Lainaus käyttäjältä: Valde - 30 lokakuu, 2023, 20:17No kieltämättä, volvossa menisi vain kaksi ihmistä.

[sarkasmi]
Sillä lähinnä tarkennusta kyselin, kun kohta tänne juoksee koko kymenlaakson 940-farkkukannan omistajat kertomaan, miten kontissa menee 500kg sementtisäkkejä, neljä kompostia, kolme settiä kesärenkaita, kaksi kuutiota puuta ja puudeli kun kardaani suorana paahtaa pöndelle 150kmh keskinopeudella... [/sarkasmi]

Hyvin meni 700kg puhallushiekkaa konttiin ja ei tarvinnu edes penkkejä kipata    eikä tullu ees loosteri puolilleen 

piilojames on hyvä tavaran kuskaukseen, viimeks just ford c4, suora kutonen osina, kaks kantta, roinalaatikoita hirmusesti, 4v eurotoosa jne. tavaraa saa sisään ja ulos nätisti ilman hirveetä tappelua mitä oli jonku kuuppasaabin kanssa kun takapenkin kaatamisella sai tilaa kyllä mutta tavaraa ei vaan saanu sisään yhtää mistään kun se takaluukunläpi on niin pieni

Keula kyllä vähän oli pystyssä jameksesta vaikka laitoin iskarit täyteen ilmaa ennen lähtöä.

Ihan tuosta käyttiksestä yleisesti merkkiä tai mallia erottelematta. Muutama kriteeri on itselläni.

Ulkonäöllä ei liiemmin ole väliä, kunhan on jotakuinkin siisti, ei mikään mattavärinen parsittu ja kolhittu miina. Neliveto pitää olla, ilman sitä ei pärjää, sen verran mäkisiä paikkoja on missä liikun, ja maavaraa pitää olla sen verran reilusti, ettei mehtäautoteillä kolise pohjaan. Mikään korkea maasturi ei tarvii kuitenkaan olla, vaan sellainen mikä on mukava tien päälläkin. Farmari on tilankäytöltään oikeastaan ainoa vaihtoehto korimallina ja istumapaikat pitää olla sillein, että penkin saa osaksi kipattua ja on kolmelle tilaa kuitenkin. Perus mukavuusvarustukset, cruise, ilmastointi ja automaattilaatikko, mitään luksusta ei tarvii. Pyörät ei saa olla mitkään moottoriradalle tarkoitetut 40-50-sarjan 17-18 tuumaiset, vaan ihan auton renkaat ajo-ominaisuuksiltaankin. Sen verran toimiva ja luotettava on oltava, että voi lähteä tuhannen-parintuhannen kilometrin reissuun ilman mitään ylimääräisiä huoltoja tai korjauksia. Koukku pitää olla ja kiinteä, eikä mikään heiluva ja koliseva irtokuula, vetomassaa ei älyttömästi tarvii, joku vajaa pari tonnia riittää kyllä. Diesel on toistaiseksi ainakin ollut järkevin, bensa on hiton kallis ajaa, kun kulutus nousee kärrin kanssa. Tosin nykyään on vähemmän kärrin vetoakin. Plugari saattais tilevaisuudessa olla vaihtoehto. Nuo kriteerit karsii vaihtoehtoja, mutta on niitä silti monia.

Onneksi en nyt heti tarvii vaihtamassa olla, löysin jokunen vuosi sitten niin vähän ajetun, että pitäis olla autoa vuosiksi, vaikka on jo 15 v. vanha. Kilometrejä on kuitenkin vasta 125000, ja minä olen niistä valtaosan ajanut.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 lokakuu, 2023, 21:02Ihan tuosta käyttiksestä yleisesti merkkiä tai mallia erottelematta. Muutama kriteeri on itselläni.

Ulkonäöllä ei liiemmin ole väliä, kunhan on jotakuinkin siisti, ei mikään mattavärinen parsittu ja kolhittu miina. Neliveto pitää olla, ilman sitä ei pärjää, sen verran mäkisiä paikkoja on missä liikun, ja maavaraa pitää olla sen verran reilusti, ettei mehtäautoteillä kolise pohjaan. Mikään korkea maasturi ei tarvii kuitenkaan olla, vaan sellainen mikä on mukava tien päälläkin. Farmari on tilankäytöltään oikeastaan ainoa vaihtoehto korimallina ja istumapaikat pitää olla sillein, että penkin saa osaksi kipattua ja on kolmelle tilaa kuitenkin. Perus mukavuusvarustukset, cruise, ilmastointi ja automaattilaatikko, mitään luksusta ei tarvii. Pyörät ei saa olla mitkään moottoriradalle tarkoitetut 40-50-sarjan 17-18 tuumaiset, vaan ihan auton renkaat ajo-ominaisuuksiltaankin. Sen verran toimiva ja luotettava on oltava, että voi lähteä tuhannen-parintuhannen kilometrin reissuun ilman mitään ylimääräisiä huoltoja tai korjauksia. Koukku pitää olla ja kiinteä, eikä mikään heiluva ja koliseva irtokuula, vetomassaa ei älyttömästi tarvii, joku vajaa pari tonnia riittää kyllä. Diesel on toistaiseksi ainakin ollut järkevin, bensa on hiton kallis ajaa, kun kulutus nousee kärrin kanssa. Tosin nykyään on vähemmän kärrin vetoakin. Plugari saattais tilevaisuudessa olla vaihtoehto. Nuo kriteerit karsii vaihtoehtoja, mutta on niitä silti monia.

Onneksi en nyt heti tarvii vaihtamassa olla, löysin jokunen vuosi sitten niin vähän ajetun, että pitäis olla autoa vuosiksi, vaikka on jo 15 v.vanha. Kilometrejä on kuitenkin vasta 125000, ja minä olen niistä valtaosan ajanut.

Kuulosti ihan Homo-Jeepiltä tuohon bensa/kulutushommaan asti.

Kyllähän siinä jo ajossa vähän tuntuu alustan korkeus, mutta ei sekään mikään korkea maasturi ole.
Maastoauton ali mahtuu konttaamaan.

VW Ventossa on muuten tosi iso tavaratila porrasperäautoksi.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 lokakuu, 2023, 21:06Kuulosti ihan Homo-Jeepiltä tuohon bensa/kulutushommaan asti.

Siinäkö ei kulutus nouse kärryn kanssa? Eihän LPR:llä muuta mainintaa aiheesta ollut.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 29 lokakuu, 2023, 19:05Juu kysellään, vastauksen kyllä arvaan. 

Sen verran meni pieleen että "emmätiiä":n sijasta tuli vain olankohautus.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 lokakuu, 2023, 21:18Siinäkö ei kulutus nouse kärryn kanssa? Eihän LPR:llä muuta mainintaa aiheesta ollut.

Nousee, mutta ei niin radikaalisti. Silloin kun hieman enemmän vedin kärriä, n. 5000-10000 km vuodessa, oli mulla ensin Golf 4 4motion 2 l bensakoneella ja manuaalilla ja sen jälkeen RAV4 2 l bensakoneella ja automaatilla. Molemmat reilun tonnin painoinen kahden kelkan umpikontti perässä kulutti lapinreissuilla n. 15-20 l/100 km. Toyota vei hieman enemmän kärrin kanssa, mutta tyhjiltään vähemmän. Sitten hommasin vuonna 2011 uuden Kia Sorento 2,2 CRDi automaatin, niin sama kärri perässä kulutti 9-11 l/100 km. Nykyinen Volvo XC70 2,4 D vie samaa luokkaa. Bensakoneilla vaikutti mäet ihan hitokseen. Kulutus nousi bensakoneilla selvästi kun Kajaanista lähdettiin ylöspäin Kainuun vaaroille. Länsirannikon tasaisilla meni helposti pari-kolme litraa vähemmän. Myös VT23 Varkauden ja Karvion välillä poltti bensaa paljon, mäkien profiili oli sellainen. Dieselillä ei erot ole niin huomattavia.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 lokakuu, 2023, 21:06Kuulosti ihan Homo-Jeepiltä tuohon bensa/kulutushommaan asti.

Kyllähän siinä jo ajossa vähän tuntuu alustan korkeus, mutta ei sekään mikään korkea maasturi ole.
Maastoauton ali mahtuu konttaamaan.

Ei Jeeppi huono vaihtoehto missään vaiheessa ole ollut. Harkinnassa on ollut sellainenkin. Kovasti etsinkin sopivaa vähän ajettua Jeeppiä viisi vuotta sitten, mutta sitten tuo Volvo tupsahti eteen. 2008 vuoden suomiauto, ajettu oli 49000 km. Joka vuosi oli merkkilikkeen huollossa käytetty vaikka oli viimeisinä vuosina ajettu vain joitain satoja kilometrejä. Ja melkoisen pienellä välirahalla sain vaihdettua. Ei oikein voinut tilaisuutta jättää käyttämättä. En kyllä V/XC70 Volvon hankkimista ollut suunnitellut, mutta kyllä nyt jälkikäteen tuntuu ihan hyvältä ostokselta. Punainen omakotitalo on ja farmari Volvo, mutta kultaista noutajaa ei tule.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 lokakuu, 2023, 23:25Ei Jeeppi huono vaihtoehto missään vaiheessa ole ollut. Harkinnassa on ollut sellainenkin. Kovasti etsinkin sopivaa vähän ajettua Jeeppiä viisi vuotta sitten, mutta sitten tuo Volvo tupsahti eteen. 2008 vuoden suomiauto, ajettu oli 49000 km. Joka vuosi oli merkkilikkeen huollossa käytetty vaikka oli viimeisinä vuosina ajettu vain joitain satoja kilometrejä. Ja melkoisen pienellä välirahalla sain vaihdettua. Ei oikein voinut tilaisuutta jättää käyttämättä. En kyllä V/XC70 Volvon hankkimista ollut suunnitellut, mutta kyllä nyt jälkikäteen tuntuu ihan hyvältä ostokselta. Punainen omakotitalo on ja farmari Volvo, mutta kultaista noutajaa ei tule.

Noutaja kyllä vois mahtua vielä, Volvoa ei.

Tuossahan olis ollut    @Pertti K
https://www.nettiauto.com/chevrolet/blazer/13964951

Lainaus käyttäjältä: LowCrow - 11 marraskuu, 2023, 18:06Tuossahan olis ollut    @Pertti K
https://www.nettiauto.com/chevrolet/blazer/13964951

Olds Pravdaa (vaimikälie) joskus katellut vähän sillä silmällä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 marraskuu, 2023, 18:58Olds Pravdaa (vaimikälie) joskus katellut vähän sillä silmällä.

uudempikoppaisia muutama suomessa ollut vaan onko tota korimallia täällä oldsina?

Hatara muistikuva on että olisin nähnyt täälläkin myynnissä mutta en pistä päätäni pantiksi.

Käyttistä pähkäiltiin niin Subarun Ascent oli mun ehdoton suosikkini järkevistä kompromisseista.

Semmosta ei nyt tällä erää tullu kun vaimo ei tykkää mistään järkevästä enkä minä kompromisseista.