Ruma® Jeeppi

[Gary Grand]

Ei vaan,hyvä auto olis,mulla ollut -72

Komea aihio olis..
Onneks ei ole tuohonkaan varaa.

[palontie]

seprinki myyntiin,Petäjävedellä näyttäis olevan toinenkin myynnissä.

[Gary Grand]

seprinki myyntiin,Petäjävedellä näyttäis olevan toinenkin myynnissä.

Muovi-Mopari menee pojalle. Se halus tommosta ja saamansa pitää..
Katotaan mitä aattelee laitteesta vuoden päästä(jos se vielä toimii..).

On tuo kyllä mukavan pirteä peli, että saattaa sen kanssa jaksaa pelatakin.

[Gary Grand]

Nyt on konttikin tyhjennetty irtaimesta.



Kojetaulusta vielä yleiskuva.



Laikkasin vararengastelineen irti perästä.



Ja luukku auki.



Runko tuossa on nii typerän mallinen ettei jousituksesta hirveitä saa laskettua.

Takaa ehkä 10 senttiä ja edestä ei sitäkään.



Takana akseliputken ja runkopalkin välissä on n. 20 senttiä ilmaa.
Jämäkät pohjauskumit jos laittais, niin vois tietty jonkun 5 senttiä jättää joustoa..

Taka-akselin jos nostais jousipakan päälle niin olis jo ihan maksimimadallus ilman runkomuutoksia.



Edessä rungon ja akseliputken välissä on 15 senttiä.

[Kyrpov]

Entäs jos lehtiä vähentää kun aika nippu niitä.on

[Jussi]

Entäs jos lehtiä vähentää kun aika nippu niitä.on

Tahtoo mennä liian veteläksi.

[Gary Grand]

Entäs jos lehtiä vähentää kun aika nippu niitä.on

Tahtoo mennä liian veteläksi.

Niinku Jussi jo totesikin; menee veteläksi. Erityisesti nuo Jeepin pakat, kun on tehty jo alkujaankin pehmeä/pitkäjoustoiseksi.
Tuossahan ei sisäänjoustoa hirveästi ole(10 edessä/15 takana), mutta ulosjoustoa on todella reilusti. Pysyy kumi kiinni maapallossa vaikka vähän epätasaisellakin ajelisi.

Kun tuota madaltaa, niin on samalla jäykistettävä jousitusta, muuten mennään välillä "kumijousien" varassa.. Tosin sopivalla pohjauskumin mitoituksella sekään ei niin hirveästi haittaisi.

Ducaton takajousipakalla saisi ylimääräiset joustot kuriin. On jäykkä kumpaankin suuntaan. Siinä ei taida ulosjoustoa olla kuin 10 senttiä, jos sitäkään. Sisäänjoustoa saman verran..
Kantavuutta kuitenkin jonkun verran.. Sais oikein kunnon kivireen tehtyä!

Olis mulla tuohon jo yhdet Patrollin tukivarretkin, niin saisi koko lehtipakan pois tieltä ja kierrejousia taas on helppo valikoida ja muokata.. Siis lyhentää ja jäykistää.
Jättäisi sitten mahdollisuuden sen vieterin korvaamiseen ilmapussillakin.
Jos hommaisi vielä toisen tukivarsisetin, niin vois kierteyttää kummankin pään autosta..

Sain Offipalstan kaverilta mittatietoja Uralin konepellistä:
Pituus 126, leveys edestä 100 ja takaa 171

Jeeppiin noita mittoja sovittaessa näytti todella hyvältä.. Keula pitenisi jonkun 10 senttiä ja korin leveys konepellin takapään kohdalla on alle 180 senttiä.  
Ei olis paha tehdä lokasuojien takapäähän pientä muokkausta tuohon ~170 sentin leveyteen... Saattaa tulla lähtö Hämeenkyröön poikkeamaan lähiaikoina.

[Kyrpov]

Tahtoo mennä liian veteläksi.

niinjuu tästä tulee matala ja kova 

[Gary Grand]

niinjuu tästä tulee matala ja kova 

Juu..
Tuumasin että korotettuja pelejä on tullu tehtyä jo aika monta ja normikorkeudessa kulkevia on ollut ja tulee olemaan, niin tehdäänpäs yksi oikein viimeisen päälle epäkäytännöllinen laite.

..ja vielä varmaan kaikkein epätodennäköisimmästä aihiosta!

On muuten ollut vaikea kaivella pykäliä läpi ihan uudesta lähestymissuunnasta. Korotuksen kanssa rajat tulee todella äkkiä vastaan, mutta madalluksessa rajat on enemmän korissa ja alustassa, kuin minimi maavarassa.

Vielä pitäisi saada selvitettyä mm. saako tuulilasin muuttaa kaksiosaiseksi, saako takana olla paripyörät, Wide Track-alustaisen Jeepin leveys, -> rakennelman maksimi leveys, mikä on suhtautuminen itse tehtyjen istuimien suhteen, gangsteri-lipan reunojen pyöristystarve, ym. juttuja..  

Lista on loputon..

[Gary Grand]

No, nyt tärppäsi..
https://www.nettiauto.com/jeep/j20/11465244
Tuosta sai rekisterinumerolla kaivettua auton leveydeksi 2030mm
Sama leveys on WT Chiefissä.

Tuon mun aihion rekisteriin merkitty leveys on 1890mm 
Saa "vähän" lisää levikettä takapäähän, eikä paripyöräakselinkaan laitto tyssää auton maksimileveyteen.

[Toyopet]

Nyt on konttikin tyhjennetty irtaimesta.



Kojetaulusta vielä yleiskuva.



Laikkasin vararengastelineen irti perästä.



Ja luukku auki.



Runko tuossa on nii typerän mallinen ettei jousituksesta hirveitä saa laskettua.

Takaa ehkä 10 senttiä ja edestä ei sitäkään.



Takana akseliputken ja runkopalkin välissä on n. 20 senttiä ilmaa.
Jämäkät pohjauskumit jos laittais, niin vois tietty jonkun 5 senttiä jättää joustoa..

Taka-akselin jos nostais jousipakan päälle niin olis jo ihan maksimimadallus ilman runkomuutoksia.



Edessä rungon ja akseliputken välissä on 15 senttiä.

No mopo kun jo ajatuksissa karkasi joka tapauksessa, niin takalattia ylös, runkoon suurempi mutka ja akseli jousien päälle. Etupäähän nyt äkkiseltään en keksi, kun tulee myös moottori vähän vastaan eikä sitä taida olla vara hirveästi nostaa ylös? Subarun bokseri...

[Camino79]

CHANNELOINTI!!!! 

[Vuokralainen]

Samalla sitte sectiois kans.

[Camino79]

Samalla sitte sectiois kans.

Korkeintaan choppaus, menee wagon mittasuhteet muuten vituks 

[Vuokralainen]

Kaikki tai ei mitään