Chevy 305?

[Mudracer]

Se aksila on jakajaan ihan jämpti ja se keskittää ja pitää akselin paikallaan. Saa sellaisen muoviholkin sinne laittaa ja jos ei ole niin miggilangastakin voi tehdä.

[Toyopet]

Se aksila on jakajaan ihan jämpti ja se keskittää ja pitää akselin paikallaan. Saa sellaisen muoviholkin sinne laittaa ja jos ei ole niin miggilangastakin voi tehdä.

Näkyyhän se pysyvän, kun jakaja on perillä asti.

[Toyopet]

 
Tuli nyt vähän oppirahoja tämän kanssa:
Kaikki piti olla valmista koekäyttöön ja nokan sisäänajoon. @LowCrow pyöritti öljynpaineet koneeseen, pari kierrosta konetta, täysin jumissa.
Alakerta oli kasattu jonkun Joensuussa toimineen koneistamon toimesta, kuitit oli ja kaikki. Uudet laakerit yms.
No ilmeisesti, kun lohko on maalattu, se on puhallettu jollain metallikuulalla ja niitä kuulia oli sitten edelleen kanavissa. Ne tietysti lähti öljyn matkaan ja alakerran laakerit nyt on täysin entiset, kampuralla on pyörimissuuntaisia naarmuja, puolen kierroksen verran. Yksi nostaja on jumissa, ilmeisesti siellä kuula lukitsee sen paikalleen.

Onneksi nokkalaakerit ja nokka-akseli on kunnossa.

Ei siis pitäisi luottaa valmiiksi tehtyyn varmistua aina itse.

[Toyopet]

Niin, sehän piti kysyä, että mitkä on 1987-> kampuran kaulojen vakiomitat?
Täytyy mitata nuo, että onko jo alikoossa vai vakiot.
Joka paikassa kun on vaan ylikokoa tai alikokoa mutkun ei tiedä, onko tuossa mikään vakiokoossa vai ei.

EDIT: olisikohan 2.45", 2.1" ja 3.736" oleelliset mitat.

[Camino79]

Miks tulee eräs strokeri mieleen vastaavasta @Gary Grand   

[Toyopet]

https://photos.app.goo.gl/3KkotAtbiEvmHy5Z8
Noilla kansilla tietysti 350 alakerta olisi ihan mukava mutta kai se vaan on tuosta yritettävä.

Kaksi kampiakselia on vielä lisää mutta ne on sitä vanhempaa mallia.

Taitaa olla vähän liikaa sylinterin ja männän välilläkin tyhjää, ehken vielä tarkemmin mittailtava ajatuksen kanssa mutta nyt pikaisesti, kun männät aikalailla heiluu pytyssä, mitattuna 0,3mm. Pytyt hoonauksen jäljiltä.

[Toyopet]

Hmmm...
pytyt melko varmasti on vakiomitassa, jännän väljiltä tuntuivat mutta työntömitalla mitaten osa pytyistä on pienempiä kuin mäntä... No joo, kun pitää mitan pytyssä, niin tulee järkeviä mutta ulosottaessa aina sen verran vinoon menee, että mitta pienenee.
Joka tapauksessa kyllä se vakiomitassa on pytyn osalta eli ei tehdä sille puolelle mitään.

Kampiakselin runkokaulat mitattuna, vaikka mihin suuntaan ja miten vaan, sain mitaksi 62mm ja kiertokangen kauloille 53,14mm eli molemmat on pari satkut blueprintistä ja jos nyt tulkitsen ja muunnan oikein, niin periaatteessa molemmat laakerit voisivat olla .010" alikokoisia eli pitäisi tilata .020" alikoot ja käyttää kampi koneistamolla, saisi ne urat pois.

[sössö]

vie kampi ensin koneistamoon ja osta sitten vasta laakerit kun tiedät minkä kokoiset ostat.

[Hupeli]

    

[Mudracer]

Kaksi kampiakselia on vielä lisää mutta ne on sitä vanhempaa mallia.

Vanhanliiton kampuran saa uudempaan lohkoon tollasella kalikalla.
https://www.ebay.com/itm/223141573026

[Hupeli]

Meillä taitaa @Toyopet tin kanssa olla samantyylinen tapa kirjoittaa. Se kiinnostaa...

Vai sullako ihan tuplat kampiakseleita 350...

[Toyopet]

Vai sullako ihan tuplat kampiakseleita 350...

Onhan niitä romuja...

[Hupeli]

Niin sitten..

[sössö]

      

no mikä tossa ehdotuksessa nyt noin ihmeellistä oli? Noin olen itte toiminut aina.

[Hupeli]

Se oli @Toyopet  tille. 
Sulle olis pitäny kirjoittaa jo jokin aika sitten. Sorry.
Tästä ilmanputsarista. Siinä sun olevassa näytti olevan sinnepäin samanlainen ilmanotto. En tiedä onko löytynyt kooltaan eriäviä.
Ainoastaan siitäkin puuttui tällainen tötterö päästä.
Hitsi.