Hyvä sössö!!

Lainaus käyttäjältä: palontie - 07 marraskuu, 2022, 04:33Hyvä sössö!!

Todella

Kävin tossa ite pimeessä peruuttamassa. Ei ne nyt ihan hyvät oo vieläkään. Jää liian lähelle toi hyvä valo, vaikee ennakoida kauempana olevia kohteita. Kun ei noi peilitkään pikapin jälkeen oo oikeen mitkään. Alunperin tosin ei pakin laittoa näkyny edes siinä lähellä...
Jos suuntausta muuttaa, niin alkaa häikimään takana olevia ja menee nätti liittyminen omaan johtosarjaan vaikeeksi.

Unohda nyt ne takana olevien simmut..

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 08 marraskuu, 2022, 01:25Kävin tossa ite pimeessä peruuttamassa. Ei ne nyt ihan hyvät oo vieläkään. Jää liian lähelle toi hyvä valo, vaikee ennakoida kauempana olevia kohteita. Kun ei noi peilitkään pikapin jälkeen oo oikeen mitkään. Alunperin tosin ei pakin laittoa näkyny edes siinä lähellä...
Jos suuntausta muuttaa, niin alkaa häikimään takana olevia ja menee nätti liittyminen omaan johtosarjaan vaikeeksi.

Osta ir peruutuskamera...

Lainaus käyttäjältä: LPR - 08 marraskuu, 2022, 05:00Osta ir peruutuskamera...

Ei sellanen oikeen korvaa oikeeta näkemistä, on tullu ny kokeiltua parissakin kohteessa.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 08 marraskuu, 2022, 04:45Unohda nyt ne takana olevien simmut..

Enemmän haittaa sen mekaanisen toteutuksen hankaloituminen, kun noissa pitäs vesi huomioida. Ehkä joku jippo on vielä hihassa kokeiltavaksi...

Tänään sit toteutin eilen tulleen idean, joka johtu siitä, ettei ollu sopivaa mustaa maalia. Mullahan on tossa pikapissa vielä noita alkuperäsiä tehoväriteippauksia mm. raidassa. Sellanen oranssi.
You cannot view this attachment. 
Niinpä sit noista vanteista niitä rim protectorin paljaaksi hieromia reunoja (kahdessa muuten aika syvät urat tosiaan, vaikka teräsvanne, varmaan ollu ne edessä useimmin) maalatessa ei löytyny sopivaa hyvää mustaa väriä ilman kaupassa käyntiä. Mutta vanhoja Pesto ja Miranol purkkeja oli sellasiakin, joista vois sotkemalla löytyy sama oranssi. Noi on niin vanhoja, et ne vaan säilyy purkissa, vaikka se on vajaakin. Uusista toi säilyminen onkin poistettu ominaisuus.
No punasta oli, ja keltastakin, mutta Ulla oli kerenny sotkee keltaseen vihreetä jossain vaiheessa. Testisotkussa näytti, ettei pieni vihree haittaa, ja tulikin just aika sama oranssi... Ja ei kun vanteen ulkoreunaan rantu sitä oranssia.
You cannot view this attachment. 
Toihan ei isosti jää näkymään, mutta raitana kuitenkin, kun noissa uudemmissa kumeissa ei ole sitä vannesuojareunusta. Ja saahan sen mustattua, jos nyt ihan typerä idea on sit käytännössä. En osaa kuvitella, miten se näkyy, niin sopivuuskin jää arvailuksi.
Tietysti jos noihin uudempiikin saa palautella noita painoja yhtä paljon ku edellisiin, niin siinä vähän koristeet kärsii...
You cannot view this attachment. 

Sit vielä kasasin uuden postin tuoman pistehitsausvehkeen akuille. Se edellinenhän ei toiminu oikeen yhtään, ja siitä sai rahet takas. Otin nyt vähän erilaisen, mut samaa sukua selvästi. Tässä on oikeen "tehoportaille" näyttö ja niitä on 8 edellisen viiden asemasta. Tämähän jo kasilla suostu tekeen ihan tarttuvat pisteetkin. Nyt tarttis varmaan HarriS:ltä ostaa ylijäämäakkuja, kun sille tuntuu niitä kertyvän määrissä...
You cannot view this attachment.

Aika sopivasti jää tuota oranssia näkyviin. Kun ton yhden koekappaleen tein "kotona".

Kun oman invertteriprojektin osat vielä seikkailee maailman posteissa, niin hyödynsin odotteluaikaa ja aloin Kuution sähkökiiturin muutoksiin. Siinähän siis pitäs elämäntyönsä leikkurina tehny Husku muuttaa sähköiseksi puutarhatraktoriksi, kun kone särky.
Lähtökohta on Kärkkäiseltä tarjouksesta löytyny vähän jo ikääntyny 48V sähköakseli ohjainlaitteineen. Mukana tulleilla mekaanisilla asennusosillla ei tee mitään ja ohjaimen kytkentäohjeesta puuttuu käytännössä kaikki oleellinenkin tieto. Akseli sinänsä on ihan hyvän oloinen. Akuiksi yritellään sovitella normi lyijyakkuja, joita aina toisinaan jää vähän puolkuntosina sivuun. Tuurilla ne neljä saadaan koneen paikalle jotenkin mahtuun.
Eka sovitus alkuperäsen akselin paikalle.
You cannot view this attachment. 
Kiinnikkeet saattaa näyttää tutuilta, niitä saa tarvikekaupasta helposti, nyt oli jopa sopivia "hyllyssä". Lähes suoraan omille akselin rei'ille, pikku viilauksella. Riittänee, kun ei ton sangan tarvi painoo kantaa. Kiertymisen estävän latan lisäilin vielä moottorista runkoon.
You cannot view this attachment. 
Akselissa on söpöt pienet jarrurummutkin, ne piti kans saada käyttöön. Sellaset mopo-levittimellä olevat. Vivut vaan jää aika syvälle vanteisiin, eikä siellä oikeen tilaa oo vaijeri-tyyppiselle ratkaisulle. Ja Huskun oman jarrupolkimen liike olis tarjoillu vaan työntävää liikettä. Jotenkin en tykkää ajatuksena työntää tangolla, niin piti miettiä liikkeen suunnan vaihto. Käytin sit koneen alkuperästä hihnojen ohjainrullaa kääntimenä ja voiman välitykseen vanhaa hammashihnaa.
Ehkä jopa toimii. Ei näitä katsasteta, eikä kai kulje edes kovaa... Vipusuhteet meni ihan arvailemalla, enkä oo varma, onko tollanen keinu"balanseri" hyvä idea käyttöjarrussa. Käsijarrussahan se pelaa kyllä hyvin.
You cannot view this attachment. 
Noi vipuset ei ny kuitenkaan jää ihan joka risuun kiinni ja voi ehkä jopa toimia.

Tää on jännä aika nykyään, kun joskus noita elektroniikkajuttuja kannatti oikeesti ite rakennella. Tavallaan huono, kun ei edes opiskelumielessä saa kannustinta noista kiinahinnoista, jää se oppiminenkin saamatta. Siis uusilta harrastajilta.
Jos jotain minimaalista tuntipalkkaa tavoittelee, niin eipä vartissa tee yhtään mitään. Varsinkaan käyttövalmiiksi koteloituna, kun johdotuksiinkin tahtoo se vartti hukkua vaikka olis tehokaskin.
Niinpä tilailin pari kaasupedaalia ja jännitekonvertterin kiinasta. Vaikka joutus säätämään niiden kanssa, niin silti kokonaisedullista.

Siis ymmärsinkö oikein että  tuollaisen sähkömotin akseleineen löytyy Kärkkikseltä?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 joulukuu, 2022, 05:39Siis ymmärsinkö oikein että  tuollaisen sähkömotin akseleineen löytyy Kärkkikseltä?

Onhan noita ollut jo jonkin aikaa.

Kaikkea ne inssit suunnittelee

Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 joulukuu, 2022, 05:39Siis ymmärsinkö oikein että  tuollaisen sähkömotin akseleineen löytyy Kärkkikseltä?

Joo ja taitaa siellä vieläkin olla. Oli halvennuksessa, kun on jo aika vanhaa mallia. Sitä en tiedä, mistä Kuutio noi pyörät nappas tohon. Akselissa on 4x100 jako vanteelle ja rummun keskikohta 63mm, noissa vanteissa vaan 60mm keskireikä, niin piti vähän sorvissa pyöräyttää rumpuja.