Maantie tai ei niin isomman massan liikuttaminen vaatii jokatapauksessa enemmän energiaa->korkeampi kulutus

^Kyllähän kulutus on myös riippuvainen moottorin koosta ja sylinterimäärästä. Ei mikään nelonen tai kutonen syö tyypillisesti enempää kuin kasi. Tai vetäähän sellaset litraset euro ja japsi neloset sekä kutoset niin maan perkuleesti ainetta kokoon nähden. Jos suurin piirtein samalla polttoaineen kulutuksella pääsee myös amerikkalaisilla kaseilla joissa moottorin koko on yli 5l.  Sit ihmiset luulee yleisesti että amerikkalaiset syö bensaa.

"Vehicle mass has minimal impact on Fuel
Consumption and Elec. Energy Consumption for
constant speed driving"

Tutkimusta en saa luurilla linkattua. Vehicle mass impact on vehicle losses and fuel economy.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 marraskuu, 2020, 17:21"Vehicle mass has minimal impact on Fuel
Consumption and Elec. Energy Consumption for
constant speed driving"

Tutkimusta en saa luurilla linkattua.

Nyt ollaan suomessa eikä missään tasangolla    täällä on aina sen verran mäkeä/mutkaa ja lutkaa että kiihdytyksiä/jarrutuksia tulee väkisin sen verran että paineroiltaan 4tonninen vs 10tonninen kampe ni ei todellakaan voida puhua samasta kulutuksesta vaikka ilmanvastus ym SATTUISIKIN olemaan sama.. jota se ei siis ole f550 vs f650

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 marraskuu, 2020, 17:17^Kyllähän kulutus on myös riippuvainen moottorin koosta ja sylinterimäärästä. Ei mikään nelonen tai kutonen syö tyypillisesti enempää kuin kasi. Tai vetäähän sellaset litraset euro ja japsi neloset sekä kutoset niin maan perkuleesti ainetta kokoon nähden. Jos suurin piirtein samalla polttoaineen kulutuksella pääsee myös amerikkalaisilla kaseilla joissa moottorin koko on yli 5l.  Sit ihmiset luulee yleisesti että amerikkalaiset syö bensaa.

Niin... Tiettyyn määrään liikettä tarvitaan tietty määrä energiaa... Se vaan että kuinka verrata litraista 65hp 3mukista ja 5,7litraista 200hp 8 mukista konetta ni se on taas aivan turhaa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:12Maantie tai ei niin isomman massan liikuttaminen vaatii jokatapauksessa enemmän energiaa->korkeampi kulutus

ei tartte. Massa ei vaikuta kuin kiihdytyksissä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 marraskuu, 2020, 17:26ei tartte. Massa ei vaikuta kuin kiihdytyksissä.

vaikuttaa myös vierintäkitkaan

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 marraskuu, 2020, 17:26ei tartte. Massa ei vaikuta kuin kiihdytyksissä.

No sä voit tätä yrittää perustella ja soveltaa mun puolesta paperilla kuinka paljon haluat mutta kuten sanoin niin niin tasaista täällä ei ole etteikö massa vaikuttaisi kulutukseen...

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:28No sä voit tätä yrittää perustella ja soveltaa mun puolesta paperilla kuinka paljon haluat mutta kuten sanoin niin niin tasaista täällä ei ole etteikö massa vaikuttaisi kulutukseen...

massa ei vaikuta näissä suomen mäissäkään. Jossain vuoristossa vaikuttaa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:24Nyt ollaan suomessa eikä missään tasangolla    täällä on aina sen verran mäkeä/mutkaa ja lutkaa että kiihdytyksiä/jarrutuksia tulee väkisin sen verran että paineroiltaan 4tonninen vs 10tonninen kampe ni ei todellakaan voida puhua samasta kulutuksesta vaikka ilmanvastus ym SATTUISIKIN olemaan sama.. jota se ei siis ole f550 vs f650

ei maantieajossa mitään tartte hirveemmin jarrutella. Suomi on ssuunnilleen tasankoa, ei täällä ole mitään vuoristoa pohjosinta lappia ehkä lukuunottamatta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 marraskuu, 2020, 17:35ei maantieajossa mitään tartte hirveemmin jarrutella. Suomi on ssuunnilleen tasankoa, ei täällä ole mitään vuoristoa pohjosinta lappia ehkä lukuunottamatta.

Ootkohan sä käyny uudenmaan ulkopuolella millon viimeks? 

Kyllä täällä vaan löytyy mäkeä ja mutkaa jne. Ja sen verran jyrkkiäkin että rekat puutuu niihin jne. Ni mikäs ne sit hyydyttää ellei massa? 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:24Nyt ollaan suomessa eikä missään tasangolla    täällä on aina sen verran mäkeä/mutkaa ja lutkaa että kiihdytyksiä/jarrutuksia tulee väkisin sen verran että paineroiltaan 4tonninen vs 10tonninen kampe ni ei todellakaan voida puhua samasta kulutuksesta vaikka ilmanvastus ym SATTUISIKIN olemaan sama.. jota se ei siis ole f550 vs f650

Kyrpovi sanoi että paino vaikuttaa olennaisesti kulutukseen ja sössö sanoi että ei vaikuta maantieajossa. Tuohon minun viestiini mennessä ei kukaan ollut väittänyt että kulutus olisi sama painosta riippumatta. Minimal ei ole = olennainen vaikka vähän mäkiä tuliskin, alamäkiä on suunnilleen yhtä paljon kuin ylämäkiäkin ja mutkiin ei suomen rajoituksilla paljon tarvi jarrutella. Ite pääsin usein Roverilla pienempään kulutukseen mäkisellä reitillä kuin vastaavalla tasamaan. Pähkäilin sen johtuvan siitä että ylämäessä mentiin paremmalla hyötysuhteella ja alamäkeen lähes 0-kulutuksella. Edellyttää ehkä että mäki ei ole niin jyrkkä että pitäisi pykältää.

Tässä minun antini, jatkakaa te.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 marraskuu, 2020, 17:46Kyrpovi sanoi että paino vaikuttaa olennaisesti kulutukseen ja sössö sanoi että ei vaikuta maantieajossa. Tuohon minun viestiini mennessä ei kukaan ollut väittänyt että kulutus olisi sama painosta riippumatta. Minimal ei ole = olennainen vaikka vähän mäkiä tuliskin, alamäkiä on suunnilleen yhtä paljon kuin ylämäkiäkin ja mutkiin ei suomen rajoituksilla paljon tarvi jarrutella. Ite pääsin usein Roverilla pienempään kulutukseen mäkisellä reitillä kuin vastaavalla tasamaan. Pähkäilin sen johtuvan siitä että ylämäessä mentiin paremmalla hyötysuhteella ja alamäkeen lähes 0-kulutuksella.

Tässä minun antini, jatkakaa te.

Mun pointti on edelleen alkuperäisessä f550/f650 jänkässä, tää sen jälkeen tullut on epäolennaista 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:41Ootkohan sä käyny uudenmaan ulkopuolella millon viimeks? 

Kyllä täällä vaan löytyy mäkeä ja mutkaa jne. Ja sen verran jyrkkiäkin että rekat puutuu niihin jne. Ni mikäs ne sit hyydyttää ellei massa? 

Ja alamäet kiihdyttää. Hinausautoista oli puhe.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2020, 17:41Ootkohan sä käyny uudenmaan ulkopuolella millon viimeks? 

Kyllä täällä vaan löytyy mäkeä ja mutkaa jne. Ja sen verran jyrkkiäkin että rekat puutuu niihin jne. Ni mikäs ne sit hyydyttää ellei massa? 

keskiarvoisesti ajosuorite kuitenkin on tasaista.