Kuvan luettavuustesti.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 maaliskuu, 2020, 16:28Kuvan luettavuustesti.

Ihan hyvin saa selvän mun mielestä.

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 14 maaliskuu, 2020, 16:43Ihan hyvin saa selvän mun mielestä.

Juu, kyllä tosta niinku oleellinen pitäs näkyä.

Ja jos tiukka paikka tulee ettei erota ni sit varmaan voi kysellä alkuperästä tiedostoa esmes s-postilla tms.

Perää kasaanpäin. Ensin yritti olla vähän huono vetopuolella. Jarrupuoli oli nappipaikassa.

Mutta vedin sit vielä rungon toholla kuumaksi ja käytin pinionin mutterin ylitiukalla, et laakerit varmaan asettuu, niin kyllä se vaan parani. Alkuperäissäätöön ei taida olla tarvetta koskea uusilla laakereillakaan.

Jarrupuoli meni sit vähän lähemmäs hampaan kärkeä, mutta eipä pakilla revitellä...

Aiheeseen en ole yhtään perehtynyt, miten tuota hammaskosketusta käytännössä oikein säädetään?

Onko tuo väriaine tuohon hommaan tarkoitettua?

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 15 maaliskuu, 2020, 23:32Aiheeseen en ole yhtään perehtynyt, miten tuota hammaskosketusta käytännössä oikein säädetään?

Onko tuo väriaine tuohon hommaan tarkoitettua?

Väri on juu ihan siihen tarkoitettua.

Säätö tapahtuu pinionin etäisyyttä lautaspyörästä muuttamalla takalaakerin alle tulevilla shimmeillä. Ja ihan hitusen voi ehken pelata hammasvälyksellä, eli carrierin siirrolla sivusuunnassa poskilaakereista.

Kovin pienistä mittamuutoksista tuo näkyy muuttuvan. Tarkkaa puuhaa.
Saapas nähä, mihin menee ku tulee uus sisäkoolikin rullineen pinionin takapäähän...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 maaliskuu, 2020, 01:56Kovin pienistä mittamuutoksista tuo näkyy muuttuvan. Tarkkaa puuhaa.

Ite kun noit perähommia puuhannu ni hakkasin pitkään päätä seinään kun ei satu hammaskosketus kohilleen. Viimenää purkasin sen koko paskan ja tutkailin sitä aikani, nii toisen akseliputken päädyssä oli pieni kuhmu, jota ei silmällä edes nähny. Kynnellä kun kokeili niin sen tunsi, ajoin sen sit mäkeen siitä ja lopulta se perä meni läjään iha orkkis shimmeillä, vaikka oli uudet lakrut ja välläri.
Kärsivällisyyttä vaatii pahimmillaan melko runsaasti tuo homma.

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 14 maaliskuu, 2020, 16:43Ihan hyvin saa selvän mun mielestä.

Tarvii avata se tiedosto, koneen näytöllä ei pienimmistä merkeistä saa selvää (tai aiankin menee vähän arvailuksi) ja jos käytää selaimen zoomausta niin se on liian "älykäs" eli kuva vaan pienenee kun ympärillä tekstit isonee.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 maaliskuu, 2020, 15:28Tarvii avata se tiedosto, koneen näytöllä ei pienimmistä merkeistä saa selvää (tai aiankin menee vähän arvailuksi) ja jos käytää selaimen zoomausta niin se on liian "älykäs" eli kuva vaan pienenee kun ympärillä tekstit isonee.

Ainakin täs mun 24" näytöllä ku kuvaa klikkaa, niin se suurenee sopivasti.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 maaliskuu, 2020, 15:55Ainakin täs mun 24" näytöllä ku kuvaa klikkaa, niin se suurenee sopivasti.

Nojoo, siirsin tuohon 23" sivunäyttöön niin rupes saamaan selvän. Läppärin 15" näytöltä oli tuo aiempi kommenttini.

Joo, prkl.. en oo kerenny nyt tätä hommaa miettiä juurikaan. Näiden ylläpito scriptien kans menny noituessa päivä.. 

Nyt kaikki uudet laakerit paikallaan ja esipännigissä. Vähänhän se taas yritti siirtää kosketusta hampaan sisäreunaan.
Ehkä tuo nyt kuiten on hyvä, mennään alkuperäsillä säädöillä.

Tuli laakerisetissä uus mutterikin pinionin yokelle, mutta aika laatunen. Ei kumminkaan päin oikeen halunnu lähtee oikeelle jengalle, niin sai jäädä pois. Alkuperäsessä oli vielä kuiten jarrukitkaakin jäljellä ja pistin vielä lukitetta.

Enpä oikeesti muistanukaan, kuin paljon sitä voimaa tarvitaan krympin puristeluun. Jää kyllä hintelältä hepulta tekemättä ilman erityisjärjestelyjä.