tietää kun ei ole mitään ajanut 

[Pertti K]

Tuon Z28:n voisin kyllä luokitella ajajan autoksi myös, vaikka ohjaus onkin aika tunnoton. Kyydissä ei kuulemma ole mukava olla 

[juko7]

Bensankulutus ei nyt välttämättä. Automaattia tekstin sävy huomioon ottaen pidetään huonona ominaisuutena.

Automaattivaihde oli huono, kun kuljettaja ei päässyt urheilulliseen tyyliin nakkelemaan vaihteita sisään (rei'itetyt ajohanskat käsissä ja erityinen nailoninen auto- tai huoltoasemamerkkiä mainostava "ajotakki" päällä)

[Pertti K]

Mun mielestä tuo ohjaus on jäykkä ainakin -90 Capricessa.

Se kevenee kun auton käynnistää.

[Pertti K]

Ok, kevenee vielä lisää kun auto liikkuu.

[redneck1]

Ok, kevenee vielä lisää kun auto liikkuu.

Ja se myös liikkui, koska renkaita ei väännetä paikalteen.

[juko7]

Yksi amerikkalaisen auton tunnistuskriteeri voisi olla, että se on lasten mielestä hienon näköinen. Lapset tietysti voivat pitää muitakin autoja hienoina, mutta tällaisessa epävarmassa tilanteessa kannattaa tarkkailla vanhempien reaktioita. Jos (normi)äiti nyrpistelee nenäänsä, kyseessä on todennäköisesti "amerikkalainen" auto. (Normi-)Isien reaktiosta on vaikea päätellä mitään, koska isät joutuvat taiteilemaan lasten ja vaimon muodostamalla mielipiteiden miinakentällä.

[sössö]

Tunnoton ohjaus ja laiskasti reagoiva moottori. Varmaa sitte joku lada 1200 ja lavamosse on ollu todella hyvä ajotuntuma ja säserä moottori.

[Murikka]

Tunnoton ohjaus ja laiskasti reagoiva moottori. Varmaa sitte joku lada 1200 ja lavamosse on ollu todella hyvä ajotuntuma ja säserä moottori.

Ajatteleppa kun ladaan pistäis ohjaustehostimen, sohvapenkin, automaatin ja sähkölasit ni sehän ois oikeesti samalla tasolla lähes kun kaprise, combi laada ois sitte niiku stw karpisen vastike.

[sössö]

tarttis vähä muutakin tehä, no koneelle ei tartte tartte mutta nyt puhuttiinkin 70- luvun jenkeistä missä oli vielä joku oikee kone.

Kyl se on noi uudemmat saksalaiset mitkä tuntuu lähemmäksi sitä ladaa menevän, ihan yhtä kiikkeriä ohjattavia kun vauhti nousee yli 80kmh, yhtä kovia alustaltaan, yhtä ankeita sisustaltaan jne.

[sössö]

ajajan autosta tulee mulle mieleen sellanen missä ratin ja etupyörien välillä on saumaton yhteys ja auto ei kallistele jne jne.  Mä rakastan pehmeetä alustaa ja usavehkeissä en kaipaa millin tarkkaa ohjausta.

Enempi riso tm linja kasarin lopulla kun esmeks oikeesti hyvä ajettava bonneville missä myös jarrut oli hyvät haukuttiin pataluhaksi. Siinä oli toimittajalle jääneet 70luvun lasit päähän.


Mutta eihän rednek voi tietää kun ei ole mitään ajanut 

miks kukaan yhtään enempää ajava haluis ajaa "ajajan autolla"?

[Pertti K]

miks kukaan yhtään enempää ajava haluis ajaa "ajajan autolla"?

Nykyään sentään osataan jo tehdä ajajan autoja jotka ovat myös mukavia matka-ajossa.

[sössö]

En ole ikinä sellasta päässy ajamaan. Nykysin tuntuu olevan sellanen vallalla että jostain ylipainavista losseista yritetään saada jotain ajajan autoja ja lopputulos on niinku caprice hd alustalla. Mutkissa se käyttäytyy kuin valtamerilaiva mutta on silti epämukava.

Tällästä edusti esim. Yks a6 audi missä oli kaikkee muka sporttista ajajan auto varustetta...

[Pertti K]

Joo kaippa se joku gt-tyyppinen tarvii olla että molemmat todella yhdistyy. Varusteiden lisääminen perheautoon ei ehkä tuo toivottua tulosta, ainakaan aina.