Jeep ketju

[Kyrpov]

Lambdahan se varmaan yleisin vikakohde joka tuon aiheuttaisi mutta jos sekin juuri vaihdettu.. imuvuoto, suutin vuotaa, katti tukossa? Nuo tietenkin näkyisi päästöissä ja huomaisi käynnistä. Jarrut laahaa tai turbiini ei lukitu?

turbiini lukittuu, 1750 jenkaa kun rapia 80kmh.

Suuttimet näytti hyviltä kun oli imusarja irtinjust pakosarjatouhussa.


Jarrut ei ainakaan haise/kuumu ja menee hyvin kun kaasun nostaa.



Kyllähän tuon pitäs 11-12litralla mennä kun 2wd ajaa kesäkelissä, ei korotettu ja perus 235/75/15 kumit alla?




Katti niin? 3000km sitten leimattu ja päästöt ok

[timant]

Mulla ZJ 5.9 vei tuossa 80 km/h vauhdissa sen 11-12 ja jos nätisti malttoi ajella niin keskikulutus 15-16  l/100km.. tuskin tukkosella ilmanputsarilla ajelet niin veikataan vielä bensavuotoa jossain?

[Kyrpov]

Mulla ZJ 5.9 vei tuossa 80 km/h vauhdissa sen 11-12 ja jos nätisti malttoi ajella niin keskikulutus 15-16  l/100km.. tuskin tukkosella ilmanputsarilla ajelet niin veikataan vielä bensavuotoa jossain?

joo putsari tuore. Eikö se kakois jos suuttimet antaa liikaa? Tai bensanpaineensäädin olis tööt? Ei käryä yhtään rikkaalle tms. Nöyrästi käyntiin kuumana ja kylmänä, jengat ei heittele eikä huuda tyhjäkäynnillä

[timant]

joo putsari tuore. Eikö se kakois jos suuttimet antaa liikaa? Tai bensanpaineensäädin olis tööt? Ei käryä yhtään rikkaalle tms. Nöyrästi käyntiin kuumana ja kylmänä, jengat ei heittele eikä huuda tyhjäkäynnillä

Vois kuvitella oireilevan tai jotain koodia antavan niin.. putsasitko tb ja iac pakosarjan kaa turaillessa? https://www.cherokeeforum.com/f51/throttle-body-iac-cleaning-179079/

Jos vuotoakaan ei löydy ni mystiseltä vaikuttaa mutta Jeepit on

[Kyrpov]

Vois kuvitella oireilevan tai jotain koodia antavan niin.. putsasitko tb ja iac pakosarjan kaa turaillessa? https://www.cherokeeforum.com/f51/throttle-body-iac-cleaning-179079/

Jos vuotoakaan ei löydy ni mystiseltä vaikuttaa mutta Jeepit on

putsasin molemmat ja kaasuläppä oli alunperinkin jo siisti. Iacin uusin samalla kun vanha otti nokkiinsa kun putsasin sen vaikka pyyhin karaa hellästi vaan.



Ihmetyttää kun muita oireita ei ole eikä vikakoodia. Aiemmin vielä ajoin kohtuukulutuksen haljenneella pakosarjalla kun sekin nyt ehyt eikä räpsätä tiivistekään.

[timant]

putsasin molemmat ja kaasuläppä oli alunperinkin jo siisti. Iacin uusin samalla kun vanha otti nokkiinsa kun putsasin sen vaikka pyyhin karaa hellästi vaan.



Ihmetyttää kun muita oireita ei ole eikä vikakoodia. Aiemmin vielä ajoin kohtuukulutuksen haljenneella pakosarjalla kun sekin nyt ehyt eikä räpsätä tiivistekään.

Olikohan tuo iac jo valmiiksi rikki jos pyyhkimisestä hajoaa..

Minkäs merkkistä lambdaa ja iac:ta muuten vaihdoit, NTK ja mopar näissä käsittääkseni ainoat toimivat 

oletko ecua (pcm tai millä nimellä tässä nyt onkaan) kokeillut nollata?

[Kyrpov]

Olikohan tuo iac jo valmiiksi rikki jos pyyhkimisestä hajoaa..

Minkäs merkkistä lambdaa ja iac:ta muuten vaihdoit, NTK ja mopar näissä käsittääkseni ainoat toimivat 

oletko ecua (pcm tai millä nimellä tässä nyt onkaan) kokeillut nollata?

nollasin ekun peltisarjan laiton jälkeen ennen iacin vaihtoa.



Iac pelas täysin ennen putsinkia mutta sen jälkeen moottori ei startannut omin avuin ja tyhjäkäynti oli 400rpm sammunisen rajamailla. Uus iac paketista (ultrapower) ja laakista tulille ja jengat pysyy.


Denson made in japan lambda on.

[timant]

nollasin ekun peltisarjan laiton jälkeen ennen iacin vaihtoa.



Iac pelas täysin ennen putsinkia mutta sen jälkeen moottori ei startannut omin avuin ja tyhjäkäynti oli 400rpm sammunisen rajamailla. Uus iac paketista (ultrapower) ja laakista tulille ja jengat pysyy.


Denson made in japan lambda on.

jaa a.. voisikohan tuo bensanpaineensäädin vuotaa ilman että vaikuttaisi bensanpaineeseen niin paljoa että huomaisi käynnissä?

oliko näissä pcv vai ccv, jos olisi tukosta? (ei varmaan kannata venakopasta irroitella kun tuppaa nuo läpiviennit murentua..)

voisikohan viallinen iat toimia näillä keleillä niin ettei huomaa käynnissä?

viallisesta tps:stä ei välttämättä tulisi koodia mutta luulisi huomaavan ajossa?

sylintereissä hyvät puristukset?

ainahan sen voisi kaasaroida 

[Kyrpov]

Puristukset jees ne mittasin syssyllä kun ostin, pcv vaihdoin koppaan kun venakopan tiivisteen uusin.


Ei monipisteruiskun kaasarointiin vielä intoa 


Voikos nelijohtosta lambdaa testata ykspiuhasen tapaan irtonaisena lämmittämällä toholla?


Pitää testata paineensäädin imemällä kun painemittari hajos talvella. Sehän on maksimillasyötöllä ilman alipainetta ja imulla minimillä?

[JAMANT]

Ei ruisku-kuutosessa oo mitään PCV-venaa...

[Kyrpov]

Ei ruisku-kuutosessa oo mitään PCV-venaa...

no sen kulmakäkkärän vaihdoin silloin vaikkei se nyt venttiili olekkaan molempiin päihin koppaa ja juu ne on erilaiset etu ja takapäässä

[timant]

Voikos nelijohtosta lambdaa testata ykspiuhasen tapaan irtonaisena lämmittämällä toholla?

Siitä https://www.pirate4x4.com/threads/how-to-test-a-4-wire-oxygen-sensor.123531/

[Kyrpov]

Siitä https://www.pirate4x4.com/threads/how-to-test-a-4-wire-oxygen-sensor.123531/

thanks eli samalla kaavalla onnistuu kuin ykspiuhasessa toki vaan määrä eri.


Ihan just tankille niin saan kulutuslukemat pöytään 

[Kyrpov]

Njaa, 15.6. Ei ollut niin överi miltä mittarissa näytti mutta 2-3 litraa tossa on mun mielestä liikaa. Olis varmaan ollut helpompi setviä 17-20l kulutuksen vikaa kun tällästä lievempää nousua.

[Kyrpov]

Bensapaineensäätimen kumimutka vähän murea, ei silti näyttänyt vuotavan. Vaihdoin uuden letkun ja kokeilin samalla mitä käynnille käy.  Ap vuodolla vähän nosti jenkaa, ap lähtö tukittuna kello ilman alipainetta ei mitään efektiä käyntiin.




E: lambda pelaa myös ja bensapaineensäätimen kalvo ei vuoda