Sekoitettiin jo toi yksi ketju, niin jatketaan täällä..
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ovalpiston.jpg/220px-Ovalpiston.jpg)
(https://4-stroke.net/images/images-articles/oval-pistons/Honda_NR750_Piston_Kit.jpg)
(https://live.staticflickr.com/3641/3662977942_08710ab7a6_b.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-1wY3ctnqGqA/UvmKAgEciAI/AAAAAAAAEa4/caOj0kpnMhY/s1600/DKW+Ladepumpe+250cc+Engine.jpg)
On sitä vaikka minkälaista himmeliä tehty.
Se toimiva luistikone ei suonkaan ollut Suzukin tai Kawasakin keksintö, vaan..
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Racers/mz_250_1960.htm
(https://i.pinimg.com/originals/94/3e/c5/943ec51db70543a00cd7375562410264.jpg)
Mulla oli joskus nuorena hyvin vanha Trumpan 200cc nelitahtikone ykspyttynen vähän ku koristeena. Se oli hieno, mutta pitikin hävittää se johonkin.
Lainaus käyttäjältä: rb - 23 helmikuu, 2020, 19:37Sekoitettiin jo toi yksi ketju, niin jatketaan täällä..
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ovalpiston.jpg/220px-Ovalpiston.jpg)
(https://4-stroke.net/images/images-articles/oval-pistons/Honda_NR750_Piston_Kit.jpg)
Ton NR:n esittelyä luin Bikesta mu.. silmä kovana.. Oli todella mielenkiintoinen tuo mäntäratkaisu. :o 8)
Harmi kun täällä ei saa kuvaa suuremmaksi kuvaa klikkaamalla.
Miksi tyytyä yhteen kampiakseliin kun niitä voi laittaa samaan moottoriin parikin kappaletta.
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/vMPvR/s3/squarefourcutaway.jpg)
(https://www.classic-british-motorcycles.com/images/56Ariel-SquareFour-engine-LF.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 23 helmikuu, 2020, 20:03Mulla oli joskus nuorena hyvin vanha Trumpan 200cc nelitahtikone ykspyttynen vähän ku koristeena. Se oli hieno, mutta pitikin hävittää se johonkin.
Koristeeksi mä haluaisin:
kawasaki KR 500 (https://i.pinimg.com/originals/be/4f/40/be4f40dfb6a4b36fb5fd206b44a2e531.jpg)
Kelpais kyllä koko pyöräkin... :P
(https://kradblatt.de/app/uploads/2015/01/images_Archiv_Fahrberichte_Hercules_Hercules-W2000-Wankel_Wankelsammlung-Papenburg_.jpg)
Lainaus käyttäjältä: rb - 23 helmikuu, 2020, 19:54Se toimiva luistikone ei suonkaan ollut Suzukin tai Kawasakin keksintö, vaan..
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Racers/mz_250_1960.htm
(https://i.pinimg.com/originals/94/3e/c5/943ec51db70543a00cd7375562410264.jpg)
mz on ollu älyttömän edistyksellinen aikanaan, liekkö likimain kaikki 2t koneen isot innovaatiot mz tekemiä.
Nyt en löydä muita 200 trumppia ku Tiger Cubbeja, mut siinä on jo vaihteisto samassa koneen kanssa ja pytty etukenossa. Sen mun oli ihan pysty pytty ja ilman vaihteistoa.
Oiskohan ollut kone malliltaan t21,en muista.
Vai oliko tällainen?
(https://cybermotorcycle.com/gallery/twn/images/TWN-1931-SK-200.jpg)
Lainaus käyttäjältä: rb - 23 helmikuu, 2020, 19:37Sekoitettiin jo toi yksi ketju, niin jatketaan täällä..
missä ketjussa sekoiltiin ennen tätä? piti kommentoida, mut hukkasin ketjun ::)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 helmikuu, 2020, 22:57mz on ollu älyttömän edistyksellinen aikanaan, liekkö likimain kaikki 2t koneen isot innovaatiot mz tekemiä.
2-tahtimoottoreiden edelläkävijä..
Walter Kaaden etunenässä siellä. 8)
Ernst Degner loikkasi ja vei osaamista mukanaan japanilaisille.
joskus oli sellanen sivu kun viritetty.com missä oli muistaakseni aika paljon kaadenin patentteja yms. esillä. mut meni bittiavaruuteen
Eikä kannata unohtaa MZ:n edeltäjää DKW:tä ja Hermann Weberiä. DKW:n silloinen Zschopaun tehdas säilyi pommituksista ilmeisesti taktisista syistä, purettiin ja siirrettiin sotakorvauksena Neuvostoliittoon. DKW RT125:n tuotantovälineet meni Moskovaan (Moskva M1-A) ja NZ-350:n Izhevskiin.
Uutta tuotantoa pystyttämään Izhevskiin meni myös DKW:n pääsuunnittelija Hermann Weberin mukana yht. 10 DKW:n teknistä henkilökuntaa enemmän tai vähemmän tahtomattaan. Herman Weber myös kuoli Izhevskissä v.1948, muut palasivat takaisin. Ensimmäiset IC 49:t tehtiin myös alkuperäisistä DKW:n osista. IC-49:ää modifioitiin ennen tuotannon aloittamista, joten se ei ole suora kopio NZ-350:sta.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_Weber_(Konstrukteur) (https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_Weber_(Konstrukteur))
Yleisesti ottaen porno aika kaukana itäpyörissä. Riippuu toki katsojastakin.
Tyytyväinen katsoja on todella porno.
Lainaus käyttäjältä: mitzi - 24 helmikuu, 2020, 18:16Eikä kannata unohtaa MZ:n edeltäjää DKW:tä ja Hermann Weberiä. DKW:n silloinen Zschopaun tehdas säilyi pommituksista ilmeisesti taktisista syistä, purettiin ja siirrettiin sotakorvauksena Neuvostoliittoon. DKW RT125:n tuotantovälineet meni Moskovaan (Moskva M1-A) ja NZ-350:n Izhevskiin.
Uutta tuotantoa pystyttämään Izhevskiin meni myös DKW:n pääsuunnittelija Hermann Weberin mukana yht. 10 DKW:n teknistä henkilökuntaa enemmän tai vähemmän tahtomattaan. Herman Weber myös kuoli Izhevskissä v.1948, muut palasivat takaisin. Ensimmäiset IC 49:t tehtiin myös alkuperäisistä DKW:n osista. IC-49:ää modifioitiin ennen tuotannon aloittamista, joten se ei ole suora kopio NZ-350:sta.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_Weber_(Konstrukteur) (https://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_Weber_(Konstrukteur))
ymmärtääkseni kaaden perusti jonkuverran omia innovaatioitaan tän weberin juttujen pohjalle.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 24 helmikuu, 2020, 18:24Yleisesti ottaen porno aika kaukana itäpyörissä. Riippuu toki katsojastakin.
mz tapauksessa pornoa on että surkeilla resursseilla ddrrässä tehtiin kovempia koneita puhtaalla osaamisella mitä länkkärit sai ikaseksi isommilla resursseilla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2020, 18:37mz tapauksessa pornoa on että surkeilla resursseilla ddrrässä tehtiin kovempia koneita puhtaalla osaamisella mitä länkkärit sai ikaseksi isommilla resursseilla.
Eikä japanilaiset pärjänneet ilman Degnerin tietoja.
Siitä lähtien olivat resursseillaan kehityksen kärjessä..
Tässä on jo aika porno moottoriksi.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2020, 18:37mz tapauksessa pornoa on että surkeilla resursseilla ddrrässä tehtiin kovempia koneita puhtaalla osaamisella mitä länkkärit sai ikaseksi isommilla resursseilla.
Tehojako ne sai enempi 2t koneista vai miten ne oli kovempia?Itellä loppui kiinnostus2t koneisiin silloin kun itellä oli raisu viimeinen 2t mopo.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2020, 18:37mz tapauksessa pornoa on että surkeilla resursseilla ddrrässä tehtiin kovempia koneita puhtaalla osaamisella mitä länkkärit sai ikaseksi isommilla resursseilla.
Paljonko siitä osaamisesta oli lännen peruja.
...kaverilla on paperillinen osakasa. ddr valmistusmaa, mutta tehdas jäi saksalta itäpuolelle jossa tuotantoa jatkettiin sodan jälkeen samoilla vermeillä. On ne itäinsinöörit vaan hyvejä.
Vesipyssy tullut tänään myyntiin.
https://www.nettimoto.com/suzuki/gt/2503601
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 24 helmikuu, 2020, 19:04Paljonko siitä osaamisesta oli lännen peruja.
natsisaksan peruja aika paljon jos se nyt on länttä.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 24 helmikuu, 2020, 19:04Tehojako ne sai enempi 2t koneista vai miten ne oli kovempia?Itellä loppui kiinnostus2t koneisiin silloin kun itellä oli raisu viimeinen 2t mopo.
käytti tommosta paisuntakammio pakoputkea kun muut käytti jotain megafoonia tai suoraaa putkea. Eli tehoja saivat älyttömästi enemmän.
Muut oli ihan ulalla että miten ihmeessä mutta sitten jo täälläkin mainittu degneri loikkasi länteen ja vei mz salaisuudet suitsalle.
Sitte alkokin suitsalta tulemaan ihan hulluja motteja joskus 60- luvulla. Oli niitä muillaki esim. kreidlerillä. Jotain 20hp ja yli ,50cc motteja yms.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2020, 19:26käytti tommosta paisuntakammio pakoputkea kun muut käytti jotain megafoonia tai suoraaa putkea. Eli tehoja saivat älyttömästi enemmän.
Kolmisenkymmentä prosenttia..
Ei tunnu missään?
Kaaden pystyi kehittämään pakopulssille tarvittavat kaavat ja siten säätämään 2-tahtikoneen täytöstä.
Guru.. C:-)
Lainaus käyttäjältä: mitzi - 24 helmikuu, 2020, 19:18Suzukin "neliömoottori".
Joo... 80- Sqare Fourit tuli niin Suzukilta kun Yamahalta kisapuolen saattelemana myös kadulle, mutta Kawasaki kehitteli semmoisen jo 70- luvulla:
(https://www.motor.nl/wp-content/uploads/2019/08/67812968_2283698115041969_2828472677243551744_o.jpg)
Harmi vain, että kyseinen kapine jäi projekti asteelle..
Myös Yamaha hyllytti nelisylinterisen seiskapuolikkaan jostain syystä..
(https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x465/photo/gridoto/2018/08/07/1856573316.jpg)
Toi Jammun kone on aika komee.
V5 Honda.. :o
(https://lh3.googleusercontent.com/proxy/o_Tc0ERgm3eTO7M1qPMQ6RBggiaz5SXpmVZ-Aw9CZDv8KFY3hKwIidErFG10rpz3kmE0YePYs0Y9Cqm5FrhwRALVYz7lW0lffxxce7dZMax7tcKJfD_oOMIF)
Kakspuolikkaissa harvemmin on neljä sylinteriä, mutta tässä on. Benelli 250 Quattro.
(https://loversofmoto.com/wp-content/uploads/parser/Benelli-250-Quattro-1977-1.jpg)
60- luvulla sylinterimäärää ei ollut viel säännöillä rajattu, joten Honda ajatteli että enempi parempi.
Saatana että kiertää kiukkuisesti...
Lainaus käyttäjältä: rb - 24 helmikuu, 2020, 20:2760- luvulla sylinterimäärää ei ollut viel säännöillä rajattu, joten Honda ajatteli että enempi parempi.
Joo. Tässä 5-sylinteriä, 125 kuutiota.
(https://www.motorcyclespecs.co.za/Classic%20Racers/Honda%20RC149,%20%20%202.jpg)
(https://photos1.blogger.com/blogger/6174/1247/320/rc149tach.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 helmikuu, 2020, 20:43Joo. Tässä 5-sylinteriä, 125 kuutiota.
(https://www.motorcyclespecs.co.za/Classic%20Racers/Honda%20RC149,%20%20%202.jpg)
(https://photos1.blogger.com/blogger/6174/1247/320/rc149tach.jpg)
Saattaa ottaa vähän ilosesti jenkaa.. :o
Lainaus käyttäjältä: palontie - 24 helmikuu, 2020, 04:30Vai oliko tällainen?
(https://cybermotorcycle.com/gallery/twn/images/TWN-1931-SK-200.jpg)
Ei näy...
Hollantilaisten versio Wankel moottoripyörästä, mikä muistaakseni oli Mazdan peruja..
(https://c1.staticflickr.com/5/4157/33569504453_94e2390aeb_b.jpg)
(https://i.pinimg.com/originals/a4/00/cd/a400cdde4fd5bad4a0c6604ef062c59b.jpg)
Tällä olisi kiva ottaa tyypit. Miten mahtaa taittua mutkaan. 5-sylinterinen tähtimoottori etupyörässä. Megola 1921-25.
(https://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/gallery/othersitom/megola-1922-1925-1-963x570.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/B6OpA/s1/retro-1922-megola-640cc-touring.jpg)
Ei tuo nyt kai ihan toivoton laite voi olla jos noita jopa noin 2000 kappaletta valmistettiin ja myytiin.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 04 maaliskuu, 2020, 21:16Ei tuo nyt kai ihan toivoton laite voi olla jos noita jopa noin 2000 kappaletta valmistettiin ja myytiin.
Voi se silti olla.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 26 helmikuu, 2020, 05:04(https://i.pinimg.com/originals/a4/00/cd/a400cdde4fd5bad4a0c6604ef062c59b.jpg)
Kaunista... kyseessä vissiin toi-> https://www.bikeexif.com/triumph-land-speed-record-motorcycle
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1593.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1593.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1592.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1592.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1656.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1656.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1655.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1655.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1672.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1672.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Pande - 04 maaliskuu, 2020, 21:16Tällä olisi kiva ottaa tyypit. Miten mahtaa taittua mutkaan. 5-sylinterinen tähtimoottori etupyörässä. Megola 1921-25.
Ei tuo nyt kai ihan toivoton laite voi olla jos noita jopa noin 2000 kappaletta valmistettiin ja myytiin.
Nätistihän se menee.
Siitä edullista aftermarkettiosaa vanhuksiin.
https://www.motortechnic-mfg.com/xxstorexx
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 06 maaliskuu, 2020, 12:38Siitä edullista aftermarkettiosaa vanhuksiin.
https://www.motortechnic-mfg.com/xxstorexx
Kerää koko sarja. :+1:
Kattelim knöölin osien hintoja, vois koota koneen kun nalli napsahtaa, lotossa. Syltyt saa muualta.
(https://i.pinimg.com/564x/2d/7b/bf/2d7bbf5ccf3b21061207711a3ef4716d.jpg)
Nätti esimerkki Tanskalaisesta moottoripyöräosaamisesta.
(https://motocrossactionmag.com/wp-content/uploads/2018/01/2008-Service-Honda-CR500-7939.jpg)
:P
Viimeisen 500:n kanssa oli jo ihan pienestä kiinni etten suolestanu jotain 2000-luvun alumiinirunkoista konevikaista nelaria, että olis saanu tehtyä siitä ajettavan.
Tää jo oli pärräkuva-ketjussa, mutta sopinee tännekin:
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1566.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202020/IMG_1566.JPG)
"Board track" -ovaaliradathan rakennettiin 2X4 koolingista syrjälleen latomalla.
https://www.shorpy.com/node/6440?size=_original
(https://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Aprilia-V2-1200-Enginea.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 10 maaliskuu, 2020, 16:44Viimeisen 500:n kanssa oli jo ihan pienestä kiinni etten suolestanu jotain 2000-luvun alumiinirunkoista konevikaista nelaria, että olis saanu tehtyä siitä ajettavan.
Mitämitä, meinaatko ettei vanhan kunnon puusukset oo enään ajettavia? Ysärin jälkeen se on ollut amatööri kuskista kiinni, ei pyörästä :))
Lainaus käyttäjältä: Peto - 20 maaliskuu, 2020, 08:59Mitämitä, meinaatko ettei vanhan kunnon puusukset oo enään ajettavia? Se on kuskista kiinni, ei pyörästä :))
Voihan ton mun viestin lukea niinkin, että ois saanu 2000-luvun nelarista ajettavan.. :custombike: :iwantit: :iwantit:
Muutama;
https://trickphotog.fotomerchant.com/galleries/uns-engine-project
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 22 maaliskuu, 2020, 16:54Kicksejä:
Voi vindy et rupes polttelee, hienoja cyclejä :mosh:
Sano älä muuta.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 22 maaliskuu, 2020, 19:52Sano älä muuta.
Ja tossa potku käynnistyksessä on vaan munaa ;D
Ainut oikea.
Vanha polkukäynnistys on ainoa aito ja alkuperäinen.
Kun laitoin kicksin omaan fillariin niin kyllä pari kertaa luulin että polvi hajos kun en vaan osannut. Potki takas aika napakasti kun en saanut riittävästi papua potkuun.
Vähän niinkun näin. ;D
On se oma Arskakin opettanut, että tennarit jalassa en ala sitä fudaamaan.
Onneksi tuota 125 Honda SL:ää saa potkia melko holettomasti ;D
Puolipuristin on hieno keksintö..
Lainaus käyttäjältä: tevo - 23 maaliskuu, 2020, 06:05Puolipuristin on hieno keksintö..
Surkastuneille jalkalihaksille 8)
Ei se puristuskohdan etsiminen niin vaikeata ole ja jos ei massa riitä siitä polkasemaan niin ei kyllä kannata lähteä ajelemaankaan :))
Nokkakin vaikuttaa siihen poljintuntumaan. Virinokalla venat ei kauaa kiinni ole, helpompi survoo.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 23 maaliskuu, 2020, 07:58Nokkakin vaikuttaa siihen poljintuntumaan. Virinokalla venat ei kauaa kiinni ole, helpompi survoo.
Eipä oo koskaan tullu ajateltuakaan, että nelitahtisessa vois tosiaan helpottua polkeminenkin! :o ;D
Noiden isojen 2-tahtien kanssa lähinnä polkenu ja Uralissa on ihan eri ongelmat kuin puristus..
Valehdellaan vielä sen verran lisää että dualfire aiheuttaa niitä takasin potkuja. Syttyy väärässä sylinterissä gaso, potkasee männän alas, "väärään" aikaan. Eli kun esmerkiks etusyltyssä syttyy, takasyltyssäkin on gasoo ja sekin syttyy hukkakipinästä vaikka siellä on pakotahti menossa. Muistaakseni.
Toi polkeminen lienee enemmän tekniikkalaji kuin voimalaji. Ite luulin joskus että on voimalaji ja survoin vaan. Potkas takasin aika pahasti. Sen jälkeen ei ole löytyny uskallusta polkasta kunnolla käymään tota kondooria, mut kyllä sen tekniikalla käymään silti sain vielä.
Mut gt550 voi sotkea ihan surutta, se ei potki vastaan.
Juu samaa mieltä. Mutta oon muutamaa jaappalaista fillaria potkinut ja kyl memee helposti poljin alas versus oma lapiopää. Ex naapuri rikkoi sääriluunsa härräkkää potkiessa, se oli kick only, opetteli potkiin vasurilla.
Condoorissa potkitaan vasurilla :o sekin toi oman juttunsa siihen sotkemiseen.
Härräkässä kiksi pyörittää vaihteiston pääakselia, kytkinkoria, ja se pyörittää moottoria ensiöketjun välityksellä... Tiiä sitten kuinka japskit toimii, minkälaisella välityksellä...
Aikoinaan Hyrylässä yhdellä kaverilla oli AJS, joka seisoi yöt kerrostalon pihalla, niin se kertoi kääntävänsä silloin sytytysnamiskan stongasta aikaiselle. Ajatteli, että jos sitä tulee joku tumpelo silloin potkimaan, niin tekee kipeää.
Joo sama oli pannussa ja knucklessa, sytkän säätö stongassa.
Muistan kun 17v. junnuna kun faijan kaveri oli saanut haalittua vanhan teräs tankkisen 500cc Hussen. Se potki sitä ja se potki takaisin oikein kunnolla ilman pienintäkään aietta käynnistyä. Muutamat vanhemmat ajokaverit yrittivät myös, mutta eihän se mihinkään käynnistynyt. Sitten hyppäsin pyörän päälle, hiljoksiin poljin poljinta ja etsin puristuspaineen ja vetäsin sellaisen puolihuolimattoman potkun ja peli tärähti samantien käyntiin. 8)
Toinen melko tarkka peli käynnistämisessä oli toisen kaverin Joel Smetsin vanha 3-vaihteinen 600cc tehdas Berggi, vaikka oli muistaakseni puolipuristemellakin. Löylyä oli koneessa senverran, että laatikosta painon säästön vuoksi pystyi pudottamaan kaksi turhaa vaihdetta pois. Oli kyllä makia peli ajella...
Missäköhän tuokin vanha tehdas pyörä nykyään pyöriin....
HD:n kohdalla takaisin potkimisen riski pienenee kummasti kun polkaisee sen kunnolla loppuun asti niin että mekanismi vapautuu. Eikä myöskään hätäile poljinta takaisin ylös päästäessä.
Nimimerkki elopainoa 75 kg, kick only EVO ja reilu 10 puristukset.
Jep. Usein näkee että se pedaali nousee yhtä nopeesti ylös kun menee alas.
Ite potkin niin että vasen polvi on satulan päällä, tapansa kullakin.
...laitoin kicksin joskus 5 vuotta sitten ja alkuun oli vaikeeta, aristelin potkua ja se on virhe, potki takas. Pyysin kaverin näyttään mallia ja kyl se siitä pikkuhiljaa alko sujuun. Onhan se hyvä tapa saada kone käyntiin mutta pääsääntöisesti käytän starttia, kicksin laitoin alunperinkin vaan varalle.
Kerran solenoidi piiputti sadankilsan päässä tallilta. Sain kuitenkin käyntiin, päätin että kikkarin laitan.
Aristelu on virhe ja ei tule polkastua koko matkaa. Tiedän.
Mun ysisatanen seitsemän millin ylikoossa ja kun ruttua on kympin päälle, niin sen käyntiin polkemisessa täytyy kanssa olla päättäväinen, vaikka elopainoa on kertynytkin reilu 90 kiloa.
Siinä pitää olla tappamisen meininki, niinkun yks tuttu ohjeisti. >:D
Tässä on tappamisen meininkiä, kun potkitaan toivottomana Jawaa käyntiin - "vttu mä en enää ikinä osta itäpyörää".
Jawassahan oli se vaihdevipu/kiksipoljin yhdistelmä. Vaihdevipua vedettiin ulos ja käännettiin poljinasentoon.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 25 maaliskuu, 2020, 10:00Siinä pitää olla tappamisen meininki, niinkun yks tuttu ohjeisti. >:D
Kunhan keskittyy,muuten on kohta nivelsiteet paskana,ja saattaa olla hemmetin pitkään.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 25 maaliskuu, 2020, 17:54
Tässä on Vuokralaisellekkin vinkkiä ajoitukseen,mä yritin etsiä Tallista oisko mulla enää ollut tuollaista astelevyä,mutta tais mennä trumpan mukana,mutta saa sen suht kohilleen kun mittaa tulpanreiästä ekana ykk:oon ja siitä muistaakseni mäntää takaspäin jotain 8mm niin aika läellä ollaan.
^Tallissa vaikuttava pysähtyneisyyden aika onneksi pitää ko toimenpiteet nollassa.
Parit Trumppa bobberi pätkät, englantilaiset pulisee kauheesti, mutta saavat mopot käyntiikin vilmien loppupuolella.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 31 maaliskuu, 2020, 11:15Rautis.
Tuo Tatro machinen heppu on kova paiskomaan osia ja työkaluja pitkin pöytää jos olette katselleet
sen tekemiä koneen korjausvideoita...
Oon katellu niitä perkeleesti enkä juuri ole sellaista huomannut.
Oon kattonut lähes kaikki videopätkät mitä se on suoltanut ehkä 6-7:n vuoden ajalta. Ja vanhempiakin videoita on tullut kateltua ...aika mo ta.
(https://i149.photobucket.com/albums/s66/MakeJalava/IMG_4575.jpg) (https://s149.photobucket.com/user/MakeJalava/media/IMG_4575.jpg.html)
(https://2.bp.blogspot.com/-6nqIcU4Jyw4/WE84_KE_09I/AAAAAAAEfKU/mz63dbD5vk47feHUqE18uUwaN0P6qPzygCLcB/s1600/Verdel-5-cylinder-radial-engine-750cc-vintage-motorcycle-rare-motorcycle-www.hydro-carbons.blogspot.com-6.jpg)
(https://i149.photobucket.com/albums/s66/MakeJalava/IMG_7695_zps825bf099.jpg) (https://s149.photobucket.com/user/MakeJalava/media/IMG_7695_zps825bf099.jpg.html)
On sattanan hiano!
Lainaus käyttäjältä: rb - 06 huhtikuu, 2020, 21:01(https://2.bp.blogspot.com/-6nqIcU4Jyw4/WE84_KE_09I/AAAAAAAEfKU/mz63dbD5vk47feHUqE18uUwaN0P6qPzygCLcB/s1600/Verdel-5-cylinder-radial-engine-750cc-vintage-motorcycle-rare-motorcycle-www.hydro-carbons.blogspot.com-6.jpg)
Jotain asiaakin välillä offtopikkien sekaan.
Sun täytyy Jussi parantaa ketjun tasoa.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 31 maaliskuu, 2020, 12:52Oon katellu niitä perkeleesti enkä juuri ole sellaista huomannut.
Oon kattonut lähes kaikki videopätkät mitä se on suoltanut ehkä 6-7:n vuoden ajalta. Ja vanhempiakin videoita on tullut kateltua ...aika mo ta.
Sama mieltä täälläkin. Tatro on hyvinkin tarkka työkaluistaan, kun oppipojat niitä kaltoin kohtelee. Kunhan homma tästä selkenee, taidan tehdä pyhiinvaellusmatkan tonne Tatron pajalle.
Lainaus käyttäjältä: 6PPC - 19 huhtikuu, 2020, 08:45Sama mieltä täälläkin. Tatro on hyvinkin tarkka työkaluistaan, kun oppipojat niitä kaltoin kohtelee. Kunhan homma tästä selkenee, taidan tehdä pyhiinvaellusmatkan tonne Tatron pajalle.
Se tuuppaa sulle kameran kouraan ja pyytää kuvaan remppaa. :))
Ei ole moottoripyörä, ei edes mopo, mutta....
https://www.bugattirevue.com/revue29/t72.htm
Bobbereita ei oo taas hetkeen näkynykkään topikissa
Jokos tää mainos on täällä ollut?
;D
(https://i.pinimg.com/564x/27/62/8b/27628b99217b1ec82043ac0d17617526.jpg)
https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/1932_royal_enfield_bullet.mp4
Vähän aihetta sivuten..
(https://thekneeslider.com/images/2010/04/xr600-radial-gears.jpg)
Jätän tämän nyt vaan tähän...
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Mansen%20M%C3%A4nt%C3%A4-Messut%202020/IMG_6624.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Mansen%20M%C3%A4nt%C3%A4-Messut%202020/IMG_6624.JPG)
^ Joo!!....... Kyllähän Briteilläkin oli hetkensä...
(https://cybermotorcycle.com/gallery/brough-superior-1938/images/Brough-Superior-1938-SS100-Cat-HBu-.jpg)
30-70luku..
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Mansen%20M%C3%A4nt%C3%A4-Messut%202020/IMG_6531.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Mansen%20M%C3%A4nt%C3%A4-Messut%202020/IMG_6531.JPG)
Lainaus käyttäjältä: rb - 30 elokuu, 2020, 12:21Joo!!....... Kyllähän Briteilläkin oli hetkensä...
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 elokuu, 2020, 17:1630-70luku..
Nii no.... 70 lukusista kumpi nyt sit täristi kivemmin?
(https://cdn1.mecum.com/auctions/lv0117/lv0117-276211/images/lv0117-276211_1@2x.jpg?1484497841000)
(https://i.pinimg.com/originals/42/e3/91/42e39192ed8ad24d506a9f033e906e34.jpg)
Trumppa täristi tyylimmin.
Näin eilen riumpin joka kärys aikas helevetisti, tais öljy vuotaa kannen öljylinjasta pakoputken päälle. Ei paljoo näyttäny kuskia vaivaavan. C:-)
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 elokuu, 2020, 19:48Trumppa täristi tyylimmin.
Trumppaa en oo ikinä ajanut, mutta jytäristä jäi mieleen että peileistä ei nähnyt mitään millään kierrosalueella.
Sulla on aukko sivityksessä.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 elokuu, 2020, 21:37Sulla on aukko sivityksessä.
Mä en oo vanhoilla ajanut, mutta -87 650 Bonne ei ainakaan mitään ihmeellistä elämystä tarjonnu.. ::)
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 elokuu, 2020, 21:37Sulla on aukko sivityksessä.
Eikun joo!..... Olenhan mä tommosella uudemmalla ajanut:
(https://www.totalmotorcycle.com/photos/2005models/2005-Triumph-SpeedmasterA.jpg)
Mut valmistusmaasta riippumatta ei noi Cruiserit ole oikein mun juttu.
No ei muakaan noi uudemmat kiinnosta,-70luvun Tridentit oli viimeisimpiä jotka vielä kiinnosti.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 syyskuu, 2020, 20:48Tridentit oli viimeisimpiä jotka vielä kiinnosti.
Oliks BSA:n kolmepyttynen sama kone kun Trumpassa?
(https://i.pinimg.com/originals/76/59/54/765954c1a3fd7b90b36b068b38446a1a.jpg)
Eikös koko pyörä ole likimain sama, siis BSA Rocket 3 ja Triumph Trident. Mun mielestä muutaman vuoden sisään oli jossakin lehdessä (Kopteri, Mobilisti) seikkaperäinen artikkeli noista.
Tässä sama vielä reteämmässä asussa. Triumph X75 Hurricane.
(https://cdn1.mecum.com/auctions/lv0117/lv0117-263411/images/lv0117-263411_2@2x.jpg?1485359222000)
Kyllä ne hyvin pitkälti on samoja.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 01 syyskuu, 2020, 21:41Eikös koko pyörä ole likimain sama, siis BSA Rocket 3 ja Triumph Trident. Mun mielestä muutaman vuoden sisään oli jossakin lehdessä (Kopteri, Mobilisti) seikkaperäinen artikkeli noista.
Tässä sama vielä reteämmässä asussa. Triumph X75 Hurricane.
(https://cdn1.mecum.com/auctions/lv0117/lv0117-263411/images/lv0117-263411_2@2x.jpg?1485359222000)
Toihan on ihan makeesti muotoiltu Trumppa. ::)
Tavallaan harmi ettei sumujen saarella oltu ajoissa hereillä ja lähdetty vastaamaan Japanilaisten haasteeseen, jatkuvan lakkoilun sijasta.
Lainaus käyttäjältä: rb - 02 syyskuu, 2020, 09:57Toihan on ihan makeesti muotoiltu Trumppa. ::)
Tavallaan harmi ettei sumujen saarella oltu ajoissa hereillä ja lähdetty vastaamaan Japanilaisten haasteeseen, jatkuvan lakkoilun sijasta.
Ne lakkoili aika monta muutakin asiaa pilalle..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 02 syyskuu, 2020, 10:09Ne lakkoili aika monta muutakin asiaa pilalle..
No niinhän siinä kävi.
Jäätiin siihen tuttuun ja turvalliseen mitä oli leivottu jo 30 luvulla,
(https://harley-davidson.oldcarandtruckpictures.com/Britad67RoyEnfld_Int.jpg)
Joo..... Yksi hienoimmista Briteistä, mutta kun samana vuonna Japanilaiset toi markkinoille..
(https://www.wheels.fi/wp-content/uploads/2017/12/HondaCB750Four-Siriu_s-PD.jpg)
Niin ei siinä tietysti monikaan ostaja pitkään miettinyt, että kumman valitsis...
Aika liki toisiaan käy männät.
Katselin pitkästä aikaa Tatro machinen videoita. Olipa Huutokauppakeisarin Markkukin jotunut viemään pyöränsä Tatron pajalle. Tai sit oli saman habituksen omaava henkilö.
Ponkasin 100 cid Sportsterin koneen. Valmistaja S&S. Ei vissiin valmisteta enää. Melko hintava paketti.
(https://img.aijaa.com/m/00642/14893396.jpg) (https://aijaa.com/Tk7Ib5)
Hieno HD-prätkä ja hyvä YT-pätkä. Punainen muovikanisteri tankkauksessa pilasi hieman autenttisuutta.
Polkupyörä moottoripornoa
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 marraskuu, 2020, 05:01Mikä itsesuojeluvaisto?
Yliarvostettua.
Elämästä saa paljon jännittävämpää kuin ei pingota liikaa.. ::)
Voimanlähteenä T-55 panssarivaunun kone.
Eksponaattina Harzerin Pyöräpaja tekniikkamuseossa (Harzer bikeschmiede) Zilly nimisessä pikkukaupungissa Keski-Saksassa.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 01 marraskuu, 2020, 23:08
Voimanlähteenä T-55 panssarivaunun kone.
Eksponaattina Harzerin Pyöräpaja tekniikkamuseossa (Harzer bikeschmiede) Zilly nimisessä pikkukaupungissa Keski-Saksassa.
Grösser ist besser.. :))
Melkonen tankki on kyllä lopputuloskin. :))
Kilpurikin voi olla kaunis.
Puch P800 vm.1936, 148 asteinen V-4.
"The sale to individuals was due to the global economic crisis and that export to Germany was impossible due to strong competition from Zündapp and BMW. The production of the Puch 800 stopped after Austria was annexed by Nazi Germany with only 550 copies being manufactured between 1936 and 1938. It is believed that 90 of these remain."
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202019/IMG_6795.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202019/IMG_6795.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 19 marraskuu, 2020, 19:52(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202019/IMG_6795.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202019/IMG_6795.JPG)
Vaatinee bensapumpun
Kova luotto pyörään ja omaan tekemiseen, kun tennarit jalassa polkee Harrikan kampea..
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 29 marraskuu, 2020, 08:22Kova luotto pyörään ja omaan tekemiseen, kun tennarit jalassa polkee Harrikan kampea..
Niin mäkin aika usein potkin omaa kohtuullisen viritettyä harrikkaani tennarit jalassa käyntiin. Joskus harvoin sattuu nilkkaan, yleensä liian nopeasta polkimen takaisin päästämisestä johtuen, useimmiten ei.
Mutta ihan yhtä paljon se takaisin potkaiseminen sattuu tukevammatkin kengät jalassa, tämä on tullut todettua myös Alpinestrassin Tech 8:sit jalassa.
Lähinnä mielessä oli nilkan nyrjähtäminen. Itse en ole vielä koskaan uskaltanut omaa Arielia kokeilla kuin tukevilla saappailla.
Joskus 30-40v. sitten sitä tuli kesäisin ajeltua lenkkarit jalassa, verkkarit päällä avokäsin, nyt miltei kuuskymppisenä ei koskaan. Kunnon ajosaappaat, käsineet ja ajopuku on yhtä tärkeä kuin kypärä.
Joo toi nyrjähdys on paha ja kun useesti sattuu niin se nilkka heikkenee/löystyy ja useemmin sitten nyrjähtää,ai mistäkö tiedän?Oikeesti nykyään jänskättää polkasta jotakin prätkää käyntiin.Ja kun mun mielestä noissa choppereissa ja bobbereissa ei kuulu olla starttia.
Höh. Oon potkinut tuota XT 500:aa käyntiin kaikenlaisilla jalkineilla aamutossuista alkaen. Jotkut noitakin näkyy polkevan tyyliin että pyörä jalalle ja sitten kiivetään polkimen päälle ja rytkäistään koko painolla. Varmaan sattuu tuolla tyylillä jos potkaisee takaisin. Kyllä se lähtee vaikka seisoo mopotyyliin ite toinen jalka maassa ja toisella polkaisee. Silloin pääsee takapotkun sattuessa polkujalka ikään kuin joustavammin ottamaan potkun vastaan ilman loukkaantumisvaaraa. Ei tuo mun mopotin ole kyllä koskaan potkaissut takaisin. Joskus kyllä hiki päässä polettaa kun kuumana sattuu tössäyttämään sammuksiin. Kylmänä laakin peli.
Lainaus käyttäjältä: Asmo - 02 joulukuu, 2020, 13:02Ei tuo mun mopotin ole kyllä koskaan potkaissut takaisin.
Se onkin Japsi... :)
Mun ysi Kawassa on vaikona 66mm poraus ja nyt kun siellä on 72 milliset vähän korkeammalla laella, niin siinä kun käynnistyspoljin päättää kesken kaiken pysähtyä, niin se pysähtyy kans.
Jonkun kerran tehnyt oikein höpöä jalkapohjassa... :(
Asiasta kukkaruukkuun,tietääkö esim rb minkä pärrän usd keulaa on jengi vaihtanut suht kivuttomasti 1100 zzr:ään?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 joulukuu, 2020, 14:21minkä pärrän usd keulaa on jengi vaihtanut suht kivuttomasti 1100 zzr:ään?
ZZR:stä en tiedä et mitä ne niihin on laittanut, mutta ekan polven R ykkösen keulat tuntuu olevan haluttuja, eli niitä on ruuvattu moniin..
(https://cdn-0.motocrossactionmag.com/wp-content/uploads/2020/08/MOTO-VILLA-25-V4-ENGINE-1.jpg)
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-bnquuD2cE-o%2FT0jsa7fX6hI%2FAAAAAAAALhY%2FnjV01xTxS3Y%2Fs1600%2FSolvang%2BMC%2B19.jpg&hash=6582e5ac2b62035ae35f35eb4cc59ef95153983f)
Mikäs mikäs?
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-KRT2wzrs1Cg%2FUJX5ISCdv_I%2FAAAAAAAAQGM%2FZZZxbZeNxUc%2Fs1600%2FNourish.JPG&hash=cfbc29c7c776cdaf1c5ee118fd2fc191773cf950)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/MP15%20%26%20Petrol%20Circus/IMG_3991.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/MP15%20%26%20Petrol%20Circus/IMG_3991.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/MP15%20%26%20Petrol%20Circus/IMG_3990.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/MP15%20%26%20Petrol%20Circus/IMG_3990.JPG)
Tää ketjuhan on vaipunut ihan horrokseen, joten herätetäänpäs unesta:
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/HRRS%202022/IMG_9108%20%281%29.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/HRRS%202022/IMG_9108%20%281%29.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/HRRS%202022/IMG_9110%20%281%29.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/HRRS%202022/IMG_9110%20%281%29.JPG)
(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202023/IMG_0470%20%283%29.JPG/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Kustom%20Kulture%202023/IMG_0470%20%283%29.JPG)
Onko täällä Kopterin lukijoita? Uudessa numerossa 186 on mielenkiintoinen kotimainen omavalmiste. 1200-kuutioisen NSU-moottorin ympärille tehty Münch Mammutin hengessä. Ei kuitenkaan replicaa tavoiteltukaan vaan voisiko tuota sanoa tribuutiksi. Omavalmisterunko, Weberit Alfa Romeosta, Norton Commandon vaihdelaatikko, keula ja jarrut Hondasta, satula modattu BMW R90S:n satulasta jne.jne.
Ja tosiaan katsastettu omavalmisteena tieliikenteeseen, merkkinä papereissa PANSU 1200TT (rakentajan nimi Pekka Anttila, siitä ja moottorin merkistä tuo nimi).
Melkoinen möhkäle vaikka painoksi kerrotaankin kohtuulliset 258 kg. Kauneusarvot katsojan silmässä, mutta eipä se oikea Münch Mammutkaan mikään silmänilo varsinaisesti ole vaan muut jutut edellä on menty. Mutta hienoa että tuollaisenkin nykyään voi omavalmisteena tehdä.
Ei oo vuosiin tullut tilattua eikä irtiksiä ostettua.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 17 maaliskuu, 2024, 18:47Onko täällä Kopterin lukijoita? Uudessa numerossa 186 on mielenkiintoinen kotimainen omavalmiste. 1200-kuutioisen NSU-moottorin ympärille tehty Münch Mammutin hengessä. Ei kuitenkaan replicaa tavoiteltukaan vaan voisiko tuota sanoa tribuutiksi. Omavalmisterunko, Weberit Alfa Romeosta, Norton Commandon vaihdelaatikko, keula ja jarrut Hondasta, satula modattu BMW R90S:n satulasta jne.jne.
Ja tosiaan katsastettu omavalmisteena tieliikenteeseen, merkkinä papereissa PANSU 1200TT (rakentajan nimi Pekka Anttila, siitä ja moottorin merkistä tuo nimi).
Melkoinen möhkäle vaikka painoksi kerrotaankin kohtuulliset 258 kg. Kauneusarvot katsojan silmässä, mutta eipä se oikea Münch Mammutkaan mikään silmänilo varsinaisesti ole vaan muut jutut edellä on menty. Mutta hienoa että tuollaisenkin nykyään voi omavalmisteena tehdä.
Tulihan tuota ihmeteltyä ja vaikka ei oikein mun silmään istu, niin rakentamisen näkökulmasta on kyllä hieno laite.
Putkien lähdöt pistää kyllä pahasti silmään, mutta tavallaan toi 90-asteen kulma kuitenkin toimii kokonaisuudessa.
Pistäkäähän kuva siitä tännekkin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 maaliskuu, 2024, 18:25Pistäkäähän kuva siitä tännekkin.
Ei taida mitään nettiesittelyä tuosta löytyä, mutta tuossa Kopterin jutusta kuva josta yleisilmeen näkee. Kauniimpia moottoripyöriä on nähty kyseisen lehden sivuillakin, mutta tässä pointti onkin ollut rakentajan päähän pyörimään jäänyt ajatus Münchin tyylisestä prätkästä NSU-moottorilla.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4kuvia/PANSU%201200TT%20Kopterin%20jutun%20kuva.jpg?img=smaller)
Tosiaan hatunnosto aktiiveille, että nykyään voi ihan laillisesti omavalmisteena rekisteröidä hyvinkin radikaaleja koptereita ja kustomeita ja niiden ohella vaikka tämmöisen jos niin hyväksi näkee.
Kiitos paljon MMAF ry:lle..
Tämmöinen osui netissä silmiin muuta asiaa katsellessani. Australialainen Drysdale. Valmistettu pienenä sarjana joko 1000-kuutioisena tai 750/800-kuutioisena. Mutta siis moottori: V8 joka kiertää 17000-19000 rpm.
(https://www.motouutiset.fi/get_img?ImageId=6080&ImageWidth=957&ImageHeight=718)
(https://cdn.magzter.com/1503762397/1653591464/articles/UX-7R-zf11655449515062/DRYSDALE-HISTORY-PART-45-25-YEARS-ON-FROM-CREATION-OF-FIRST-750-V8.jpg)
(https://www.motomag.gr/sites/default/files/images/galleries/2017/07/img_7403_2.jpg)
Infoa. (https://www.odd-bike.com/2013/01/drysdale-v8-homebrew-aussie-eight.html)
Lisää infoa, mm. mistä eri komponentit ovat peräisin. (https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Dredale.htm)
Lyhyt ääninäyte.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 19 maaliskuu, 2024, 19:29Ei taida mitään nettiesittelyä tuosta löytyä, mutta tuossa Kopterin jutusta kuva josta yleisilmeen näkee. Kauniimpia moottoripyöriä on nähty kyseisen lehden sivuillakin, mutta tässä pointti onkin ollut rakentajan päähän pyörimään jäänyt ajatus Münchin tyylisestä prätkästä NSU-moottorilla.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4kuvia/PANSU%201200TT%20Kopterin%20jutun%20kuva.jpg?img=smaller)
Tosiaan hatunnosto aktiiveille, että nykyään voi ihan laillisesti omavalmisteena rekisteröidä hyvinkin radikaaleja koptereita ja kustomeita ja niiden ohella vaikka tämmöisen jos niin hyväksi näkee.
Kuten rakentaja itse jutun lopussa toteaa: "Persoonallinen pyörä ehkä tuli, se oli kyllä tarkoituskin."