Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 joulukuu, 2021, 08:47Omalla Makitan 7,5-14V laturilla, toiminta selviää tänään.

Mulla on vaiheessa toi Panan patukkaruuvarin kennotus yhdelle kennolle. Sekin olis kiva saada tunkee omaan laturiinsa, mutta kun on vaan 2,4V alkujaan, niin eipä riitä jännite laturissa litiumille. Joutuu modaamaan. Eikä viitti aina kaivaa kennoa esiin Liitokalaan tungettavaksi. Tosta liitokalasta tulee aina väkisin mieleen Tolkienin Silmaril, onkohan noi kans käyny täällä varastelemassa tuotemerkin...

Teet siihen laturin jostakin <5V kännykän laturista, jonka koplaat siihen Panan laturin akkuistukkaan. Kennotin yhden B&D 1/4" akkuräikän lithiumille (2x18650) viime talvena, enkä laittanu siihen edes BMS, kun latausjännite oli valmiiksi sopiva. Ei vaan saa räikätä akkuja "finaaliin asti" etteivät hajoa. Tuli "vääntöäkin" mukavasti lisää.

Nyt tuo eilen valmistamani 16s9p akku on ollu invertterin perässä koekäytössä ja olen katsonut sillä 3 tuntia isoa plasmatelevisiota. ~ 1/3 kapasiteetista käytetty eli lähemmäs kilowattituntia näyttää tuossa kapasiteetti olevan tuolla varsin pienellä kuormalla.
Kennoerot on pysyneet tarkkaan alle 0,05 voltissa koko proseduurin ajan.
Akustoni eivät sallineet 1,3 kW kahvinkeittimen käyttöä ja järjestelmä kyykkää. Tarvii hommata väliadapteri kahden akun koplaamiseen rinnakkain, jolla saan kuormankeston riittäväksi sähköauton lataamiseen 6A virralla, kun alan kesällä näitä akkujani auringolla lataamaan.

Tupla.
YP: Viestin poistomahdollisuus olis edelleen ihan jees näissä päiväkirjoissa.

Sain akun testattua ja se kesti 150W kuormaa yli 7 tuntia enkä ajanut sitä edes BMS alarajalle 3V asti, vaan reiluun 54 volttiin.
Alun 0,05V kennoerot pysy hyvin 56V asti ja lopussa ne olivat 0,1V luokkaa, mikä on normaalia ja itse asiassa varsin hyvä tulos käytettyjen kennojen lähtökohta huomioiden.

Ottamalla mm. invertterin 10% häviöt huomioon, tuli tästä 20Ah akku jonka energiasisältö on 1,2kWh luokkaa.
Ja aika hyvä sellainen ainakin pienemmällä kuormalla. Suurempi kuorma tuo todennäköisesti enemmän eroja mutta nyt kun latasin sitä niin BMS oli jo tasannut kennot 0,02 volttiin jo siinä vaiheessa kun akussa oli vasta 25% varaus.

Laitoin toisen aiemmin valmistamani 16s8p akun vastaavaan testiin ja parissa tunnissa kapasiteetti näyttäis hieman pienemmältä, joka sen kuuluu pienemmästä koosta johtuen ollakin.
Mutta nyt uudenvuoden vaihteen tauko näihin sötöstelyihin.

Vkl telsunkattelut on menny akkuvirroilla. Jo viides akku testissä.
Noita kahta itsetehtyä ei tarvinnut korjailla ja kapasiteetit 1,0 ja 1,2kWh.
Siispä laittelin suojaksi hieman pahvia ja paketoin akut roisketiiviiksi. Päätyihin karkkilaatikosta muovia, ympärille sininen kutistemuovi ja lopuksi päätyjen tiivistys kuumaliimalla.
Tussilla kylkeen malli, valmistuspäivämäärä ja kapasiteetti.
Liimojen kuivuttua vielä päällysmuovin loppukiristelyt kuumailmapuhaltimella.









Akkuja on nyt valmiina 7kpl ja testailut sen kun jatkuu...

Akkupaketit tuli valmiiksi ja ne on nyt testattu ja ladattu täyteen, merkitty yms. Kahteen laitan vielä samanlaisen latausliittimen kuin muissakin, jahka liittimet saapuu.

2kpl 1,2 kWh
3kpl 1,0 kWh
1kpl 0,7 kWh
1kpl 0,5 kWh

Kaksi vasemmanpuoleista pienikapasiteettista tulee kulkemaan mukana "reppuakkuina" pidemmillä reissuilla (tuovat mahdollisten akkuongelmien ilmetessä kotiin).



Pöydän putsausta, muutamien kennojen täyteen latailua ja sen jälkeen tarkempaa tutkiskelua.



Mutta ei hätää, kyllä tuossa vielä yhden akuston kennot löytyy jos innostun taas hitsailemaan.



Toinen noista sinisistä pienistä akuista oli viime kesän ajeluissa se "tehokkaampi", mattamustan skoban mukana tullut akku.
Nyt se on koko akkuvalikoiman pienin, 0,5 kilowattitunnillaan...

Luulis että tuon tyylisellä akulla vois pyörittää vaikka turboahdinta bensa-autossa. Se oliskin hitekkiä kun latais ensin auringon voimalla akun, jolla pyörittäis ls moottorille ahdinta parin tunnin ajeluja varten.

Kyllähän noilla pyörittää vaikka mitä.
Kokeilen rakentaa noiden lataukseen sen pienen (siis protoversion) 60-70V aurinkovoimalan, jolla saan aurinkosähköä sekä skoottereihin että tuolla invertterillä vaikka Leafin ajoakkuun.
Useampi akku antaa akunvaihtojen kautta mahdollisuuden hitaampaankin lataukseen, kun ei tarvi akun ihan muutamassa tunnissa täyttyä.
Myös 5kpl punakansioptimoita ajattelin kokeilla valjastaa kesällä aurinkosähkövarastoiksi, kun ne makaa tällä hetkellä tyhjänpanttina autotallissa ja menevät ajanoloon pilalle. Saan niistä enemmän ampeereita ulos.

Kennotin päivänpäälle pari porakoneakkua lisää.
Tuo 4A BMS suojaa kyllä kennoja, mutta nopeammalla vaihteella ei ole vääntö Ni-Mh luokkaa.
Nyt vaan erona on se että kun Nikkelillä kone hyytyy, Li-ionilla BMS pysäyttää koneen ettei akut hajoa.
Hitaammalla vaihteella ei riitä näppivoimat pysäyttämään istukkaa.
Vaihdoin ne yhden akun Sonyn kennot vielä Sanyon kennoihin kun niissä on enempi jerkkua ja kapasiteettia.

Noista roskiksesta kaivetuista siisteistä koneista tuli siis kelpo ruuvinvääntimiä tuolla kennotuksella.
Ja kyllä niillä poratakin voi.

Tänään saapui aurinkopaneelin osat.
Ostin tuollaisia lasiin laminoituja kennoja 11kpl. Niiden tiedot on 6V ja 3W. Yhdellä siis pystyy lataamaan esim. kännykkää vaikka tehojahan tuossa ei ole kaksisesti, mutta pieneen koetoimintaan riittävästi.
Kukkalampun alla mittasin jokaisesta paneelsita yli 10V jännitteen eli ehjiä tuntuis olevan varsin leinistä ja kolhiintuneesta pahvipakkausesta huolimatta.



Teippasin paneelit yhteen ja otin palan lastulevyä johon porasin reikiä piuhoja varten.





Kääntöpuolelle juotin pätkät 0,8mm kuparikäämiä jolla sain kaiken kytketyksi sarjaan.



Pelkän 40W hehkulampun alla mittasin systeemistä 68V jännitteen ja uskoisin että kesä/kevätauringossa saan sillä muutaman watin tehoakin. Kovin paljoa nuo liitänmät ei kestäisikään.



Tähän on tulossa hyväksi ja laadukkaaksi todettu 10A MPTT Lithium akun controlleri, jonka saa säädettyä useammalle eri latausjännitteelle välillä 24-72V.



Sille luvataan kestoa aina 600W asti, jolloin voin hyödyntää sitä myös mahdollisissa tehokkaammissa aurinkojärjestelmissä, jos touhusta innostun.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 08 tammikuu, 2022, 20:14Tänään saapui aurinkopaneelin osat.
Ostin tuollaisia lasiin laminoituja kennoja 11kpl. Niiden tiedot on 6V ja 3W. Yhdellä siis pystyy lataamaan esim. kännykkää vaikka tehojahan tuossa ei ole kaksisesti, mutta pieneen koetoimintaan riittävästi.
Kukkalampun alla mittasin jokaisesta paneelsita yli 10V jännitteen eli ehjiä tuntuis olevan varsin leinistä ja kolhiintuneesta pahvipakkausesta huolimatta.



Teippasin paneelit yhteen ja otin palan lastulevyä johon porasin reikiä piuhoja varten.





Kääntöpuolelle juotin pätkät 0,8mm kuparikäämiä jolla sain kaiken kytketyksi sarjaan.



Pelkän 40W hehkulampun alla mittasin systeemistä 68V jännitteen ja uskoisin että kesä/kevätauringossa saan sillä muutaman watin tehoakin. Kovin paljoa nuo liitänmät ei kestäisikään.



Tähän on tulossa hyväksi ja laadukkaaksi todettu 10A MPTT Lithium akun controlleri, jonka saa säädettyä useammalle eri latausjännitteelle välillä 24-72V.



Sille luvataan kestoa aina 600W asti, jolloin voin hyödyntää sitä myös mahdollisissa tehokkaammissa aurinkojärjestelmissä, jos touhusta innostun.

jos 340w Peak paneeli maksaa 69e niin kannattaako noita rakentaa vai tuleeko halvemmaksi?

Ei varmasti, mutta mä en tee 12 voltilla mitään.
Testailin eilen näitä tammikuun olosuhteita paneeleille ja pilvinen talvipäivä antoi parhaimmillaan 90V ulos tuosta pikku paneelista eli sellasta 8V per kenno. Päivän hämärtyessä tuotto laski tasaiseen tahtiin. Ampeereja en edes alkanut mittaamaan kun noiden teho on lähes olematon 250mA. Tuosta tulee lopuksi sellainen matkalaturi 60V akustoille sitten jossakin vaiheessa.



Se tulossa oleva 60V controlleri olikin sellaista korottavaa tyyppiä että se pitää kytkeä alempaan jännitteeseen, josta se sitten nostaa latausjännitteen määritetylle tasolle.
Siispä muutin rakennetta vastaamaan tavoitetta. Kennoja tuli nyt 2 rinnan 6kpl sarjoja, eli 48-60V max.



Nälkä kasvaa syödessä, ja kiitos tänään Aliex alkaneen kamppiksen meille ahkerammille asiakkaille, tilasin 6x100W panelit joista jokainen tuuppaa jatkuvaa 100W tehoa, 18V jännitettä ja n.5A virtaa.
Piikkitehot sitten jotakin muuta, mutta en laske järjestelmiäni sen varaan kun on pääosin kauppamisten utopiaa.

Näistä rakentelen yhdessä tuon 60V controllerin kanssa järjestelmän, jolla hyödynnän myös pääosan noista tekemistäni Li-ion akustoista.

Eli työn alla nyt 4kWh akkukapasiteetin 60V Li-ion akustollinen offgrid-systeemi, jolla teen tuolla 3500W invertterillä siitä akkujen 60 voltista ~220V, joka toimii myös ilta- ja yöaikaan muuallakin kuin ledilampun takana.
Kustannus koko paskalle siis edelleen satasia akustoineen kaikkineen.
Eikä mikään 12V mökkisysteemi vaan mennään sillä 60 voltilla joka käy myös noihin kesän kulkupeleihin.

Talohan mulla on kohtuu korkea (kolmikerroksinen) ja ymppään nuo paneelit katonlappeelle joka on lähes etelään (asteissa ehkä n. 175) joka siten takaa parhaat lähtökohdat.
Tuosta luulis irtoovan jo jotakin myös Leafinkin ajoakkuun.

Mutta tää on tällaista eläkeläisen pienen budjetin ajanvietettä, jossa takaisinmaksuajalla ei ole järin suurta merkitystä.

Muistaakseni 40v antaa tuo yksi paneeli. Nuo paneelit antaa ainakin sen 300w, siihen rajoittaa invertteri. Minulla jännite on 230v.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 10 tammikuu, 2022, 15:27Ei varmasti, mutta mä en tee 12 voltilla mitään.
Testailin eilen näitä tammikuun olosuhteita paneeleille ja pilvinen talvipäivä antoi parhaimmillaan 90V ulos tuosta pikku paneelista eli sellasta 8V per kenno. Päivän hämärtyessä tuotto laski tasaiseen tahtiin. Ampeereja en edes alkanut mittaamaan kun noiden teho on lähes olematon 250mA. Tuosta tulee lopuksi sellainen matkalaturi 60V akustoille sitten jossakin vaiheessa.



Se tulossa oleva 60V controlleri olikin sellaista korottavaa tyyppiä että se pitää kytkeä alempaan jännitteeseen, josta se sitten nostaa latausjännitteen määritetylle tasolle.
Siispä muutin rakennetta vastaamaan tavoitetta. Kennoja tuli nyt 2 rinnan 6kpl sarjoja, eli 48-60V max.



Nälkä kasvaa syödessä, ja kiitos tänään Aliex alkaneen kamppiksen meille ahkerammille asiakkaille, tilasin 6x100W panelit joista jokainen tuuppaa jatkuvaa 100W tehoa, 18V jännitettä ja n.5A virtaa.
Piikkitehot sitten jotakin muuta, mutta en laske järjestelmiäni sen varaan kun on pääosin kauppamisten utopiaa.

Näistä rakentelen yhdessä tuon 60V controllerin kanssa järjestelmän, jolla hyödynnän myös pääosan noista tekemistäni Li-ion akustoista.

Eli työn alla nyt 4kWh akkukapasiteetin 60V Li-ion akustollinen offgrid-systeemi, jolla teen tuolla 3500W invertterillä siitä akkujen 60 voltista ~220V, joka toimii myös ilta- ja yöaikaan muuallakin kuin ledilampun takana.
Kustannus koko paskalle siis edelleen satasia akustoineen kaikkineen.
Eikä mikään 12V mökkisysteemi vaan mennään sillä 60 voltilla joka käy myös noihin kesän kulkupeleihin.

Talohan mulla on kohtuu korkea (kolmikerroksinen) ja ymppään nuo paneelit katonlappeelle joka on lähes etelään (asteissa ehkä n. 175) joka siten takaa parhaat lähtökohdat.
Tuosta luulis irtoovan jo jotakin myös Leafinkin ajoakkuun.

Mutta tää on tällaista eläkeläisen pienen budjetin ajanvietettä, jossa takaisinmaksuajalla ei ole järin suurta merkitystä.

paljonko maksaa 100w paneeli posteineen?

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 10 tammikuu, 2022, 14:08jos 340w Peak paneeli maksaa 69e niin kannattaako noita rakentaa vai tuleeko halvemmaksi?

Mistä saa tuohon hintaan?