Maaliskuussa - 19 ilmestyi nettiauton myyntiin, - 54 Chrysler windsor deluxe spitfire 265 lättäpää tekniikalla. Soittelin myyjälle melko pian, hänellä oli mennyt kauppa vituiks kun välittäjä (Falcont) ei ollut hoitanut Floridan päässä kyseisiä maksuja, ja auto makasi satamassa odottaen sippausta Suomeen.
Jenkkilässä oli olut 2 omistajaa, ja viimeisen Omistajan toimesta jäänyt seisomaan ilmeisestikin joskus
60-70 luvulla, mittarissa 96000 mailia.
Kone jumissa, muuten alkuperäinen sisustaa myöden, tossa linkki Jenkki ilmoitukseen:
https://classiccars.com/listings/view/1007199/1954-chrysler-windsor-for-sale-in-ocala-florida-34470
Puhelimessa sovittiin alustavat kaupat, ja myyjä lupasi selvittää auton sippaajalta paperiasiat valmiiksi, kun kaupat tehdään.
Kaupat tehtiin Maaliskuun puolenvälin jälkeen, ja laitoin s-postilla Floridaan sippaajalle tarvittavat tiedot, että olen auton uusi omistaja ja paripäivää myöhemmin tuli lasku, kuten oltiin sovittu ja kun laskun maksettuani niin seuraavaan konttiin auto lastattiin. Sippausfirma oli kotimainen, ja ilmoitti välittömästi jos aikataulu kusi, Chrysler kuitenkin viimein lähti Floridasta kohti Finlandiaa Huhtikuussa - 19, ja satamapaikkana Vuosaari.
Ja 21.5.19 se päivä koitti kun auto oli valmis haettavaksi satamasta ;D
IMG-20190521-WA0000.jpg
IMG-20190521-WA0001.jpg
Ja tallissa
IMG-20190521-WA0002.jpg
Ja alusta alkaen oli päivän selvää että Maalipinta jätetään koskemattomaksi, pesua lukuunottamatta ;)
Tekniikka puretaan, käydään täydellisesti läpi ja uusitaan mitä tarvii ja vaihteisto käydään myös läpi (ammattilainen).
Muutama ruttu näytti olevan, yksi kuskin etukulmassa, mihin vedetty popniittejä ja bondolla oiottu ja toinen oikeassa takaovessa, mikä oiottu myös bondolla.
Hitsausta tarvis ainoastaan oikea helma, kun ruostunut listan alta.
Motista purin ensimmäisen hatun irti, koska kiinnosti miksi yksi sylinteri
on jumissa :o
Laitoin pyttyihin naftaa, ja jäin odotelemaan mistä hävii, 1-5 pytyt ok ja 6 pytty naftat pysyy, eli problem solved ::)
No olihan siellä venttiileissäkin melkoisesti ruostetta...
IMG_20190609_105214.jpg
Varsinainen purku aloitettiin puskurin, sisälokasuojien sekä muiden keula peltien poistolla, jotta sain keulan kokonaisena pois.
IMG_20190714_152743.jpg
Seuraavaksi keula kokonaisena pois
IMG_20190718_111041.jpg
Ja tilaahan tuli oikein mukavasti ;D
IMG_20190718_111025.jpg
Hieno Windsori! :+1:
Tekniikka irti, edestä neljä pulttia moottorin olevasta kannatinkumista, mutta sekin oli paskan joten riitti vaan laatikon alta palkin poisto, sekä vivustot, pari sähöjohtoa ja kässärin vaijeri rummusta irti..
Ja hep...
IMG_20190721_112427.jpg
IMG_20190721_112453.jpg
Ja sit laatikko irti..hauskat siivekkeet turpiinissa
IMG_20190721_120438.jpg
Ja moottorin purkua, Ö-pohja pois ja alakautta purkamaan mäntiä pois..
IMG_20190721_144540.jpg
IMG_20190721_144526.jpg
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 24 joulukuu, 2020, 21:13..hauskat siivekkeet turpiinissa
Kai nuilla siivekkeillä on vähä lisäjäähdytystä ajateltu, että ilma liikkuu paremmin ku näkyy turbaanikotelossaki olevan ritilää.. :thinking:
Kampuran kaulat ja laakerit lähes uuden veroiset, joten niillä jatketaan matkaa...
Kampuran ja viimeisen männän irroitus
IMG_20190815_194512.jpg
IMG_20190815_194528.jpg
Sylinterit olivat yllättävän hyvässä kunnossa, riittäneen kevyt hooni..
Ja uudet renkaat mäntiin..
Näyttäisi olevan alkuperäiset neljällä renkaalla olevat männät
IMG_20190820_174326.jpg
IMG_20190905_185018.jpg
IMG_20190905_185720.jpg
Ja yhdessä männässä oli renkaat jumissa, joten..
IMG_20190905_185036.jpg
Loppujen lopuksi syynä moottorin jumiutumiseen oli , oikeasti ruostuneet 2 pakoventtiiliä.. Aika hurjan näköiset venapesät..
Tästä tilanteesta lähdin herkistelemääm venoja
IMG_20191113_193654.jpg
IMG_20191116_135457.jpg
Ja työ voitto ;D
IMG_20191116_135521.jpg
IMG_20191116_135733.jpg
Loppusuoraa.. Jouset, nostajat ja nokka pois..
IMG_20191208_095729.jpg
IMG_20191208_102328.jpg
Toki tässä vaiheessa oli jo muutakin tehty, mm jarrut,tukivarret,nivelet,vakaaja,iskarit/jouset sekä haperot j-putket purettu pois tieltä.
Mitään erityistä ei löytynyt, lukuunottamatta, toisen puolen jarrukengista pinnat lähtenyt iri, muutamasta nivelestä kumit rikki ja hantin puolen ylätukivarren kiinnityksen sisempi hela puuttui ja päässyt ajansaatossa hakkaamaan soikeaksi.
IMG_20200102_165315.jpg
IMG_20200107_180638.jpg
IMG_20200107_194455.jpg
Ja saven määrää kylla riitti
IMG_20200107_182521.jpg
IMG_20200107_194528.jpg
Lohkon pesu hommia..
IMG_20191222_111235.jpg
IMG_20191222_122312.jpg
IMG_20191222_122319.jpg
IMG_20191222_122346.jpg
Vesi ja öljy kanavat tuottaa hieman hankaluutta saada puhtaaksi, joten täytyy laittaa 200l tynnyriin sitruunahappo liuoksen tai viedä suosiolla vaikka jäähdytin korjaamoon lipeä puhdistukseen..
Upota melassiseokseen, halpa ja toimiva.
https://www.koneviesti.fi/huolto-tyokalut/artikkeli-1.200266
Joo melassi toimii, ei vaan ole hätäsen hommaa sen kans puljaaminen. ;D
Mut jos aikaa on, ni on halpa keino. ;)
Älä laita sitruunahappoon valurautaa. Tai kokeile ensin jollain.
Poistaako tuo melassi myös öljyt kanavista? Täytyy hakee säkki puuilosta, kerta tuossa vieressä on..
Pitäähän autostakin laittaa muutamat kuvat, American aurinko vuoiensaatossa tehnyt maalipinnasta tollasen liituuntuneen..kostealla rätillä pyyskäisy, tuli sininen väri esiin sekä hieman parempaa kumia alle..
IMG_20190710_200208.jpg
IMG_20190710_200156.jpg
IMG_20191106_164638.jpg
1_IMG 20191106 164517.jpg
Sisusta vaatii oikeastaan kokonaan uudelleen verhoilun, penkin rungot kunnossa, ratti aivan palasina,parempi olis saada korjattua,koska hyväkuntoiset ratit maksaa aivan vitusti :o
IMG_20190710_200311.jpg
IMG_20190710_200327.jpg
IMG_20190710_200426.jpg
Tarkoitushan olis ajansaatossa tehdä lieva custom reki, sopiva stance, hieman straippeja, kattoon sopiva soppaus ja siihen joku kiva custom maalaus ;D :hiphopcar:
Kävin verhoilijan luona näyttämässä penkkejä, ja tuomio oli kuten epäilinkin, pehmusteet, kankaat menee uusiksi ja jouset kiristetään jos tarvetta.
Ja tietenkin materiaali vaihtuu keinonahaksi, ja hieman jo makusteltiin väreillä ;D
IMG_20201024_131916.jpg
Jä tämähän tietenkin johtaa siihen, että ovi/kattoverhoilut menee myös uusiksi..
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 25 joulukuu, 2020, 14:39Tarkoitushan olis ajansaatossa tehdä lieva custom reki, sopiva stance, hieman straippeja, kattoon sopiva soppaus ja siihen joku kiva custom maalaus ;D :hiphopcar:
Jostain nurkan takaa kuului just pussihousujen repeily ja hihojen syttyminen tuleen.. :))
Olisko jopa verisuonen katkeamisen aiheuttama napsahdus kuulunut taustalla..?
Jos osais ettii, ni interwebistä löytyis varmaan kuvia tommosesta chopatusta, siis ihan Suomesta. 2000 luvun alussa ainakin loimaan suunnalta oli yks mattamusta ja viimekesänä tos paikallises pyörähti heinolasta yks vaaleensininen, jota luulin ensin tuoks loimaan tapaukseks, mut olikin toinen rakennelma...
Mattamusta taisi olla sitä pienempää koria.
Minun choppaama on ilmeisesti tuo sininen. En ole oikein kunnon kuvaa siitä nähnyt sen jälkeen kun möin sen joku 10vuotta sitten.
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 25 joulukuu, 2020, 20:44Mattamusta taisi olla sitä pienempää koria.
Minun choppaama on ilmeisesti tuo sininen. En ole oikein kunnon kuvaa siitä nähnyt sen jälkeen kun möin sen joku 10vuotta sitten.
Sininen oli kyllä ihan uusi tuttavuus meikäläiselle. Niija oliko tämäkään nyt sit ihan '54 Windsori... Vain tuon yhden kerran näin ja omistajana nainen ja kun kysyin et onks tää se loimaan auto, ni ei, vaikka oli kotosin loimaalta ni ei tienny tätä mattamustaa. Jurrissa kun oltiin, niin hämynen muistikuva et lappeenrannasta olis tullu hälle?
No nii, jos kiinostuneita choppaajia löytyy, niin vaikka yv:llä yhteyttä
Eiköhän se tolppien pilkkoja ole se karvaturpanen tyyppi joka sieltä peilistä möllöttää
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 25 joulukuu, 2020, 15:04Kävin verhoilijan luona näyttämässä penkkejä, ja tuomio oli kuten epäilinkin, pehmusteet, kankaat menee uusiksi ja jouset kiristetään jos tarvetta.
Ja tietenkin materiaali vaihtuu keinonahaksi, ja hieman jo makusteltiin väreillä ;D
IMG_20201024_131916.jpg
Jä tämähän tietenkin johtaa siihen, että ovi/kattoverhoilut menee myös uusiksi..
keinonahka on aika surkee jos niissä penkeissä ajatellaan vielä istuttavan.
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 25 joulukuu, 2020, 23:25Sininen oli kyllä ihan uusi tuttavuus meikäläiselle. Niija oliko tämäkään nyt sit ihan '54 Windsori... Vain tuon yhden kerran näin ja omistajana nainen ja kun kysyin et onks tää se loimaan auto, ni ei, vaikka oli kotosin loimaalta ni ei tienny tätä mattamustaa. Jurrissa kun oltiin, niin hämynen muistikuva et lappeenrannasta olis tullu hälle?
Se minun auto oli '53 New yorker.
Mie möin sen vähän keskeneräisenä Savonlinnaan, kun piti muuttaa keskemmälle suomea eikä ollut tallipaikkaa heti tiedossa. Muistaakseni lappeenrannasta minulle soitettiin jokusen vuoden päästä kun sitä oltiin viemässä katsastukseen..
Sillon kun choppasin tuon, niin intoa oli kauheasti ja taitoa paljon vähemmän. Siihen aikaan oli tietoakin vaikeammin saatavilla, niin muistan vaan että isot pojat sanoi, että se pitää tehdä orkkis ikkunoilla. Miehän uskoin niitä.
Tuulilasin karmia sen verran leikkasin että tuulilasi kävi liimalasina takas paikoilleen. Muistaakseni takalasinkehyksen tein samallalailla, mutta lopulta upotin kehystä takakontin puolelle ja varmaan aikapaljon myös kallisti sitä eteenpäin. Takaa piti ottaa paljon reilumpi siivu, että kattolinja ei noissut enää taaksepäin. Olisinko kattopeltiä leikannut vaan reunoilta pituussuunnassa b-pilareista taaksepäin ja poikittain vain takaikkunan ympäriltä?
Olen tässä parina päivänä kattellut juutupesta - 51 Dodge 4d soppaus videoo, mikä tehdää alusta loppuun.
Vaatii kyllä tietoa, taitoa sekä melkoisen määrän työtunteja, jotta katto istuu linjoihin... Jäis varmaan tekemättä... Ehkä :thinking:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 02:17keinonahka on aika surkee jos niissä penkeissä ajatellaan vielä istuttavan.
Kyllä kangas tulee istuin osaan ja keinonahka selkänojaan tuomaan kontrastia ::)
Kyllähän sä sen verran tekiäukko oot, et kun aika on ni rohkeesti vaa rautasaha ja rälläkkä kätee. Yrityksen ja erheen kautta näitä muutkin turailee...
Sitten kun ei tee tuommosta pannukakkua mitä videossa, vaan ottaa tuulilasin korkeudesta kohtuullisemmin, niin homma vähän helpottuu.
Miulla taisi käydä orkkis sivuikkunat semmosenaan paikoilleen kun teki karmin sisälle tilaa, mutta ehdottomasti teettäsin uudet sivuikkunat. Tulee ainakin hyvin istuvat kun teettää muotin mukaan
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 27 joulukuu, 2020, 19:28Kyllähän sä sen verran tekiäukko oot, et kun aika on ni rohkeesti vaa rautasaha ja rälläkkä kätee. Yrityksen ja erheen kautta näitä muutkin turailee...
Olen ;D ,sehän on vain peltiä.... jään odottelemaan sitä aikaa ;)
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 27 joulukuu, 2020, 19:45Sitten kun ei tee tuommosta pannukakkua mitä videossa, vaan ottaa tuulilasin korkeudesta kohtuullisemmin, niin homma vähän helpottuu.
Miulla taisi käydä orkkis sivuikkunat semmosenaan paikoilleen kun teki karmin sisälle tilaa, mutta ehdottomasti teettäsin uudet sivuikkunat. Tulee ainakin hyvin istuvat kun teettää muotin mukaan
Mielestäni videon auton choppaus on liikaa, ja tuli aika "hölmön" näköinen, kun kori kylkilinja on korkea suhteessa kattoon...
Muutaman tuuman choppaus olis ollut paljon siistimpi...
Motti kun on purettu kokonaan, niin pääkopassa rupes tietenkin himoittaa lättiksen lisä lisätehot.. Od:llahan niitä puitiin eri variaatioista...
Vakio nokan käytin hiotuttavana, kun ei "viri" nenua löudy ja kun lohko kävi koneistamossa,pari seetiä uusittiin, venat läpättii sekä hatusta otettiin hieman tavaraa pois..
IMG_20200219_174052.jpg
IMG_20200219_174207.jpg
Ja nokan speksit
IMG_20200219_183617.jpg
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 27 joulukuu, 2020, 19:58Mielestäni videon auton choppaus on liikaa, ja tuli aika "hölmön" näköinen, kun kori kylkilinja on korkea suhteessa kattoon...
Muutaman tuuman choppaus olis ollut paljon siistimpi...
Sama kävi mielessä.
Kerkesin hakemaan matkiksesta ostamani verhoilukankaan..
Laitetaan nyt vaan pieni näyte kankaasta ;)
Pitäis hiljalleen käynnistellä tätäkin projektia ::)
Ensiksi PITÄÄ tehdä melassiliemi 200L tynnyriin et saa lohkon likoomaan, onko kellään käsitystä minkä vahvuinen liemi pitää/kannattaa tehdä puhdistusta varten???
Piiiitkästä aikaa löyty tähän prokkikseenkin aikaa, joten kävin irrottamassa lohkosta osan pakkaspropuista, ja ullatuksena varsin siistit kanavat...
20211008_130651.jpg
20211008_124926.jpg
20211008_130828.jpg
Loput tulpat poistettu, painepesurilla irtonainen ruoste pois kanavista , ja tynnyriin melassiliuokseen likoomaan.....
20211010_130935.jpg 20211010_134920.jpg 20211010_141638.jpg
Neljä viikkoa siinä meni liuotellessa lohkoa pystyssä! Täytyy myöntää että hyvää kamaa on... Ja puhdasta tuli, mutta veti pesu jälkeen pinnan hetimiten "ruosteeseen"
20211102_191132.jpg 20211102_191412.jpg 20211102_191426.jpg 20211102_193913.jpg 20211102_193941.jpg 20211102_194039.jpg
Tätäkin projektia tuli aloitettua putsaamalla laatikon kannake.
Continue...
Saispa itsekkin ton verran aikaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 31 joulukuu, 2022, 03:58Saispa itsekkin ton verran aikaiseksi.
Kaipaat jo räpistä ja homppelia? :o
Inspis riittäisi.
Millasen melassiliemen teit lohkon kylvettämiseen? Onko lämpötilalla väliä?
Lainaus käyttäjältä: Anza - 31 joulukuu, 2022, 12:28Millasen melassiliemen teit lohkon kylvettämiseen? Onko lämpötilalla väliä?
Suunnilleen puolet laitoin tosta 25kg:n pytystä, 200l tynnyriin ja sekoittelin hyvin. Ei ollut mitään lisä lämpöä, ~20 astettä oli tallin lämpötila.
Toki säädettävällä lämmitysvastuksella saa nopeutettua prossessia.
Noi pienet pintaruosteet sais nätisti putsailtua fosforihapolla. Ruosteet mitä melassin jälkeen näyttäis kuvissa olevan. Fosforihappoa kai käyttävät ihan maalamoissa pesuaineena.