Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 elokuu, 2023, 11:25Emännälle etsinnässä pienempi paku

Nyt Gary!   

https://www.nettiauto.com/citroen/2cv/13785385

Citroen 2CV
1962



Aaltopeltiähän sulta löytyy nurkista, niin pikku paikkailutkin sujuu..

Lainaus käyttäjältä: rb - 17 elokuu, 2023, 18:34Nyt Gary!   

https://www.nettiauto.com/citroen/2cv/13785385

Citroen 2CV
1962



Aaltopeltiähän sulta löytyy nurkista, niin pikku paikkailutkin sujuu..

Tää on pidettävä emännältä piilossa..

No, eihän tuossa oikeastaan muuta vikaa ole kuin hinta..
Nelisen tonnia liikaa..

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 17 elokuu, 2023, 09:32... mahdollistaa täydellisen uppoutumisen noihin harrasteisiin.

Toi olis varmaan se käyttöauton prioriteetti-1, oli harraste sitten mikä hyvänsä.

Kieltämättä "hieman" tympäsee ylläpitää käyttöautoa kuin harrasteautoa.

Mielestäni autoissa on kolme tasoa:
Käyttöauto - tehdään vain mitä tarvii.
Käyttöharraste - kuin yllä, mutta lisäksi kaikkea pientä.
Harraste - mitä tahansa, joka ei täsmää ylläolevaan.

Lainaus käyttäjältä: Valde - 17 elokuu, 2023, 19:51Toi olis varmaan se käyttöauton prioriteetti-1, oli harraste sitten mikä hyvänsä.

Kieltämättä "hieman" tympäsee ylläpitää käyttöautoa kuin harrasteautoa.

Mielestäni autoissa on kolme tasoa:
Käyttöauto - tehdään vain mitä tarvii.
Käyttöharraste - kuin yllä, mutta lisäksi kaikkea pientä.
Harraste - mitä tahansa, joka ei täsmää ylläolevaan.

Mitähän toi käppyrä sit on mulle 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 elokuu, 2023, 19:54Mitähän toi käppyrä sit on mulle 

Sit on niitä, jotka tekee ja muut ihmettelee.

Minä ihmettelen.

Lainaus käyttäjältä: Valde - 17 elokuu, 2023, 20:09Sit on niitä, jotka tekee ja muut ihmettelee.

Minä ihmettelen.

Mä tykkään että vermeet pelaa 

mua ainaki vituttaisi ajaa jollain tötteröllä tai korjata sellasta. Kun tekee ankeista asioista harrastusta niin se ankeuskin on mukavampaa.

No ei varmaan ihan jokainen silti nostais käyttiksestä koppaa pois rungolta 

Lainaus käyttäjältä: Valde - 17 elokuu, 2023, 19:51Toi olis varmaan se käyttöauton prioriteetti-1, oli harraste sitten mikä hyvänsä.

Kieltämättä "hieman" tympäsee ylläpitää käyttöautoa kuin harrasteautoa.

Mielestäni autoissa on kolme tasoa:
Käyttöauto - tehdään vain mitä tarvii.
Käyttöharraste - kuin yllä, mutta lisäksi kaikkea pientä.
Harraste - mitä tahansa, joka ei täsmää ylläolevaan.

1 prioriteetti on raha. Rahalla saa aikaa ja muuta mukavaa. No harrin suosittelema leaf nyt ei ole teslan hinnoissa tai muutenkaan rahvaan ulottumattomissa mutta saa siihenkin vähän säästää jos käteisellä kaupat tekee

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 elokuu, 2023, 20:501 prioriteetti on raha. Rahalla saa aikaa ja muuta mukavaa. No harrin suosittelema leaf nyt ei ole teslan hinnoissa tai muutenkaan rahvaan ulottumattomissa mutta saa siihenkin vähän säästää jos käteisellä kaupat tekee

Erittäin hyvin huomautettu siellä!

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 elokuu, 2023, 20:30No ei varmaan ihan jokainen silti nostais käyttiksestä koppaa pois rungolta 

mieluummin siitä käyttiksestäkin kuin harrasteesta niin saa siitä työstä jotain hyötyä. Harrasteella, millä lähinnä ajetaan kesällä vähän, on aika yhdentekevää suurimmassa osassa tapauksessa onko siellä rungossa joku ratsupaikka vai miten on tehty. ts. ton satkusaabin korjaamisessa voin oikoa jossain kohdissa, käyttistä tehtäessä tekisin tarkemmin.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 elokuu, 2023, 20:501 prioriteetti on raha. Rahalla saa aikaa ja muuta mukavaa. No harrin suosittelema leaf nyt ei ole teslan hinnoissa tai muutenkaan rahvaan ulottumattomissa mutta saa siihenkin vähän säästää jos käteisellä kaupat tekee

se toki on jollei rahaa kertakaikkiaan ole, mutta jonkun verran panostamalla siihen käyttöautolla ajoon saa siitäkin mukavampaa. Tolleen mietittynä mää en ymmärrä sellasta ajatusta, että jos istun jossain autossa 10 000- 20 000 kilsaa vuodessa ja toisessa 0-5000, niin siinä 0-5000 kilsaa vehkeessä on kaikki törsteet ja just sitä mistä tykkää ja se 10-20tkm auto on joku mosse missä vituttaa istua ja kaikki ajaminen on yhtä koettelemusta.

Toki "meillä kaikilla on rajotteita" t.susanna koski, mutta kaikkee kivaa saa jo kohtuullinen kulutus kategoriassaki, ei kaiken tartte olla jotain supersarger isolohko autoja tai sitte jotain ankeuttajaladoja. Kyl se käyttöautoon panostaminenki on sitä arjen mukavuutta, varsinkin sellaselle kuka ei erikseen lähe mihinkään autoletkaan tai kiihdytyssuoralle harrastamaan.

Harrastin tänään käyttöautoksi tulevaa Jeeppiä..
Nyt olis helmakin paikattu.

Tarjoaisko leimalle tuuriin luottaen, vai käviskö hakemassa päästölapun ensin..

Ois pitäny @JAMANT lta tinkiä lappu siihen!
Pahus kun ei tajunnu..

Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 elokuu, 2023, 21:12se toki on jollei rahaa kertakaikkiaan ole, mutta jonkun verran panostamalla siihen käyttöautolla ajoon saa siitäkin mukavampaa. Tolleen mietittynä mää en ymmärrä sellasta ajatusta, että jos istun jossain autossa 10 000- 20 000 kilsaa vuodessa ja toisessa 0-5000, niin siinä 0-5000 kilsaa vehkeessä on kaikki törsteet ja just sitä mistä tykkää ja se 10-20tkm auto on joku mosse missä vituttaa istua ja kaikki ajaminen on yhtä koettelemusta.

Toki "meillä kaikilla on rajotteita" t.susanna koski, mutta kaikkee kivaa saa jo kohtuullinen kulutus kategoriassaki, ei kaiken tartte olla jotain supersarger isolohko autoja tai sitte jotain ankeuttajaladoja. Kyl se käyttöautoon panostaminenki on sitä arjen mukavuutta, varsinkin sellaselle kuka ei erikseen lähe mihinkään autoletkaan tai kiihdytyssuoralle harrastamaan.

20000km 10l kulutuksella bensaa maksaa n 4000€ vuodessa á 333€ kk. Saati sitten 20l satasella 666€ kk.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 elokuu, 2023, 22:5420000km 10l kulutuksella bensaa maksaa n 4000€ vuodessa á 333€ kk. Saati sitten 20l satasella 666€ kk.

paree siis tehä päivittäisestä arjesta mahdollisimman kurjaa kärsimystä, vai mikä tämän laskelman tarkoitus oli?