Tehdään kuitenkin tämä haaveilutopic, että saadaan lerssisen oma topic rauhaan.
Vaihtoehdot:
A: Ostaa homeinen/kostea asuntovaunu tai ainakin sen hintainen. Sisustan täysi purku ja ulkokuoren fiksaus vesitiiviiksi ym
B: Peräkärry jarruitta tai jarruin. Rungon jatkaminen pituus/leveyssuuntaan tarpeen mukaan. Päälle puutavarasta koppi.
Kokoluokka sisämitoiltaan 2mx3.5-4m. Sänky leveyssuunnassa ja ei tarvetta wc/keittiö/suihku- tiloille. Tämä koskee myös asuntovaunua.
Lähinnä kesäkeleille teltan korvike. Vuokrahinnat sellaisia, että 2-4vk vuokralla saa jo oman joten ei kiitos.
Ongelma talvisäilytys. Ei paikkaa eikä halua maksaa, pressukatos varmaan järjestyisi.
Ajatuksissa jättää eristeet vallan pois tai täysin minimiin, että ilma vaihtuu ja lämpötilaerot ei luo kosteutta. Eristämättä jättäminen ja homeen/kosteuden pelko lähinnä mihin tarvitsisin neuvoja ja ideoita?
Itse vaunun rakentaminen/muokkaaminen hallussa.
Itteäkin kiinnostais tota vanhaa vaunua laitella mutta se ei ole ollut suomen rekisterissä ja paperitkin hukkasin, toi toinen on joku 80-luvun iso vaunun alusta mut poistettu rekisteristä ja tehty sauna päälle, onkohan kumpaakaan mahollista saada lailliseks kilpiin
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/IMG_20190726_172013.jpg?img=img2048)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/IMG_20190420_162040.jpg?img=img2048)
Toi sauna painaa vähintään 3x adrian koppi
Jos en väärin laskenut niin vastaava mökki puusta 2x4m (kuvan mökki pidempi) painaa alle 1000kg selvästi vaikka olis ulkolaudotus, puurunko ja sisällä paneelit + paksusta vanerista pohja.
Joskus mietin ihan tosissani hevoskopin ostoa mistä olisin tehny asuntokärryn, niitä ei vaan saa hajuttomaksi edes polttamalla joten se jäi. Lasikuituinen koppero noin muuten niin olisi helppo säilyttää..
Sitten taas tämäntyyppisiä on aina väliin tarjolla
https://huutokaupat.com/1677655 (https://huutokaupat.com/1677655)
Plussana monesti katsastusvaupaus, kannattaa punnita tuollaisiakin vaikka aihiot on tonnin kaks..
Nyt just syksyllä mettähallitus hävitti melkeen ku uusia taukovaunuja pohjoisessa huutokaupalla, hinnat oli tonnin luokkaa..
Lainaus käyttäjältä: pantera - 13 tammikuu, 2020, 12:18Toi sauna painaa vähintään 3x adrian koppi
en tiä, nätisti tulee hinatessa perässä, ku sisältä kuitenki aika tyhjä, vs vaik vesikierto lämppäri/patterit, jääkaappi sohvat puuttuu, pohjalevy alumiinia, paneeli jotain ohkasta, ikkunat pleksiä, painaa se toki jotain
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:31Joskus mietin ihan tosissani hevoskopin ostoa mistä olisin tehny asuntokärryn, niitä ei vaan saa hajuttomaksi edes polttamalla joten se jäi. Lasikuituinen koppero noin muuten niin olisi helppo säilyttää..
Sitten taas tämäntyyppisiä on aina väliin tarjolla
https://huutokaupat.com/1677655 (https://huutokaupat.com/1677655)
Plussana monesti katsastusvaupaus, kannattaa punnita tuollaisiakin vaikka aihiot on tonnin kaks..
Nyt just syksyllä mettähallitus hävitti melkeen ku uusia taukovaunuja pohjoisessa huutokaupalla, hinnat oli tonnin luokkaa..
yleensä noi taukokopit vaan ton kokosia eli aika pieniä.
On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Eipä toi sauna ole ainakaan talvista kärsinyt vaikka aika kosteena jää välillä seisomaan pitkäksi aikaa. Toki ulkokuori ei oo lasikuitua et hengittääkö paremmin?
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 13:09Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Eipä toi sauna ole ainakaan talvista kärsinyt vaikka aika kosteena jää välillä seisomaan pitkäksi aikaa. Toki ulkokuori ei oo lasikuitua et hengittääkö paremmin?
mitä sulla siis tarkemmin sielä on ulkoverhouksen alya sisätiloihin?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:11Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 13:09Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Eipä toi sauna ole ainakaan talvista kärsinyt vaikka aika kosteena jää välillä seisomaan pitkäksi aikaa. Toki ulkokuori ei oo lasikuitua et hengittääkö paremmin?
mitä sulla siis tarkemmin sielä on ulkoverhouksen alla sisätiloihin?
En oikeen tiiä ku ostin sen tommosena.
50mm villa nyt ainakin ja saunassa se joku folio tietty välissä, pinnat käsitelty saunasuojalla
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Nuihin yleensä tehty samanlailla ku pokseihin eli liimaamalla routamatto siihen lasikuituun niin ei hikoile, sitten pieni ilmarako ja paneelihan käy kyllä.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 13:24Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:11Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 13:09Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Eipä toi sauna ole ainakaan talvista kärsinyt vaikka aika kosteena jää välillä seisomaan pitkäksi aikaa. Toki ulkokuori ei oo lasikuitua et hengittääkö paremmin?
mitä sulla siis tarkemmin sielä on ulkoverhouksen alla sisätiloihin?
En oikeen tiiä ku ostin sen tommosena.
50mm villa nyt ainakin ja saunassa se joku folio tietty välissä, pinnat käsitelty saunasuojalla
villa ja kylmänä olo kuulostaa vähän? Saunasuoja varmaan estää ettei sisälle ala täpliä tulemaan.
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 13:25Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 13:08Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 tammikuu, 2020, 12:51On niitä isompiakin, harvemmin toki myynnissä mutta ainakin nuo Rääkkylässä tehdyt on ihan ikuisia. Pelkkää lasikuitua joten ei ongelmia.
mitäs jos tommosen paneloi sisältä ja talven pihalla?
Nuihin yleensä tehty samanlailla ku pokseihin eli liimaamalla routamatto siihen lasikuituun niin ei hikoile, sitten pieni ilmarako ja paneelihan käy kyllä.
lujitemuovia on perus asuntovaunut? Jos sen tekee tiiviiksi ton kopin tapaan niin ettei saumat vuoda tai akkunat niin eikö sama lääke tepsi siihenkin?
Tuolta kaikenlaista ideaa asian tiimoilta
https://offgridspot.com/teardrop-camper-plans/
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 12:25Jos en väärin laskenut niin vastaava mökki puusta 2x4m (kuvan mökki pidempi) painaa alle 1000kg selvästi vaikka olis ulkolaudotus, puurunko ja sisällä paneelit + paksusta vanerista pohja.
Rakensin asuntovaunun rungolle puusta 2×4 saunan ja sain laskennalliseksi painoksi 1500 kg. Tiedä sitten mitä todellisuudessa on.. Käytin puutavarassa kaavaa 500 kg/m3, kun kuusesta tein.
Jännä homma muuten toi lasikuitukopeista puhuminen. Ainakin kaikki vaunut mitä mulla on ollut niin alumiinipeltiä on ulkoverhoilu ollut.
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 13 tammikuu, 2020, 18:04Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 12:25Jos en väärin laskenut niin vastaava mökki puusta 2x4m (kuvan mökki pidempi) painaa alle 1000kg selvästi vaikka olis ulkolaudotus, puurunko ja sisällä paneelit + paksusta vanerista pohja.
Rakensin asuntovaunun rungolle puusta 2×4 saunan ja sain laskennalliseksi painoksi 1500 kg. Tiedä sitten mitä todellisuudessa on.. Käytin puutavarassa kaavaa 500 kg/m3, kun kuusesta tein.
mä laskin mitä painaa metri. N 20% varmuuskerroin kosteudelle, kuivaa se köyhien ulkotavara ei ikinä ole.
2*4 paino 2.5kg metri ilman varmuusprosentteja? Perus 22*100 joku reilu kilo. Siitäkin tulee jo eroa.
Mä laskin tosiaan sen reilun 30mm vanerin pohjalle, 2*2 tolpat 50-60cm jaolla ympäri kopin + vaakaan myäs. Ulkoverhoustavaraa ulos ja mahd sisälle. Laskin mä muistaakseni perus laudallakin.
Ja tottakai pelkän teräskärrin omapainon mutta se ei kova ollut
Perus assarit on tosiaan alumiinipeltiä joka yksinään ei kanna mitään, eikä oikeastaan sen olemattoman rungonkaan kanssa vaan sitten vasta kun sisäpuolella on vaneri se kestää sen mitä kestää.
Silti minä nuitten taukovaunujen ja vastaavien puolesta liputan kun ne pysyy pystyssä omineen eikä ole mitään vuotavia saumoja/liitoskohtia.
Asuntovaunu/auto on tuhoontuomittu rakenne suomen olosuhteissa, ei ne voikkaan kestää iänkaiken. Kahdelta puolelta tiiviiksi tehty rakenne on nuin yleensä katastofi sitten KUN se pääsee kostumaan. Se katospaikka on ihan absoluuttisen tärkeä talvella ja kesälläkin jos käyttöikää haluaa jatkaa nuitten peruslaitteiden kans.
Mitä jos rakentaa kopin sellaisesta 40-50mm pontatusta pelti/uretaani/pelti -elementeistä? Tai on niitä kuitupinnallakin. Olis ainakin kosteudenkestävä ja jäykkä rakenne. Suunnitellut, että joskus tekis camperin sellaisista.
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 13 tammikuu, 2020, 20:23Mitä jos rakentaa kopin sellaisesta 40-50mm pontatusta pelti/uretaani/pelti -elementeistä? Tai on niitä kuitupinnallakin. Olis ainakin kosteudenkestävä ja jäykkä rakenne. Suunnitellut, että joskus tekis camperin sellaisista.
mitähän ne maksaa? Moni materiaali tuli pali kalliimmaksi kun puu, toki säästöä tulis painossa ym
Hmm https://www.taloon.com/sandwich-elementti-mepera-pelti-pir-pelti-50-mm-1150x3000-mm/MEP-PIR501150HOPEA/dp?openGroup=267
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 13 tammikuu, 2020, 18:04Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 12:25Jos en väärin laskenut niin vastaava mökki puusta 2x4m (kuvan mökki pidempi) painaa alle 1000kg selvästi vaikka olis ulkolaudotus, puurunko ja sisällä paneelit + paksusta vanerista pohja.
Rakensin asuntovaunun rungolle puusta 2×4 saunan ja sain laskennalliseksi painoksi 1500 kg. Tiedä sitten mitä todellisuudessa on.. Käytin puutavarassa kaavaa 500 kg/m3, kun kuusesta tein.
Tästä on muuten Overdrivella projekti-topikki myös. ^-^
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 13 tammikuu, 2020, 20:23Mitä jos rakentaa kopin sellaisesta 40-50mm pontatusta pelti/uretaani/pelti -elementeistä? Tai on niitä kuitupinnallakin. Olis ainakin kosteudenkestävä ja jäykkä rakenne. Suunnitellut, että joskus tekis camperin sellaisista.
samalla teettää valmiiks mittoihin pur sandwich elementin joka kantaa itessään , ei ne oo kalliita
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 10:43Tehdään kuitenkin tämä haaveilutopic, että saadaan lerssisen oma topic rauhaan.
Vaihtoehdot:
A: Ostaa homeinen/kostea asuntovaunu tai ainakin sen hintainen. Sisustan täysi purku ja ulkokuoren fiksaus vesitiiviiksi ym
B: Peräkärry jarruitta tai jarruin. Rungon jatkaminen pituus/leveyssuuntaan tarpeen mukaan. Päälle puutavarasta koppi.
Kokoluokka sisämitoiltaan 2mx3.5-4m. Sänky leveyssuunnassa ja ei tarvetta wc/keittiö/suihku- tiloille. Tämä koskee myös asuntovaunua.
Lähinnä kesäkeleille teltan korvike. Vuokrahinnat sellaisia, että 2-4vk vuokralla saa jo oman joten ei kiitos.
Ongelma talvisäilytys. Ei paikkaa eikä halua maksaa, pressukatos varmaan järjestyisi.
Ajatuksissa jättää eristeet vallan pois tai täysin minimiin, että ilma vaihtuu ja lämpötilaerot ei luo kosteutta. Eristämättä jättäminen ja homeen/kosteuden pelko lähinnä mihin tarvitsisin neuvoja ja ideoita?
Itse vaunun rakentaminen/muokkaaminen hallussa.
Itellä on 80-luvun Hobby hallilla, että voi tarvittaessa yöpyä, ettei tartte Vävypojan sänkyyn mennä.
Tuosta kosteuden kertymisestä sen verran, että kostuu aina semmonen kohta, joka on kylmempi, kuin vaunun sisäilma silloin, kun sisäilman suhteellisen kosteuden kastepiste on alle jonkun kylmän pinnan lämpötilan. Toki suhteellisen kosteuden pitäisi sisällä olla aina korkeintaan 70%, jotta hometta ei muodostu.
Eli tapahtuu aina, kun ulkoilma menee nopeesti lämpösen puolelle, eikä sisäpinnat kerkee lämpeneen samaan tahtiin (tai oikeestan pitäs lämmitä nopeemmin), kuin ulkoilma, ja sitä kosteaa
ulkoilmaa tuuletetaan sisälle.
Siihen auttaa sisäilman kuivaaminen, joka ei onnistu pakkasella, eikä vielä muutamassa +asteessakaan.
Toinen mikä auttaa on lämmitys, (eikä sais tuulettaa). Sen verran pitää lämmittää, että sisäilman suhteellinen kosteus pysyy aina alle 70%:in. Eli tarkoittaa noin 5-10 Astetta lämpimämpää, kuin ulkoilma.
Toinen, mikä aiheuttaa kosteuden tiivistymistä on se, kun kosteasta, ja lämpimästä kelistä (Syksyllä) kylmenee nopeesti, eikä sisäilmasta pääse kosteus pois. Sisäilman suhteellinen kosteus kohoaa nopeasti. Silloin ei pelkkä lämmitys riitä, vaan on lisäksi
tuuletetava ylhäältä kosteus pois, ja alhaalta uutta kylmempää ilmaa tilalle, jossa ei ole vettä niin paljoa, kuin poistuvassa ilmassa.
Elikkä kylmetessä auttaa tuuletus, (ja lämmitys).
Ulkoilman lämmetessä tuuletuksesta on haittaa, mutta lämmitys on tarpeen.
Ei se tuon ihmeellisempää ole.
Maantiesuola pystyy estämään pisaroitumisen, mutta suhteellinen kosteus menee joskus 99%:iin. Eli homeen, ja sienien kasvulle on olosuhteet.
Aurinkokenno, ja sen perään joku pikku lämmitin.
Syksyllä räppänät auki katosta.
Pakkasella voi laittaa räppänät katossa miltei kiinni (kunhan suhteellinen kosteus on laskenut alle 70%:in). Asuntovanussa riittää periaatteessa se pakollinen kattoventtiili (pakkaskaudella).
Pitkän suojakauden jälkeen kannattaa ennen kylmenemistä avata isompi räppänä katosta, ja sulkee se sitten, kun on pakkasta.
Lumet kannattaa suojalla, tai vähän ennen, poistaa katolta (pakkaslumi toimii pitelemättömänä eristeenä), ettei lumi/vesi haihtuessaa jäähdytä kattoa. Katos vaunun päällä on hyvä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 10:43Ajatuksissa jättää eristeet vallan pois tai täysin minimiin, että ilma vaihtuu ja lämpötilaerot ei luo kosteutta. Eristämättä jättäminen ja homeen/kosteuden pelko lähinnä mihin tarvitsisin neuvoja ja ideoita?
Eristeet pois on jo lähtökohtaisesti liki mahdoton, koska jo kesäyön viileys helposti tiivistää kosteutta seiniin (oletus, sisällä on joku tai joitakin). Kuinka paljon sitä sitten tarvii, on kii siitä, miten kylmässä sen pitää toimia. Mainittu routamatto lienee minimi kuitenkin. Ja senkin sitten pitää olla täysin tiiviisti kiinni vedenpitävässä (?) ulkokuoressa. Sisäilma ei saa kiertää sen eristeen ja ulkopinnan väliin mistään.
Se lasikuitukoppi ilman saumoja on hyvä, ja kyllä tietty muunkin rakenteen saa äärimmäisellä huolellisuudella vedenpitäväksi. Ulkoa tulevaa vuotovettä ei saa mitenkään hoidettua järkevästi. Se on aina ongelma. Tuulettuvat rakenteet ei näissä onnistu, jo ihan pelkästään tilanpuutteen takia (ja jatkuvan lämmityksen puute ei tehosta kuivamista). Sisäkosteutta ja kondenssia voi hallita rakenteella, ulkoa vuotaminen on vaan oltava täysin estetty.
Tietysti kaikki on kii siitä, mitä hakee. Kyllähän vanerikoppikin teltan hakkaa. Vesi ja jäätyminen/sulaminen, sekä kolhut pilaa näitä asuntovaunuja/autoja ehkä eniten.
Juu kesän lämpötilaerot siellä ollessa hyvä pointti. Hyvällä tuuletuksella kait saa jotain akkaiseksi?
Talvella taas jos eristeitä vähän niin silloin ei kovin isoksi pääsisi ulko ja sisälämpötilan ero. Luulisi estävän isompia ongelmia mitä paremmin eristetyissä just tulee tän takia.
Lainaus käyttäjältä: Järki - 13 tammikuu, 2020, 22:03Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 10:43Tehdään kuitenkin tämä haaveilutopic, että saadaan lerssisen oma topic rauhaan.
Vaihtoehdot:
A: Ostaa homeinen/kostea asuntovaunu tai ainakin sen hintainen. Sisustan täysi purku ja ulkokuoren fiksaus vesitiiviiksi ym
B: Peräkärry jarruitta tai jarruin. Rungon jatkaminen pituus/leveyssuuntaan tarpeen mukaan. Päälle puutavarasta koppi.
Kokoluokka sisämitoiltaan 2mx3.5-4m. Sänky leveyssuunnassa ja ei tarvetta wc/keittiö/suihku- tiloille. Tämä koskee myös asuntovaunua.
Lähinnä kesäkeleille teltan korvike. Vuokrahinnat sellaisia, että 2-4vk vuokralla saa jo oman joten ei kiitos.
Ongelma talvisäilytys. Ei paikkaa eikä halua maksaa, pressukatos varmaan järjestyisi.
Ajatuksissa jättää eristeet vallan pois tai täysin minimiin, että ilma vaihtuu ja lämpötilaerot ei luo kosteutta. Eristämättä jättäminen ja homeen/kosteuden pelko lähinnä mihin tarvitsisin neuvoja ja ideoita?
Itse vaunun rakentaminen/muokkaaminen hallussa.
Itellä on 80-luvun Hobby hallilla..
Tämä hobby hall oli hauska.
Onko mitään konstia eristää järkevästi vaneri kopperoa jonka tekee kärryn päälle
Mainittu sandwich elementti vois olla tehokas, vaan miten sen saumaaminen?
Onko kukaan harkinnut alumiinista tehdä runkoa kanttiputkesta ja siihen hitsaamalla pintapellit kiinni
Alumiini runko ei tartteis miettiä mätäneekö ja joutuuko remppaamaan jos sattuu ikkuna tai joku räppänä vuotamaan
Balsalevy verhoilu ikkunasta kankaalle ja eristeet perässä, sit vaan painepesurilla pesu, ikkunan tiivistys, eristeet ja uus balsalevy tilalle
Hitsaamalla kootussa korissa ois kans se ettei ala seinälevyt irvistelemään pienestä elämisestä
Onko monikaan kattonu miten normaalit nypyalumiini seinäset vaunut on kasattu reunoistaan? se alumiinilista on ainoa joka pitää pellit paikallaan ja vedet ulkona, katto peltiä/levyä ei ole naulattu runkoon, se on vaan puristettu sinne kulmalistan alle
Mitähän tulis pelti maksaamaan jos sen ulkokuoren sätis 0.75-1mm:sestä? Isoa arkkiakin sais olla.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 15 tammikuu, 2020, 23:02Onko mitään konstia eristää järkevästi vaneri kopperoa jonka tekee kärryn päälle
Mainittu sandwich elementti vois olla tehokas, vaan miten sen saumaaminen?
Onko kukaan harkinnut alumiinista tehdä runkoa kanttiputkesta ja siihen hitsaamalla pintapellit kiinni
Alumiini runko ei tartteis miettiä mätäneekö ja joutuuko remppaamaan jos sattuu ikkuna tai joku räppänä vuotamaan
Balsalevy verhoilu ikkunasta kankaalle ja eristeet perässä, sit vaan painepesurilla pesu, ikkunan tiivistys, eristeet ja uus balsalevy tilalle
Hitsaamalla kootussa rungossa ois kans se ettei ala seinälevyt irvistelemään pienestä elämisestä
Onko monikaan kattonu miten normaalit nypyalumiini seinäset vaunut on kasattu reunoistaan? se alumiinilista on ainoa joka pitää pellit paikallaan ja vedet ulkona, katto peltiä/levyä ei ole naulattu runkoon, se on vaan puristettu sinne kulmalistan alle
Tein autotraileriini päälle kuupan.
Alumiiniputkirunko, katoksi teräksinen profiilipelti, ja seinät alumiinipeltiä (lämmitin ennen kiinnitystä). Kaikki liitokset rosteri poppareilla.
Irrotettavat pyörät alla, joten sen saa yksin pois kärryltä, ja takasin. Painaa noin 130kg.
Kiinnittyy kärryyn pulteilla, ja kuormansidontaliinoilla. Aikalailla vastaavan näkönen, kuin Eurowagonit. Se on kärryssäni tavallaan kuormana. Katsuri sitä kerran ihasteli, ja ihan luvalliseks totes.
Katto pitäs sisäpuolelta eristää jollain peltiin tiiviisti kiinnittyvällä. Kostuu talvella, ja tiputtaa vettä, vaikka lumetkin aina putsaiskin. Kestää ainakin puolimetriä pakkaskunta päällään.
Seinätkin kostuu joskus, mutta se ei haittaa, kun valuu vaan kärryn lattian sivuille.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 tammikuu, 2020, 23:16Mitähän tulis pelti maksaamaan jos sen ulkokuoren sätis 0.75-1mm:sestä? Isoa arkkiakin sais olla.
Ite sain melkeen ilmaseks ison kasan uusia alumiinipeltejä, kun oli tehty asiakkaalle väärän valkoset. Satuin sopivasti paikalle.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 tammikuu, 2020, 23:16Mitähän tulis pelti maksaamaan jos sen ulkokuoren sätis 0.75-1mm:sestä? Isoa arkkiakin sais olla.
Voi vaan painoa tulla melkosesti turhaan eikä vääntöjäykkyyttäkään ois ku nimeksi
Paitti tietysti jos ois sikkikone jolla tehdä arkkiine keskelle vahviketta, mut silti paino tulee vastaan joku perus peltiarkki onko se 130x240cm painaa about millisenä jo niin paljon ettei sitä iteksiään kantele niitä 4/seinä katto ja lattia sit vielä, tulee varmasti liikaa painoa jo pelkistä seinän ulkolevyistä, siihen vielä runko tarvis ja sisäpaneloinnit jne
Siks miettiny alumiinia et ois kevyempää, eli vois ottaa jotain 3mm levyä, et ois vääntöjäykempää ja vaikka pokatuilla saumoilla joku 150x150cm levy joka pokattu laatikoksi 10mm reunoilla alkaa olla melkosen jäykkä pysymään muodossa
Mahdollisesti ite asiassa jopa niin jäykkä et tarviiko edes runkoa koriin
Sisäpuolelle jos vielä ristiin latat, niin ainakin jäykkyyttä ois riittävästi
Mut jos oikeen kilonviilausta kuten ajattelin, et jarrullisena 850kg eli leimavapaa, niin runko ois 2 puoli ovaalia jotka lattiassa kiinni niiden keskelle tikapuu rakenne. Eteen ikkunan alle, yläreunaan, kattoon 2 ja takayläreunaan sekä ikkunan alle poikki pienat kuten perinteisessä vaunussa on
Perinteisessä vaunussa tosin seinissä ei ole rakennetta ku sen verran et ikkunat roikkuu seinälevyissä
Vinojäykkyyttä vois parantaa lattaraudoilla jotka viistossa poikkirakenteen ja pysty rungon välissä sekä pintapellissä parilla pisteellä kiinni
Pintapellit vois varmaan olla jopa jotain 0,6mm alumiini levyä tai sitä mikä on hinnallisesti parasta painon suhteen
Tässähän alkaa kohta kuume campperin tekoon...
Se lavakampperi muuten on pian laillinenkin..
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 23 tammikuu, 2020, 17:38Se lavakampperi muuten on pian laillinenkin..
Eikö se kuorma-autoissa ole ollut laillinen tähänkin asti?
Niinno sitä en tiiä mutta ihan normi lavuriinkin on tulossa, ilman veropeikkoa.
Tommosen ku sais...
https://www.motor1.com/news/356814/chevy-blazer-chalet-camper/
Campperia itekin mietin alunperin vaan jää tilat aika nuukaksi omaan käyttöön vaan monellehan se on jees.
karpov/kyrpo
mikä on tän kärryn asuntovaunun pääasiallinen käyttö? onko se useammin peräkärry kuin nukkumapaikka?
tuota poikittain nukkumista ja koko toivetta näes mietin. sen kun tosiaan tarvii olla leveyssuunnassa yli 2metrinen että säkin mahdut sinne nukkumaan?
eli miksi poikittain? onko sulla aina jotain siellä kärryssä kyydissä joka vaatii tilaa kun haluaisit nukkua siellä? prätkä tai mönkijä tms?
kun mietin että eikö se voisi olla vaan perus koppikärry johon heität runkopatjan lattialla pitkittäin? vai kuinka usein sitä tarvit nukkumiseen per vuosi?
kun minusta helpoiten tarvittaessa laitat sen itsekseen/vapaasti seisovan teltan (ei tarvi naruja ja kiiloja jne pystytykseen) sinne peräkärryn sisälle ja mukava patja sinne sisälle. näin saat kaksi "kattoa" päällesi.. se pieni hikoilu joka tulee kopin kattoon pysyisi sen sisäteltan ulkopuolella. akkukäyttöine puhallin/vipperä seinään tms ja ilmakin kiertäisi tarvittaessa.
puhelen sitten yksikseni.
jos tosiaan tekisi sinne katon alle oman "sisäteltan" joka olisi taiteltavissa tai purettavissa osiin pois tieltä kuljetuksien ajaksi. tekisi sen rakenteen lähes irralleen.
pinta aineeksi lämpöäheijastavan eli foliopintaisen kuplamuovin. mahdollinen ulkoilman aihettama kosteus tiivistyisi sitten vain siihen kärrynkaton sisäpintaan.. tippuisi sitten sen foliohatun päälle ja valuisi kärryn lattialle seiniä myöten (samaa foliota). olisi kevyt rakenne, esim kannakkeet seinille tai vaikka ohuesta putkesta se runko jonka keskelle vaikka katiska tai minkkiverkkoa jonka päälle laittaisi sen foliomaton, sillä eristäisi sen lämpö/kylmäboxin/makuutilan siksi ajaksi kun sitä tarvii. jos laittaa eristyksen suoraan kattoa vasten niin se kylmä ja lämpö johtuu siitä läpi, mutta jos olisikin tuuma pari ilmaa välissä niin saisi pysymään paremmin kylmänä tai lämpimänä sen oman "sisäteltan". autosta vaikka ilmastointi kanavasta letkuputki jolla ajaa kylmää ilmaa telttaan, tai lämmintä. jos ei siis erillistä lämmitintä tai kylmetintä tee (lämmitin voi olla turha, ihminen lämmittää tehokkaasti.) eli voisi viilentää ja ilmaa vaihtaa kopista laittamalla sinne kärryn lattiaan joku pieni 12v tietokoneen puhallin jolla puhaltaa kärryn alta viileää ilmaa (aina varjossa) sisään pakastinarkkuun/telttaan. tai vaikka sellanen 18v ryobin työmaapuhallin/flekti tuulettimena jos haluaa :D
Multa mennyt ihan ohi toi sun kysymys ja koko topic ;D
Tarkotus olis käyttää sitä yöpymiseen ja jonkinlaiseen leirielämään eli jotain kalusteita ja vehkeitä siellä olis sängyn lisäksi. Wc ja toimiva keittiö tosiaan ei ole listalla mutta sais siellä jotain "kodinomaista" olla.
Tilansäästöllä oon tota poikittaista sänkyä ajatellu. Moni pienempi kärry on vakiona nafti parisängylle leveyssuunnassa joten levennys tulis melkein joka tapauksessa kysymykseen.
40cm tulee myös pituussuunnassa tilaa jos sen 40cm uhraa leveyssuunnassa. Ettei mitään superpitkää tarvis olla.
Ideana ihan jees toi kaksi kattoa, mutta teltta mieluummin jos tosta kopista ei tule viihtyisää ja muuta kuin peräkärry jota vedetään perässä.
Kellään kokemusta asuntovaunussa/autossa yksinkertaisista ikkunoista?
Veneessä ne alko jo kyllä aika aikaseen loppukesällä hikoileen ja väliin reilustikin, jos lämppäriä tarvitsi.
Silläpä karavaani-ikkunamuovit on kaksinkertaisia..
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 16 helmikuu, 2020, 21:00Silläpä karavaani-ikkunamuovit on kaksinkertaisia..
No kun ei aina, niin silläpä kysyn.
Ja autossa usein on ohjaamo auki asuntotilaan, niin siellähän ohjaamossa tuskin tuplia on.
se että siellä kopissa olisi se toinen katto ja seinät ilmaraolla sen pääkaton lisäksi. sen rakenteen sisäpuolelle voit sitten sisustaa sen haluamallasi tavalla. oli ne materiaalit sitten jotain sauna-satua tai folio kupla mattoa jne.. eristeenä se olisi kuitenkin. se kuuma aurinko kuumentaa sen kärryn pinnan, sen alla olevan ilman, ja sitten törmää uuteen vahvempaan ja paremmin eristävään pintaan. pysyy siellä sisällä lämpötila matalempana (kesällä) kuin ilman mitään, ja pysyy kauemmin viileänä kuin vaikka että olisi suoraan laitettu eristeet ulkopintaan kiinni. ilma. se on ihan hyvä eriste. siihenhän kai esim vuori/lasivillan lämmöneristys johtuu.. ei se lasi mitään eristä. vaan se ilma sen kuidun sisällä. minikerroksia ilma-kuitu-ilma jne. kerrospukeutumisessa on sama idea.
sen välitilan lämmenneen ilman kun voi helposti puhaltaa ulos siitä sisäkopin ja ulkokopin välistä tai päästää katon tuuletusräppänästä ulos. ja illan tullen jäähtyykin se kopin ulkopinta nopeammin kuin jos olisi eristeet siinä pelti/muovi pinnassa kiinni niin että lämpöjohtuisi niihin.
kuten esim kivitaloissa helteillä.. aluksi se on viileempi kuin huokosemmat talot, mutta sitten kun se koko massa lämpeää.. siitä tulee kuuma uuni. ja se pysyy kuumana läpi yön minä aikana se "huokoisemmasta materiaalista" tehty jäähtyykin nopeammin. lämpeää nopeammin mutta viileneekin hieman aina nopeammin.
lämmön takaisin heijastaminen on hyvä idea (siksi folio pinta päälleppäin) katon alle jos haluaa sitä lämpöä heijastaa pois tilasta. (kattoon reikä josta kuumin ilma pääsee pois ja alhaata viileämpää sisälle) se folio/alumiini kun pystyy heijastaan 90-95% siitä infrapuna lämmöstä mikä siihen osuu ja siihen imeytyy/johtuu siis alle 10% siitä lämmöstä mikä siihen osuu. kun taas esim puu tai kivi jne imee sen 90% ja heijastaa loput.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 helmikuu, 2020, 23:50No kun ei aina, niin silläpä kysyn.
Ja autossa usein on ohjaamo auki asuntotilaan, niin siellähän ohjaamossa tuskin tuplia on.
Väliverho siinä pitää olla, muuten matkustamo itkee vettä niin että lattiat tulvii..
ja kemialliset vessat on nykyään niin halpoja ja pieniä boxeja ettei tarvi edes sen takia tinkiä mukavuuksista voi kuseskella omiin nurkkiin.
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 17 helmikuu, 2020, 09:35Väliverho siinä pitää olla, muuten matkustamo itkee vettä niin että lattiat tulvii..
Minkälainen verho pysäyttää sen kosteuden menon sinne ohjaamoon?
Ei minkäänlainen mutta kun ohjaamo pysyy viileämpänä ei se itkekkään niin kovasti..
Lissää vois keskustella ikkunoista. Missä kohdin kesää ne alkaa oleen todellinen ongelma?
Veneistä mulla on jo kokemus, mutta siellä on vähän reilumpi kosteusrasitus just niissä keleissä. Viimesimmässä oli kaikki sivulasit liukukiskoilla ja viemäröity ulos, joten ei ongelmaa. Sängyn päällä etukajuutassa etulasit valutti kyllä, mutta sekin alko tuntumaan vasta syyskuun lopulla tai lokakuussa. Pyyherulla hoiti sen tiputtelun.
Onko tällä rintamalla tapahtunut mitään..?
Itsellä ollut suunnitteilla pienen peräkärryn muuttaminen teardropiksi,mutta pitääkö sille hankkia viranomais hyväksyntääkin?
Lähtökohtana tuollainen vanha Muuli.
(https://manha12.kuvat.fi/kuvat/sekalaiset/Seko/K%C3%A4rry.jpg?img=img2048)
Niinno.. käsittääkseni kuomua ei tarvitse katsastaa mutta jos laitakorkeus muuttuu niin se pitäisi muutoskatsastaa.
Että miten sitten toteuttaa niin että lisäke on kuormaa. Jos haluaa ulospäin sileän pinnan ja muokkaa sivulaidat, niin sitten taitaa mennä muutoskatsastamiseksi.
Mutta jos laitojen väliin tiputtaa irtonaisen mökin vaikka salvoilla kiinni niin melkein väittäisin että on kuormaa.
Eikä se muutoskatsastuskaan taida kummonen juttu olla kunhan paino säilyy samana kuin alunperin. Muuten pitää kait olla aisasta ja akselista massatiedot kilvessä tms.
Eli tota kuvan kärryäkin vois leventää ja pidentää, teardropin leimata kuomuksi. Jossei siis tosiaan tee siitä vaan kuormaa.
Moikka.
Onko kenelläkään tietoa miten nykyinen laki menee tai mitä vaaditaan, jos rakentaa "asuntovaunun" trailerin/peräkärryn päälle (kokonaismassa < 750kg, jarruton)? Tarkoitan mitä katsastuksessa vaaditaan siltä?
Aika paljon näkyy peräkärryyn kiinteästi rakennettuja saunoja/paljuja, joten pitääkö rakentaessa ottaa jotain huomioon, mitä katsastuksessa tarkistetaan?
Linkissä esimerkki traileri
https://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1623216
Tarkastavat painon. Mitat kirjataan. Perävaunun alaluokka muuttuu. Erityisiä vastimuksia ei oo. Kysy varmat tiedot karsastajalta
Lainaus käyttäjältä: Pasi - 08 heinäkuu, 2023, 13:48Moikka.
Onko kenelläkään tietoa miten nykyinen laki menee tai mitä vaaditaan, jos rakentaa "asuntovaunun" trailerin/peräkärryn päälle (kokonaismassa < 750kg, jarruton)? Tarkoitan mitä katsastuksessa vaaditaan siltä?
Aika paljon näkyy peräkärryyn kiinteästi rakennettuja saunoja/paljuja, joten pitääkö rakentaessa ottaa jotain huomioon, mitä katsastuksessa tarkistetaan?
Linkissä esimerkki traileri
https://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1623216
Tarviiko tota katsastaa, jos kiinnittää kärryyn liinoilla tms..?
Helposti ainakin kertyy se 600kg painoa paljurakennelmastakin, joten tarkkana saa olla jos siihen meinaa isompaa koppaa rakennella. Joka asiassa joutuu menemään keveys edellä.
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 heinäkuu, 2023, 07:46Helposti ainakin kertyy se 600kg painoa paljurakennelmastakin, joten tarkkana saa olla jos siihen meinaa isompaa koppaa rakennella. Joka asiassa joutuu menemään keveys edellä.
Tuon Soliferin sisustaa purkaessa joutui kyllä ihmettelemään tosissaan miten hintelistä materiaaleista se on jouduttu tekemään..
Mulla on ollut melkein järeämpiä lennokkejakin. :rotfl:
Nitojallahan nuo on osittain kasattu jo ruuvien painon takia.. ::) Eikä ne tukirimat edes kestäisi ruuvia vääntää läpi.