Aina silloin tällöin eri ketjuissa on tullut juttua rekisterikilvistä, joten avataanpa niille oma osio, jossa voidaan pohtia & pähkäillä kaikkea niihin liittyviä kummallisuuksia yms.

Alkajaisiksi linkki kohtalaisen kattavaan tietopakettiin aiheesta:
https://www.kooen202.com/28069

Myös kilpipajan sivuilla on kilpi-infoa http://www.kilpipaja.com/paja/Historia.html.

Mallikappaleita eri tyypeistä voi käydä katselemassa vaikkapa Vehoniemellä.

Kuten nettiautobongausten ketjussa todettiin, niin valkopohjaiset kuusimerkkiset kilvet tulivat käyttöön läänistä riippuen -72 tai -73.

@puu mainitsi termin rajaläänin kilvet. Ajattelin että sitä ei enää kukaan muista. Mainitsin sen joko täällä tai jossakin muualla joskus eikä sitä kukaan kommentoinut. Sillähän tarkoitettiin Kymen läänin R-alkuisia kilpiä. Pätijä-äijien piti sellaisen auton nähdessään aina sanoa että jaa, rajaläänin kilvet.    Kaveri aikanaan haki Kuusankoskelta -73 1303S-Kuplan jossa oli alkuperäiset RAA-kilvet. Maksoi 6500 markkaa vuonna -83 mutta se on toinen tarina.

Kun valkopohjaiset kilvet tulivat käyttöön niin sehän johti siihen että mustakilpiset näyttivät heti vanhoilta. Ei varmaan ole kovin laaja ilmiö ollut, mutta yhden -72 fullsize-Moparin tiedän jossa on lyhyet valkopohjaiset A-kilvet ja tiettävästi siinä on käynyt niin että kun auto on ollut maahantuojaa lähellä olleen perheen käytössä niin siihen on haettu uudet valkopohjaiset kilvet samalla tunnuksella kuin mustapohjaiset kilvet ensin jotta ei näyttäisi joltakin vanhalta autolta.

80-90-luvuilla kun mustapohjaisia kilpiä ei saanut takaisin ne kerran menetettyään piti uudet mustapohjaiset kilvet halutessaan (jos vaikka vanhat kilvet olivat reikiä täynnä ja solmussa) hakea ensin yksi ja vasta sitten toinen. Jos tilasi molemmat kerralla niin sai ne valkopohjaisina vaikka tilasi aikaisemmalla tunnuksella. Voi olla että tässä on ollut vaihtelevuutta, mutta ainakin yksi kaveri toimi näin Cometinsa kanssa kun häntä oli näin neuvottu tekemään ettei menetä mustapohjaisia kilpiä.

Tänään iltapäivällä katselin Wheeler Dealersin jakson, jossa ostivat ´57 Chevyn Miamista.
Englannissa sitten kun ajelivat, niin kiinnitti huomioni mustapohjaiset brittikilvet.
Kellään tietoa, miten niitä on siellä jaettu?

Ei sen enempää tietoa kuin että tuollaisiahan ne kilvet vanhoissa brittiautoissa olivat, mutta Wikipedia-artikkeli näyttää kertovan että systeemi on suht samanlainen kuin Suomessakin nykyään.

Eli vanhat kilvet ovat sielläkin olleet käytössä -72 asti ja voineet säilyä käytössä niissä vehkeissä, mutta nyttemmin mustat laput saa mihin tahansa "historialliseen ajoneuvoon" joka on yli 40-vuotias. Eli sielläkin saa kuten Suomessa mustat kilvet autoon johon sellaiset eivät vuosimallin puolesta olisi alunperin kuuluneet.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 12 marraskuu, 2021, 20:59Ei sen enempää tietoa kuin että tuollaisiahan ne kilvet vanhoissa brittiautoissa olivat, mutta Wikipedia-artikkeli näyttää kertovan että systeemi on suht samanlainen kuin Suomessakin nykyään.

Eli vanhat kilvet ovat sielläkin olleet käytössä -72 asti ja voineet säilyä käytössä niissä vehkeissä, mutta nyttemmin mustat laput saa mihin tahansa "historialliseen ajoneuvoon" joka on yli 40-vuotias. Eli sielläkin saa kuten Suomessa mustat kilvet autoon johon sellaiset eivät vuosimallin puolesta olisi alunperin kuuluneet.

Kiitoksia valistuksesta.

Mulla on tammikuun lopussa 1973 rekattu mustakilpinen. Täällä jakoivat niitä melko myöhään.

Yks juttu mitä mä en koskaan ymmärtänyt oli se monien vimma vaihtaa eu-kilvet kun niitä alkoi saada.
Saatto olla vaikka laseissa se a-katsastuksen prosecur(?) hiekkapuhallus missä alkuper rek. tunnus eikä maltettu ees tilata eu
kilpeä sillä alkuper. tunnuksella vaan piti saada heti mikä vaan konttorin hyllystä..

^Sen kummemmin en ymmärrä nykyvillitystä vaihtaa eu-kilvet vanhanmallisiin, vaikka ne eivät autoon iän puolesta edes kuuluisi. Serkullakin ~2010 Mersussa ei-eu-kilvet.

Autoon kilvet iän mukaan.

Mutta kumpi närästää 50-luvun jenkissä enemmän, eu-kilpi vai 6-merkkinen mustapohjainen? 

Eu-kilpi. Se mustapohjainen kuitenkin on visuaalisesti lähempänä oikeaa ja alkuperäistä.

Mun mielestäni tummikn autoihin sopii mustapohjaset ja vaaleisiin vaaleepohjaset kilvet.

Lainaus käyttäjältä: Antti - 07 toukokuu, 2022, 15:18^Sen kummemmin en ymmärrä nykyvillitystä vaihtaa eu-kilvet vanhanmallisiin, vaikka ne eivät autoon iän puolesta edes kuuluisi. Serkullakin ~2010 Mersussa ei-eu-kilvet.

Autoon kilvet iän mukaan.

Mutta jos oikeasti vastustaa euta, niin kyllä mä ymmärrän.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 07 toukokuu, 2022, 15:25Mutta kumpi närästää 50-luvun jenkissä enemmän, eu-kilpi vai 6-merkkinen mustapohjainen? 

Eniten kaikista kilvistä närästää kuusimerkkinen mustapohjainen.
Se on vähän sama asia kuin taannehtivasti tehty sotasyyllisyyslaki.

Eniten vituttaa kun ei oo kilpiä ollenkaan. 
Tuon Malipun jos joskus jaksan neppailla leimakuntoon ja orkkiskilpiä jos ei oo saatavilla, ni 6-merkkiset pienet kilvet mustapohjasina ois varmasti vaihtoehto joka aiheuttas parranpärinää fasen pöpilistipalstoilla...