Lainaus käyttäjältä: Bantam - 08 toukokuu, 2022, 19:38Vai onko Cdillä on liian tuoreita vehkeitä leimalle? Sellaiset vanhemmat absittomat, katittomat yms.  on omasta mielestä parhaita leimattavia pakuja. Ja mätäviathan on heleppoja korjata.

  Joo liian tuotreitahan ne 2004 ostettu. Taka-akselin kaikki jarrut heikkotehoisia ja vaihdelaatikon kannattaja poikkipalkki ruosteessa. Ja tää viimeine tekemättä somerolla oli pöllisavotta viikonvaihteessa.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 04 toukokuu, 2022, 20:21Kävin varovasti ajelemassa ettei oo jarrut tms jumissa, huomenna asennuskeikkaa ihan konttorin vieressä joten ajelenkin mersulla "töihin" 

Mersut ei ole tuttuja minulla mutta eräällä tutulla on tuommoinen, minun nähdäkseni liki samanmallinen, mersu 1966 vuodelta mutta suoralla kuutosella, 250 S kai merkintä.

Siitä on puhaltimen moottori pimeä ja oli käyttänyt pajalla, uusi moottori mukana. Eivät olleet saaneet vaihdettua, kun kuulemma pitäisi jotain rälläköidä pois edestä. Auto on aikalailla alkuperäiskunnossa ja museorekisterissä, joten rälläköinti ei oikein kuulosta oikealta ratkaisulta.
Mitenkähän lie se oikeaoppisesti mahdettaisiin vaihtaa?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 18 toukokuu, 2022, 17:27Mersut ei ole tuttuja minulla mutta eräällä tutulla on tuommoinen, minun nähdäkseni liki samanmallinen, mersu 1966 vuodelta mutta suoralla kuutosella, 250 S kai merkintä.

Siitä on puhaltimen moottori pimeä ja oli käyttänyt pajalla, uusi moottori mukana. Eivät olleet saaneet vaihdettua, kun kuulemma pitäisi jotain rälläköidä pois edestä. Auto on aikalailla alkuperäiskunnossa ja museorekisterissä, joten rälläköinti ei oikein kuulosta oikealta ratkaisulta.
Mitenkähän lie se oikeaoppisesti mahdettaisiin vaihtaa?

Oikeaa tapaa en tiedä mutta tuskinpa se rälläköintiä vaatii!

Kasimersuun vaihtelin öljyt tässä aamupäivän kunniaksi, se on sottainen homma kun on tuo meisselin sisäpatruunasysteemi tässäkin.

Eipä noilla öljyillä ole ajettu kuin muutama tuhat km mutta ihan vaihdon tarpeessa, autohan oli siis seissyt 15 vuotta ja välillä siirrelty niillä samoilla mustilla sopilla mitä siellä oli kun tämän sain. Koitan vaihdella tiheämmin kuin edellinen omistaja 

Mitä enempi varusteita sitä enempi ongelmia 

No, sähkörappu on pelannu aina huonosti mutta kun tuli ajettua härveli pukeille vaihdelaatikon takakannattimen takia niin...




Niin siinä samallahan sen tuonkin katsoo, eipä se ollu muutaku vaihteisto ja moottori täynnä hiekkaa ja rasvanpuutetta pääasiassa.



Ainakin irtaallaan pelaa nyt taas voimalla ja luulisin että rappusen merkkivalokin alkoi toimia.. Pitää vielä asentaa takaisin muttei nyt ihan kaikkea pyhänä kehtaa.
Ens viikko töitä ja sitten alkais kesälomakin..

Niin se takakannake, totta puhui huoltoukkeli kun käytin öljynvaihdossa firman naapurissa että loota makaa palkin päällä käytännössä suoraan. Osahan ei ole kallis ja vaihdettuakin sen saa ihan itte kiitos ramppien.
Nää molemmat hommat olis aikalailla tekemättömiä hommia jos pitäis sorapihalla värkätä..

Varmaan ainoita osia mitä olen ikinä märssyyn vaihtanut, niin vaihteiston takakannatin..
Liekö jotenkin tyypillistä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 18 toukokuu, 2022, 17:27Mersut ei ole tuttuja minulla mutta eräällä tutulla on tuommoinen, minun nähdäkseni liki samanmallinen, mersu 1966 vuodelta mutta suoralla kuutosella, 250 S kai merkintä.

Siitä on puhaltimen moottori pimeä ja oli käyttänyt pajalla, uusi moottori mukana. Eivät olleet saaneet vaihdettua, kun kuulemma pitäisi jotain rälläköidä pois edestä. Auto on aikalailla alkuperäiskunnossa ja museorekisterissä, joten rälläköinti ei oikein kuulosta oikealta ratkaisulta.
Mitenkähän lie se oikeaoppisesti mahdettaisiin vaihtaa?

Jos oikein muistan,niin ainakin W108 korimallissa pitää rattiputki irroittaa, että saa puhallinmoottorin vaihdettua eli saattaa jollekin tulla oikominen rälläkällä mieleen.

Lainaus käyttäjältä: B-66 - 30 toukokuu, 2022, 09:35Jos oikein muistan,niin ainakin W108 korimallissa pitää rattiputki irroittaa, että saa puhallinmoottorin vaihdettua eli saattaa jollekin tulla oikominen rälläkällä mieleen.

Rattitolppa poikki?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 toukokuu, 2022, 09:56Rattitolppa poikki?

Ehkä kuitenkin lämppärin kotelo  

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 30 toukokuu, 2022, 07:11Varmaan ainoita osia mitä olen ikinä märssyyn vaihtanut, niin vaihteiston takakannatin..
Liekö jotenkin tyypillistä.

Liekkö alimitoitettu osa, nyt tuli joku "lemförder HD" tilalle. Entinen oli poikki ja melko vetelä kaikenkaikkiaan


Vaihto nyt ei kummoinen ollu, vähä sorkkaraudalla avitti ja vaihteli paikoilleen, laatikko asettui selkeästi ylemmäs kuin ennen joten jospa siitä olis jotain iloakin.

Sähkörappukin alkoi toimia, alla oli katkaisija jonka elvytin toimimaan ja luulin että se on joku merkkivalo niin eipäs ollutkaan vaan nyt kun auton käynnistää porras ulkona niin se vetäisee sen automaattisesti sisään 

"lastaa sä auto niin mä käynnistän sen valmiiksi"

Kasimersuun uudet KYB:in kaasut (repro-osa) alle. Hintaero aitoihin classics original teile mersun iskareihin liki kymmenkertainen joten ei kauheasti itketä väärä väri 



Pultit auki, romut pois, uutta tilalle ja pultit kiinni. Kyllä vanha-autoissa tuo huoltaminen on erihelppoa..

Iveco leimattu taas vuodeksi, ei mitään natisemista mutta eikai sitä 80.000 ajetussa vielä sais ollakkaan..

Paitsi jos on Italiaano.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 07 kesäkuu, 2022, 19:58Paitsi jos on Italiaano.