quote author=palontie link=msg=693172 date=1702609219]

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 joulukuu, 2023, 17:05En tiedä, mutta aika usein taitaa tarpeettoman monimutkaisuuden syynä olla inssit.

^ Hmmm...  

Lainaus käyttäjältä: LPR - 14 joulukuu, 2023, 06:32Nuo alkupään C5:t lienee Xsaran ohella parhaita Citikoita. Taka-akseleissa oli ongelmia, mutta ne vaihdettiin takuuseen.

Ainaki tuo kyseinen auto on pelannu kuin ajatus. Xsaran taka-akseli on tosiaan sellainen, että jossain kohtaa saa vaihtaa. Puolasta Antalexilta niitä on paljon ranskalaisiin porukka tilnnut. Xsaraan maksaa korjattu taka-akseli 250€. C5:n tapauksessa taka-akselia ei kannata vaihtaa, takatukivarsien laakeroinnin uusinta on kohtuuvaiva.

Lainaus käyttäjältä: rb - 14 joulukuu, 2023, 08:02Ja huohotinputket oli jäässä, kun pakkanen läheni pariakymppiä ja sit oli öljyt pitkin konehuonetta. 

Kun ihmiset ei älyä/jaksa käyttää/hankkia viimasuojaa siihen keulalle. Aiheesta muistuttava tarrakin löytyy A-pilarista, kun oven avaa.

Lainaus käyttäjältä: caprice307 - 16 joulukuu, 2023, 17:38Kun ihmiset ei älyä/jaksa käyttää/hankkia viimasuojaa siihen keulalle. Aiheesta muistuttava tarrakin löytyy A-pilarista, kun oven avaa.

mulla oli 1.8 xsarassa sähkövastus vaan alko kermaantua korkki siihen malliin, että vedin talveksi huohottimen kurttuletkulla auton moottorin taakse. Hyvin pelas. Ja pahvi oli käytössä, silti kermaantu.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2023, 20:01mulla oli 1.8 xsarassa sähkövastus vaan alko kermaantua korkki siihen malliin, että vedin talveksi huohottimen kurttuletkulla auton moottorin taakse. Hyvin pelas. Ja pahvi oli käytössä, silti kermaantu.

Joo. Mun täytyy sanoa, että en tarkemmin tiedä noista TU-koneista. Sen tiedän, että niissä ja XU-koneissa huohotinongelmia oli pakkasella.
Tuo EW-kone ei ole huohottimen suhteen niin herkkä. Jäikin viimeiseksi kunnon bensakoneeksi. Tän jälkeen alkoi sekoilu BMW:n kanssa.

Lainaus käyttäjältä: caprice307 - 16 joulukuu, 2023, 17:36Ainaki tuo kyseinen auto on pelannu kuin ajatus. Xsaran taka-akseli on tosiaan sellainen, että jossain kohtaa saa vaihtaa. Puolasta Antalexilta niitä on paljon ranskalaisiin porukka tilnnut. Xsaraan maksaa korjattu taka-akseli 250€. C5:n tapauksessa taka-akselia ei kannata vaihtaa, takatukivarsien laakeroinnin uusinta on kohtuuvaiva.

Alkupään tuotannon 1. sukupolven C5:n vaihdettiin paljon taka-akselistoja takuuseen liki uusiin autoihin. Akselipalkki on hitsattu alumiinista, eikä pyöräkulmille ole säätöä. Akselit oli vedelleet hitsatessa ja oli ihan tuurissaan söikö takarenkaita ja miltä kantilta. Yhteenkin vasta kolmas akseli sattui sellainen, missä kulmat oli kohdallaan. Kaiketi paransivat tuotantoa jotenkin, kun ongelmaa ei muistaakseni ollut kuin parin eka vuosimallin autoissa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2023, 20:01mulla oli 1.8 xsarassa sähkövastus vaan alko kermaantua korkki siihen malliin, että vedin talveksi huohottimen kurttuletkulla auton moottorin taakse. Hyvin pelas. Ja pahvi oli käytössä, silti kermaantu.

olisko voinu tehä huohottimen jostain metallista ja sinne laittaa esim. vesikierto?

Jäis vuotamaan..

ehkä pakokaasukierto niin ei vuoda

Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 joulukuu, 2023, 06:53olisko voinu tehä huohottimen jostain metallista ja sinne laittaa esim. vesikierto?

ulkohuohotus on aika varma eikä se ikinä oikeen hyttiin kärynnyt.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 joulukuu, 2023, 13:05ulkohuohotus on aika varma eikä se ikinä oikeen hyttiin kärynnyt.

ne joo toimi, pariin audin V6 koneeseen tein tollasen kun jobbari myi niitä ja budjetti oli 0 euroa.

3 k€ sakko rapsahtaa niistäkin kohta.

ja varmaan estonia+palme kokoluokan selvitykset ja tutkinnat kuka purki suljetun huohotinjärjestelmän. V6 dieselistä sekä V6 bensasta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 joulukuu, 2023, 21:46ja varmaan estonia+palme kokoluokan selvitykset ja tutkinnat kuka purki suljetun huohotinjärjestelmän.

Noilla referensseillä ei taida olla pelkoa kärähtämisestä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 joulukuu, 2023, 21:47Noilla referensseillä ei taida olla pelkoa kärähtämisestä.

tutkinnassa hämmentää outo sössölä-mies.