Traktorit yleensä merkistä riippumatta

[Toyopet]

Talvii tulee ja pitäs ruveta ettimään traktoria pihan lumitöihin. Mitään en näistä tiedä, joten kysytään, että onko jotain merkkejä, malleja, yms mihin ei kannata sotkeentua? Hintaluokka joku 3000e, eli niitä 60-luvun pikkutraktoreita lähinnä tarjolla.

No niitä pieniä japsitraktoreita pitäisi myös tuohon hintaluokkaan irrota.
ja kai tuolla jotain 70-lukuista natikkaakin saa.

[Lerssinen]

Fergusonin kans ei yleensä mene pieleen ja niihin saa osia, 35, 65 tai jopa 165:siakin saa jo tuolla rahalla(valkkaa yksilö ilman multipoweria)..  35 fergussa kannattaa ettiä X perkinsin koneella, se aiempi nelipyttyinen on melko heikohko starttailemaan talvella. Fergujen nostolaite oli maailman huippua nuissa ja toimii vielä tänä päivänäkin, taaveteissa ja leukuissa se on sellainen että nousee ja laskee mutta siinäpä se olikin, tarkkuus puuttuu.

David Brownia sais jotain 990 malleja, jos hyvä yksilö jossa pelaa nostolaitteet niin siitä vaan. Maalista traktorin kyljessä ei kannata maksaa penniäkään !


Heitän tähän muutaman linkin joita itse tsiikailisin jos olis tuolla budjetilla tarvetta

https://www.nettikone.com/david-brown/990/2579059

https://www.nettikone.com/david-brown/995/2591885

https://www.nettikone.com/ferguson/35x/2579566

https://www.nettikone.com/david-brown/885/2589962

Kovaa tinkausta ja tää, ihan käsittämättömän kuivan oloinen kuvissa eikä kuitenkaan pesty niitä varten..
https://www.nettikone.com/massey-ferguson/165/2590764

Tässä tulis varustettakin, ne on irtaallan ostettuna yllättävän kalliita, mikälie sitten "siirtäjävika"
https://www.nettikone.com/david-brown/995/2593394


Zetorinkin uskaltaa ostaa tai muun random-merkin, vaikka leylandinkin mutta kuten vanhojen valmettien kohdalla osia ei meinaa saada mistään ja myynnissä olevissa valmeteissa 33/361/565/500 johdannaisissa on melkein kaikissa iso laatikonpuoli paskana ja osia ei tosiaankaan mistään.

[Kaktus]

Heitän tähän muutaman linkin joita itse tsiikailisin jos olis tuolla budjetilla tarvetta

Kiitos! Tuo 995 browni tippus hyvin valmiina pakettina budjettiin, eikä siirtomatkakaan olisi kohtuuton. 

Yhtä 5711 zetoria myös kyselin kun omalla kylällä sattuu olemaan. Linkohan se pitäisi olla lumihommiin, näköjään pyytävät niistä ihan paperirahaa vanhoistakin. 

[Bantam]

Joissain vanhoissa lingoissa on pyörivät lavat, sellainen vie huonosti suojalunta ja pakkaantuu tukkoon. Spiraalikierukalla toimii paremmin.

[Lerssinen]

Se lapamalli ei ihan hirveästi vaikuta siihen lumiukkolumen menemiseen, ennemmin pesän "pituus", pohjarakenne ja koko versus se lumilaatan paksuus mitä siihen yritetään puskea..

[Gary Grand]

Kiitos! Tuo 995 browni tippus hyvin valmiina pakettina budjettiin, eikä siirtomatkakaan olisi kohtuuton. 

Yhtä 5711 zetoria myös kyselin kun omalla kylällä sattuu olemaan. Linkohan se pitäisi olla lumihommiin, näköjään pyytävät niistä ihan paperirahaa vanhoistakin. 

Jos Taavetin hinta on kaikkine varusteineen, niin se on myyty hetkessä..

Siirtäjäremppa ei ole paha rasti, jos ei ole lootaa rikottu.

[LPR]

Talvii tulee ja pitäs ruveta ettimään traktoria pihan lumitöihin. Mitään en näistä tiedä, joten kysytään, että onko jotain merkkejä, malleja, yms mihin ei kannata sotkeentua? Hintaluokka joku 3000e, eli niitä 60-luvun pikkutraktoreita lähinnä tarjolla.

Leyland on kuolleena brittimerkkinä aliarvostettu ja osia saa silti kohtalaisen hyvin ja on oikeasti vahva ja hyvä traktori. Suomestakin saa osia hyvin ja aktiivinen harrastepiiri vamistaa uustuotantona jopa vaihteiston rattaita harrastehinoin. Itse olen koko ikäni elänyt Ferguson perheessä, ensimmäinen tuli isoisälle 1948, eikä ole Leylandiin merkkiin mitään merkkiuskollisuutta, mutta silti voin suositella. Juurikin siitä syystä, että on niin paljon mainettaan ja hintaansa parempi traktori. Ja viimeiset Nuhvit on ihan samoja kuin vanhimmat Leukut. Toki jokaisessa on vikansa ja heikkoutensa, mutta ei tarvitse maksaa Valmet tai Fergusonlisää.

[LPR]

Äkkivilkaisulla tuossa saattaisi olla ihan potentiaalinen yksilö. Ei ole mikään rikotun oloinen. Reilummalla huollolla varmaan ihan soiva peli. Ja lämpimällä kopilla, kaksoiskytkimellä, eli ajokytkimestä riippumattomalla voimanotolla/hydrauliikalla, olevia ei juuri tuohon hintaan ole. Muistaakseni 255 on myös ohjaustehostimella. Ovet jos vielä ladosta löytyis, niin ei tarviis palella.  Eikä ihan järkyttävän kaukana olisi. Toinen takakumi kyllä näyttää melko huonolta.

https://m.nettikone.com/leyland/255/2594095

[LPR]

Just eilen juttelin yhden mobilistikaverin kanssa Leylandeista. Hänellä on 282 pihakoneena, isävainaa uudesta asti lanasi ja niitti puolen pitäjän soratiet ja tieysti lumityöt ja omat viljelykset päälle. Tuntimittari on olllut jo vuosikymmenet rikki, mutta laskutusten mukaan on varmasti pitkälti yli 30000 tuntia ajettu, kilometerjä takana on jotain 200000+. Kerran on kone ollut auki melko uutena, jonkun vaurion takia uusittiin männät ja putket. Yli 20000 tuntia on noillakin ajettu ja laakerit on orkkikset. Vielä pihakoneena klapikärryn aisaa kannattelee mainiosti.

[LPR]

Eikä nämäkään kaiketi pahoja olisi.

https://m.nettikone.com/leyland/255/2594100

https://m.nettikone.com/leyland/255/2590928

[Bantam]

Se lapamalli ei ihan hirveästi vaikuta siihen lumiukkolumen menemiseen, ennemmin pesän "pituus", pohjarakenne ja koko versus se lumilaatan paksuus mitä siihen yritetään puskea..

Jaa, voi olla. Osaatko kuvan perusteella sanoa, mikä tässä on vikana? Ei tee suojalumessa mitään, pakkaslumi kyllä lentää.

 

[Lerssinen]

Hyvin harvalla lingolla kunnon liimalumella tekee mitään, HUKI on ollut poikkeus mutta kyllä sekin holvaa kun on oikeasti oikeasti paska keli.

Tuossa lingossa on mutu-hattu-stetson tuntumalla ihan hyväkin muoto, alhaalta avoin ja sopivasti pyöreä sekä poisto suoraan alhaalta, kiiltävä maali on melko ehdoton, itellä oli ala-talkkari aikaan rattorissa pumppukannu ja siellä glykolia mitä suihkin lingon sisäseinille.. Se meni aina jonkun 500 metriä sillä ennenku holvas.

Luojalle kiitos hukista 

Edit : joku vanha video älä-helkkarista ja casesta

Sitte ku loppuu konstit niin otetaan rautawilske nokkaan ja vetoja 

[LPR]

Pyöreäprofiiliset siivet holvaa suoria pahemmin. Ja vaihteistolla olis hyvä olla, niin pyörimissuunta olis sillein päin, että lumi lähtee alapuolelta, eikä tarvii kiertää ympäri. Voima-linko menee hyvin nuoskaan, mutta oli pieni valmistaja eikä ole tehty enää vuosikausiin tai -kymmeniin, niin myynnissä ovat yhtä harvinaisia kuin kanan hampaat.

[Toyopet]

Jaa, voi olla. Osaatko kuvan perusteella sanoa, mikä tässä on vikana? Ei tee suojalumessa mitään, pakkaslumi kyllä lentää.

 

Vähän samalta näyttää kuin minun linko.

Olen ongelmaksi suojalumella päätellyt sen, että heittosiipi ja samaten sen pesä ovat melko pienet suhteessa lingon leveyteen ja myöskin siipien pituuteen, mistä syystä siipien V-kulma on aika leveä. Nuoskalumi ei sitten tahdo painua sinne perälle vaan pakkautuu jo siirtokierukan eteen.
Jos olisi isommalla halkaisijalla oleva siivikko, siivet olisivat lyhyemmät ja suoremmassa kulmassa, jolloin lumi ei pakkautuisi niin kovasti.
Tai sitten koko runko pitäisi olla pidempi, jotta kulma olisi pienempi.
Ja kaikista paras, kun siivikko olisi suurempi ja linko pidempi.

Nyt siis lumi vaan kulkee laattana kunnes se kasa jossain vaiheessa paineesta painuu sinne siivikkoon ja on siellä jumissa.

[LPR]

Vähän samalta näyttää kuin minun linko.

Olen ongelmaksi suojalumella päätellyt sen, että heittosiipi ja samaten sen pesä ovat melko pienet suhteessa lingon leveyteen ja myöskin siipien pituuteen, mistä syystä siipien V-kulma on aika leveä. Nuoskalumi ei sitten tahdo painua sinne perälle vaan pakkautuu jo siirtokierukan eteen.
Jos olisi isommalla halkaisijalla oleva siivikko, siivet olisivat lyhyemmät ja suoremmassa kulmassa, jolloin lumi ei pakkautuisi niin kovasti.
Tai sitten koko runko pitäisi olla pidempi, jotta kulma olisi pienempi.
Ja kaikista paras, kun siivikko olisi suurempi ja linko pidempi.

Nyt siis lumi vaan kulkee laattana kunnes se kasa jossain vaiheessa paineesta painuu sinne siivikkoon ja on siellä jumissa.

Riittävän pitkä syöttökierukka riittävän lähellä maan pintaa auttaa paljon. Toki jos on lähellä maan pintaa, ei tarvii mehtäautotielle lähteä. Jos heittosiivikon pesä olis ilman pohjaa ja heittosiipi lähellä maata, menee lumi sinne paremmin, mutta on niin arka kiville, ettei varmaan missään tehdastekoisessa ole. Ja suora siipiprofiili ei holvaa niin helposti kuin perinteinen puolipyöreä.