Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 10 joulukuu, 2023, 19:09https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

Eli ei vaan vissiinkin N57.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 10 joulukuu, 2023, 19:52Ainakin pirssin äänet on yksi tekijä. Meinaan, tässä tapauksessa esim.joku japsimaasturi pikkuisella neloskoneella, riisseli tai bensa...plääh.

vaikka joku hj olemattomalla kutosdieselin höpinällä 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2023, 20:07vaikka joku hj olemattomalla kutosdieselin höpinällä 

Mielestäni toi esim. neljän litran HJ diesel ei ole olematon tai viittaamani pikku kone.

Oon sellaisella ajanut melko monta vuotta. Maan alla enimmäkseen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 10 joulukuu, 2023, 20:07Eli ei vaan vissiinkin N57.

Haukkaat enemmän paskaa noissa bemareissa ku audeissa tai edes mersuissa koskaan.
Noi N sarjan moottorit o melkei yhtä paskaa ku foordin litraset ecoboostit.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 10 joulukuu, 2023, 19:52Ainakin pirssin äänet on yksi tekijä. Meinaan, tässä tapauksessa esim.joku japsimaasturi pikkuisella neloskoneella, riisseli tai bensa...plääh.

No niinpä. Ku joskus vaan sais aikaseks, ni tohon Skottiinkin suorat putket tehtävä

Lainaus käyttäjältä: Stige - 10 joulukuu, 2023, 20:25Haukkaat enemmän paskaa noissa bemareissa ku audeissa tai edes mersuissa koskaan.
Noi N sarjan moottorit o melkei yhtä paskaa ku foordin litraset ecoboostit.

bemarin syöksykierre on ollut kyllä melkonen.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2023, 19:48lähinnä mietin mikä tekee autosta x uniikin ja autosta y tylsän paskan?

Eikös 92 ole vielä ykköskoppaa. Sitten tuli se muovisukkula hämähäkkiruisku

pitkä nokkapelti yleensä herättää kiinnostuksen, pakuissakin vain nokalliset kiinnostaa. Myöskin pitkäperäiset autot kuten combi coupe saab 900, mustang pitkä peränen malli, 66 sarger, vitesse rover, marlin amc jne. Myös jotain yksittäisiä hienouksia on esim. vanha jagge sekä 40- luvun lopun, 50- luvun alun pömpylämuotoilu.

Uudemmista lähinnä erikoisuudet esim. alpine tai toyota century tms. vastaavat. Monessa kamala sisusta, rumat ratit jne.

Muu 99% on yleisesti tylsää paskaa, no esim volvo 240gl ei ole.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 10 joulukuu, 2023, 20:11Mielestäni toi esim. neljän litran HJ diesel ei ole olematon tai viittaamani pikku kone.

Oon sellaisella ajanut melko monta vuotta. Maan alla enimmäkseen.

Vaan miksi aina euro/japsiautossa vedetään se pikkukone esiin vaikka just isoja saa? Saahan moneen jenkkiinkin pikkukonetta.

Tottahan toki, olen niin innoissani että hommasin Iron Duke koneita kaksin kappalein. Näillä näkymin tulee yksi Astron eturunkopalkkien päälle erääseen projektiin. Lähinnä kyllä siksi että sen sais jotenki helpommin kilpiin. Ei ne pikkukoneet muuten niin paljoa aina innosta.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2023, 22:28Vaan miksi aina euro/japsiautossa vedetään se pikkukone esiin vaikka just isoja saa? Saahan moneen jenkkiinkin pikkukonetta.

varmaan kun jenkkiautot on olleet täällä isoilla koneilla ja japsit ja eurot on pikkukoneilla. Kyllä mersuakin on 560sel, mutta vaan kaikki on 280 tai 260..., bmw on vaikka mitä mutta suomeen kaikki 518d ja muut huippumallit.  90- luvulla hiacea on saanu 4 litrasella kasilla 250hp, vaan suomessa kaikki jotain 2.4 diesel 70hp. Myöhemmin hiacea on saanu 3.4 V6 koneella, suomessa vaan kaikki vastaavalla dieselillä mitä edellinenkin. Transit nykyisin amerikkaan 3.5l V6 310hp, suomeen vain 2.2 paskadiesel.

Jotain niitä hj, 508 mersu ja tälläsiä tietty on suomessakin isolla koneella kun varmaan tehtaalla eivät surkeampaa konevaihtoehtoa suostuneet myymään niin suomalaisen oli pakko tyytyä.

joskus kattelin "nyky" Rangea P38 tai L322 on ollut kai bemarin turpotiisselillä, mutta ei sekään versio vissiin ihan ongelmaton ollut. Loppuautosta nyt puhumattakaan..

Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 joulukuu, 2023, 05:32varmaan kun jenkkiautot on olleet täällä isoilla koneilla ja japsit ja eurot on pikkukoneilla.....

Jotain niitä hj, 508 mersu ja tälläsiä tietty on suomessakin isolla koneella kun varmaan tehtaalla eivät surkeampaa konevaihtoehtoa suostuneet myymään niin suomalaisen oli pakko tyytyä.

Land Cruisereista maailmalla olisi ollut saatavana myös bensaversiot mutta niitä ei ole FJ55:n lisäksi vissiin tullut.
BJ-land cruisereitakin on tehty jo alkujaan H-moottorilla mutta niin ne vaan on tänne tuotu neloskoneella.

Ja vaikka nuo avensikset, 1.6, 1.8 ja 2l vaparit etuvetona. Japanin markkinoille sama koppa, caldina, 2.0turbo nelivetona, siis celica GT four perheauton kopassa.

508 mersun 3.8l nelosdiesel on kyllä iso mutta äärimmäisen laiska, 80hv. No ehkä se 140hv turbokuutonen olisi ollut liikaa Suomeen. Yhdellä papparaisen edesmenneellä tuttavalla oli mersun asuntoauto, joka oli 614 ja vielä automaatilla, kuulemma liikahti toisin kuin 508.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 11 joulukuu, 2023, 10:47Land Cruisereista maailmalla olisi ollut saatavana myös bensaversiot mutta niitä ei ole FJ55:n lisäksi vissiin tullut.

Bensakutosella varustettua FJ40 Cruiseria olen ajanut joskus 80-luvun alkupuolella.

FJ80 olis aikanaan ollut varsin edullisesti Suomessa tarjolla, mutta oli ihan ysärin alkupään auto ja niiden bensakutoset oli varsin janoisia..

Olikohan -95 eteenpäin kun tuli tuoreemmat koneet noihin.

Janosia ne on. Kavereilla hailuks ausseissa sillä "tuoreemmalla" 3.4 kutosella ja