Päivän projekti, ei välttämättä auto.

Aloittaja Jussi, 16 tammikuu, 2020, 01:06

« edellinen - seuraava »

slant sickness

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 marraskuu, 2023, 18:50Putkilla meilläkin elektroniikat opiskeltiin, vaikkei niitä enää käyttäny ku soittoheput. Ja tietty radioamatöörit...

70-luvun lopussa puhelintekniikka oli jo digitalisoitumassa kovaa vauhtia. Mutta Mikkelin ammattikoulussa eläkettä kyttäävät opettajat eivät semmoisiin hömpötyksiin uskoneet. Niinpä nuoret opiskelivat avojohtolinjojen vuorottelukaavioita ynnä muuta päivän polttavaa tekniikaa. Relekeskuksen korjuuta harrastettiin kolmannella nk jatkoluokalla. Ja putkesta piti mitata muistaakseni ominaiskäyriä.

Ihan vaan pari, kolme meistä pääsi ns alan hommiin. Eli tuolloinkin koulutetiin väkeä kortistoon.

Työelämäkentän valintaani ohjasi Hgin yliopistossa opiskeleva neito, jonka tykönä oli mun niin kiva olla. Heti sitten koulun jälkeen tänne tai jo mä yhden talven ajelin junalla ja välillä lentokoneella tänne Mikkelistä. Neito oli vissiin varoissaan. Sitten täältä isolta kirkolta aukeni paikka Televan koestajana. Jos nyt on puolilämmin sota, niin silloin oli kylmän sodan talvi. Itäystäville ei saanut myydä ihan kaikkea (ullatus, ei saa taaskaan), joten sinne meni kauhean paljon relekeskuksia. Ja SS päätyi semmosten tehtaaseen koestajaksi.

Olin noin 3 päivää työsuhteen alusta alkaen uusien tulijoiden opastajana. Nopein nousu ikinä urallani. Oli vielä keväiset relekeskuksen virivirit tuoreessa muistissa siirrettäväksi toisten päihin. Televan vehkeissä ei sentään putkia enää ollut ja DX200 kasattiin hallin toisessa päässä. Siitä DX:stä tuli myöhemmin Nokian pääsuunta, tietoliikenne. Nokiahan tuli sinne nurkkaan Telenokia yhteisyritykseen ja myöhemmin valtasi koko firman.

Oli muuten kokemus olla Televalla ensimmäisessä oikeassa työpaikassa. Melkein aina jos perjantaina oli auringonpaistetta, niin generoitui joku selkkaus ja väki marssi ulos. Mulla vaan oli yks kunnostettava Dart ja tarttin jokaisen markan siihen. Olin vähän ammattiliiton kanssa hankauksissa.

Menipäs offtopikiksi.

Audiojuttuja oon harrastanut varhaisteinistä. Putkivehkeitä on ollut monesti, mut nyt piti leipoa ihan omatekoinen vehjes. Hyvin toi soi tänään. Oli eka kerta musa päällä siinä.
Tenu-Dart, bioetanolikäyttöinen vanha auto.

Hupeli

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 24 marraskuu, 2023, 19:12Menipäs offtopikiksi.

Laitetaan vähän lisää kun meiltähän tämä onnistuu.. ;)

Suurimmat putket mitä olen nähnyt löytyi Roninmäeltä. Sieltä on lähetetty paikalliset TV lähetykset jo kauan. Kävin pyörähtämässä paikalla jolloin lähetykset muuttuivat analokisesta dikiin ja samalla käydessä oli kiva "hiukan" vaeltaa ja katsella paikkoja. Näillä oli lasi vitriinejäkin vanhoille osille ja jokaisessa luki Made in Usa. Sieltähän tämä tv tekniikka taisi tulla, ainakin tänne ;)
Paikalta löytyi myös vanhat suuret jäähdyttimet kun tämä vanha analokinen taisi olla sähkön suurkuluttaja..

Springer

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 24 marraskuu, 2023, 19:12Televan vehkeissä ei sentään putkia enää ollut ja DX200 kasattiin hallin toisessa päässä. Siitä DX:stä tuli myöhemmin Nokian pääsuunta, tietoliikenne. Nokiahan tuli sinne nurkkaan Telenokia yhteisyritykseen ja myöhemmin valtasi koko firman.
Joo, olin sitä DX200 myös työstämässä.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 24 marraskuu, 2023, 19:1270-luvun lopussa puhelintekniikka oli jo digitalisoitumassa kovaa vauhtia. Mutta Mikkelin ammattikoulussa eläkettä kyttäävät opettajat eivät semmoisiin hömpötyksiin uskoneet. Niinpä nuoret opiskelivat avojohtolinjojen vuorottelukaavioita ynnä muuta päivän polttavaa tekniikaa. Relekeskuksen korjuuta harrastettiin kolmannella nk jatkoluokalla. Ja putkesta piti mitata muistaakseni ominaiskäyriä.
Meille sentään kerrottiin jo kolmantena vuonna, et on olemassa ns. tietokoneitakin, joissa ei ole enää putkia. Ja työluokkaan oli hankittu prosessinohjaustietska Damatic, joka oli nykyisen jääkaappipakastimen kokonen eikä osannu just mitään. Siinä kohdin olin todella vankasti kiinteän logiikan osilla tehtyjen vehkeiden kannattaja. Ja teinkin useemman näytetyön ihan ttl-piireillä. Sit tuli Cmossit ja koko homma mullistu ekan kerran. Nyt naurattaa sen ajan hommat, tänään yhdellä pikkuprossulla hoitaa 20 logiikkapiirin duunit ja softan tekee tunnissa tai alle.

Ja aiheeseen palatakseni, nyt on akun lukituskin tehty. Adapterikaan ei pääse karkaamaan, jos ei leviä totaalisesti, joka ei tunnu todennäköiseltä. Tossa mun akussa ei kyllä ole bluutööttiä, vaan olihan niitä siellä montaa mallia. En tosin nyt keksi, mihin sitä olisin tarvinnukaan.
Laatikosta kaivelin vielä yhden vanhan AEG akkupora-ruuvarin, josta kovin tykkäsin aikanaan. Kun olis vielä ne Einhellin halpa-akun kennot käytettävissä, tai koko akkukin. Siinä vaan jättimäinen se bms-piirilevy, joten solakkaan pikkuakkuun ei oikeen siirry. Vaan onhan vielä yks käyttämätön hankittu pieni ja siro 4S 40A bms levy... Siitä sais ehkä jotain aikaan kennojen kanssa.
Vaan montakohan noita lopuilleen tarvii? Kun kaks on melkeen se riittävä, toinen poraa ja toinen ruuvaa. Rälläköissä vähän eri juttu, niitä pitää olla vähintään kolme.
En varmasti oo.

Bantam

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 24 marraskuu, 2023, 19:29Laitetaan vähän lisää kun meiltähän tämä onnistuu.. ;)

Suurimmat putket mitä olen nähnyt löytyi Roninmäeltä. Sieltä on lähetetty paikalliset TV lähetykset jo kauan. Kävin pyörähtämässä paikalla jolloin lähetykset muuttuivat analokisesta dikiin ja samalla käydessä oli kiva "hiukan" vaeltaa ja katsella paikkoja. Näillä oli lasi vitriinejäkin vanhoille osille ja jokaisessa luki Made in Usa. Sieltähän tämä tv tekniikka taisi tulla, ainakin tänne ;)
Paikalta löytyi myös vanhat suuret jäähdyttimet kun tämä vanha analokinen taisi olla sähkön suurkuluttaja..


Roninmäen masto pitäisi olla keskisuomalaisten korkein aikaansaannos.

Jussi

Jännä muuten toi töikalujen huolto edes ajoittain. Minäkin aina väliin asiakkaille rutisin, et eikö olis voinu vähän jotain huoltookin tehdä, niin ei olis menny särki. Niin ne on omatkin vaan huoltimatta, jos sit seuraavalla kerralla tekis. Eikä siinä lopuilleen kauheesti aikaa menis ku kävis ne kriittiset paikat läpi. Poistas pölyt laakerien vierestä, jotkas imee öljyt pois niistä ja lisäis vaihteistoihin ja akseleihin kuivaan rasvaan vähän öljyä notkistaan.
En varmasti oo.

Toyopet

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 25 marraskuu, 2023, 00:52Roninmäen masto pitäisi olla keskisuomalaisten korkein aikaansaannos.
Ajattelin, että eikö Ilosjoen masto ole pidempi mutta näköjään se onkin metrin lyhyempi kuin Roninmäen masto.
Crown 1965
Crown 1971
Cutlass Cruiser
Caprice STW
Plymouth 1938-39

Pande

Tässä kun näköjään useammallakin kokemukset sivuavat Televaa, niin Jussi ei ehkä pistä pahakseen vaikka laitan aihepiiristä hänen ketjuunsa muutaman kuvasen? Nää on varmaan sen verran vanhaa juttua etteivät @slant sickness ja @Springer näiden kanssa ole puuhanneet?





Ylläolevat Televan paperit on tarkoitus säilyttää, mutta kaikenlaista kirjallisuutta on sen verran että jos joku oikeasti on tämänkaltaisista asioista kiinnostunut niin näistä kyllä liikenisi luettavaa. Toki noistakin ihan vanhimpia ja esimerkiksi Uuden Radiokirjan ja muita suomenkielisiä säästän hyllyssä, vaikka ei niin omaa mielenkiintoa sivua. Mutta joo jos haluaa tarkempia listauksia tai kysellä jotakin tiettyä teosta niin saa yhteyksiä ottaa.





If money is your hope for independence, you will never have it. The only real security that a man can have in this world is a reserve of knowledge, experience and ability.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Pande - 25 marraskuu, 2023, 18:51Ylläolevat Televan paperit on tarkoitus säilyttää, mutta kaikenlaista kirjallisuutta on sen verran että jos joku oikeasti on tämänkaltaisista asioista kiinnostunut niin näistä kyllä liikenisi luettavaa. Toki noistakin ihan vanhimpia ja esimerkiksi Uuden Radiokirjan ja muita suomenkielisiä säästän hyllyssä, vaikka ei niin omaa mielenkiintoa sivua. Mutta joo jos haluaa tarkempia listauksia tai kysellä jotakin tiettyä teosta niin saa yhteyksiä ottaa
Osa noista löytyy iteltäkin ja paljon muuta. Vaan eipä enää aikoihin ole tullu kirjaan tartuttua, netti löytää helpommin kaivatun asian.
En varmasti oo.

slant sickness

Mä olen ollut jossakin tekemisissä tommosen pienen KAU tilaajavaihteen kanssa. Ehkä Posti- ja lennätinlaitoksen kesätöissä. Televan viimeisin pestini oli isomman puhelinvaihteen testaus. Lattialla seisova ehkä 30 alanumeron ja laajennettuna tuplat.

Kesäduuneissa oli ehkä hienoimmassa keskuksessa. 1kk Mäntyharjun isossa käsivälitteisessä huoltopoikana.
Tenu-Dart, bioetanolikäyttöinen vanha auto.

Jussi

Neljä noita litiumkennoja olis menny hienosti sinne vanhimmankin Aeg:n akun sisään, mutta se kohtuu pienkään bms-piirilevy ei mahu. Tai olishan se menny, mutta kun ei nyt oo ihan tulinen tarve, niin olkoon. Teen vähän ulkoista sovitetta siihen sille Eihelvetin akulle, sekin sit huvikseen kokeeksi. Johdoilla, niin voi sit siirtää sen johkain toiseen oikean tarpeen tullessa kohdalle. Kun siihen akkuun saakin sen kiinnitysosan tehtyä näpeesti Aeg:n akun kannesta pikkasen ohentamalla.
En varmasti oo.

Bantam

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 25 marraskuu, 2023, 11:18Ajattelin, että eikö Ilosjoen masto ole pidempi mutta näköjään se onkin metrin lyhyempi kuin Roninmäen masto.

Joo, lähekkäin ovat. Eikä korkeinkaan ole kuin 5m. enemmän kuin Roninmäki.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_korkeimmista_rakennelmista

Tuli mieleen, kun asuin 70-luvulla Korpilahdella, niin Vespuolen Vaaruvuorta markkinoitiin Suomen korkeimpana maantiemäkenä. Nythän se sitä enää varmaan ole uuden tien myötä, mutta missähän haarukassa Toivakan Vestonmäki on nelostiellä? Ainoa mäki kuitenkin, missä aikoinaan ajellessa Transitti isommalla kuormalla haki ykköstä.

Jussi

Nonni, nyt on Eihelvatan akkukin saanu pitimen. Ei saata jäädä tuohon käyttöön, sen verran huonosti sopii iso jännite vanhaan koneeseen, joka alkujaan vaan 9,6V akulla. Niinpä en tehny mitään varsin pysyvää siihen.
You cannot view this attachment.
Toi olis kyllä käteen käypänen ruuvari, mutta tolla akulla menee yli kytkimen käsittelykyvyistä. Ei ole kun aika kova vauhti ja vitun kova vauhti. Sekä moottori kuumuu jo testailussa havaittavasti. Hehkulampulla oleva työvalo sen sijaan ihme kyllä kestää tuon ison akun. Siinä on varmaan jotain älyä vähän jo tehtynä eri kokosia akkuja varten. Kierroksia tuli kyllä aika kivasti vaikka puun porausta varten, piti oikeen hakee toi mittari ja kattoo. 1950rpm oli kakkosella täydellä akulla.
Toiminnaliset puutteet varmaan pistää siirtään tuon akkusysteemin johonkin muuhun käyttöön. Vaan tulipahan taas askarreltua. Tuo pidin siirtyy helposti sit, kun oikee paikka tulee vastaan.
En varmasti oo.

Jussi

Tolla eo. koneella muuten on tehty tän nykyisen talon liki kaikki isommat remontit. Sillon -89 yläkerran eristehommissa sillonen makita ei jaksanu vedellä 6x170 ruuveja koolauksen ja urtsulevyn läpi, niin kasailin ton töissä ylijääneistä hylkyosista. Sen jälkeen ei ollu enää sitä Makitaa ikävä. Tolla mentiinkin sit 10 vuotta, kunnes -99 ostin ihan uutena sen vähän aikasemmin tässä ketjussa esiintyneen mustan ruuvarin. Ja toi jäi vähä sivuosaan ku akut alko loppuun. Sillä seuraavalla onkin sit ruuvattu siitä asti, ja näköjään ruuvataan vieläkin. Muutama nikkeliakkukin on vielä elossa sitä varten, sekä pari Bosch litiumista tehtyä korviketta. Mikään koneessa ei viittaa siihen, et siitä tarttis luopua.
En varmasti oo.

Hupeli

Mä taas muistelisin että Makitan koneesta taisi tulla legenda. Niillähän taisi olla 7,2 ja 9,6 v.

Tollasista ruuveista muodostuu muuten kylmäsiltoja ;)