KELLARI

Onko miten haastava homma muuttaa bensakasi kaasari kone käyttämään tota halvempaa E85:ttä?

Ei ole. Kaasarin kanssa sitten ajellaan joko tai, tai sitten aina suuttimet ym uusiksi kun vaihtaa laatua.


Kannattaa toki laskea hyötysuhde säästölle myös.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2020, 15:48Ei ole. Kaasarin kanssa sitten ajellaan joko tai, tai sitten aina suuttimet ym uusiksi kun vaihtaa laatua.


Kannattaa toki laskea hyötysuhde säästölle myös.

Mitä siihen käytännössä pitäisi muuttaa? 383 ja kaasarina Holley 600cfm.

Nimim. @Stige tuntee asiaa, mutta käy kyllä aika harvakseen täällä.

Lainaus käyttäjältä: Coronet-66 - 13 tammikuu, 2020, 15:45Onko miten haastava homma muuttaa bensakasi kaasari kone käyttämään tota halvempaa E85:ttä?

Ping nick mainittu.

Helppo homma jos suht vakio moottori/mieto nokka.
Kirjottelen kunha koneelle pääsen.

Tämä kyllä kiinnostaa itelläki. Tosin eipä kyllä qsamon korvessa oo edes E85:sta missään saatavilla, mut silti..

Sitähän ei kysytty, mutta omaan käyttismersuun (W211 E500) laitatin systeemit pajalla, 450 maksoi asennettuna ja 200 sai valtiolta avustusta. On tuo jo hintansa haukkunut, meillä on aika edullista E85:sta (viime viikolla 1,04 e/l miinus S-poonukset), mutta muualla saa olla kyllä tarkkana ettei aja kalliimmin kuin 95E:llä. Nyrkkisääntö että jos hintaero vähemmän kuin 35 snt/l niin kannattaa tankata bensaa.

Sanoivat että suuttimien kapasiteetti on ihan rajoilla WOT:lla, mutta eipä tuo ole mitään vikavaloja sytytellyt ja pelaa ihan siinä kuin bensallakin paitsi kylmäkäynnistyksessä kyllä huomaa jostain +10 alkanen ja pakkasilla on kyllä viisainta olla vähän bensaa seassa jos ei ole esilämmitysmadollisuutta.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 maaliskuu, 2020, 15:47Sitähän ei kysytty, mutta omaan käyttismersuun (W211 E500) laitatin systeemit pajalla, 450 maksoi asennettuna ja 200 sai valtiolta avustusta. On tuo jo hintansa haukkunut, meillä on aika edullista E85:sta (viime viikolla 1,04 e/l miinus S-poonukset), mutta muualla saa olla kyllä tarkkana ettei aja kalliimmin kuin 95E:llä. Nyrkkisääntö että jos hintaero vähemmän kuin 35 snt/l niin kannattaa tankata bensaa.

Sanoivat että suuttimien kapasiteetti on ihan rajoilla WOT:lla, mutta eipä tuo ole mitään vikavaloja sytytellyt ja pelaa ihan siinä kuin bensallakin paitsi kylmäkäynnistyksessä kyllä huomaa jostain +10 alkanen ja pakkasilla on kyllä viisainta olla vähän bensaa seassa jos ei ole esilämmitysmadollisuutta.

mäkin boksin laitoin ja tuen otin (nykyäänhän sen saa kerran vuoteen eli voi moneen autoon hankkia) just halvan hinnan takia jos joutuu pitkille retkille. Säästää äkkiä parikypää per puol suomea. Kun vaan tosiaan polttoaineiden hintaero sopiva.



Edes vanhemmat ruiskukoneet ei ole ahnehtineet tuota kuin n 20-25% enemmän kuin normibensaa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 maaliskuu, 2020, 17:45mäkin boksin laitoin ja tuen otin (nykyäänhän sen saa kerran vuoteen eli voi moneen autoon hankkia) just halvan hinnan takia jos joutuu pitkille retkille. Säästää äkkiä parikypää per puol suomea. Kun vaan tosiaan polttoaineiden hintaero sopiva.



Edes vanhemmat ruiskukoneet ei ole ahnehtineet tuota kuin n 20-25% enemmän kuin normibensaa.

Yhden kerran mittasin hyvin epätieteellisesti (eli yhdellä tankillisella ja arvoin mitä olisi bensaa vienyt samalla ajolla) ja kyllä se aika lähellä sitä valmistajan ilmoittamaa 28% oli se kulutuslisä. Sama näppituntuma myös sen kautta miten pitkästi tankillisella pääsee.

Siis vähän vajaa 2 v ja n. 40 000 km ollut.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 maaliskuu, 2020, 17:49Yhden kerran mittasin hyvin epätieteellisesti (eli yhdellä tankillisella ja arvoin mitä olisi bensaa vienyt samalla ajolla) ja kyllä se aika lähellä sitä valmistajan ilmoittamaa 28% oli se kulutuslisä. Sama näppituntuma myös sen kautta miten pitkästi tankillisella pääsee.

Siis vähän vajaa 2 v ja n. 40 000 km ollut.

juu en epäile insinööriä, mulla vaan mennyt jopa ali. 30 jälkeenhän se hyöty alkaa murenemaan jos normi "hyvä" e85-bensa hinnoittelu.

Lainaus käyttäjältä: Coronet-66 - 13 tammikuu, 2020, 16:01Mitä siihen käytännössä pitäisi muuttaa? 383 ja kaasarina Holley 600cfm.

Suuttimet, kiihytyspumppu ja idle feed restriction on mihin tarvii koskea.

Suuttimet on karkeesti ollu jotain 7-10 numeroo isommat itellä yleensä mitä paikallaa olleet mut kannattaa alottaa pienemmällä tietty ettei mee kerralla liian isoks.
Kiihytyspumpun suutin siitä vakio 25 johonkin 30 hujakoille ja se sininen nokka kiihytyspumpulle ni on riittäny mainiosti 30cc pumppu perusmoottorissa.
Idle feed restriction kaipaa rikastusta sit vähän yleensä, jos ei halua suutinrunkoja ruveta porailee ni idle air bleedeihin toimii rautalangat kans ja helppo muuttaa/säätää. Sit jos o vähä rallimpaa nokkaa yms ni ei yleensä onnistu enää pelkällä rautalangalla vaan pakko porata IFR isommaks suutinlevystä jos hyvän haluaa.

(https://www.onallcylinders.com/wp-content/uploads/2012/10/07-DemonOverheadRLr-600x400.jpg)

Eli noihin ulompiin joku 0.7mm rautalanka molempiin ni rikastuu tyhjäkäynti ja siirtymävaihe, se siirtymävaihe näissä on se isoin ongelma lähinnä just. Ite ostin 0.7-1.2mm lankaa just tota säätöö varten.

Lopuks sit joku 9.5 tai 10.5 Power Valve ni saat suuttimia ehkä numeron tai pari pienentää vielä ja vastaa kaasuun paljon paremmin kun vakio 6.5.

pitikö niihin kaahareihin vaihtaa tiivisteistäkin joitakin muihin materiaaleihin ettei viina syö pois?

ja bensaletkujen osalta aiempaa tarkempaa tutkintaa etteivät haperru puhki.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 16 maaliskuu, 2020, 23:56pitikö niihin kaahareihin vaihtaa tiivisteistäkin joitakin muihin materiaaleihin ettei viina syö pois?

ja bensaletkujen osalta aiempaa tarkempaa tutkintaa etteivät haperru puhki.

Periaatteessa pitäis olla kiihotuspumpulla se vihree kalvo mustan kumisen sijaan, se on ainut asia minkä oon saanu "rikki" viinan kanssa, syystä x, veikkaan että pohjas vaan se kiihytyspumppu eikä viinalla ollu sillon asiaa.
Muuten ihan peruskamaa ollu kaikki tiivisteet ja polttoainelinjat.

 kun pitäs toi katuperkele (street demon) purkaa ja kasata ennen kesää muutenkin (kiihdytyspumppu ei toimi, se pitäs saada korjattua jotenkin)

niin tuli hetken mielenhäiriö ja alkoi miettimään että mitäköhän siihen pitäs vaihtaa e85 varten.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 16 maaliskuu, 2020, 20:32pelkällä rautalangalla vaan. Ite ostin 0.7-1.2mm lankaa just tota säätöö varten.

Hai sie! Mustalaispoika  O0  pieksämäeltä tuuttaa rautalankavinkkiä viinamäen miehille!
Onko nuo ohjeet varastettuun vai lainakaasariin?

Terveisin serkkupuolesi Kyösti

Että mitähän vittua nyt taas ^  ???

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 maaliskuu, 2020, 14:02Että mitähän vittua nyt taas ^  ???

Haisee ihan tapsah. Olisko mun mussukka tänne osannut kirjautua? Vähän epäilen joten haisee yleisesti od:n paremmisto

Lainaus käyttäjältä: Kuksa - 17 maaliskuu, 2020, 13:57Hai sie! Mustalaispoika  O0  pieksämäeltä tuuttaa rautalankavinkkiä viinamäen miehille!
Onko nuo ohjeet varastettuun vai lainakaasariin?

Terveisin serkkupuolesi Kyösti

Terve Kyösti, nyt on päässy Hollikat loppumaan iteltä valitettavasti kun siirryin nykyaikaan, yritetään myöhemmin uudelleen.

Terv., Leif.

on se todennäkösesti tapsah

IP-bannit tekis terää vanhoille vakopäille, loppuis nimimerkkien tehtailu kun kirjastotkin kiinni.

Ei ip bannit ole oikeen ikinä toimineet.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 maaliskuu, 2020, 12:43Ei ip bannit ole oikeen ikinä toimineet.

Ja vielä vähemmän nykyään kun kaikki käyttää mobiiliverkkoa ni ip vaihtuu kokoajan.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 18 maaliskuu, 2020, 14:08Ja vielä vähemmän nykyään kun kaikki käyttää mobiiliverkkoa ni ip vaihtuu kokoajan.

vaihtuuko se tommosilla kupeilla jotka ei osaa tietokoneella tehdä mitään ja käyttää tietokonetta?

Vaihtuu

No sitten ei.


E85 hinta nyt 1.1 luokkaa yleisesti, nyt kannattavuus 25% nostolla hiinä ja hiinä kun bensaa saa 1.35-1.40 litra. Melkein persnetolla.

Sillä ajetaan millä halvimmalla päästään (paitsi tietysti kaasarivehkeissä). Tosin nyt kun ei juuri mihinkään tarvi / saa mennä, niin kustannus on aikalailla sama riippumatta mitä on tankissa parkkipaikalla.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 maaliskuu, 2020, 14:29No sitten ei.


E85 hinta nyt 1.1 luokkaa yleisesti, nyt kannattavuus 25% nostolla hiinä ja hiinä kun bensaa saa 1.35-1.40 litra. Melkein persnetolla.

Eiköhän nuo normalisoidu myöhemmin taas, täällä on 20snt atm hintaero E85 ja 95.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 18 maaliskuu, 2020, 15:12Sillä ajetaan millä halvimmalla päästään (paitsi tietysti kaasarivehkeissä). Tosin nyt kun ei juuri mihinkään tarvi / saa mennä, niin kustannus on aikalailla sama riippumatta mitä on tankissa parkkipaikalla.

muihin tankkaat polttoöljyä paitsi kaasariautoihin?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 maaliskuu, 2020, 03:43muihin tankkaat polttoöljyä paitsi kaasariautoihin?

Tupaöljyä tupa-autoon tietty.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 20 maaliskuu, 2020, 23:15Eiköhän nuo normalisoidu myöhemmin taas, täällä on 20snt atm hintaero E85 ja 95.

Eilen oli 50 snt, E85 0,96 ja 95 1,4 olikohan 8. Miinut Apsin poonukset, jotka on litrakohtaisena enemmän kuin prosenttuaalisena tuolla litrahinnalla.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 maaliskuu, 2020, 15:31Eilen oli 50 snt, E85 0,96 ja 95 1,4 olikohan 8. Miinut Apsin poonukset, jotka on litrakohtaisena enemmän kuin prosenttuaalisena tuolla litrahinnalla.

Korjaus edelliseen 35snt oli hintaero eilen, Kuopiossa oli ihan sikahalpaa tuo 95 mut ei täällä.

Tosin itekkin kyllä ajelen enemmän tuon virityspotentiaalin takia loppupeleissä E85 kun hinnan, onhan se hyötysuhde ihan vitusti parempi jos tehdään moottori E85 varten vrt 95 varten.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 maaliskuu, 2020, 14:45Haisee ihan tapsah. Olisko mun mussukka tänne osannut kirjautua?

Elä sie ennee haekaele sen tapsan perrään, luin overdriveltä ettei se ennee siust ees tykkee, ja voinhan mie ruveta siun mussukakses.
Ei se tapsa kyllä näyttäny tykkeevän noista vähemmistökansalaisia edustavista pikkurikollisistakaan! ^-^  :D  ;D

Lainaus käyttäjältä: Kuksa - 24 maaliskuu, 2020, 22:30Elä sie ennee haekaele sen tapsan perrään, luin overdriveltä ettei se ennee siust ees tykkee, ja voinhan mie ruveta siun mussukakses.
Ei se tapsa kyllä näyttäny tykkeevän noista vähemmistökansalaisia edustavista pikkurikollisistakaan! ^-^  :D  ;D

mitäs miehiä jotta olet?

Tällänen täällä jo olikin niin pidetään jutut täällä.

Nyt on jokunen tovi tuon "modernimman" viinaboksin ja etanolianturin kanssa menty. Anaali siitä yhteysongelmasta omansa kanssa puhui ja mullakin ne alkoi nyt kun enempi olen tankannut e85sta  ;D  bensalla ajellessa yhdisti aina heti. No sattumaa varmasti.

Ensimmäinen testi oli 1/3 viinaa 2/3 95sta. 95sessa oli 10% viinaa ja tuo yllämainittu seos sisälsi muutaman prosentin päälle 30 viinaa. Tällä koktaililla kulutus nousi 0.5 litraa eli 5% siitä mitä vastaavilla ajoilla pelkällä 95:lla.

Nyt tankissa on 2/3 viinaa 1/3 95:sta ja seos on 50/50 viina bensa. Saa nähdä mikä on kulutus. Tylysti laskemalla se olisi 10% enemmän mutta aika näyttää. Täyskaasulla suuttimien arvoksi näytti maksimissaan 86% eli täydellä n 70-75% viinatankilla varmaan just piisaa mutta lastun kanssa jo varmaan vakiosuuttimet jää pieneksi.

Tuo 1/3 re85:sta tankissa teki pelkään bensaan verrattuna 10.9€ säästön tankillisessa mikä oli yllätys meikäbojalle joka aina noita sekatankkauksia vähän vastustanut. Nyt 95seen verrattuna täällä saa 30% tulla viinalla enemmän kulutusta niin jää sentin per litra halvemmaksi mutta jos kulutus nousee yli 21% niin on halvempi ajaa 1/3 2/3 suhteella.

15% nousi pelkällä viinalla kulutus työmatka-ajossa missä seka-ajoa joukossa. 1.69€ litrahinnalla tekee siis viinalle 1.94€ vertailuhinnan.

69.2% on nyt viinapitoisuus täydessä tankissa ja täyskaasulla meneee t5:sen suuttimet 97-99% eli maksimissa alkavay olla

kyllä silläkin sitten vähän säästää, jos n. 30 senttiä litralta. Se volvo varmaa vie jotain 10 pensaa niin 3 euroa sadalla, 30 tuhanella ja 300 kympillä, eli kyllä maksanee takasin jos vähänkään meinaa autoa pitää?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 toukokuu, 2022, 02:15kyllä silläkin sitten vähän säästää, jos n. 30 senttiä litralta. Se volvo varmaa vie jotain 10 pensaa niin 3 euroa sadalla, 30 tuhanella ja 300 kympillä, eli kyllä maksanee takasin jos vähänkään meinaa autoa pitää?

9.8 mennyt työajossa bensaa, viinaa 11.2.

Tänään on 95 yllättävän halpaa niin 19.5 senttiä jää eroa, 33 senttiä 98siin. Parin viikon aikana hintaero ollut kovempi viinan hyödyksi.  Tällä hetkellä 95:lla vastaa 8.8 litran kulutusta ja 98:lla 8.3.

V70 mk1 2000 näytti 50/50 sekoituksella auton tietokoneesta 14l keskikulutusta. Pelkkää kaupunkiajoa. Tais olla pelkällä bensalla 12l luokkaa. Vaihdoin jo pa-suodattimen. Ilmanputsari ja tulpat vois olla ajankohtaiset kans. Jos sais ees vähän kulutusta alas.

Saatana perkele on tämä säästäminen vaikeaa. Kysyin täältä Oulusta Dodge Durangon flexifuel muutos tarjoukset, 650 ja 669€.

Nelosella alkoi hinta kun Mersuun teetin aikanaan. 2017 vai -18? Siitä sai sen 200 meiltä eli valtiolta takaisin.

E. Olinhan mää sen jo kertaalleen tuolla selostanut, näemmä.

Säästäminen on yllättävän helppoa, mutta ei sinänsä kovinkaan tarpeellista, riittää kun ei turhaan tommosilla ihmebokseilla kikkaile, vaan ostaa pieniruokaisen dieselin! ;D

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 05 heinäkuu, 2022, 16:28Säästäminen on yllättävän helppoa, mutta ei sinänsä kovinkaan tarpeellista, riittää kun ei turhaan tommosilla ihmebokseilla kikkaile, vaan ostaa pieniruokaisen dieselin! ;D

No semmoinen mulla on ollut tapana, mutta nyt tuli älyämättömyyksissään hairahdettua! Vaan ei se ole mennyt niin kuin Strömsössä sullakaan sen pieniruokaisen Dieselin kanssa. Minulla on sen verran ennustajan lahjoja että paljastan teille muillekin: vaihdamme ässä Mersun Durangoon lähiaikoina

mutulla arvioisin että dieselissä on muutenkin enemmän kaikkea kallista ja ongelmallista hajottavana...eikä tuo polttoaineiden hinnanerokaan niin kovin valtava ole enää ollut. Ja lisäksi saa maksaa vielä diesel-verojakin.

En ehkä nykytilanteessa ostaisi jos saisi valita.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 heinäkuu, 2022, 18:25mutulla arvioisin että dieselissä on muutenkin enemmän kaikkea kallista ja ongelmallista hajottavana...eikä tuo polttoaineiden hinnanerokaan niin kovin valtava ole enää ollut. Ja lisäksi saa maksaa vielä diesel-verojakin.

En ehkä nykytilanteessa ostaisi jos saisi valita.

Taloudellinen voimahan tehdään turbodiiselillä, mutta sehän ei ole hyväksyttävää valtion kannalta, siksi dieselvero! :pullinghair:

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 05 heinäkuu, 2022, 18:29Taloudellinen voimahan tehdään turbodiiselillä, mutta sehän ei ole hyväksyttävää valtion kannalta, siksi dieselvero! :pullinghair:

juu ja kaikki saastelaitteet missä tuntui olevan paljon enemmän ongelmia mitä bensakoneisten saastelaitteissa.

Iso turboahdettu kaksitahtidiesel on  toistaiseksi moottoreiden kingi, mutta innolla odotan kaksitahtibensakoneen läpimurtoa isojen konttialusten moottoreina! :P Hirmuiset paisarit pitäis kyllä olla, juu! :))             

tulisi edes autoon. 90- luvullahan oli fordilla kokeilussa 2 tahti fiesta missä oli enemmän tehoa mitä nelitahtisessa ja pienempi kulutus mutta joku markkinointijuttu sitten oli minkä vuoksi tekivät lopulta vaan nelitahtita.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 05 heinäkuu, 2022, 14:29Saatana perkele on tämä säästäminen vaikeaa. Kysyin täältä Oulusta Dodge Durangon flexifuel muutos tarjoukset, 650 ja 669€.

Tästä jäisi hyvityksen jälkeen maksettavaa 450€. Arvaanko oikein että ainakin kymppitonni pitää ajaa että maksaa itsensä takaisin? Jos ajelisi vaikka 16 l sataselle tyylillä. Ja vähän tiheämmät öljynvaihdot? Ei siis kannata, tuskin tuo myyntihintaa nostaa?

Ei nosta, jostain luin että voi olla jopa vaikeammin myytävä. Ite muistaakseni laskeskelin että 20 000 km ajolla maksaa takaisin. Nyt on hintaero suurempi kuin silloin. En ole kyllä hirveän paljon tiheämmin öljyjä vaihdellut, puolet ajoista kumminkin mennyt bensalla.

1500km reissu tuli viinat tankissa heitettyä maantietä.

Jostain syystä viinalla vähän ailahtele kulutus. 9.5-11 oli maantiellä. Onnistuin tankkaamaan 1.75-1.85 hintaista viinaa reissun aikana kun bensa oli vielä 2.5 eurossa (nythän ne bensat on 2.3 pinnassa). Tuolla 11 litran kulutuksella se vastasi n 8.1 litran kulutusta bensalla. 9.5 litralla pitikin bensavehkeellä päästä jo alle 7 litran.

Eli vaikkakin kulutus vähän ailahteli, en omalla kalustolla olisi halvemmalla ajanut. Kyydissä kokoajan neljä hlö+matkatavarat ja ohituksiakin tuli.

N 70€ äkkiseltään laskettuna bensaan verrattuna säästin ko reissulla ajaen viinalla.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 05 heinäkuu, 2022, 19:59Tästä jäisi hyvityksen jälkeen maksettavaa 450€. Arvaanko oikein että ainakin kymppitonni pitää ajaa että maksaa itsensä takaisin? Jos ajelisi vaikka 16 l sataselle tyylillä. Ja vähän tiheämmät öljynvaihdot? Ei siis kannata, tuskin tuo myyntihintaa nostaa?

Mutta oletko varma ettei siinä durangossa ole jo flex fuel valmiutta? Jenkeissä se kun on tullut verrataen varhain ja eihän se durango mikään tyyliin 90- luvulta ollut?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 heinäkuu, 2022, 01:09Mutta oletko varma ettei siinä durangossa ole jo flex fuel valmiutta? Jenkeissä se kun on tullut verrataen varhain ja eihän se durango mikään tyyliin 90- luvulta ollut?

Joo selvitin asiaa jo silloin kun yritin vaihtaa Lincolnin 300C Hemi Chrysleriin, ei kelpaa

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 05 heinäkuu, 2022, 14:29Saatana perkele on tämä säästäminen vaikeaa. Kysyin täältä Oulusta Dodge Durangon flexifuel muutos tarjoukset, 650 ja 669€.

Entäs jos sen kaasuttas? Maksaa toki jonku tonnin ja yhen tontun saat valtiolta takas. Holstinmäen autohuoltohan nuita tekee. Ruskossa hinta 1,88€/kg. Sitä en tiedä että käyttääkö konverstoidut autot kokoajan bensaa hieman seassa eli ei? Ajoahan tuonkin kuolettaminen vaatii.

Lainaus käyttäjältä: pekka karvonen - 06 heinäkuu, 2022, 10:24Entäs jos sen kaasuttas? Maksaa toki jonku tonnin ja yhen tontun saat valtiolta takas. Holstinmäen autohuoltohan nuita tekee. Ruskossa hinta 1,88€/kg. Sitä en tiedä että käyttääkö konverstoidut autot kokoajan bensaa hieman seassa eli ei? Ajoahan tuonkin kuolettaminen vaatii.

Kaasulla kun ajaa niin sehän on sillon kaasulla kokoajan jossei sitten startissa avita bensalla. Isoilla kulutuksillahan ei edes hirmusia ajoja vaadi, että kaasu maksaa itsensä takaisin.

Nyt Volvon mk1 V70 ollu pari tankillista pelkkää etanolia. Öljyt vaihtelen muutenki 10tkm välein ja tulpat ois vaihtoiässä.

Käytöksessä ei juuri huomaa eroa. Matkaa ajaessa kulutus heittelee pari kolme litraa enemmän kun bensalla. Tähän ei oo mitään sarjoja asennettu. Eikä autolla juuri kiihytellä tai ajeta asuntovaunun kanssa, niin olettaisin toimivan lämpimällä kelillä ihan näinkin.
Syksyllä enemmän bensan seosta tankkiin niin lähtee käyntiin.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 06 heinäkuu, 2022, 14:51Nyt Volvon mk1 V70 ollu pari tankillista pelkkää etanolia. Öljyt vaihtelen muutenki 10tkm välein ja tulpat ois vaihtoiässä.

Käytöksessä ei juuri huomaa eroa. Matkaa ajaessa kulutus heittelee pari kolme litraa enemmän kun bensalla. Tähän ei oo mitään sarjoja asennettu. Eikä autolla juuri kiihytellä tai ajeta asuntovaunun kanssa, niin olettaisin toimivan lämpimällä kelillä ihan näinkin.
Syksyllä enemmän bensan seosta tankkiin niin lähtee käyntiin.

Suosittelen sarjaa jos tollanen heittely sulla ja muuten auto kunnossa. Mulla se on 10-15% maantiellä kulutuslisä.

Pitäis kokeilla tulpat vaihtaa ensin ja putki kuulostais pörisevän. Saisko ilmaa happianturille.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 heinäkuu, 2022, 11:54Kaasulla kun ajaa niin sehän on sillon kaasulla kokoajan jossei sitten startissa avita bensalla. Isoilla kulutuksillahan ei edes hirmusia ajoja vaadi, että kaasu maksaa itsensä takaisin.

bensaa ei tartte edes starteissa sellasilla normikeleillä.. Olisinkohan tankannu ehkä 10 litraa vikan puolen vuoden aikana. Syksyllä aattelin ottaa ennen pakkasia täyteen jos hinnat laskee.

Välillä on suositeltavaa ajaa hetki bensalla jotta imusarja ja venttiilit puhdistuu.

mikähän tuossa mun volvossa mahtaa olla, kun keskikulutus on noussut 9,5 -> 12,3/100km senjälkeen kun siirryin 50/50 bensa/etanoli seokseen? jotenkin suhteettoman kova nousu tolla seoksella. matka-ajoa aika paljon.

auto on V70 R ykköskoppaa. liian matalat puristukset?
katottu vaan auton ajotietokoneelta tämä, mut selkeästi kyllä useammin joutuu tankilla käymään, joten ei varmaan pahasti metsässä.

jos olen oikein ymmärtänyt, tuon verran pitäisi kulutusta pitäisi olla suunnilleen kun tankista ei löydy kun etanolia enää. ei mitään vikakoodeja pukkaa, eikä autolle ole tehty mitään muutoksia.

Lähtöpelissä pitäis koko seoskartta tehdä uusiks, eikä mitään huijauspalikoita rakennella. Vaparissa ei vastaavaa hyötyä silti saada. Ahdetussa jotain hyötyä on saatavilla, sekin lähinnä siinä, että kestää ajaa kovemmilla paineilla.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 01 elokuu, 2022, 16:19mikähän tuossa mun volvossa mahtaa olla, kun keskikulutus on noussut 9,5 -> 12,3/100km senjälkeen kun siirryin 50/50 bensa/etanoli seokseen? jotenkin suhteettoman kova nousu tolla seoksella. matka-ajoa aika paljon.

auto on V70 R ykköskoppaa. liian matalat puristukset?
katottu vaan auton ajotietokoneelta tämä, mut selkeästi kyllä useammin joutuu tankilla käymään, joten ei varmaan pahasti metsässä.

jos olen oikein ymmärtänyt, tuon verran pitäisi kulutusta pitäisi olla suunnilleen kun tankista ei löydy kun etanolia enää. ei mitään vikakoodeja pukkaa, eikä autolle ole tehty mitään muutoksia.

Ei taida moottorin aivot selvittää tota seosta ihan oikein. Sen satasen ajaminen kestää kuiten about tunnin, niin aika pienkin virhe saa helposti litran, parin heittelyä aikaan. Eli pointti on se, että on sillä aikaa lirautella liikaakin ainetta koneeseen.

On sillä tiessikalla ollut aikaa sopeutua, puoli vuotta jo ajellut 60/40 bensa/etanoli suhteella, nyt pari tankillista mennyt läpi 50/50 suhteella.

tuo Motronic 4.4 käsittääkseni oppii nopeiten wot moodissa, vai oliko peräti ainoastaan. wottia on käytetty reilusti erilaisissa tilanteissa, selkeää eroa ei ole tehnyt kulutukseen tai käytökseen.

tuota etanooli karttojen teettämistä autoon funtsailin just eilen, olisko siitä vastaavaa hyötyä?
Pitäis jostain vain saada tietoa, mitä haetaan edes suunnilleen. tuohon kun poltetaan siiliin kartat, niin se on aina siili siinä. ei viittis kokeilla kymmeniä erilaisia, alkaa tulla hintaa sillekin kun joutuu jossain homman teettämään kuitenkin.  :thinking:

yksi mikä kävi mielessä myös, oli se et piisaakohan noissa antureissa, sytkässä jne säätövarat, siinä vois olla yks juttu mikä voi rajoittaa hyödyn ulos saamista.
Jos niitä rajoja voi laventaa ohjelmallisesti, niin sehän on tietysti tehtävissä.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 02 elokuu, 2022, 08:42Pitäis jostain vain saada tietoa, mitä haetaan edes suunnilleen. tuohon kun poltetaan siiliin kartat, niin se on aina siili siinä. ei viittis kokeilla kymmeniä erilaisia, alkaa tulla hintaa sillekin kun joutuu jossain homman teettämään kuitenkin.  :thinking:

Jos noiden kanssa aikoo alkaa kunnolla kikkailemaan, niin ei kait siinä muuta vaihtoehtoa ole kuin opetella itse.

Taluodellista hyötyä ei bensaan verrttuna viinalla pelkän polttoaineen vaihdolla saada, kulutus nousee niin rajusti. Taloudelliset edut voidaan saavuttaa rakentamalla kohtuullisen rajusti ahdettu pieni turbomoottori, jonka hyvä hyötysuhde tuo polttoainesäästön. Säästö kyllä yleensä sulaa koneen rakennuskustannuksiin, eli ainoaksi syyksi jäänee ympäristönsuojelu.

Perskohtaisesti olen jättänyt nuo hommat suosiolla nuoremmimlle ja ajan sillä polttoaineella mille auto on suunniteltu. Muutenkin satojen hevosvoimien pieni korkeaviritteinen turbokone käyttiksessä ei tällaista boomeria oikein sytytä.

säästän ny jo rahaa 15€ jokaisella täydellä tankillisella, jonka tankkaan.
täydellä etanolilla säästö olisi nykyhinnoilla siis 30€. mikäli kulutus ei kasva enempää...  ::)

Ja autoa ei ole mitenkään edes optimoitu.

Jonkun mielestä ei varmaan kannata.

On näitä joku tehnyt jo, kun tietäis  mistä alkaa katselemaan suuntaviivoja niin olis paljon jo sekin.  ;)

plus mulla ei luonnonsuojelu kuulu millään tavalla "to do" listalle, puhtaasti lompakko ajaa tähän, ei oikein muu.

On mulla jo muutamaan kertaan itsensä maksanut tuo liikkeessä asennutettu systeemi. Kaikki tietysti riippuu liemien hintaeroista. Nyt näkyi etelässä halvimman 95 paikan e85 olevan vaan n. 30 snt halvempaa niin kalliimmaksi tulee!

Minun vakiopaikoissa yleensä samoissa tai halvempaa, joskus reilustikin.

Hintaero on kaventunut niin pieneksi, että säästö tulee ainoastaan hyötysuhteesta ahdetussa.. Vaparilla ei enää päästä säästöihin. Toista oli silloin, kun ero oli huomattava. Mutta mennyt on mennyttä ja hintaero tullee vieläkin kaventumaan. Polttoaineiden hinnat pidetään korkealla sodan verukkeella, vaikka raaka-aineet olisikin halpoja. Oljy-yhtiöt takoo kaikkien aikojen ennätystuloksia.

No se on heilunut ihan kuukausittain se ero. Nyt viinamersu kyllä ollut kuukauden seisonnassa niin ei ole tullut seurattua mutta sitä ennen kannatti kyllä reilusti 2,5xx vs 1,7xx oli ainakin jossain vaiheessa alkukesästä.

ainaki joku aika sitte suburbanuksella on ollu halvempaa ajaa re85 kuin pensalla. Nykytilannetta en tiedä.

Ei niillä säästöillä kyllä herrojen huoneita rakennella, parempiakin säästökohteita on.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 elokuu, 2022, 17:43...liikkeessä asennutettu systeemi...

sikanaamat nosti pöljänä boksien hintaa, kun trafilta sai muuntotukea sen parisataa. yhtäkkiä parin sadan toosat melkein neljäsataa. Kas vain, hinta ei laskenut mihinkään, vaikka tuki loppui jo viime marraskuussa. pitäkööt toosansa.  :))

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 03 elokuu, 2022, 08:14Ei niillä säästöillä kyllä herrojen huoneita rakennella, parempiakin säästökohteita on.

ei ollut tarkoituskaan alkaa timpuriksi. harrastushan tämäkin on, kun autoiluun liittyy.  ;)  plus vituttaa autoilijan ryövääminen kaikenlaisilla tekosyillä.

Meidän nurkilla mennään nyt hintasuhteella 98 noin 2,2€ ja e85 noin 1,7€
asian kannattavuutta parantaa auton 98E minimivaatimus, mitään kuralitkua (95) saa etes käyttää siinä...

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 03 elokuu, 2022, 20:55sikanaamat nosti pöljänä boksien hintaa, kun trafilta sai muuntotukea sen parisataa. yhtäkkiä parin sadan toosat melkein neljäsataa. Kas vain, hinta ei laskenut mihinkään, vaikka tuki loppui jo viime marraskuussa. pitäkööt toosansa.  :))


ei ollut tarkoituskaan alkaa timpuriksi. harrastushan tämäkin on, kun autoiluun liittyy.  ;)  plus vituttaa autoilijan ryövääminen kaikenlaisilla tekosyillä.

Meidän nurkilla mennään nyt hintasuhteella 98 noin 2,2€ ja e85 noin 1,7€
asian kannattavuutta parantaa auton 98E minimivaatimus, mitään kuralitkua (95) saa etes käyttää siinä...

Pelkkä laitteisto siis 400? Mulla maksoi 4 vai 4½ asennettuna oliko 2018.

Jotenkin hassu ajatus että käyttäis vaan sen parhaan säästön ja jättää kaikki muut käyttämättä, kaikki haalittava mille suhtkoht järkevän takaisinmaksun saa omat vaivat huomioiden. Minusta.

Hyvä investointi oli aikanaan tuohon Mersuun. Seuraavaan käyttikseen en tiedä, pitää tuumailla sen hetkisillä lähtötiedoilla. Ite pitäis kumminkin saada kuoletettua ja vähän tienattuakin, myydessä noista ei mitään saa. Jos ei sitten pura ja myy laitteita erikseen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 elokuu, 2022, 21:26Pelkkä laitteisto siis 400? Mulla maksoi 4 vai 4½ asennettuna oliko 2018.

Jotenkin hassu ajatus että käyttäis vaan sen parhaan säästön ja jättää kaikki muut käyttämättä, kaikki haalittava mille suhtkoht järkevän takaisinmaksun saa omat vaivat huomioiden. Minusta.

Hyvä investointi oli aikanaan tuohon Mersuun. Seuraavaan käyttikseen en tiedä, pitää tuumailla sen hetkisillä lähtötiedoilla. Ite pitäis kumminkin saada kuoletettua ja vähän tienattuakin, myydessä noista ei mitään saa. Jos ei sitten pura ja myy laitteita erikseen.

Noitten asennuskin on nipsnaps liittimet kiinni ja baanalle. Nykyautoissa kun on pikaliittimet bensalinjoissakin. Meniköhän puoli tuntia kun meidän S80 laitoin.

Aivan turha maksaa asennuksesta, jos osaa siihen pikkulasten lootaan laittaa neliöt neliönmuotoisesta reiästä ja kolmiot kolmion muotoisesta, niin osaa tuonkin asentaa.

Ainiin eikun ei mitään, sä olitkin insinööri, unohda... ;D

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 elokuu, 2022, 21:26Pelkkä laitteisto siis 400? Mulla maksoi 4 vai 4½ asennettuna oliko 2018.

Jotenkin hassu ajatus että käyttäis vaan sen parhaan säästön ja jättää kaikki muut käyttämättä, kaikki haalittava mille suhtkoht järkevän takaisinmaksun saa omat vaivat huomioiden. Minusta.

Hyvä investointi oli aikanaan tuohon Mersuun. Seuraavaan käyttikseen en tiedä, pitää tuumailla sen hetkisillä lähtötiedoilla. Ite pitäis kumminkin saada kuoletettua ja vähän tienattuakin, myydessä noista ei mitään saa. Jos ei sitten pura ja myy laitteita erikseen.

muistin väärin, olikin pelkkä laitteisto jo 499€...  ::)  ei mitään hinnannousua havaittavissa... saatanan ryövärit.

eflexfuel (https://eflexfuel.com/fi?gclid=Cj0KCQjwuaiXBhCCARIsAKZLt3m-kxK1ZushlRoIhstWpuW5IstR_p7VSUqmM3_T5uZlFyMK5Qd1xjgaAga8EALw_wcB)
alkaen 499€

minustakin se olisi hassu ajatus, että vain suurimmat säästöt otetaan, eikä mitään muuta.  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 03 elokuu, 2022, 21:40Noitten asennuskin on nipsnaps liittimet kiinni ja baanalle. Nykyautoissa kun on pikaliittimet bensalinjoissakin. Meniköhän puoli tuntia kun meidän S80 laitoin.

Aivan turha maksaa asennuksesta, jos osaa siihen pikkulasten lootaan laittaa neliöt neliönmuotoisesta reiästä ja kolmiot kolmion muotoisesta, niin osaa tuonkin asentaa.

Ainiin eikun ei mitään, sä olitkin insinööri, unohda... ;D

Muutoskatsastuksessa piti ilmoittaa asennusfirma, ei oo itellä semmosta.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 elokuu, 2022, 21:45Muutoskatsastuksessa piti ilmoittaa asennusfirma, ei oo itellä semmosta.

nyt ei semmosesta puhuttu mitään, kun keväällä asiasta kyselin konttorilla.

edit. toki kun tukea ei enää saa, niin sillä mitään väliä olisikaan, vaikka olis ite turaillut kolmion muotoiseen reikään nelikanttiset johdot, vai miten se nyt oli.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 03 elokuu, 2022, 21:46nyt ei semmosesta puhuttu mitään, kun keväällä asiasta kyselin konttorilla.

edit. toki kun tukea ei enää saa, niin sillä mitään väliä olisikaan.

Juuei, eihän sitä mikään pakko ole muutoskatsastaa edes (käsittääkseni), ellei hae tukea.

saiko siitä jotain päästöihin liittyvää veroteknistä etua, jos muutoskatsastaa etanolille? muistelin lukeneeni jostain jotain sellaista, ellei ollut sitten tornihuhu.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 03 elokuu, 2022, 21:51saiko siitä jotain päästöihin liittyvää veroteknistä etua, jos muutoskatsastaa etanolille? muistelin lukeneeni jostain jotain sellaista, ellei ollut sitten tornihuhu.

En ainakaan mää oo saanu, bensan mukaan menee edelleen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 elokuu, 2022, 21:45Muutoskatsastuksessa piti ilmoittaa asennusfirma, ei oo itellä semmosta.

Kyllä mulla riitti ihan oma nimi.

Niin riitti kaverillakin jolla ei yritystä ole.

Ite ostin tuohon Volvoon eFlexfuel-systeemin talvella 2018 ja se maksoi muistaakseni n. 350 euroo. Asennus tehtiin sitten keväällä yhden kaverin kanssa. Asennus sujui ihan hyvin pientä aivopierua lukuunottamatta, mutta siitäkin selvittiin jonkun parin euron komponentin vaihdolla ECU-boksiin. No, tuo eka boksi ei sitten toiminut, kun oli jotain virheellistä valmistuserää. Palautus valmistajalle ja sieltä sitten uusi boksi tilalle.

Muutoskatsastukseen kohtaan asennusfirma riitti oma nimi (siis ilman mitään firmaa) ja tukirahat tuli sitten anomuksen kautta tilille.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 03 elokuu, 2022, 21:40Noitten asennuskin on nipsnaps liittimet kiinni ja baanalle. Nykyautoissa kun on pikaliittimet bensalinjoissakin. Meniköhän puoli tuntia kun meidän S80 laitoin.

Aivan turha maksaa asennuksesta, jos osaa siihen pikkulasten lootaan laittaa neliöt neliönmuotoisesta reiästä ja kolmiot kolmion muotoisesta, niin osaa tuonkin asentaa.

Ainiin eikun ei mitään, sä olitkin insinööri, unohda... ;D

Mulla on sitäpaisti sevverta pitkä työlista ja oon niin laiska että voin valita mielekkäimmät päältä ja teettää loput muilla.  8)

Siis jos löytyy tekijöitä, näyttää että kelekan vuosihuoltoon saa alkaa ihan ite..

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 elokuu, 2022, 01:28Mulla on sitäpaisti sevverta pitkä työlista ja oon niin laiska että voin valita mielekkäimmät päältä ja teettää loput muilla.  8)

Siis jos löytyy tekijöitä, näyttää että kelekan vuosihuoltoon saa alkaa ihan ite..

itse valitten mielekkäimmät päältä ja jätän loput tekemättä....sen näkee tosta mun autokavalkaadistakin :D

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 elokuu, 2022, 01:28Mulla on sitäpaisti sevverta pitkä työlista ja oon niin laiska että voin valita mielekkäimmät päältä ja teettää loput muilla.  8)

Siis jos löytyy tekijöitä, näyttää että kelekan vuosihuoltoon saa alkaa ihan ite..

Ite olen pyrkinyt ulkoistamaan epämukavuusalueella olevia hommia. Onneks teen satunnaisesti duunia yhdelle mönkkäri-prätkä-kelkkahuoltajalle, niin nuo hommat voi ulkoistaa oravannahoilla, vaikka onnistuis ne itseltäänkin, mutta en oikein tykkää niistä.