Töikaverin tojota jumputtaa kiihdyttäessä/vedossa omituisesti? Kaasun kun löysää tai laskee muuten vaan vapaalla niin jumputus loppuu, renkaat siis pois suljettu? kuskin puolelle on vaihdettu vetonivel ja vetarin(nivelet pitivät mekkalaa) vaihtelin kokonaisuudessaan vänkärinpuolelle mutta ei nuillakaan pitäisi olla merkitystä ko. ongelmaan koska se jumputti jo ennen nuita vaihtoja ja ominaisuus poistuu kun kaasun löysää? Mistähän lähtisi vikaa etsimään? onko hyviä veikkauksia?
Toyta Yaris Verso 1.3vvti
Aski?
Joku moottori/vaihdeloota paketin tukikumi löysänny ja kiihytyksessä paketti pääsee liikkuu enempi tulipeltiä kohti.. jos siinä sitte joku sisemmän vetarinnivelen tukilaakeri antaa sopivasti löysää ja alkaa tutisemaan..
ääh, emmä tiiä.. ei se kyllä niin paljo pitäis liikkua. Enkä kyllä tiedä tuon rakennettakaan :-[
Onko näissä niitä kaksoismassakytkimiä? Sehän kyllä tutisuttaa jos alkaa olla tiensa päässä..
Toyotissa askivikoja ainakin jonninverran mutta toki "tuntematta" tutinaa tarkemmin paha sanoa :D
tutina on samanmoinen kun ois menny renkaasta kudokset tai sit joku oikein kiero vanne edessä... ainoo vaan että se tutina loppuu esim vapaalla lasketellessa? askia mäkin arvoin päissäni mutta onhan siinä kyllä kytkin suht lopussa että voishan se periaatteessa siitäkin tulla? mitään havaintoo ei oo onko koslassa kaksoismassaa :thinking: kytkintä ei tohon ruosteenraiskaamaan enää viititä tehä eikä mitää muutakaan isoa/kallista korjuuta...
Eli sisimmätkin vetarit vaihdettu? Onko niille tukea/tukilaakeria?
Sisemmän nivelen tai sen tukilaakerin väljistyminen kyllä aiheuttaa veret seisauttavat tärinät..
Juu nimenomaan vedätettäessä. Uloimmat saa olla aika paskana että aiheuttais suoraan ajossa ongelmia.
Myös yhden kuulan tippuminen vaikka asennusvaiheessa tuo vibraa kehiin.
kuskinpuolelle on vaihdettu ulompi nivel ja vänkärin puolelle koko akseli molempine nivelineen. Tukilaakeria muistaakseni ei tossa mallissa ole? huomenna auto tulee renkaanvaihtoon ni pittää tarkistella vielä :thinking:
Ei ole variksessa tukilaakeria kun on niin kaponen pirssi, tai sit mun muisti pettää pahemman kerran ???
Meillä oli joskus '98 diesel-avensis joka ravisti kiihdyttäessä tietyssä nopeudessa. Eipä sitä koskaan tullut selvitettyä mikä sen teki mutta ei renkaat ainakaan.
Mä ihmettelin transhitin täristyksiä, tuntui että vedossa tuli enemmän, ja jarrua vasten vedettäessä vähemmän.
Enemmän kun ajoi putkeen, niin vatkasi pirusti. Kylmiltään ei juuri ollenkaan.
Renkaissa ei mitään näkyvää, vaikka kuinka pyöritteli, mutta renkaan runkovika se kuitenkin oli.
Camryssä taisin joskus v.2003 nurkilla pähkäillä tutinoita jotka tais tulla enimmäkseen voimakkaimmissa jarrutuksissa, mutta myös nilkka suorana kiihsytyksissä.
Taisin jarrulevyt siihen kokeiluna oikasuttaa ja ei kummentunu. Vetarinivelet oli ok myös. Loppujenlopuksi kesärenkaiden runkovika oli se syy, kun hoksin sattumalta talvirenkaiden vaihdon jälkeen että tutinat katosi täysin..
Ne kesärenkaat ei tainnu olla edes kovin vanhat. No ne poltettiin eräänä ryyppyiltana täällä Qsamossa "kusimutkassa" sillä kyseisellä Camryllä savuna ilmaan, ni niitä ei sen jälkeen tarvinnu enää kirota.
Jotku halvat gummit siihen hommasin niiden tilalle ja ei enää tutissu..
tämä ei ole rengasvika. teki kuulema samaa talvirenkaillakin viimetalvena... ite en oo kokeillukku kesäkumeilla tällekesälle mutta kokeilen vielä kyllä talvirenkaillakin jahka saan romun tontille? Vaihoinhan mä renkaat edestä taakse ja toisteppäin kesällä varmuudeksi mutta ei vaikutusta...
Ok. Hankalia selviteltäviä nämä.
Kun saat auton ni väänteles sitä moottori/lootapakettia jollain seiväskangella että kuinka se pääsee liikkumaan jos siellä on joku tukikumi korkannu.
Voisko sopiva moottorin pätkiminen vedossa aiheuttaa samantyylistä tärinää? Jos se vaikka laihalla käy nilkkasuorana mentäessä ni sen takia rytkyttää.. Tosin se kyllä varmaan vikakoodiaki taitais antaa sillon.
Lainaus käyttäjältä: jariha - 19 marraskuu, 2020, 07:34Töikaverin tojota jumputtaa kiihdyttäessä/vedossa omituisesti? Kaasun kun löysää tai laskee muuten vaan vapaalla niin jumputus loppuu, renkaat siis pois suljettu? kuskin puolelle on vaihdettu vetonivel ja vetarin(nivelet pitivät mekkalaa) vaihtelin kokonaisuudessaan vänkärinpuolelle mutta ei nuillakaan pitäisi olla merkitystä ko. ongelmaan koska se jumputti jo ennen nuita vaihtoja ja ominaisuus poistuu kun kaasun löysää? Mistähän lähtisi vikaa etsimään? onko hyviä veikkauksia?
Toyta Yaris Verso 1.3vvti
en tunne autoa tai sen rakenteita mutta vastaava vika saabeissa viittaisi kuluneisiin vetarin maljoihin ja sisäpään vetoniveliin (tripodi). Siis siihen kuppiin mikä tulee vaihteistosta ja missä on sisäpään nivel. Ilmeisesti tässä on vaihdettu vaan ulommaiset?
Ne kupit voi olla mahdollista vaihtaa puolelta toiselle jollon vähemmän kulunu pinta olisi vedon puolella ja kulunu moottorijarrun.
Lainaus käyttäjältä: jariha - 19 marraskuu, 2020, 20:17kuskinpuolelle on vaihdettu ulompi nivel ja vänkärin puolelle koko akseli molempine nivelineen. Tukilaakeria muistaakseni ei tossa mallissa ole? huomenna auto tulee renkaanvaihtoon ni pittää tarkistella vielä :thinking:
aha ok, näköjää jo ehdotettu tota.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 marraskuu, 2020, 08:15Ne kupit voi olla mahdollista vaihtaa puolelta toiselle jollon vähemmän kulunu pinta olisi vedon puolella ja kulunu moottorijarrun.
Tätä mäkin olisin ehdottanu. Joissain rakenteissahan vetaritkin samat/samanpituset niin jos jaksaa värkätä niin vaihtaa koko kepit täydellisenä keskenään.. Perinteisiä jobbareitten konsteja
Kuskinpuolen vetari on lyhempi. Meinasin ehottaa jannulle jos kokeiltas vielä koko vetarin vaihtoa kuskin puolelle? Näkys romuista saavan kohtuu hintaan...
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 marraskuu, 2020, 15:42Kuskinpuolen vetari on lyhempi. Meinasin ehottaa jannulle jos kokeiltas vielä koko vetarin vaihtoa kuskin puolelle? Näkys romuista saavan kohtuu hintaan...
äkkiähän sä kupin ja kuulien kunnonkin katot sisäpäästä?
äsken tallilla pyörittelin vetaria ja vaikuttas kierolta... täytyy huomenna kurkata jos ehtii sinne kuppiin?
Riittänee se kierouskin jo tärinän syyksi ;D
Mikä vetarin kieroks vetää kun tukivarret ym on ehjät? Kyseisessä autoyksilössä ei liene suuria vääntö varoja?
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 21 marraskuu, 2020, 13:23Mikä vetarin kieroks vetää kun tukivarret ym on ehjät? Kyseisessä autoyksilössä ei liene suuria vääntö varoja?
Teeseitse masentajan tunkki..
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 21 marraskuu, 2020, 13:23Mikä vetarin kieroks vetää kun tukivarret ym on ehjät? Kyseisessä autoyksilössä ei liene suuria vääntö varoja?
tuskin mun tekemät virheet? toi romu on ollu kaupungin yleisenä huorana... kaveri meni ostamaan kun oli ihan varma et se oli hyvä sillon...
se vetari on ollu siis kiero varmaan aina kun se sillä on ollu? ajettu jonnekkin lepikkoon tms?
btw: voihan se vika olla laatikossa tai kytkimessäkkin :smashhead:
Lainaus käyttäjältä: jariha - 22 marraskuu, 2020, 07:34tuskin mun tekemät virheet? toi romu on ollu kaupungin yleisenä huorana... kaveri meni ostamaan kun oli ihan varma et se oli hyvä sillon...
se vetari on ollu siis kiero varmaan aina kun se sillä on ollu? ajettu jonnekkin lepikkoon tms?
btw: voihan se vika olla laatikossa tai kytkimessäkkin :smashhead:
Ja onko se varmasti vetari kiero vai nuljuaako se sisäpään nivel?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 22 marraskuu, 2020, 07:57Ja onko se varmasti vetari kiero vai nuljuaako se sisäpään nivel?
oudosti se käyttäyty nosturilla pyöritellessä niin sovittiin että tilaan uuden hyvän(vähänajetun) käytetyn ja lopetamma sen jälkeen ihmettelyn... kaveri ei huomaa enää tutinaa alle 60km:n :o mä huomaan sen heti kun istuu vaikka vaan kyytiin ;D
vetari vaihdettu aatonaattona ja tutinat katosi sen remontin yheydessä ;)
Hyvä jotta selvisi.
Muistui yks S80 jossa outoa nykimistä motarilla ja oli paikallistettu automaattiaskiin ja mua pyydettiin se vaihtamaan, kun oli sellainen lopulta löytynyt eikä ollut halpa. Siihen autoon oli jo kerran aski vaihdettu joskus aiemmin.
Olikin aika vittumainen vaihtaa ilman nosturia, startin kanssa ihmetellessä sai tosissaan keksiä työkaluja ja joka toinen pultti eri suunnasta kuin edellinen.
No siinä kun olin jo saanut askin paikoilleen huomasin, jotta moottorin etukannakkeesta puuttuu kiinnityspultti kokonaan. Varsi lepäsi nätisti kumityynyn päällä mutta nousi ylös kun kampesi.
Oli omistajan lankomies tehny sen edellisen askinvaihdon..