Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 huhtikuu, 2023, 04:11Hmm.Mulla uksi tuttu noita tolppahommia myös tekee,pitääpä kysäistä jos akustoja saisikin,niin kynnys tohon aurinkoenergiaan madaltuisi minun osalta aika paljon.

Eihän se perusmuodossaan akkuja edes tarvi. Se pitää miettiä tapauskohtasesti ja mitä siltä haluu. Jos myyjä osaa sulle sen kertoo, niin on aika ihme tapaus. Akullinen ja akuton on niin erilaiset tapaukset, et siinä "ostajan" pitää jo olla kartalla siitä, mihin se vaikuttaa. Listahinnalla akkuja ostavat on eri juttuja ku Harri... Tai minä.

No mun mielestä sitä ehdottomasti pitää saada varattua johonkin,se on ehdoton kriteeri mulle.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 huhtikuu, 2023, 04:29No mun mielestä sitä ehdottomasti pitää saada varattua johonkin,se on ehdoton kriteeri mulle.

Jeps, sillä saa sit myös sähkökatkovarmennuksen. Hintaa on vaan enemmän ku "perusmalleilla".
Akullisena minäkin lähdin heti.

Toissa vuonna juttelin yhden puhelinmyyjän kanssa ja se ties sähköhommista vielä vähemmän kuin mä,ja silloin puhutaan todella pienestä määrästä tietoa,niin se tyrmäs koko akkuhommelin,tai sanoi että se maksaa ziljoonan.Suljin sen puhelun.

Sain eilen Kiinasta tilaamani akun osat joten tänään oli touhukas päivä.

TeiN tästä ensimmäisestä akusta 16s17p eli noin 3.2kWh jättiläisen.
Rakennustyyli oli sama kuin syksylläkin, eli tein akusta kaksikerroksisen jotta ulkomitat pysyy järkevinä.

















Koekäytön ja mittausten jälkeen tuohon tulee sininen kustistemuovi päälle.

Pistehitsiä piti jäähdytellä taajaan joten ohessa purin uuden 36V 20Ah Shimanon fillariakun jonka sain ilmaiseksi jotta selvitän siitä onko vika kennoissa vai BMS:ssä ja mitä kennoja akku sisältää.
Vähän säälitti laittaa lihoiksi 850€ akku, mutta purkuun meni ja sainhan siitä reilusti kennoja.









Tässä oli sisällä kalliit kennot, yht 200€ edestä.
Isoja 21700 koon ja 5000mAh LG INR21700M50LT, jatkuva purkuvirta 9,3A ja maksimi 21A.
Noita pitää saada lisää...

Purin toisen läppärikennoista tekemästäni akusta kun siinä oli kaksi ryhmää toistuvasti jännitteeltään hieman muita alempana. Molemmissa yksi kenno purkautui itsestään ja muutaman päivän jälkeen raakkasin vielä sivuun kaikki kennot jotka olivat yli 0,05V matalammalla jännitteellä muihin saman ryhmän kennoihin verrattuna.



Tänään lisäsin ne tasaisesti noihin skuuttiakuista purkamiini kennoihin 8 riviä lisää ja lopputuloksena syntyy 16s19p akku jossa siis on 304 kpl 2000-3200 mAh kennoja. Painoa yli 20 kiloa ja energiaa vajaa 3kWh.



Tuo saa levätä seuraavat viikot jonka jälkeen kennojen tarkistusmittaus ja hitsaushommat, jahka tarvittavat osat vaan saapuu.

Yhden skuutin myin pois ja myös yhden cruiserin, kun niitä on ihan liikaa nurkissa. Syksyllä ne ei kiinnostanu ketään ja nyt ne suorastaan revittiin käsistä kun hinta on kohdallaan.

Rapsin tuosta lopulta neljä riviä pois kun alimmat rivit oli aika epätasalaatuisia ja ja teen 16s15p akun.
Pistehitsaukset vanhan kaavan mukaan ja virrannulosotot yhdestä syrjästä ja eristeeksi kuumaliimaa joka pitää samalla akun puoliskot napakasti yhdessä.









Laitoin 35A BMS omalle paikalleen ja tein virtajohdot XT90 liittimellä. Huomiselle jäi balansointijohtojen ja latausliittimen asennus.

Ton jeesusteipin tilalle voisit kyl keksiä jonkun muun. Vähän lajikkeesta riippuen se on ajan kanssa ikävä, tai todella ikävä käsiteltävä. Sitä ei oikeesti kannata laittaa mihinkään, johon joskus vielä saattaa tarvita itse koskea.

On se käyny mielessä koska käytän halvinta ja karmeinta jesaria ja sitä saa puuilosta. Sotkii liimalla kaiken mutta olen todennut sen kestäväksi ja pitäväksi.
Ostin eilen taas pari rullaa lisää   
Noita tuskin itse tulen koskaan avaamaan kun ne menee vielä lopuksi kutistesukan sisään.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 10 toukokuu, 2023, 09:33sitä saa puuilosta

Saiskohan sieltä kiristettävää pakkaus muovia. Halpaakin

Kutistemuovit ostin Kiinasta kun tarvin näihin 350mm leveää, mutta kutistesukka on Puuilossa paksua, napakkaa ja siinä on kuumaliima sisäpuolella.
Tuo eilen ostamani jesari olikin paljon parempilaatuista kuin ne edelliset tarjoisrullat. Vastasi ihan merkkiteippien laatua.
Nyt toi akku on jo koekäytössä.

Eilen saapui kiinasta tarvikkeet Bosch 36V akun rakentelua varten.
Ostin silloin viime syksynä muutamalla kympillä Bosch Rotak akkuruohonleikkurin jonka akulla pystyi kyllä leikkaamaan tarvittavan määrän ruohoa kerralla mutta koska se oli vain 2,4Ah ja ikääntynyt niin noudin tänään leikkurin varastosta ja päätin tehdä siihen uuden akun noista uudesta sähköfillarin akusta purkamistani LG 5000mAh 21700 kennoista.

Akku menee leikkurissa kirkkaan kannen alle ja 20kpl noita kennoja menee alkuperäismallisessa kiinnikkeessään lähes yhtä pieneen tilaan.





Siispä hitsasin kennoista 2kpl 5s2p pakettia jotka liitin sarjaan joten tuloksena syntyi 10s2p eli 36V 10Ah akku joka on siis yli neljä kertaa alkuperäisen akun kokoinen kapasiteetiltaan, vaikka se on vain hieman suurempi fyysisiltä mitoiltaan. Liimasin alkuperäismallinsen jalkaosan BMS:ineen kiinni akkupakettiin kuumaliimalla.
BMS olevat kondensaattorit tinasin kallelleen uuteen asentoon jotta saan ne mahtumaan jalan sisään ja uuden akkupaketin alle.











Kävin ajamassa pihanurmikot ja nyt akkua riittää yli kahteen ajokertaan ja koska ampeereja saa näemmä ulos ihan eri tavalla tuosta tarvike BMS:stä, on voimaakin tullut mukavasti lisää. Kirkas kansi ei ihan mahdu kiinni tämän akun kanssa, mutta se ei menoa haittaa. Vedin kennojen päälle lasikuitukankaan ja päälle kerroksen PVC teippiä. Akkuun jätin pienet tuuletuskanavat jolla se saa jäädytysilmaa leikkuun ja myös latauksen aikana laturista, kuten alkuperäinenkin.









Laiton akun lataukseen 12V aurinkoakuston 2000W invertterin perään.
Vielä jäi 20 vastaavaa kennoa vaikkapa toista 36V akkuprojektia varten.
Leikkuri tarvii näemmä uudet laakerit kun vanhat jurisee talviseisonnan jälkeen.

Kiinastako ostit pistehitsin? Pitäs vaihtaa kennoja akkurälläkän akkuun ja jostain luin että li-ion kennot ei kestäisi kovin kuumentamista, joten kolvilla ei oikein voisi tehdä, ehkä.

Joo.
Kiinasta sellanen 15€ halppislaite.
Kyllä sillä riittävän tehokkaalla kolvillakin muutama akku menee niin ei se akun negatiivinen pää ehdi kuumeta liikaa.

Ostin kolmisen viikkoa sitten E-wheelsin E2S V2 Pro sähköpotkulaudan josta oli horjatessa onnistuttu polttamaan ohjauskortti, jarruanturi ja koko kontrolleriboksi.
Tässä oli kiinni iso suurtehoakku jolle luvataa jopa 60km kantama.

Aikani sähköjä tutkittuani päädyin tilaamaan tähän koko sähkösarjan (toki Xiaomi 365 tarkoitetun) ja se saapuikin tänään lähipostiin.
Pääsin lopultakin kasaamaan laudan mutta huomasin että sarjan osat ei käyny toisiinsa alkunkaan, erilaisia liittimiä ja vääriä värijärjestyksiä. Plug and play olisi taatusti päättynyt rätinään ja savuun.







Onneksi myyjän myyntikuvissa näkyi yhdessä kohtaa noiden ko. johtojen kytkentäjärjestys mikä ei suinkaan mene väri väriin saatikka edes samassa järjestyksessä kuin noissa liittimissä, niin napsin liittimet pois kokonaan ja kytkin johdot tinan ja kutistesukan kera kuten ne alunperinkin kuuluisi kytkeä.



Takalokasuojaa oli poljettu kii takarenkaaseen niin takavalon johdot oli kuluneet poikki joten tinailin myös ne kuntoon.





Tähän sähkösarjaan kuuluu myös kännykkäaplikaatio ominaisuuksien säätämiseen ja ajotietoihin joka toimi kuten kuuluukin ja kävin kokeeksi hieman ajelemassa.



Kulki tehoasennossa tasaisella kolmeakymppiä "täyskokoisen" kuljettajan alla.