Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 15:37Jutussa mainitaan 10 työntekijää. Parisataa työpäivää vuodessa, jolloin työtunteja olis ~15000. Eli noi mainitut 3000 autoa viettää pajalla keskimäärin 5 tuntia/vuosi. Ihan mahdollista, kun jonkunlainen osuus on varmasti niitä uudempia, jotka määräaikaishuolletaan kerran vuodessa käyttäen max. pari tuntia aikaa.

No tuo selvensikin asiaa jo ihan hyvin, tänks.

Mahtaakohan noilla olla kuinka paljon noita "koppa pois rungolta"-huoltoja? Tuli vaan mieleen, ku tossa jutussa oli (mun mielestä) ei niin kovin vanha Range(?) kyseisessä operaatiossa. 

Vaikka työtuntien puolesta onkin mahdollista, niin sitä enemmänkin mietin että ellei mistään väärinkäsityksestä jutussa ole kyse niin tosi kova saavutus saada 30% Suomen Jaguareista käymään yhdessä firmassa huollossa. Kuitenkin määrällisesti Jageista iso määrä on muutaman tonnin X- ja S-typejä joita en uskoisi kovin pitkälle vietävän huoltoon tai korjaukseen vaikka olisi kuinka hyvämaineinen ja asiat hoitava paja. Ja sitten harrastekalustolle on muitakin hyvämaineisia firmoja eikä kaikkia harrastelaitteita liikkeissä laitateta. Tai sitten joku uudehkon F-Pacen liisannut, vie varmaankin määräaikaishuoltoihin Inchcapelle.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 15:47No tuo selvensikin asiaa jo ihan hyvin, tänks.

Mahtaakohan noilla olla kuinka paljon noita "koppa pois rungolta"-huoltoja? Tuli vaan mieleen, ku tossa jutussa oli (mun mielestä) ei niin kovin vanha Range(?) kyseisessä operaatiossa. 

Veikkaisin, että diesel-koneisen mallin turbon vaihto meneillään
Työmaalle olis pari sellasta projektia ollut tyrkyllä, mutta on opastettu meneen sellaiseen paikkaan, jossa on ko. operaatiosta on kokemusta.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 16:11Veikkaisin, että diesel-koneisen mallin turbon vaihto meneillään
Työmaalle olis pari sellasta projektia ollut tyrkyllä, mutta on opastettu meneen sellaiseen paikkaan, jossa on ko. operaatiosta on kokemusta.

No siinä on insinöörit vihanneet mekaanikkoja ihan tosissaan. 

Lainaus käyttäjältä: Pande - 27 elokuu, 2023, 16:08Vaikka työtuntien puolesta onkin mahdollista, niin sitä enemmänkin mietin että ellei mistään väärinkäsityksestä jutussa ole kyse niin tosi kova saavutus saada 30% Suomen Jaguareista käymään yhdessä firmassa huollossa. Kuitenkin määrällisesti Jageista iso määrä on muutaman tonnin X- ja S-typejä joita en uskoisi kovin pitkälle vietävän huoltoon tai korjaukseen vaikka olisi kuinka hyvämaineinen ja asiat hoitava paja. Ja sitten harrastekalustolle on muitakin hyvämaineisia firmoja eikä kaikkia harrastelaitteita liikkeissä laitateta. Tai sitten joku uudehkon F-Pacen liisannut, vie varmaankin määräaikaishuoltoihin Inchcapelle.

Oikeastaan kaikki brittimerkit on usein esim. testeriä vaativien sähköpuolen juttujen osalta aika kusisia korjattavia yleiskorjaamossa. Tästä syystä olen aika varma, että esim. +20-vuotiaita S-typejä käy tuolla suht usein. X-type on siinä mielessä helpompi, että se on lähempänä Mondeota.
Ja ekat F-Pacet on jo aika lähellä kymmentä ikävuotta, joten kyllä niitäkin jo näkyy marmoritiskin ulkopuolella (meillätöissä viimeks tän kuun alussa).

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 16:29No siinä on insinöörit vihanneet mekaanikkoja ihan tosissaan. 

Joo, vähintään yhtä paljon kuin Cadillacin insinöörit nortti-koneen startin paikkaa suunnitellessaan

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 16:48Joo, vähintään yhtä paljon kuin Cadillacin insinöörit nortti-koneen startin paikkaa suunnitellessaan

Meinasin käyttää samaa vertausta tuossa ed. postauksessani. 

Saako nortti-kädistä kuitenkin imusarjan irti, ilman että tarttee eka pudottaa etukelkka alas? 

Eikös se startti imarin alla niissä ole?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 16:59Meinasin käyttää samaa vertausta tuossa ed. postauksessani. 

Saako nortti-kädistä kuitenkin imusarjan irti, ilman että tarttee eka pudottaa etukelkka alas? 

Eikös se startti imarin alla niissä ole?

Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Tuosta tulee lähes päivittäin ajettua ohi kun samalla alueella olen itsekin duunissa, pihalla näkyy kyllä usein mielenkiintoista kalustoa.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 17:11Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Noissa ei montaa kohdetta ole helpossa paikassa. Vähän siihen tottuu, kun ei edes odota et tosta vaan vaihdat...

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 17:11Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Itseasiassa se on helppo vaihtaa vaikka onkin imarin alla.

Niin kyllä imusarjan irroitus äkkiseltään kuulostaa paremmalle vaihtoehdolle kuin apurungon tahi moottorin. Mutta paljon tietysti riippuu siitä mitä kaikkea muuta pitää ympäriltä purkaa.

https://seura.fi/ilmiot/reportaasit/reportaasi-isalta-peritty-baari-on-toiminut-jo-51-vuotta-70-luku-sykkii-yha-loviisan-gulf-baarissa/

https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html
Saab 900

Jokos tämä oli, että alkavat verottamaab liikennepoistossa olevia, ellei romuteta?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/62c10c79-6c20-48c3-abbc-adaeffb25836