Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 17:59Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?

Just joo... 

Eiku sori, taas Mopar vs. GM vs. FoMoCo.

Joku perus sbc v6 tai v8 ihan kestoltaan hyvä on kun huoltaa vaan on niissä varsinkin ruiskupeleissä tekemistä ja kaasaripeleissä kulutusta. Eli vaikka ne toimis vaan perushuolloilla niin polttoaineenkulutus tekee jo ison loven lompsaan vs perusvehkeet

Mikä on hyvä auto ja mikä ei, riippuu tietty myös paljon siitä keneltä kysyy ja mitä ominaisuuksia painottaa. Onhan vanhoissa Jenkeissä aina jotain laitettavaa, mut toki on sitä laitettavaa varmasti muissakin. En sano että Amerikkalainen on lähtökohtaisesti muita parempi (muista ei oo kyllä kokemustakaan), koska niin Amerikastakin on tullut niitä huonompia ja parempia esityksiä, kuten varmaan suurinpiirtein kaikista muistakin maista, mut yhtäläillä en kyllä kehu Euroautoakaan Amerikkalaista paremmaksi samasta syystä.

Jaa miksi mä sitten haluan ajaa Amerikkalaisella bensakrematoriolla? Voisin mä kyllä ajaa muunkin maalaisella, mut Amerikkalaisia on tullut haalittua koska ne on hienoja (onhan monet Eurotkin), suurimpaan osaan saa hyvin osia ja ne on kohtuuhintaisia (moniin Euroautoihin se osien saatavuus ei ole ihan yhtä hyvä, ei haittaa niin paljoa jos harrasteautosta kyse) ja vanhemmat mallit on ylipäätään helppoja korjata itse kun ovat niin yksinkertaista tekniikkaa. Tämä pätee toki muun maalaisiinkin, mut jotain uutta kötöstystä missä sähköä on sata kertaa enemmän kun mun autoissa yhteensä, en huolisi missään tapauksessa pihaan koska sen korjaaminen itse on lähes mahdotonta.

Eli auton valmistusmaalla sinänsä ole mulle merkitystä (paitsi Ryssäläistä en osta), kaikki mun autot on vaan sattuneet olemaan Amerikkalaisia. Esimerkiksi '60 luvun loppupuolen Opel Rekord / Admiral jne voisi kelvata hyvinkin.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 12 joulukuu, 2020, 18:32Eiku sori, taas Mopar vs. GM vs. FoMoCo.

Ei, tämä ei ollut nyt se. 

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 11:25Ai tarkoittaako se sitä? Kyllähän jenkki kelpaa ajoautoksi, kun ne on kestäviä. Mitä sitä turhaan paskaa ostamaan vaivoiksi kun jenkilläkin pääsee.

Artikkelin hepulla ei ole noiden kaksipyöräisten lisäksi muita kuin amerikkalaisia. Joku talvi tuli vastaan lumisäässä Ford farmarilla 1965 ja nyt syksyllä 1964 Fordilla kurvaillut. Joskus ajelee Valiantilla ja kerran vilahti 50-luvun alkupuoliskon Chevyllä.

lähinnä sitä että kestäviä autoja on muitakin ja autoja ylipäätään. Ei vanha volvokaan huono ole tai saab, eikä diisselimersujen kestävyyskään ihan täysin tuulesta temmattua.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 17:59Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?


Ja mitä euroihin ja japseihin tulee. Mitä paskalla tekee kun ei ole peltoakaan? (tai onhan sellainen   )

kestäviä verrattuna mihin, onko esim. joku volvon b20 jotenkin eritysen heikko?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 12 joulukuu, 2020, 18:10Niin, mihin perustat väitteen, että jenkit on kestäviä? Vanhojen V8 magazinien propagandaan?

On siinä totuus, ne vanhat jenkit olivat kestäviä verrattuna samanikäisiin ja pienikoneisiin eurovehkeisiin verrattuna.
Ja siihen perusteena se, että iso, matalakierroksinen ja matalaviritteinen kone ei joudu niin koville kuin joku litrainen higwaytä paahtaessa.
Mutta kun metallurgiaan ei hirveästi panostettu jäi usa tuotanto jalkoihin tekniikan kestävyydessä viimeistään 70-luvulla.
Japsit lähtivät autoteollisuuteen tosissaan vasta 60-luvun puolivälissä ja tekivät sen kopioimalla mutta ei suoraan, vaan paransivat lopputulosta alkuperäisestä.

Onhan ne landcruiserin kuutosetkin sukua chevyn kuutoselle.

jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 18:34Joku perus sbc v6 tai v8 ihan kestoltaan hyvä on kun huoltaa vaan on niissä varsinkin ruiskupeleissä tekemistä ja kaasaripeleissä kulutusta. Eli vaikka ne toimis vaan perushuolloilla niin polttoaineenkulutus tekee jo ison loven lompsaan vs perusvehkeet

oldsin koneet on vielä parempia

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 19:22jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

paska,paskempi,läpipaska

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 19:22jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

Onhan niissä, oldsin koneiden raaka-aineet parempia kuin chevyssä. Mutta buick oli vissiin GM:llä se huippu sen suhteen.
Mutta eihän sekään nyt pelasta pelkästään.

Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista    Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata? 

Lainaus käyttäjältä: pantera - 12 joulukuu, 2020, 19:28paska,paskempi,läpipaska

tutustus vaikka siihen poikas taunuksen koneeseen, sen jälkeen se jenkkivalu ei enää tunnukkaan niin huonolta

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 21:59Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista    Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata? 

Niin, ei se valun laatu pelkästään ratkaise, jos muut osat ei ole samaa tasoa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 21:59Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista    Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata? 

aika rajut ohivuodot siinäkin oli jos mittaus edes onnistu jakopääviasta johtuen, vaikea silti sanoa mitään kun ei kilsoja tiedä mitä ajettu eikä sillon tienny mistää mitään Kattilakiveä kone ainakin oli täynnä ja on vieläkin.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 22:30tutustus vaikka siihen poikas taunuksen koneeseen, sen jälkeen se jenkkivalu ei enää tunnukkaan niin huonolta

sehän on laadukasta länsisaksalaista laatua