Oli kontin väri oikea tai väärä, ni silti ainakin kuvan perusteella kyllä aika nätti.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 18 huhtikuu, 2020, 20:05Oli kontin väri oikea tai väärä, ni silti ainakin kuvan perusteella kyllä aika nätti.

Liian kiiltävä, ei oo orig. Vaan feikki t: Kaarne 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 20:54Liian kiiltävä, ei oo orig. Vaan feikki t: Kaarne 

Kyllä se siitä himmenee...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 18 huhtikuu, 2020, 20:05Oli kontin väri oikea tai väärä, ni silti ainakin kuvan perusteella kyllä aika nätti.

Kuva vähän hämää. Kaikenlaista näkyy, mitä ei olis tarvinnu jäädä. Osa vanhoista maaleista, mitä jäi alle, nousee hyvin koholle. Vaikkei varsin keitä, mutta liukkarit turvottaa. Ne tosin saattaa laskea takaskin jahka kuivaa kunnolla.

Onneksi et oo lian tarkka ja tollanen sutaisu kelpaa

Pistää luukunkannen kiinni, ni ei näy vääränvärinen pohja.

Ja äkkiä!ja ei kuvia tollasesta kökötyksestä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 18 huhtikuu, 2020, 01:30Tai sit autossa on väärä väri.

Siitä se ajatus sitten lähti...

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 19 huhtikuu, 2020, 09:27Siitä se ajatus sitten lähti...

Sille on pakko kohta tehdä jotain. Se oli näköjään tuon värin käyttöikä 25 vuotta. Irtoo kohta itekseen.

No sullahan on nyt sävy jo katottuna.

  Aloin kesäsiä vaihtaan alle niin kiinniruuvatessa huomasin että pulttipyssyssä ei tehot tallella meinasin käydä nostamma letkupainetta niin totesin että painekatkaisija sihisee kun kiukkuinen käärme.
  Mitäs sitä muutakun varaosaputkaan sillä yks kappale ja sekin väärän tyyppinen.Otin kumminki ja ajattelin tehdä putkitöitä se oli kyllä virhe ihan vitusti piti ostaa osia että sai kasaan .tai kokoamatta se vielä pitäis oikein koittaa saisko vitutuksesta tehtyä videon.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 huhtikuu, 2020, 08:06Onneksi et oo lian tarkka ja tollanen sutaisu kelpaa

Jep. Joku olis saattanut nähdä kunnolla vaivaa tämän homman eteen. Imurilla suurimmat paskat pois ja sutilla peltikattomaalia päälle.

Päivän projektina oli ton kuuskakkosen TPS:n vaihto. Edellinen halvasta bensakoneen värkistä modattu on nyt toiminu sellasen reilun 10 vuotta, kunnes alko pätkimään sekin siinä kohdin kaasua ku ajellaan sitä 80-90 vauhtia...
Muille piheille julkaisen täs sähköisen ohjeen, mekaaniseen osaan tulis liikaa tarinaa, mutta jokainen näprääjä osaa. Kannustinhan tossa on dieselin tps siinä $200 ja halvin mahdollinen siinä $20.
Modaustarve tulee siitä, että bensakoneiden tps:t ovat lineaarisia, mutta dieselin ei. Nyt aihiona on ihan samanikäsen bensapikapin tps, joka sopii hommaan vielä paremmin ku edellinen Fierosta varastettu. Vipua saa muokata ja naittaa sen dieselin puretun tps:n selkään parilla m3 ruuvilla, vivulle on tehty reikä orkkisvehkeen kääntyvään keskiöön. Oma viritys ja kytkis kaupan päälle. Sen verran toi vaatii, että orkkis tps:n 5V syöttöä ei voi käyttää, on etittävä 12V paikka virtalukon jälkeen. EGR/EPR solenoidihässäkältä löytyy.

Töitten jälkeen pistin kameran laulamaan että saa vähän joka kulmalta kuvia ja puolen tunnin mittailusession jälkeen pomppasin takasin työkoneelle..







Väänsin RB:stä raakamallin, niin pystyy sitä sovittelemaan etuakselin päälle.





Kyllä se sinne uppoaa..
Öljypohjan joutuu värkkäämään vähän eri kuosiin, mutta lähinnä pelkäsin tuon öljypumpun/suodattimen ja hammastangon putkien yhteentörmäystä. Ei taida tulla sillä alueellakaan ongelmaa. Pitää siitä vielä vääntää mallit..
 

Osan mitoista sain netistä, mutta yllättävän huonosti Mopareihin löytyy mittatietoa.
SBC:stä löytyy kyllä valmiita 3D-malleja vakiona, tai vaikka millä viriosilla!..

Hitto vieköön! On se pätevä seppä prhana.. 
Tuo mallinnustaito on varmasti apuna tuommosessa rojektissa ja varmaan monessa muussakin.