Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2021, 18:40ruosteettoman väyrysen cdi moottorilla.

Siinä ei sitten paljon autoa ole.

Kotona...



Utin kohdalla -3 ja vettä alkoi sataa taivaalta.. 
Siinä kohtaa olin tyytyväinen, että vaihdatin uudet nastarenkaat alle.
Stige valitti myös että kabiini on aika kylmä, joten sen verran huoltoakin teetin, että kaveri vaihtoi sinne uuden termarin ja huuhteli jäähdytysjärjestelmästä vanhat mössöt pois, niin nyt lämpöä kyllä riitti, eikä tuulilasi vetänyt jäihin.. 

Omituinen kikkare, mut tosin en oo koskaan ajanu millään jatkuva nelivetoisella.
Isoin "oho" tuli kun nousin modarilta ja rampissa 180 asteen mutka.
Vanhasta muistista etuvetoisella... Pientä pesään ja moottorijarrutusta, mut se ei mennykkään niin että pikkasen meinaa puskea ja sit ohjataan kaasulla, vaan kun kytkimen nosti ja molemmat päät meinas liukkaalla pinnalla olla lukossa, niin siinä kohtaa meinas pikkasen säikähtää..

Mut joo...
Nyt ymmärrän miksi Audit on talvisin pitkin ojan pohjia, koska neliveto antaa aika petollisen pidon tunteen.       
 

Ei se kyllä itelle ainakaan anna, ei edes alkuun kun sen tiedosti. Veikkaan että ainakin yhtä suuri syy poistumisiin on että kikkaillessa vauhdit nousee ihan toisenlaisiksi kuin vajaavetoisilla.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 joulukuu, 2021, 21:26Ei se kyllä itelle ainakaan anna, ei edes alkuun kun sen tiedosti. Veikkaan että ainakin yhtä suuri syy poistumisiin on että kikkaillessa vauhdit nousee ihan toisenlaisiksi kuin vajaavetoisilla.

Tämä.... Siis tuo kikkailun yhteydessä nouseva nopeus. Ja onhan noita "nelikkojakin" niin erilaisia. Hyundain uuden tucsonin nelikko esmes on semmonen että JOS sen lipsauttaa niin se on kyllä ollu omaa tyhmyyttä, tosi tasapainoinen ja ennemmin etuvetoinen tuntumaltaan kun sitten taas esmes vw torsen/volvo-haldex enempi takavetosen tuntuinen (luonnollisesti enemmän omaan käteen passeli) 

Mutta itelläkin kun oli se 2,5t awd volle v70 niin kyllähän ne nopeudet oli jotain ihan pöllöä millä PYSTY syöttämään mutkiin jne kun anto vähän luistaa mutta sit taas siinä s10 blazerissa ajo-omituisuudet piti huolen ettei nopeudet noussu levottomaks 

Mutta joku A6nen torseni 3.0tdi tomaatilla niin se on äkkiä se reilu satku vauhtia kun vermeet on EDELLEEN poikittain mutta niistä nopeuksista ne korjausliikkeet saakin olla jo yhtä hienovarasia kun kirpunnussiminen, koska se on milli pieleen ja se on silmässä 

Lainaus käyttäjältä: Pande - 02 joulukuu, 2021, 19:24Onkohan muuten missään nykyään sääntöjä millaisella autolla saa henkilökunnan parkkiin ajaa? Tosi kauan sitten, olisiko ollut 80-luvun lopun juppiaikoina, liikkui tietoja että joissakin sen ajan menestyjien työpaikoissa kuten kansainvälisissä tietotekniikkafirmoissa oli määräys että firman parkkikselle sai ajaa oliko nyt maksimissaan neljän vuoden ikäisellä autolla ettei ohikulkijat luule että tuolla työskentelee jotakin köyhiä. 

Kolhoosi.

Kaikkien nelikkojen kuskien pitäs testata auton käyttäymistä radalla kunnon vauhdeilla
eli missä luistellaan kunnolla eikä ilman luistoo
itse testannu vw ford subaru jääralla kaikki aivan erilaisia käytökseltään

Lainaus käyttäjältä: rb - 11 joulukuu, 2021, 21:16Kotona...




 koska neliveto antaa aika petollisen pidon tunteen.
     
 

ei pysäsdy sen paremmin

Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 11 joulukuu, 2021, 22:00Kaikkien nelikkojen kuskien pitäs testata auton käyttäymistä radalla kunnon vauhdeilla

No auto kun auto, niin hyvä ois hakea jääradalla rajat.

Mä oon noissa pienissä tottunut etuvetoisiin ja tiedän kutakuinkin millä lailla semmoinen käyttäytyy, mut toi on käytökseltään mulle ihan outo ja ehdottomasti sillä pitäs päästä jossain penkkoja pöllyttämään.

Lainaus käyttäjältä: rb - 11 joulukuu, 2021, 22:21No auto kun auto, niin hyvä ois hakea jääradalla rajat.

Mä oon noissa pienissä tottunut etuvetoisiin ja tiedän kutakuinkin millä lailla semmoinen käyttäytyy, mut toi on käytökseltään mulle ihan outo ja ehdottomasti sillä pitäs päästä jossain penkkoja pöllyttämään.

Tämä vielä silleen et auto karkaa käsistä hallinnasta ja miten sit toimitaan
ihan sama onko, etuveto, takaveto, neliveto
veikkaan  neliveto yllättää eniten

Tykkäys taustalla olevasta Caminosta

Oliko tuo @rb  nyt niin sisämeluisa vai ihan ok?

Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 11 joulukuu, 2021, 22:00Kaikkien nelikkojen kuskien pitäs testata auton käyttäymistä radalla kunnon vauhdeilla
eli missä luistellaan kunnolla eikä ilman luistoo
itse testannu vw ford subaru jääralla kaikki aivan erilaisia käytökseltään

Pitäis pitäis, vähän huonosti vaan ratoja. 15 vuotta on nyt nelikoita ollut ja kerran olen radalla käynyt.

Ei se mun mielestä kauheesti melua.
Edes noilla nastoilla.

Se yllätti, että alusta on melkoisen jäykkä.
Yleensähän noi pikku Japsit on semmoisia kiikkuja.
Tiedä sitten onko joku vaihtanut sinne jouset, vai onko noissa nelikoissa alunperinkin jämäkämpää vieteriä.

Lainaus käyttäjältä: rb - 12 joulukuu, 2021, 08:19Ei se mun mielestä kauheesti melua.
Edes noilla nastoilla.

Se yllätti, että alusta on melkoisen jäykkä.
Yleensähän noi pikku Japsit on semmoisia kiikkuja.
Tiedä sitten onko joku vaihtanut sinne jouset, vai onko noissa nelikoissa alunperinkin jämäkämpää vieteriä.

Juu ei sen melusa tosiaan pitänyt ollakaan vaikka kaksi jäsentä täällä niin tuumas 

Nelikosss voi olla napakampi alusta juu vaan aina on kyllä corollat ym olleet napakoita.

Vittu sullako on Camino(kin)