Muut kuin amerikkalaiset maasturit/nelivedot

[isalmela]

Villi kortti: Nissan Pathfinder tai Land Rover Freelander? Molemmat kelpaisi mulle ainakin

[sössö]

^^Mitä mitä, eikö ne japsit kestäkään miljoonia.



Ymmärsin kyllä että miksi ostaa valmiiksi loppuunajettua autoa, kun sen voi ajaa loppuun myös itse, mutta joku on joskus käyttänyt samaa paskaviestiä omiini.

ei nämä nyt mitään volvoja ole

[Kyrpov]

Villi kortti: Nissan Pathfinder tai Land Rover Freelander? Molemmat kelpaisi mulle ainakin

mk1 freelander oli voimansiirroltaan vähän arveluttava, hässäkkää oli. Vanhempi dsl pata kai oli ihan luotettava, uudempi bemarin.

[Kyrpov]

ei se ole huono jos ne laakerit on vaihdettu ja automiehenä pystyt ne itsekkin vaihtamaan tai tarkistamaan. Nykysin voisi jo olettaa kaikista ne vaihdetun. Viallisen bongaa kyllä heti oudoista syöpymistä, mulla on semmonen muistaakseni tallessa vielä jossain. Ja muistaakseni kiertarin laakerit oli se ongelma.pari tosi vittumaista ruuvia oli jossain välissä mutta muuten ei mitään erikoista.

Josain vaiheessahan toi auto oli paras bäng for buck kun ihmiset panikoitu, muuta vikaahan tossa ei ole ja moni tekijämies sai asiallisen pelin itelleen.

Kyllä se aika alkaa olemaan ohi, että uhallaan paskaa ostaisin    on noissa uudemmissa hinnatkin kovemmat. Pieni into tohon ysärin lopun malliin ennen faceliftiä sytty vaan mahtaa olla melusa puoltyökalu kuitenkin vielä.

tämä malli siis jonka faceliftiin tuli ne ongelmakoneet. Paitsi myytävissä ei kyllä tuota ovellista jatkohyttiä paljon näkynyt

[Kyrpov]

^^Mitä mitä, eikö ne japsit kestäkään miljoonia.



Ymmärsin kyllä että miksi ostaa valmiiksi loppuunajettua autoa, kun sen voi ajaa loppuun myös itse, mutta joku on joskus käyttänyt samaa paskaviestiä omiini.

tossa hintaluokassa tosiaan land cruiserit on helposti 700tkm veivattuja, tossa vähän tuoreempi esimerkki https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180



Siinä voi jo alkaa koneremppa tai akseliremppa olla liki niin ei talvea vasten tointas 

[Toyopet]

tossa hintaluokassa tosiaan land cruiserit on helposti 700tkm veivattuja, tossa vähän tuoreempi esimerkki https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180



Siinä voi jo alkaa koneremppa tai akseliremppa olla liki niin ei talvea vasten tointas 

Tuokin on vielä tuo pikkukoppainen, jännästi kun tekevät kahta eri sarjaa rinnan samalla mallimerkinnällä. Tai myyvät siis, toyota prado tuo on.

4-5k tojotat vaan alkaa olla vidusdi ajettuja, no jotain hiluxeja saa

Niin, no hiluxitkin monesti 450-600tkm tuossa luokassa.
2.4 bensa, sehän on ruiskulla, voi löytyä vähemmän ajettuja, jos sattuu olemaan myynnissä.

[Kaktus]

Xc90 volvoja itse myös katellut, volvon dieselit tuntuu kestävän hyvin kilometrejä. Nuissakin vaan vaikka 6t hintaluokassa alkaa olemaan se 4-500tkm takana.

[Lassi]

Hyundailla on se joku vähän isompi, rungollinen maasturi? Se pajeron näköinen..

[sössö]

Kyllä se aika alkaa olemaan ohi, että uhallaan paskaa ostaisin    on noissa uudemmissa hinnatkin kovemmat. Pieni into tohon ysärin lopun malliin ennen faceliftiä sytty vaan mahtaa olla melusa puoltyökalu kuitenkin vielä.

tämä malli siis jonka faceliftiin tuli ne ongelmakoneet. Paitsi myytävissä ei kyllä tuota ovellista jatkohyttiä paljon näkynyt

sitte ei kannata jollei halua elää vaarallisesti.

emmäätiedä onko joku työkalu, mitä ny melusana pitää. Ei toi varmaan melusampi ole mitä taro/hilux eikä ne mun mielestäni ollu pahoja. No nissan on toki nissan ja ollu uutenakin varmaan halvempi mitä tojota.

[Kyrpov]

Xc90 volvoja itse myös katellut, volvon dieselit tuntuu kestävän hyvin kilometrejä. Nuissakin vaan vaikka 6t hintaluokassa alkaa olemaan se 4-500tkm takana.

niissä vaan se booriholkki/kulmavaihdesydeemi sais olla laitettuna? Muuten varmaan ok peli paitsi takatiloja ei juuri ole.

[Camino79]

niissä vaan se booriholkki/kulmavaihdesydeemi sais olla laitettuna? Muuten varmaan ok peli paitsi takatiloja ei juuri ole.

Sen booriholkin uusimiseen menee varmaan kokonainen tunti kun alkaa tekemään, että en pitäisi sitä mitenkään poissulkevana jos muuten yksilö miellyttää. Enempi kiinnittäisin huomiota siihen että askiöljyt on vaihdettu säännöllisesti ja hammastangossa ei tuntuis hirveitä välyksiä 

[Kyrpov]

Sen booriholkin uusimiseen menee varmaan kokonainen tunti kun alkaa tekemään, että en pitäisi sitä mitenkään poissulkevana jos muuten yksilö miellyttää. Enempi kiinnittäisin huomiota siihen että askiöljyt on vaihdettu säännöllisesti ja hammastangossa ei tuntuis hirveitä välyksiä 

Eikös se riko kulmavaihteen jos ei heti ole hereillä? Ja olikos automaatin vetoakselin laakerointi vain xc70 yms ongelma vai myös xc90?

[Kyrpov]

Niin ja näissä oli haldex? Niilläkin pumppunsa ja aivolaatikko vaikkakin ainakin vag puolella hinnat kyllä laskeneet huippuajoista

[Camino79]

Eikös se riko kulmavaihteen jos ei heti ole hereillä? Ja olikos automaatin vetoakselin laakerointi vain xc70 yms ongelma vai myös xc90?

Ei sieltä YLEENSÄ korkkaa kuin vaan ne holkin boorit, eli selviää holkin uusimisella. Ja se on ton 5lovisen aisinin automaatin ongelma nimenomaan se päätylaakerin pesän väljistyminen. Mutta sekään ei yleensä oo ollu väljä ellei oo ollu huonolla pidolla.

Mullakin oli se reilu 3satkua ajettu se v70 kun kolmonen alko luistelemaan niin se lakrun pesä oli virheetön kun oli hyvällä huoltohistorialla. Mullehan tuli lopunviimein venakoneistoon ihan modia siihen omaan niin loppui kaikki ne "tyypilliset" omituisuudet mitä siinä aisinissa on ollu ja nyt jälestäpäin Mika on tehny samoilla modeilla muillekin niin pelkkää hyvää palautetta tullut asiasta 

[Camino79]

Niin ja näissä oli haldex? Niilläkin pumppunsa ja aivolaatikko vaikkakin ainakin vag puolella hinnat kyllä laskeneet huippuajoista

Juu on haldex, eikä jostain syystä oo ihan niin kulutuskamaa kuin volkkarilla, liekö ohjauspuoli jotenkin fiksumpi tms