Lainaus käyttäjältä: Anza - 11 heinäkuu, 2022, 16:52Uskaltaisko varovasti lähestyä ranskalaista tekniikkaa ostamalla volvon missä 1.6 renaultin moottori

tollanen renault volvo 440 oli kaverilla peltoautona, kone kesti kauheeta repimistä todella hyvin. Lopulta iskarin tolppa tuli nokkapellistä läpi.

Mut kuinkakohan paljon tosta renoon haukkumisesta on vaan volvo öyhötystä kun volvossa pitäs olla volvon kone ja tälleen? Ei mun tuttavapiirissä ole noissa ollut hirveemmin ongelmaa vaikka ihan mitätön auto tollanen on verrattuna oikeeseen volvoon.

Laitoin Nettiautoon hakuun vuosimallit 2000-2014 ja vähintään 260tkm ajetut. Käänsin hakutulokset mittarilukema suurin ensin.

Kun haussa alle 1.9l moottorilla oli tarjolla n.400tkm ajettuja.

Kun haussa 2.0l ja suurempi moottori tarjolla n. 600tkm ajettuja.

Mielestäni 2.0, 2.3, 2.4 ja 2.5 on Volvon omia bensana ja dieselinä ja pienemmät niitä psa konsernin tuotoksia.

Itellä muodostunu ehdottomaksi ylärajaksi auton ostamisessa n.10t€ jolla uudempaa Volvoa ei oikein vähän ajettuna saa. Siis mieluiten käyttäisin uudehkoon käyttikseen vaikka tonnin ja loput harrastamiseen.

Tonnilla vois saada sen 400tkm ajetun 2.4l bensan 2000-luvulta, jolla saattais päästä hyvin huollettuna vielä pitkät pätkät. Psa konsernin moottorilla epävarmemmin.

Volvot on painavia rohjakkeita, aine maistuu moottorista huolimatta. Ehkä siksi se oma moottori.

Vielä lisäyksenä ettei noi uudet tavallaan ees oo Volvoja siinä positiivisessa merkityksessä. Viimeinen Volvo taitaa olla vaikka V70: senä kakkoskoppanen. Kun kolmoskoppanen V70 on Fordin kanssa yhteispeliä ja pohjalevy sama kun Mondeossa tms.

Volvon henkilöautot myytiin Fordille 1999 ja siitä suurelle kiinalaiselle autonvalmistajalle Geelylle 2010.

Moottori on Volvon valmistama pitkälle 2010-luvulle ainakin. Kolariturvallisuus on varmaan Volvon suunnittelua, mutta korien komponentit, kuten tukivarret jne yhteistyötä ja ruostesuojaus on huomattavasti heikompi näissä myöhempien aikojen autoissa.

Hyvänä esimerkkinä tämä uudehko Volvo lähtenyt ruostumaan ovenkahvasta. Ei uskalla edes ajatella mitä alustassa on.
https://m.nettiauto.com/volvo/v60/12969646?vifAdCount=13&vifNav=Y

V60 2011 D5

Volvon synti on ollut valmistaa liian kestäviä autoja. Se ei ole kannattavaa noin pienelle toimijalle.

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 15 heinäkuu, 2022, 17:46Jos asuisin maaseudulla, niin voisin hyvinkin hankkia GAZ 66 -kuormurin, vaikka juuri videon kaltaiseen hyötykäyttöön. Makeet on soundit.

En ostais tai vastaanottais mitään venäläistä vaikka ilmaiseks saisin. Tai jos ilmaiseks joutuis vastaanottamaan, niin pitäis kruntsia etukuormaimella pienemmäks ennen romu-ukolle myyntiä ja samalla varmistais, ettei kukaan enää ajoon ota sitä.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 heinäkuu, 2022, 09:12Vielä lisäyksenä ettei noi uudet tavallaan ees oo Volvoja siinä positiivisessa merkityksessä. Viimeinen Volvo taitaa olla vaikka V70: senä kakkoskoppanen. Kun kolmoskoppanen V70 on Fordin kanssa yhteispeliä ja pohjalevy sama kun Mondeossa tms.

Volvon henkilöautot myytiin Fordille 1999 ja siitä suurelle kiinalaiselle autonvalmistajalle Geelylle 2010.

Moottori on Volvon valmistama pitkälle 2010-luvulle ainakin. Kolariturvallisuus on varmaan Volvon suunnittelua, mutta korien komponentit, kuten tukivarret jne yhteistyötä ja ruostesuojaus on huomattavasti heikompi näissä myöhempien aikojen autoissa.

Hyvänä esimerkkinä tämä uudehko Volvo lähtenyt ruostumaan ovenkahvasta. Ei uskalla edes ajatella mitä alustassa on.
https://m.nettiauto.com/volvo/v60/12969646?vifAdCount=13&vifNav=Y

V60 2011 D5

Volvon synti on ollut valmistaa liian kestäviä autoja. Se ei ole kannattavaa noin pienelle toimijalle.

Höh! Eikös ovet, etulokarit ja luukut pitäis alumiinista tehdä, niin ei ruostu? Varmaan perkeleenmoinen meteli myös noilla oorenkailla ajaessa? 

Joku sanos että mateennahkat vanteilla. Ei kait alumiinia oo kun jossain mersun lokareissa tai vanhoissa rangerovereissa

A8:ssa on kanssa vähän.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 heinäkuu, 2022, 18:11Joku sanos että mateennahkat vanteilla. Ei kait alumiinia oo kun jossain mersun lokareissa tai vanhoissa rangerovereissa

Oon mää tutkinut magneetilla, niin mm. siinä mun surullisen kuuluisassa F10 BMW 528 oli ovet, etulokarit ja konepelti alumiinia myös kun ei magneetti tarttunut. Takaluukusta en muista, voi olla sekin ollut?

Nykyisessä Ässässä ainakin konepelti, etulokarit, ovet ja takaluukun kansi alumiinia.

Sellasen kuvankin oon nähny kun oli joku 1930-luvun lopun Ford tehty koko auton pellit rosterista. Tehtaalla kait olivat rikoneet muotit painamalla rst pellistä viimeset vedot sarjan loppuessa. Oisko niitä 5kpl sellasia valmistettu.



https://www.hemmings.com/stories/2017/05/24/stainless-steel-1936-ford-part-of-17-car-collection-donated-to-early-ford-v-8-museum

Edit. Olihan niitä 6kpl tehty

Vanahasa lantikasa on kori alumiittia, vaan ossaa se seki hapettua puhki. -78 vm vehkeessä pari pientä reikää korissa mutta runko on mustaa ja sitä on saanu hitsata ihan tosissaan

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 heinäkuu, 2022, 18:32Sellasen kuvankin oon nähny kun oli joku 1930-luvun lopun Ford tehty koko auton pellit rosterista. Tehtaalla kait olivat rikoneet muotit painamalla rst pellistä viimeset vedot sarjan loppuessa. Oisko niitä 5kpl sellasia valmistettu.



https://www.hemmings.com/stories/2017/05/24/stainless-steel-1936-ford-part-of-17-car-collection-donated-to-early-ford-v-8-museum

Edit. Olihan niitä 6kpl tehty

Clevelandin liepeillä museossa oli muitakin tiskipöytä- foordeja:

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 heinäkuu, 2022, 18:32Sellasen kuvankin oon nähny kun oli joku 1930-luvun lopun Ford tehty koko auton pellit rosterista. Tehtaalla kait olivat rikoneet muotit painamalla rst pellistä viimeset vedot sarjan loppuessa. Oisko niitä 5kpl sellasia valmistettu.



https://www.hemmings.com/stories/2017/05/24/stainless-steel-1936-ford-part-of-17-car-collection-donated-to-early-ford-v-8-museum

Edit. Olihan niitä 6kpl tehty

Ja A8n oli joku kiillottanut puhtaalle pellille ja lakka päälle. Vai taisi ollakin S8?

Lainaus käyttäjältä: a.turunen - 16 heinäkuu, 2022, 19:04Vanahasa lantikasa on kori alumiittia, vaan ossaa se seki hapettua puhki.

Juujuu, mutta ei ruostu.

De Loreanin pellit tais kans olla harjattua rosteria ja kori lasikuitua. Runko erillinen.

Bemmissä magneetti tarttuu vaan takaneljänneksiin ja kattoon (sikäli kun ei oo lasia). Etulokarit tuntuis kyllä muovisille ja puskurit tietty, muut varmaan köykämiiniä.