Päivän projekti, ei välttämättä auto.

Aloittaja Jussi, 16 tammikuu, 2020, 01:06

« edellinen - seuraava »

Rusty

Täkäreitä ei nykyään tuu käytettyä kuin ovien ja ikkunoiden asennukseen, säätöpultteina. Siinä ne on pirun käteviä.
Ah, ahtaita aikoja.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 18 syyskuu, 2022, 20:07Täkäreitä ei nykyään tuu käytettyä kuin ovien ja ikkunoiden asennukseen, säätöpultteina. Siinä ne on pirun käteviä.
Noita löyty helposti ja halvalla myös kuumasinkittynä, siinäkin ne tuntu olevan kätevimmät. Noi kun on vaihtelevasti joessa välillä syvällä vedessä ja välillä näkyvissä.
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 syyskuu, 2022, 00:04Noita löyty helposti ja halvalla myös kuumasinkittynä, siinäkin ne tuntu olevan kätevimmät. Noi kun on vaihtelevasti joessa välillä syvällä vedessä ja välillä näkyvissä.
Leikkaavaa voimaa vastaan ovst hyviä, kun ovat pehmeitä ja sitkeitä, eivät katkea niin kuin bulkkiruuvi.. Lujuus on silti olematon, tuskin edes 4.6. Sitä en ymmärrä, miksi kierre on niin olematon, vaatii reilun alkureiän. M8 vsatii 5 mm reiän, mielummin 6 mm.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

palontie

Aika herkästi täkkipultit kyllä katkee.Aika monta katkes kun ton koppimoparin katoksen hakitelineitten jalat niillä ruuvasin kyllästettyihin vanhoihin sähkötolppiin.
Eniten vituttaa kaikki.

A.Naali

Mä oon käyttänyt lvi-ruuveja kun tarvii jotain tukevammin kiinnitellä, ei tarvi alkureikää, mutta on kuitenkin kohtuu paksu, niin ei katkea helpolla.

Noilla han nykyään laitetaan talon seinätikkaat, antennikiinnikkeet ym. Kiinni.

LPR

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 19 syyskuu, 2022, 17:12Mä oon käyttänyt lvi-ruuveja kun tarvii jotain tukevammin kiinnitellä, ei tarvi alkureikää, mutta on kuitenkin kohtuu paksu, niin ei katkea helpolla.

Noilla han nykyään laitetaan talon seinätikkaat, antennikiinnikkeet ym. Kiinni.
Nuo mitä mä linkitin, tuntuu pitävän ihan sairaan hyvin ja niissä on leikkaava kärki. Lehtikuuseen kyllä olen alkureiät porannut, niin kuin kaikille muillekin ruuveille. Se halkeaa niin sairaan helposti. Ihan laiturin kansilaudoituksenkin ruuville porasin reiät.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Tossa äsken pinnistelin ne rappurungot lavalle, aika helposti lopuilleen meni ihan yksinkin. Mahtuu vielä perälautakin kiinni. Askelmissa on esiporaukset valmiina, ja löyty tutuilta petrolikaminakin lainaan. Antiikkilaastikin jo kyydissä, tästähän on kohta mentävä taas puristeleen kohteeseen.
En varmasti oo.

Jussi

Johan onkin perseet kasasta noi raput. Lähin sit kuitenkin tekeen sitä "oikein"päin, ettei tartte koneella kääntää niitä kasattuna. Kyllä saa kyykkiä ja pikkuräikällä vetää ruuvia.
8 askelmaa sain tänään kiinni, sit sormet luovutti.
You cannot view this attachment.
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 syyskuu, 2022, 23:16Johan onkin perseet kasasta noi raput. Lähin sit kuitenkin tekeen sitä "oikein"päin, ettei tartte koneella kääntää niitä kasattuna. Kyllä saa kyykkiä ja pikkuräikällä vetää ruuvia.
8 askelmaa sain tänään kiinni, sit sormet luovutti.
You cannot view this attachment.
Tuo räikkä on kyllä loistokapine, siis muuhunkin kuin rappusten tekoon.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Nyt vähän miettii, et arvaako tota jokipenkkaa mennä kuin kaiveleen rappujen paikan ja kulman säätöön...
Kun siinä on kuiten aika tuuhee heinä yms. kasvusto eroosiosuojana. Keväällä aika kovalla virtaamalla se on kuiten laitoja myöten täys vettä.
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 22 syyskuu, 2022, 01:58Nyt vähän miettii, et arvaako tota jokipenkkaa mennä kuin kaiveleen rappujen paikan ja kulman säätöön...
Kun siinä on kuiten aika tuuhee heinä yms. kasvusto eroosiosuojana. Keväällä aika kovalla virtaamalla se on kuiten laitoja myöten täys vettä.
En kyllä turhaan kaivaisi.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 syyskuu, 2022, 02:47En kyllä turhaan kaivaisi.
Vähän mieli tekis, kun sillä sais noi istumaan paremmin. Mutta tuloksena voi tosiaan olla hallitsematon maanpako väärästä paikasta, mikä ei oo kivaa.
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 22 syyskuu, 2022, 02:52Vähän mieli tekis, kun sillä sais noi istumaan paremmin. Mutta tuloksena voi tosiaan olla hallitsematon maanpako väärästä paikasta, mikä ei oo kivaa.
Nyt pitäis nähdä paikka. Mitä sinne pitäis muuttaa? Luiskan jyrkkyyttä? Vai eikö luiska ole suora? Voisko ajatelka toisinpin, että joillain kivillä täyttäis?
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

LPR

Vähän vanhaa verstasta siivoilin, jos sais otettua lisätilaksi käyttöön. Olis vaan tehtävä sieltä yks auto pois, että pääsis remonttia itse verstaaseen tekemään. Sen verran siivoilin, että pääs tutkailemaan autoa, niin ei ihan älytön homma olis. Isäukolta on jääny 80-luvun puolivälissä keskeneräiseks MG1100, eli sama kuin Morris Maileri, mutta eri keula ja kojelauta. Täysiä päiviä jos tekis, niin ei lopunviimein kovin pitkä projekti olis. Sadepäivähommina kyllä koko syksyn ja alkutalven saa menemään. Päivä-pari peltitöitä, sisustus paikalleen, tekniikka paikalleen, jarrut, ym.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 syyskuu, 2022, 03:17Nyt pitäis nähdä paikka. Mitä sinne pitäis muuttaa? Luiskan jyrkkyyttä? Vai eikö luiska ole suora? Voisko ajatelka toisinpin, että joillain kivillä täyttäis?
Noi raput sain 35 asteen askelkulmaan, olis saanu olla 40. Eli vähän pitäs ylätörmästä tonkasta "loivennusta", niin asettusivat parempaan kohtaan jokeen. Tolla kulmalla menevät jo turhaan liki puolväliin joen leveyttä.

On siitä paikasta vissiin joku kuva täälläkin ennen kaivelua.
En varmasti oo.