Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 09 kesäkuu, 2022, 13:22Ai vitsi! Celica kuukaudeksi tonnilla!

Takaisin siihen nuoruuteen, joka mulla olis kuulunut olla!

Joitakin ajatuksia pyöriny päässä, mutta ensin pitäis olla jokunen tonni löysää rahaa.

Tuohan on entisen amiksen aikaisen luokkakaverin yritys.

 

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 kesäkuu, 2022, 12:12Mietin että jos tuo on paras auto niin kuinka hyviä ne 70- luvun alun kuupat ovat

Kajakki oli hyvässä ja pahassa pienen tehtaan tuote. Kun ei ollut rahkeita uusia mallia kerralla, niin vuosi toisensa jälkeen paranneltiin 40-luvulta lähtöisin olevaa konseptia mitä pystyttiin. Ainakin vielä 60-luvulla Saab oli hyvin tehdyn ja laadukkaan auton maineessa ja suhteellisen kallis suorituskykyyn ja tiloihin nähden. Varmaan vähän laatu heikkenikin ja toisaalta muiden tuotteiden laatu parani, esimerkiksi japsit nostivat laatuvaatimukset vähän uudelle tasolle.

Onhan nää ihan viimeiset vähän parodian puolelle meneviä kun tosiaan vuosikymmeniä vanhaan aihioon on tällätty kumipuskuria ja isoa vilkkua.

Pari ysikutosta täältäkin...

Lainaus käyttäjältä: Pande - 09 kesäkuu, 2022, 14:26Kajakki oli hyvässä ja pahassa pienen tehtaan tuote. Kun ei ollut rahkeita uusia mallia kerralla, niin vuosi toisensa jälkeen paranneltiin 40-luvulta lähtöisin olevaa konseptia mitä pystyttiin. Ainakin vielä 60-luvulla Saab oli hyvin tehdyn ja laadukkaan auton maineessa ja suhteellisen kallis suorituskykyyn ja tiloihin nähden. Varmaan vähän laatu heikkenikin ja toisaalta muiden tuotteiden laatu parani, esimerkiksi japsit nostivat laatuvaatimukset vähän uudelle tasolle.

Onhan nää ihan viimeiset vähän parodian puolelle meneviä kun tosiaan vuosikymmeniä vanhaan aihioon on tällätty kumipuskuria ja isoa vilkkua.

lentävä juttu sanoo että oli pakko lopettaa valmistus kun ei enää saanu isompia vilkkuja mahtumaan lokariin

Noi isot ehjät vilkunlasit on nykyisin aika harvinaisia mun ymmärtääkseni, niitä on paskottu paljon ja muotitkin on paskana eli uustuotantoa ei taida olla.

Kyllä tollanen 96nenkin on vaan aah aah. Pitäs aina 96sen muotosella saippualla med sukka läimiä noita gm "saabisteja" jotka öyhöö "saabeissaan" mitkä huokuu kuitenkin opel viboja vaikka ne ei sitä myönnä 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 kesäkuu, 2022, 21:23Kyllä tollanen 96nenkin on vaan aah aah. Pitäs aina 96sen muotosella saippualla med sukka läimiä noita gm "saabisteja" jotka öyhöö "saabeissaan" mitkä huokuu kuitenkin opel viboja vaikka ne ei sitä myönnä 

ne ihmiset ei oikeesti tiedä mistä todellisessa saabismissa on kyse. Se on kokonaisvaltainen auto-kokemus eikä vaan joku 500 heppanen turpokone mistä öyhötetään jossain 10 autoa tusinassa- farmari vektrassa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 kesäkuu, 2022, 21:11lentävä juttu sanoo että oli pakko lopettaa valmistus kun ei enää saanu isompia vilkkuja mahtumaan lokariin

Kuplasta sanottiin että ikkunoita suurennettiin useaan otteeseen jotta kyydistä näkee paremmin kun kehitys ajaa ohi. Olihan se vähän sama kajakin suhteen, vaikkakin viimeiset yli kymmenen vuotta mentiin samankokoisilla ikkunaruuduilla. 

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 kesäkuu, 2022, 21:11Noi isot ehjät vilkunlasit on nykyisin aika harvinaisia mun ymmärtääkseni, niitä on paskottu paljon ja muotitkin on paskana eli uustuotantoa ei taida olla.

"Vaikeita" osia on paljonkin, osin juuri tuosta syystä kun yksityiskohdat muuttuivat vuosittain. Esimerkiksi pitkät lampunkehykset ilman pyyhkijänreikiä olivat vain 1969-70 joten ne ovat vaikeasti löydettäviä (ellei joku ole tehnyt uustuotantona, en tiedä nykyisiä tilanteita).

En enää tarkoin muista, mutta oliko niin että jarruissa sekä nestekäyttöisessä kytkimessä oli sekä Lockheedin että Girlingin osia. En tiedä onko niissä mitään mitä löytyisi muista aikakauden autoista vai ovatko vain Saabia varten tehtyjä.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 09 kesäkuu, 2022, 21:46En enää tarkoin muista, mutta oliko niin että jarruissa sekä nestekäyttöisessä kytkimessä oli sekä Lockheedin että Girlingin osia. En tiedä onko niissä mitään mitä löytyisi muista aikakauden autoista vai ovatko vain Saabia varten tehtyjä.

kyllä, kytkin on muistaakseni lockheed. Jarrut ainakin takana olivat muistaakseni girling ja tyyppi joku brittiautoissakin ollut. Sellainen missä on takana neliökantainen ruuvi minkä päässä pyörii kartio millä säädetään kengät kehälle. Joku palstalainen tunnisti, olisiko ollut cortiinassa samanlainen. Käsijarru on sellaisella monimutkaisella vivustolla mikä väljistyy.

 Pääsylinteristä en muista mikä on kun en ole joutunut omaani sellaista koskaan vaihtamaan. Etujarrut taas ovat ymmärtääkseni täysin saabmaisen uniikit nivellettyine satuloineen ja vinoine jarrupalan kitkapintoineen.

Britti/vanha ruotsi vaikute näkyy siinäkin että korin ruuvit ovat muistaakseni tuumasia, kuten jarruissakin. Moottori taas on millinen koska se on saksasta ja oliko vaihteisto joku sekamelska. En ole koskaan purkanut yhtäkään vaihteistoa niin en muista mitä siitä olen kuullut.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 kesäkuu, 2022, 21:43ne ihmiset ei oikeesti tiedä mistä todellisessa saabismissa on kyse. Se on kokonaisvaltainen auto-kokemus eikä vaan joku 500 heppanen turpokone mistä öyhötetään jossain 10 autoa tusinassa- farmari vektrassa.

Plusisaaren Samilla on yksityinen Saab museo tossa kasitien kupeessa. Iso halli täynnä jotain ihmesaabeja ja hehtaari kaupalla ( oikeesti paljon) pihallla saabeja.  .. kai se on sitä oikeaa saabismia

Kyllä noista GeeäMmistä vaan tulee matoja...

Onneks mulla ei oo 106 Pökötin kuvaa niin ei tarvi semmosta skeidaa julkaista.

Kuvattu tänään, mutta mitäs veikkaisitte että mikä auto on kyseessä? Ammattilaisen pitäisi tunnistaa.

emmäätiä, joku teijo- paku ?

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 11 kesäkuu, 2022, 13:49Kuvattu tänään, mutta mitäs veikkaisitte että mikä auto on kyseessä? Ammattilaisen pitäisi tunnistaa.

Paloautohan se, varmaan joku Eurooppalainen, kun kaikki on niin siroa. Konepelti+jaettu tuulilasi on 30- lukua, mutta koska hyötyajoneuvoissa ja sodanjälkeisessä Euroopassa tultiin vähän muotia perässä, niin veikkaan 50-lukua... Opel Blitz?