Ei kyllä uskalla enää ostaa mitään,kaikissa on näemmä vikoja.

Onko muuten WK Jeepissä miten ollunna? Meillä tekee välillä ni että kun on käyntiin laitettu (hyvin lähtee) niin sitten kun on ajoon lähdössä on joku vikatila päällä eikä auto oikein kulje ollenkaan. Kun käyttää virtoja pois ja käynnistää uudelleen vika lähtee päältä ja toimii normaalisti.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 huhtikuu, 2024, 14:56Ei kyllä uskalla enää ostaa mitään,kaikissa on näemmä vikoja.

joo ja kengätkin perkele kuluu nykyään

Meillä vois tulla ajankohtaiseksi päivittää tuo Caliber vähän isommaksi sisätiloiltaan, niin oon tuos kävelylenkin varrella kattellut Honda CR-V:tä. Tarve olis bensa, automaatti ja joku 2005-2010. Onko tuollaisista kenelläkään kokemuksia?

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 06 huhtikuu, 2024, 14:59Onko muuten WK Jeepissä miten ollunna? Meillä tekee välillä ni että kun on käyntiin laitettu (hyvin lähtee) niin sitten kun on ajoon lähdössä on joku vikatila päällä eikä auto oikein kulje ollenkaan. Kun käyttää virtoja pois ja käynnistää uudelleen vika lähtee päältä ja toimii normaalisti.

Ei mulla oo ollut oikeen mitään vikoja tossa,yksi naftaletkun pätkä hajos suodattimelta koneeseen.Siinä ne viat taitaa olla mitä ollut,mä oon ajanut noin 100 000km tolla ja kokonaiskilsat jossain 360 000 pintaan.

No jarrumännät jumi kahdesta satulasta,niin vaihdoin kaikkiin.

Lainaus käyttäjältä: Jarde440 - 06 huhtikuu, 2024, 15:11Meillä vois tulla ajankohtaiseksi päivittää tuo Caliber vähän isommaksi sisätiloiltaan, niin oon tuos kävelylenkin varrella kattellut Honda CR-V:tä. Tarve olis bensa, automaatti ja joku 2005-2010. Onko tuollaisista kenelläkään kokemuksia?

Tuon ikäisen hondan varaosien saanti, ihan normaalien kulutusosien, voi olla hankalaa. Menee tilaushommiksi ja jos sittenkään...
Mutta harvoinhan niihin mitään menee.
Ja niissä kun on tuotannon kuluessa tehty pieniä tai isompia mallipäivityksiä, niin yleensä sitä alkupään osaa ei löydy mistään.
Koodit ainakin pitää lukea tyyppikilvestä tarkkaan.

Entinen pomo siitä syystä siirtyi hondasta volkkariin ja olikohan sillä viimeksi joku ooppeli.
Humppabändin rumpali kyllä jatkoi uudempaan cr-v:hen kaikesta huolimatta.

Ja itseasiassa tuo 2005-2010 on takakontiltaan tilavampi kuin uudempi.
Siinä dieselissä oli semmoinen vika, että joskus keikkareissulla kärryn kanssa ylämäkeen isolla vaihteella vedättäessä nosti ahtopaineet liiaksi, heitti vikatilan päälle ja meno hyytyi. Kone seis ja uudelleen käyntiin ja taas mentiin. Viisarimäessä joka ainoa kerta.
Ei siinä muuten mitään isoja vikoja ollut, vesiletku joskus halkesi eikä uutta saanut muuten kuin tarvikehaitarista askartelemalla.

Entisen pomon samanikäisessä dieselissä oli sitten voimansiirron kanssa paljonkin ongelmaa ja kardaaniin ei mukamas saanut ristikoita/laakereita vaan olisi pitänyt vaihtaa koko sikamaisen hintainen putki. Sillä oli koneistamokaveri, jonka kanssa sitten sorvailivat, vaihtoivat osia ja hitsailivat.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 huhtikuu, 2024, 14:56Ei kyllä uskalla enää ostaa mitään,kaikissa on näemmä vikoja.

Yleensä kun lukee justiin tämmöisiä ketjuja, johtopäätös on juuri mainitsemasi.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 huhtikuu, 2024, 14:56Ei kyllä uskalla enää ostaa mitään,kaikissa on näemmä vikoja.

Koska niitä viattomia autoja on myyty?

Mulla on ollut kaiken maailman kulkuneuvoja ja eniten välille on jättänyt ykköskoppainen Cummins-Rami joka sentään periaatteessa käy ja kulkee ilman sähköä sen jälkeen kun on saatu käyntiin.

On myös tässä ollut käyttiksenvaihtokuumetta. Ei vaan oikein mikään nappaa, siis ei mikään. Voisin periaatteessa vaikka 50 k siihen sijoittaa, mutta ei mikään uusi auto tunnu hintansa arvoiselta. Ranskalaisella pakulla (Proace) oon ajellut, se on kyllä aika hyvin palvellut, ei ole muuta kuin kuluvia osia tarvinnut vaihdella. Kylmä ja meluisa kyllä. Voisin pitää se kakkosautona ja hommata henkilöauton, mutta kun ei mikään tunnu miltään, ei uudet eikä vanhemmat. Taidanpa vaihtaa kokeeksi toisen merkkiseen ranskalaiseen pakuun (Trafic), koeajon perusteella ainakin hiljaisempaa kyytiä. Pari vuotta vanhana pyynnit näkyy olevan kymppitonnin pienempiä kuin vastaavanlaisella Transporterilla, Transitit jossain siinä välissä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 06 huhtikuu, 2024, 15:35Yleensä kun lukee justiin tämmöisiä ketjuja, johtopäätös on juuri mainitsemasi.

Sitäpä juuri

Kysyikö joku Hondasta? 

Meillä oli se kuuluisa eka ja vika. Tosin oliko se aiempaa eli mk2 malli, n. 2004??

Nuohan on erinomaisia autoja paikalliskäyttöön ja tilaa riittää takakontissa, mutta maantiellä ja vallankin automaatilla niin mitään motarisiivua noilla ei huvita ajaa. Sellainen 80km/h ja satunnaisesti satanen ihan ok. Ei se nyt sysipaska ole mutta ei vaan tunnu hyvälle ajaa kovaa.

Meillä osui kaikki mahdollinen siihen omaan yksilöön, bensa alle 300tkm ajettu. pari viikkoa ostosta sammui työpaikan parkkipaikalle. Ketjunkiristin oli kulunut loppuun, öölipaineiden tiputtua tyhjäkäynnillä jako hyppäsi hampaalla. Ei olisi aiheuttanut vauriota, mutta jako kohdillaankin kahdesta sylinteristä tosi huonot paineet. Kansi irti niin kaksi pakovenaa aika entiset. Maailmalta ei saa uusia mistään mutta Tampereelta sai. Kun kansi oli menossa nippuun, huomasin että pakonokasta kaksi nenää paskana. Vähän käytetty löyty Arabi-Emiraateista.

Moottorin valmistuttua seuraavaksi katkesi kardaani ajossa. Uusi Hondalta 2500€, suomesta tarvike 900€, Saksasta tarvike 300€. Sen jälkeen korkkasi hellepäivänä sekä kytkin että jarrupääsylinteri, jotka alumiinia. Sillä kertaa selvittiin ilman hinuria kun ajoin kässärillä ilman kytkintä kotiin.

Siihen päälle normaalit jatkuvat jarruhuollot, persepaikassa oleva öljynsuodatin ja kulutus joka oli kovempi kuin Aspenissa. Lähti kiertoon toimivana ja toista Hondaa ei meille tule.

Näin kaupungissa papalla mk3 mallin, joka pukkasi sakeaa sinistä savua putkesta. Ei ne kaikilla muillakaan näemmä pysy nipussa.

Sisältä se oli käteensopiva ja moni asia fiksusti mietitty. No tankin luukun aukaiseminen talvisin oli toki oma taiteenlajinsa..

Kaveri vannoutunut tojotamies eksy 99 accordin pariin. Ei ollut paljon ajettu ja 2.0 bensa. Sen aikaa minkä toimi vei hyvin bensaa, sitten tuli ihme nypytysongelmia pintakaasulla ja purkuosat kiven alla.

Kulutuksesta honda jäänyt aina kautta linjan mieleen. Lie jeepin kanssa tehneet yhteistyötä?

Lainaus käyttäjältä: Pande - 06 huhtikuu, 2024, 14:18Kotimarkkinoillaan Fiat on jatkuvasti ylivoimainen ykkösmerkki. Äkkiä etsitty tilasto Italian automarkkinoista merkeittäin.

Suomessa tosiaan sekavien maahantuontikuvioiden lisäksi muutenkin myynti on ollut jotenkin puhditonta, kuluttajan näkökulmasta ei ole oikein minkäänlaista yritystäkään ollut. Ihmetyttää kun sitä nyky-Tipoakin on myyty tyyliin 24 kappaletta vuodessa tai jotakin, ottamatta nyt muuten kantaa tuotteeseen niin erittäin edullinen perusautohan se on ollut niin luulisi että yksikin reipas myyntimies olisi saanut niitä kaupattua vaikka semmoiselle väelle joka muutama vuosikymmen sitten ajoi Ladalla eli tarve vaan yksinkertaiselle perusautolle jolla pääsee paikasta toiseen.

Niin, aika helvetin kaukana ollaan yli 20% markkianosuudesta, saati 40%.

Kyllä se vain kuihtuu pois. Tipo on luokassaan ollut onnistunut ja verrattain vaivaton kokonaisuus, vaikka näyttääkin opelilta. Silti sen myynti on ollut aneemista läpi eu:n.

Olen kuullut huhun, että Fiatin merkkiorganisaatio-vaatimukset vaikkapa myyntivolyymin suhteen on katteettoman suuria, minkä vuoksi sitä virallista myyntiorganisaation liikettä ei löydy oikein mistään. Ei vissiin muualtakaan kuin Suomesta.

Tällä hetkellä taitaa olla malleja vain 500:n eri variaatioineen.

Alfa Romeolla ainoa "raikas uutuus" on BMW:n näköinen mikähän vittu sekin oli...

Lancia, palaa ralliin. Joo o.

Kyllä me on pojat hävitty tää peli...

No ny on tehty kaupat 2014 tojotasta.   

Historiatiedot vaikutti klassikkokusetukselta: alle 30tkm ajettu vanhuksen käytössä ollu...

Mut uskottava se oli kun leimattua huoltokirjaa tutki. Oli vuosia jolloin oli ajettu alle 2tkm, silti vuosittain huollettu merkkiliikkeessä.

Viimeisin korjaamokuitti oli jonkinlaisen inva-istuimen vaihdosta tavalliseen penkkiin.

Perikunta oli ajanu sitte 10tkm 2022-24.

Pohjassa ei pahemmin ruosteita näy, ehkä vois jotain sinne suihkia (Dinitrol ml?) Ja vetokoukku laittaa.

Väri harmaa, ei mitään kummempia lisävarustuksia. Vanteetkin on peltiä.

Että semmonen. Karvahattu piähän ja menoks 

^Kesäksi hommattava tuulipuku?