meillä on olemassa ton "oikeen" peräauran vanha hammasterä, aattelin senkin hitsata tohon nuffin takalanaan samalla kun levennän sitä niin ei olis niin hullumainen kiillottaja.

Harrastaako täällä kukaan muu lumitöiden tekemistä liukuohjatulla kuormaajalla?
Laajoja pihoja en viitsisi lähteä putsaamaan, mutta ovat melko kätsyjä ahtaissa paikoissa ja on niillä kiva leikkiä talvellakin.

Yhden turkistarhaajan Bobcatteja tulee ylläpitohuollettua, 2 pyörämallia ja 1 telaversio on sillä 

Vanha 743 Boppari kyllä kiinnostais itselle kovasti hommata pihakoneeksi, kovin arvokkaina vaan pidetään +30v vanhoja työkoneita 

743 on klassikko.
Hinnat on sitte tosiaan sellasia, että hirvittää. Ehkä nuo olisivat olleet aikoinaan hyvä sijoitus rahoille. Ei ikä eikä tunnit ole syöneet arvoa pois.

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 14 tammikuu, 2021, 18:18743 on klassikko.
Hinnat on sitte tosiaan sellasia, että hirvittää. Ehkä nuo olisivat olleet aikoinaan hyvä sijoitus rahoille. Ei ikä eikä tunnit ole syöneet arvoa pois.

maksovat uutena 16500 USD, hyvin ovat pitäneet hintansa kun kymppiä huudetaan 30v vanhasta koneesta

Nonni

Pähkäillyt millä vekottimella pitäisi tietä puhtaana kun on suojaisempi keli.

On 1,2km metsätietä. Nelivetotraktori, jonka kanssa en haluaisi pitää joka kevät ja syksy ketjujumppaa. Triman kuormaaja ilman lisähydrauliikkaa. Takaa löytyisi 1 ja 2-toimiset hydrauliikat

Nyt on pärjännyt ilman ketjujakin ihan ok, vanha linko perässä ja 2,4m kauha edessä. Suojakelillä pitää tehdä kauhalla joka melko hidasta hommaa.

Onkohan uudemmat lingot parempia. Tuossa on melko pieni heittopesä suhteessa leveyteen, parin asteen pakkasellakin on siinätässä, jos alla on yhtään suojasempaa lunta. Pakkaslumella tuollainen toimii toki hienosti. Tuossa on taittuvat siivet sisäänheitossakin, liekö ruuvi parempi?

Etuaura, toiselle puolen heittävä tuskin toimii ilman ketjuja etupyörissä, sen verran kevyt etupää.

Kun olisi kahta puolen heittävä aura, joko eteen tai vaikka taakse perälevyn tilalle. Mutta en löytänyt kuin lanoja ja toispuoleisia auroja. Itsekkö sellainen pitäisi hitsailla? Tuossa hiljan kun kauhalla lykkäsin, niin sheivasi hyvin sekin hankea, lastukasa nousi kahteen metriin ettei eteensä nähnyt, se ei vaan lyki lunta kunnolla sivulle että kun olisi vähän V-muotoa niin voisi toimia..

Jos olisi 3m leveä tai edes 2,8, saisi tien hoidettua kertavedolla. Mielummin taakse niin jää kauha eteen pihahommiin. Perälevyn varsi ja siihen alle kunnon lumenhalkoja. Ja linkoa varten voi hommata pienemmän traktorin.

Vai mitähäh.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 tammikuu, 2021, 19:13meillä on olemassa ton "oikeen" peräauran vanha hammasterä, aattelin senkin hitsata tohon nuffin takalanaan samalla kun levennän sitä niin ei olis niin hullumainen kiillottaja.

dodii tääkin edistyi, vein pahviin piirätämäni profiilin verstaalle ja sano että huomenna jo voisi saada, 10mm levystä tulee. Kaivelin romuja ja löysin 1,2mm rutiilitäytelankaa vajaan 5kg kelan, suutin pitää vielä hommata jostain kolviin. Kaverilta sain jo arvot mitkä hitsauskoneeseen kannattaa laittaa niin pääsee alkuun.

Tosta tulisi siis 260cm levee perälevy, saa siittä sitte leikattua pois jos on liika levee.


KAttotaan miten toi toimii ja jos vielä löytyy voimaa ja pitoa traktorista, voisi laittaa siihen ne "design by p" tyyppiset sivulaidat vaikka pulteilla tms. kiinni että saa irti jos tarvii.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 02 helmikuu, 2021, 07:25Etuaura, toiselle puolen heittävä tuskin toimii ilman ketjuja etupyörissä, sen verran kevyt etupää.

Ei toimis varmaan ketjuillakaan tossa lusikkahaarukassa. Se kaivulaite tekee niin peräpainosen, kun ei kauhan kellutustakaan voi käyttää ilman et etuset nousee ilmaan jo pikkuvastuksella.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 02 helmikuu, 2021, 07:25Pähkäillyt millä vekottimella pitäisi tietä puhtaana kun on suojaisempi keli.

On 1,2km metsätietä. Nelivetotraktori, jonka kanssa en haluaisi pitää joka kevät ja syksy ketjujumppaa. Triman kuormaaja ilman lisähydrauliikkaa. Takaa löytyisi 1 ja 2-toimiset hydrauliikat

Nyt on pärjännyt ilman ketjujakin ihan ok, vanha linko perässä ja 2,4m kauha edessä. Suojakelillä pitää tehdä kauhalla joka melko hidasta hommaa.

Onkohan uudemmat lingot parempia. Tuossa on melko pieni heittopesä suhteessa leveyteen, parin asteen pakkasellakin on siinätässä, jos alla on yhtään suojasempaa lunta. Pakkaslumella tuollainen toimii toki hienosti. Tuossa on taittuvat siivet sisäänheitossakin, liekö ruuvi parempi?

Etuaura, toiselle puolen heittävä tuskin toimii ilman ketjuja etupyörissä, sen verran kevyt etupää.

Kun olisi kahta puolen heittävä aura, joko eteen tai vaikka taakse perälevyn tilalle. Mutta en löytänyt kuin lanoja ja toispuoleisia auroja. Itsekkö sellainen pitäisi hitsailla? Tuossa hiljan kun kauhalla lykkäsin, niin sheivasi hyvin sekin hankea, lastukasa nousi kahteen metriin ettei eteensä nähnyt, se ei vaan lyki lunta kunnolla sivulle että kun olisi vähän V-muotoa niin voisi toimia..

Jos olisi 3m leveä tai edes 2,8, saisi tien hoidettua kertavedolla. Mielummin taakse niin jää kauha eteen pihahommiin. Perälevyn varsi ja siihen alle kunnon lumenhalkoja. Ja linkoa varten voi hommata pienemmän traktorin.

Vai mitähäh.

Ketjujen laittaminen nyt NIIN kamala jumppa ole, ja poistaminenhan menee ihan itsestään. Lukot auki ja ne putoo pois.

Ja ketjuja ei ole pakko laittaa kaikkiin pyöriin jos laiskottaa, voi ihan hyvin laittaa vaan eteen tai taakse käytöstä riippuen.

Niin ja itse laittaisin jonkun oikeen mojovan etuauran jos kauhalla ei jostain syystä luonnistu.

Ketjuista vielä se että jos semmosia päätyy hankkimaan, niin EI sitten raktorin renkaisiin sellaisia missä on ihan vaan yksinkertaiset poikkiketjut. Tai ainakin pitää katsoa renkaan kuviota tarkkaan ja harkita asiaa. Simppelit poikkiketjut kun uppoaa herkästi kumipalkkien väliin, ja sitten niistä ei yhtikäs mitään hyötyä. Ketjut mieluummin H mallisella tai timanttikuviolla, jolloin ne pysyy urista poissa. Ja tietysti myös mielellään tapeilla.

Sen verran vielä hehkutan että kunnon ketjuilla on aivan mullistava vaikutus...

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 03 helmikuu, 2021, 04:00Sen verran vielä hehkutan että kunnon ketjuilla on aivan mullistava vaikutus...

Niin tuntu olevan noilla halpis ruuvinastoillakin, joihin en uskonu tippaakaan. Ketjut nyt varmaan olis vielä ihan oma lukunsa.


Mutta siis suojakelillä vanha pyöreekulmanen industrial rengas on suksi. Niillä ei kone itessäänkään menny ylämäkeen, mutta noilla nastoilla se piru vie edellään vielä omansa kokosta lumikasaakin. Ei tunnu mitenkään mahdolliselta.

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 14 tammikuu, 2021, 18:18743 on klassikko.
Hinnat on sitte tosiaan sellasia, että hirvittää. Ehkä nuo olisivat olleet aikoinaan hyvä sijoitus rahoille. Ei ikä eikä tunnit ole syöneet arvoa pois.

Täällä 743n myynti harmittaa vieläkin, tosin kys. yksilöä ei tuu ikävä

Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 helmikuu, 2021, 20:55.. Tosta tulisi siis 260cm levee perälevy, saa siittä sitte leikattua pois jos on liika levee.


KAttotaan miten toi toimii ja jos vielä löytyy voimaa ja pitoa traktorista, voisi laittaa siihen ne "design by p" tyyppiset sivulaidat vaikka pulteilla tms. kiinni että saa irti jos tarvii.

Mulla 250 leveä ja sitäkin pitäs leventää.
Tos jtn ylöskäännettävää lippaa ainakin keskitien puolelle täälläkin suunniteltu

Tietysti riippuu millasessa paikassa eniten joutuu levyllä auraileen.. Mutta yks tuttu laitto jälkeenpäin omaan levyynsä tukipyörät ja kehu että paljon paremmaksi muuttu. Voi säätää terän muutaman sentin irti maanpinnasta. Ei ton munkaan voortsonin nostolaitteen säätö enää mikään tarkka ole jos haluais vähentää sepelin ojaan siirtoa.
Tietty tukipyörät voi haitata levyn ympäripyörimistä.
Ainahan voi näittenkin parantamista suunnitella eihän mikään oo täydellinen.
Jaahas nyt täytyykin lähtee kokeileen josko voortsoni lähtis taas lumitöihin 😠