Päivän projekti, ei välttämättä auto.

Aloittaja Jussi, 16 tammikuu, 2020, 01:06

« edellinen - seuraava »

sössö

Meillä oli joskus ton näkösellä kiinnikkeellä olevia atlas copcon akkuporakoneita, siis niitä missä on se aika valtava "peräylitys". Niistä vaihteistot hajoili tämän tästä jos koneesta otti voimaa ulos.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 marraskuu, 2023, 02:06Meillä oli joskus ton näkösellä kiinnikkeellä olevia atlas copcon akkuporakoneita, siis niitä missä on se aika valtava "peräylitys". Niistä vaihteistot hajoili tämän tästä jos koneesta otti voimaa ulos.
Noissahan on se aika hyvä erikoisuus alkujaan, et akun voi tuuppaa paikalleen edestä tai takaa. Riippuen miten on tilaa kohteessa.
Sitä en tiiä, mitä nyt peräylityksellä tarkotat, mutta jos perässä olevaa kahvaa, niin se on varsinkin ruuvauksessa ihan ainoo oikee. Nää nykyiset T-kahvamallit on heti ihan surkeita, jos porauksessakin tarvii saada painoa terälle. Kuten isolla terällä tarvii. Kahva kun ei ole linjassa terän kanssa.

Jos on ollu vaihteistovikaa, niin oletten sortunu ostaan niitä hinnat alkaen tarjouskoneita, niissä oli kaikki ihan paskaa. Ne makso sillonkin jotain 139 kahdella akulla ja laturilla, kun sillon pelkän akun hinta oli 99-139 kapasiteetista riippuen. Möin noita ton mun koneen kaltasia muutamalle tutullekin, eivät oo saanu niitä rikki. Enkä ole minäkään, ja tippaakaan en oo sääliny. Toi musta katkoo aika paksunkin ruuvin, jos ei uppoo ja ranne kestää.
Mulla oli noiden merkkihuolto niin kauan ku ne Atlas-Copcoina vielä niitä teki. Joskus 2004-2005 Ryobin emoyhtiö osti ne kaikki tuotemerkit, eli Aeg, Atlas-Copco ja Milwaukeen.
En varmasti oo.

Jussi

Jäi kuvailematta, mutta vaihdoin kohteen siihen pidemmällä akunpitimellä olevaan "pora"koneeseen, olkoon toi ruuvari noiden vanhempien akkujen varassa vielä.
Siinä just sen verran eroa, et meni tehdyt palikat uusiksi hyvän sovituksen saamiseksi. Mut aika hyvälle mallille pääsin jo tos muun puuhan ohella. Nykyään ei vaan voi useempaa hommaa oikeen tehä, mistään ei sillai tuu mitään.
Tollanen 20V akku sopii muutenkin paremmin tohon alkujaan 18V poraan, kun tohon syntyjään 12V ruuvariin. Se on ollu jo 14,4V akulla vähän "ylitehonen".
En varmasti oo.

slant sickness

Katselin noita Parksiden akkuja sillä silmällä, mutta totesin, ettei mulle taida tulla projektia. On jo L-marketin pulttipyssy (hyvä) ja pari renkaantäyttökompuraa, jotka myös puhaltavat grillin sytytykseen vauhtia. Halpojahan nuo on, kun 4Ah lähtee 20 eurolla ja 8Ah tuplaten kalliimmalla.

Siinä marketin hyllyn äärellä pohdiskelin, että se akun vasta-adapteri irtoaisi 8:lla eurolla ostamalla yksi laturi ylimääräistä ja leikkelemällä laturista akun rajapinta irti. Olkaa hyvät.

1kWh Lidlin akkua maksaa Black Friday -tarjouksena, jos niitä vielä on, noin 240 euroa, joka on paljon vähemmän kuin mitä jotkut on maksaneet aurinkosähkövoimalan isommista akuista. Kuudella 8Ah akulla tekee tosi pitkän matkan sähköfillarin...



Mä oon enempi keskittynyt sähkön hävittimiin kuin tallentimiin. Viikonloppuna sain mun aurinkopaneelit. Niiden on määrä nousta seinälle ensi keväänä ja jos jo syksyllä mökin ylläpitolämpö tulisi seinältä edes osin, niin olisi kiva. Ei tule edes invertteriä, mutta joku Arduino kytkee tehovastuksia jollakin "tekoälyllä" siten, että saa paneeleista maksimit irti. Mä kytken ne paneelit suorilla johdoilla keskukseen kunkin, jotta voin päättää myöhemmin, mikä määrä on sarjassa ja mikä rinnan. 12 x 390 Wp paneelit.

Putkivahvistin on mun omalla kytkennällä ja vähän tuossa on uuden oppimisen juttua mukana. Mä tosin oon koulussa jo tehnyt elektoniputkella labratyön selosteineen. Hups, nyt mun ikä paljastui...

Tenu-Dart, bioetanolikäyttöinen vanha auto.

Hupeli


Jussi

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 23 marraskuu, 2023, 07:47Siinä marketin hyllyn äärellä pohdiskelin, että se akun vasta-adapteri irtoaisi 8:lla eurolla ostamalla yksi laturi ylimääräistä ja leikkelemällä laturista akun rajapinta irti. Olkaa hyvät.
Näin päin ku noi navat on nykyään, niin toi vois toimiakin, ne laturin liuskat näyttää lähes yhtä tukevilta ku koneessakin. Joissain vanhemmissa, missä oli urokset akuissa, ne laturin vastakkeet oli paljon hintelämmät ku koneissa. Virran takia tietty.

Noista Lidlin laturista ja akusta tuli vielä vitosen lahja kaupan päälle, minkä saa käyttää missä vaan ostoksessa. Olivat nyt aika halvat.
En varmasti oo.

Jussi

Nonni, täähän meni lopuilleen parin sohlaamisen jälkeen ihan hyvin. Nuo sormet ku ei toimi, niin yks osa piti tehä kahdesti. Ruuvien upotuksien teossa käsi päätti hävitä ja terä meni sit läpiasti yhdestä reiästä...
Toi 18V Milwaukee seisoo uudellakin akulla yhtä komeesti ku omallaan.
You cannot view this attachment.
Tosta pommimuovin jämäpaloista tehdystä tuli sen verran napakka näköjään, ettei tartte edes tukea etupään avoimeen puoleen.
You cannot view this attachment.
Ja irtoo vielä kokonaankin, et voi tarvittaessa käyttää vanhatkin akut ihan loppuun, jos ei käytä niitä siinä ruuvarissa. Lukitukset on nyt nahkeuden varassa, mutta siihenkin jo valmiudet tehtynä.
You cannot view this attachment.
Ne alkuperäset 18V nikkeliakut paino niin paljon, että tollanen pikkulisäpalikka ei litiumin kanssa tunnu missään. On nyt silti kevyempi.
En varmasti oo.

sössö

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 marraskuu, 2023, 00:34Nonni, täähän meni lopuilleen parin sohlaamisen jälkeen ihan hyvin. Nuo sormet ku ei toimi, niin yks osa piti tehä kahdesti. Ruuvien upotuksien teossa käsi päätti hävitä ja terä meni sit läpiasti yhdestä reiästä...
Toi 18V Milwaukee seisoo uudellakin akulla yhtä komeesti ku omallaan.
You cannot view this attachment.
Tosta pommimuovin jämäpaloista tehdystä tuli sen verran napakka näköjään, ettei tartte edes tukea etupään avoimeen puoleen.
You cannot view this attachment.
Ja irtoo vielä kokonaankin, et voi tarvittaessa käyttää vanhatkin akut ihan loppuun, jos ei käytä niitä siinä ruuvarissa. Lukitukset on nyt nahkeuden varassa, mutta siihenkin jo valmiudet tehtynä.
You cannot view this attachment.
Ne alkuperäset 18V nikkeliakut paino niin paljon, että tollanen pikkulisäpalikka ei litiumin kanssa tunnu missään. On nyt silti kevyempi.
näyttäs aika samalta se mein kone/koneet mitkä niitä laatikoita paskoi. Oli se vielä tuolla tallella, S18T oli mallimerkintä. made in germany.

Tuosta tihrustin, että sun olisi saman sarjan kone mutta on X- lisäkirjaimena mallissa.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 marraskuu, 2023, 02:57näyttäs aika samalta se mein kone/koneet mitkä niitä laatikoita paskoi. Oli se vielä tuolla tallella, S18T oli mallimerkintä. made in germany.

Tuosta tihrustin, että sun olisi saman sarjan kone mutta on X- lisäkirjaimena mallissa.
Omituinen tuuri ollu teillä. Ei noihin tarvinnu koskaan vaihteistoja oikeen vian takia täällä vaihtaa. Muutama oli ku katkes tosta momenttisäätimen takaa, mut ne oli selkeesti tiputettu katolta.
Noissa on kokometallia rattaat ja muut, sekä viidellä planeettapyörällä. Ei oo edes sillai arka rakenne. Niissä vähän samannäkösissä halpiksissa oli muovirattaita ja vaan kolme ratasta planeetalla. Niitä kyllä särky. Ehkä se oli harkittu riski valmistajalta, kun niitä osti ne, joilla piti olla akkupora jota ei koskaan käytetä kuitenkaan...
Noissahan oli se kiusa tehty asiakkaalle, et ne halpikset oli tarkotuksella ulkoasultaan kovin samannäkösiä niiden oikeiden työkalujen kanssa.
En varmasti oo.

sössö

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 marraskuu, 2023, 03:22Omituinen tuuri ollu teillä. Ei noihin tarvinnu koskaan vaihteistoja oikeen vian takia täällä vaihtaa. Muutama oli ku katkes tosta momenttisäätimen takaa, mut ne oli selkeesti tiputettu katolta.
Noissa on kokometallia rattaat ja muut, sekä viidellä planeettapyörällä. Ei oo edes sillai arka rakenne. Niissä vähän samannäkösissä halpiksissa oli muovirattaita ja vaan kolme ratasta planeetalla. Niitä kyllä särky. Ehkä se oli harkittu riski valmistajalta, kun niitä osti ne, joilla piti olla akkupora jota ei koskaan käytetä kuitenkaan...

Muistelu menisi mulla siten, että toi oli aikansa järein kone markkinoilla ja järeintä konetta tarvittiin esimerkiks tietyissä tilanteissa rehukairan pyörittämiseen. Moottori oli ylimittanen toosalle kun jakso vaivatta pyörittää. Panasonicin muutoin oivallisessa konesarjassa ei ollu noin vahvaa poraa (moottori hyytyi) ja taisi olla 12V laitteita. Ne mustakeltaset, missä se ruuvari oli se paras koskaan pötkömalli.

Ehkä ton atlas copcon voisi pelastaa ja kattoa mikä siellä on rikki. Hyvä käytölleen oli kyllä vrt nykyinen milwaukee

Jussi

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 marraskuu, 2023, 03:29Ehkä ton atlas copcon voisi pelastaa ja kattoa mikä siellä on rikki. Hyvä käytölleen oli kyllä.
Mulla on vielä jotain b-osia kyllä tallessa. Kun en vaan vittu osaa niitä pistää roskiin. Mallejahan noissa oli kyllä monia, tosin pikkuosat taas sit oli samojakin useesti.
En varmasti oo.

slant sickness

Ostattihan tuo minullakin yhden kappaleen 8Ah akkua plus sen laturin kaveriksi. Laturin veistelen adapteriksi ja kokonaisuus tulee syöttämään Maxxecun säätöläppäriä, josta oma akku on jo ehtoopuolella. Tämän akun nimellinen 20V jännite on helppo siloittaa läppärin laturin 19-19,5 voltin alueelle. Saattaa käydä läppäri tommosella koko ajopäivän.

Sille Bluetooth yhteydelle akkuun on myös käyttöä. Kun aikakortit tulee kännyyn tekstiviestein, niin samalla voi katsoa että logia tallentavalla PC:llä riittää voimaa.

Näissä akuissa on siis sisäänrakennettu Bluetooth yhteys!
Tenu-Dart, bioetanolikäyttöinen vanha auto.

Hupeli

Täähän oli hieno juttu kun sai idean saada omat vanhat dewaltit henkiin adapterilla. Dewalt 18v lle Makitan akuille sopiva  :)  Kiitos

Springer

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 23 marraskuu, 2023, 07:47Putkivahvistin on mun omalla kytkennällä ja vähän tuossa on uuden oppimisen juttua mukana. Mä tosin oon koulussa jo tehnyt elektoniputkella labratyön selosteineen. Hups, nyt mun ikä paljastui...
Joskus mittaus- ja säätötekniikan linjalla piti suunnitella PID-säädin putkitekniikalla. Eipä tuosta taidosta ole ollut muuta hyötyä kuin että ymmärtää putkivahvistimia ja osaa varoa korkeita jännitteitä. Putkielektroniikka on aika vänkää ;D

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Springer - 24 marraskuu, 2023, 16:47Joskus mittaus- ja säätötekniikan linjalla piti suunnitella PID-säädin putkitekniikalla. Eipä tuosta taidosta ole ollut muuta hyötyä kuin että ymmärtää putkivahvistimia ja osaa varoa korkeita jännitteitä. Putkielektroniikka on aika vänkää ;D
Putkilla meilläkin elektroniikat opiskeltiin, vaikkei niitä enää käyttäny ku soittoheput. Ja tietty radioamatöörit...
En varmasti oo.