Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 14:01Kävin pitkällä lenkillä kuten @leivonharri suositteli, vettä satoi ja oli ankeeta.

Uteliaisuudesta menin katsomaan että rekka parkissa oli sellaset 20 puoliperävaunua parkissa joista suunnilleen kaikki oli sitä perus 13m luokkaa. Ei ainuttakaan täysperävaunurekkaa tai vaihtolava-autoa, jälkimmäistä tosin näkyi liikenteessä.


Sitten näkyi auto jota en teoriassa ole ikinä ennen nähnyt. Chrysler Town & Country 2008-2010. Näytti lähestyessä jo vähän omituiselta, mutta jotain pieniä eroavaisuuksia siinä onkin Euroopassa myytyyn Chrysler Grand Voyageriin verrattuna. Samalta tehtaalta Canadasta tämä sukupolvi on tullut. Perästähän löytyi sitten mallinimi joka vahvisti oletuksen auton erilaisuudesta.

Ainakin Keslog käyttää runkoliikenteessä aika pitkiä "rekkoja" (aiemmasta kuvasta huolimatta mä aion vielä kutsua niitä rekoiksi), on kuulemma vihreempää kuskata paljon samassa autossa sen sijaan, että kuskaisi useammalla autolla.

Också Ove har 911
 

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 09 marraskuu, 2022, 14:23Ainakin Keslog käyttää runkoliikenteessä aika pitkiä "rekkoja" (aiemmasta kuvasta huolimatta mä aion vielä kutsua niitä rekoiksi), on kuulemma vihreempää kuskata paljon samassa autossa sen sijaan, että kuskaisi useammalla autolla.

Saattaa tehdä tiukkaa kääntyminen monessa paikassa. Miten nuo ruokakauppojen kuljetukset oikein tekee kun ne vie kauppaan tavaraa? Joutuuko ne siirtämään tavaraa etummaiseen koppiin sen tyhjentyessä? Pelkillä vaihtolava-autoilla ne ruoat ainakin täällä kauppaan tulee.

Postikin mainostaa vihreää kuljetusta mutta kaikki posti kuljetetaan nykyyän Helsinkiin eikä edes Turkuun. Että jos lähettää parin kilsan päähän niin se posti tekee yli 300km vihreän matkan.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 14:01Kävin pitkällä lenkillä kuten @leivonharri suositteli, vettä satoi ja oli ankeeta.

Uteliaisuudesta menin katsomaan että rekka parkissa oli sellaset 20 puoliperävaunua parkissa joista suunnilleen kaikki oli sitä perus 13m luokkaa. Ei ainuttakaan täysperävaunurekkaa tai vaihtolava-autoa, jälkimmäistä tosin näkyi liikenteessä.


Sitten näkyi auto jota en teoriassa ole ikinä ennen nähnyt. Chrysler Town & Country 2008-2010. Näytti lähestyessä jo vähän omituiselta, mutta jotain pieniä eroavaisuuksia siinä onkin Euroopassa myytyyn Chrysler Grand Voyageriin verrattuna. Samalta tehtaalta Canadasta tämä sukupolvi on tullut. Perästähän löytyi sitten mallinimi joka vahvisti oletuksen auton erilaisuudesta.

Näkyy olevan ainakin tuo takapuskurin "hylly" vielä isompi ongelma, kuin euro-versioissa.
Pystyperä kerää talvella tehokkaasti lunta puskurin päälle, joka tietenkin jäätyy siihen.

Ei tarvii luukkua availla sopivien lumikelien jälkeen pakkasilla.

Muutama vauhdikkaampi Porsche:

Tämmönen oli tuotu pihalle töissä ollessani,luxuryautot toimitetaan onneksi suoraan kotiin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 marraskuu, 2022, 15:12Näkyy olevan ainakin tuo takapuskurin "hylly" vielä isompi ongelma, kuin euro-versioissa.
Pystyperä kerää talvella tehokkaasti lunta puskurin päälle, joka tietenkin jäätyy siihen.

Ei tarvii luukkua availla sopivien lumikelien jälkeen pakkasilla.

Tuo auto on suunniteltu hyvätuloiselle perheelle joka ajaa sen aina autotalliin ja työpaikan parkkitaloon. Muutaman kerran kyllä miettinyt että mihin autoista mahtoi hävitä alas tai sivulle kääntyvät takaluukut?

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 17:49Tuo auto on suunniteltu hyvätuloiselle perheelle joka ajaa sen aina autotalliin ja työpaikan parkkitaloon. Muutaman kerran kyllä miettinyt että mihin autoista mahtoi hävitä alas tai sivulle kääntyvät takaluukut?

Parkkitalossa on useimmiten yhtä kylmä/kuuma kuin ulkona..

Joihinkin hommiin alaskääntyvä luukku on pätevämpi, mutta kokonaan ylös nouseva antaa paremmin tilaa lastata ostokset, ym.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 14:45Saattaa tehdä tiukkaa kääntyminen monessa paikassa. Miten nuo ruokakauppojen kuljetukset oikein tekee kun ne vie kauppaan tavaraa? Joutuuko ne siirtämään tavaraa etummaiseen koppiin sen tyhjentyessä? Pelkillä vaihtolava-autoilla ne ruoat ainakin täällä kauppaan tulee.

Postikin mainostaa vihreää kuljetusta mutta kaikki posti kuljetetaan nykyyän Helsinkiin eikä edes Turkuun. Että jos lähettää parin kilsan päähän niin se posti tekee yli 300km vihreän matkan.

Niinku runkokuljetus = keskusvarastolta jakeluterminaaliin. Terminaalista rullakot siirretään sit jakeluautoihin, joilla maito ja murot siirtyy kauppaan.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 marraskuu, 2022, 18:17Parkkitalossa on useimmiten yhtä kylmä/kuuma kuin ulkona..

Joihinkin hommiin alaskääntyvä luukku on pätevämpi, mutta kokonaan ylös nouseva antaa paremmin tilaa lastata ostokset, ym.

Onhan niitä umpinaisiakin parkkihalleja. Esim. Turun länsikeskuksen Citymarketilla on umpihalli.

Ei joku Caprice farmarinkaan luukku hankala ole.     Ylösnousevissa luukuissa saattaa löydä päänsä.

Kyllä noissa 911 Possuissakin on nuo alkupään 60-lukuiset on aikasta pajlon komeampia kuin nämä uudemmat muovioksetukset.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 09 marraskuu, 2022, 18:50Niinku runkokuljetus = keskusvarastolta jakeluterminaaliin. Terminaalista rullakot siirretään sit jakeluautoihin, joilla maito ja murot siirtyy kauppaan.

No sitten.

Ei hirveesti säästöä koko matkasta kun ne "jakeluautot" tekee vielä pitkää matkaa kaupoille, kuin tuo joka tuo suoraa valtatietä tavarat terminaaliin. Jakeluautot yhdistän sellasiin pieniin yleensä pakettiautokeulaisiin (Sprinter, Express, Iveco) kulkuneuvoihin. Normikokoinen isompi kuorma-auto ei sovi ajatukseen kun niitä usein kauppojen takana näkyy. Vai tuleeko jakeluauto nimitys sittenkin vain auton käyttötarkoituksesta...

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 19:48No sitten.

Ei hirveesti säästöä koko matkasta kun ne "jakeluautot" tekee vielä pitkää matkaa kaupoille, kuin tuo joka tuo suoraa valtatietä tavarat terminaaliin. Jakeluautot yhdistän sellasiin pieniin yleensä pakettiautokeulaisiin (Sprinter, Express, Iveco) kulkuneuvoihin. Normikokoinen isompi kuorma-auto ei sovi ajatukseen kun niitä usein kauppojen takana näkyy. Vai tuleeko jakeluauto nimitys sittenkin vain auton käyttötarkoituksesta...

Sen lisäksi että olette amerikanauto, sekä amerikka expertti niin näköjään tulevaisuus on myös valoisa ajojärjestelijänä. 

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 09 marraskuu, 2022, 19:48No sitten.

Ei hirveesti säästöä koko matkasta kun ne "jakeluautot" tekee vielä pitkää matkaa kaupoille, kuin tuo joka tuo suoraa valtatietä tavarat terminaaliin. Jakeluautot yhdistän sellasiin pieniin yleensä pakettiautokeulaisiin (Sprinter, Express, Iveco) kulkuneuvoihin. Normikokoinen isompi kuorma-auto ei sovi ajatukseen kun niitä usein kauppojen takana näkyy. Vai tuleeko jakeluauto nimitys sittenkin vain auton käyttötarkoituksesta...

Keskity vaikka laittamaan jopon pinnoihin räpätti.

Mielelläni kuulisin reetun mielipiteen uudelleen asiasta sitten kun hän on perskohtaisesti ajanut Peterbiltillä ja puolikkaalla vaikkapa edes yhden 10000 motin leimikon tehtaalle jostakin Tuupovaaran Öllölän peräkyliltä. Luonnollisesti kuormaaminen hoidetaan itse ja myös purku, kun ei purkupalvelua ole useinkaan öisin.