viikko sitten 6.2d G20-vani rupes vani oireilemaan et välillä toimii päivän hyvin ja välillä käy vajailla pytyillä ja savuttaa ihan reilusti.
Tästä oli kyllä keinuvipuakseli poikki hanttarin puolelta paria viikkoa aiemmin, ni onhan se voinu jotain aiheuttaa, vähintäänkin sen roskan suuttimeen kun oli paikat auki.
Kuitenkin eilen kävi toista tuntia pihalla hyvin ja kävin n.10km ajamassa ilman mitään oiretta, tänään taas kävi hetken hyvin mutta sit alko ravistamaan ja hantin puolen putkesta savuttamaan, lopetti ku sammutin hetkeksi. Molemmilta pakosarjoilta tulee omat putket ni siitä päättelen et vika on hanttarin puolella, kuskinpuoli ei savuta eikä kuulosta merkilliseltä.
Vian ollessa päällä suutinputkia löysäillessä ei vikaa löytyny vaan jokanen vaikuttaa yhtä paljon käyntiin, en ole vielä kerenny suuttimia vaihtamaan toisesta kun on ollu pakko ajaa tuolla vehkeellä.
Tuota ääntä vaan oon vähän ihmetelly ni otin videota sillon kun käy hyvin ja sillon kun ravistaa, et voiko suutin ylipäänsä tehä tommosta?
hyvä. https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200112_142624.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200112_142624.mp4)
Huono. https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200112_141931.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200112_141931.mp4)
Onko venttiileillä jouset ehjät?
Katkennut jousi osasi aikoinaan isän vanissä tehdä vähän samanmoista oiretta, syystä tai toisesta ne jousen osaset välillä osui niin päällekkäin että toimi normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Ranee - 12 tammikuu, 2020, 18:00Onko venttiileillä jouset ehjät?
Katkennut jousi osasi aikoinaan isän vanissä tehdä vähän samanmoista oiretta, syystä tai toisesta ne jousen osaset välillä osui niin päällekkäin että toimi normaalisti.
Pitää varmaan ottaa venakoppa auki ja tutkia, en oo katsonut
En sano että sulla olis just semmonen vika mutta ei mahdottomuus.
Ne kopat taitaa olla aika helppoja vääntää pilalle jos tiivisteet on oikein palanut kiinni.
Mulla Suburbanissa tää supsutus loppui kun laitoin litran 2T-öljyä tankkiin silloin tällöin.
Viideosta arpomalla.
Ei toikaan kuulosta suuttimelta. Se venajousen katkeeminen olis aika hyvä arvaus.
Toihan on sillai hankala minusta ollu aina, kun suutinputkee ei pysty löysään oikeesti niin paljon, että se pytty putois kokonaan pois. Sammuu koko paska aina siinä vaiheessa.
Mistä tarkalleen ottaen toi supsutus kuuluu? imupuolelta? pakoputkesta? suuttimen suunnalta? jostain muualta?
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 13 tammikuu, 2020, 21:53Mistä tarkalleen ottaen toi supsutus kuuluu? imupuolelta? pakoputkesta? suuttimen suunnalta? jostain muualta?
pakoputkesta sen kuulee, moottorikoppa irrallaan konehuoneessa ei kuulu mitään ylimäärästä.
En oo vieläkää kerenny alottaa ees venakopan irrotusta
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 21:58Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 13 tammikuu, 2020, 21:53Mistä tarkalleen ottaen toi supsutus kuuluu? imupuolelta? pakoputkesta? suuttimen suunnalta? jostain muualta?
pakoputkesta sen kuulee, moottorikoppa irrallaan konehuoneessa ei kuulu mitään ylimäärästä.
En oo vieläkää kerenny alottaa ees venakopan irrotusta
Kyl se sit on aika varmasti kantava/vuotava pakovena. Tarkempaa aiheuttajaa onkin sit vaikeempi päätellä etänä, jousi poikki? venttiili vääntynyt tai palanut? seeti huono? nostaja jumittaa? joku muu?
Jousia ja nostajia noista on ainakin menny. Mun mielestä nää olis vahvimmat vaihtoehdot, kun laskee mukaan myös sen aiemmin katkenneen vippa-akselin
Nyt olisi viimeistään aika laittaa se cedricin diesel pellin(hytin) alle
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 13 tammikuu, 2020, 22:48Nyt olisi viimeistään aika laittaa se cedricin diesel pellin(hytin) alle
mulla ei ole ku volvon vinokoneita jouten, kelpaako se? :o
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 22:52Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 13 tammikuu, 2020, 22:48Nyt olisi viimeistään aika laittaa se cedricin diesel pellin(hytin) alle
mulla ei ole ku volvon vinokoneita jouten, kelpaako se? :o
No, sehän on se parhaista parhain. Jouten jos on 531 kansia, niin paa yksi mulle.
oliks se suutin 30mm pitkällä hylsyllä irrotettavissa vai pitääkö varautua isompiin kokoihin?
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 14 tammikuu, 2020, 15:30oliks se suutin 30mm pitkällä hylsyllä irrotettavissa vai pitääkö varautua isompiin kokoihin?
Oli ja on edelleen.
Ei ollu suutinvika ainakaan, Vaihdoin hantin puolen suuttimet toiseen vaniin ja se käy nätisti edelleen.
Venajousetki näyttää ehjiltä mitä tossa ny pääsee isompia purkamatta näkemään, hantin puolen etummainen hehku näkyy olevan pimeä, sama kohta josta keinuvipuakseli katkes, en tiä liittyykö toisiinsa mut ei kai nää hyvääkään tykkää jos ajelee ilman hehkuja :-[
startilla pyörittäessä näyttäs et keinuvivut toimii niinku kuuluukin
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 15 tammikuu, 2020, 16:52Ei ollu suutinvika ainakaan, Vaihdoin hantin puolen suuttimet toiseen vaniin ja se käy nätisti edelleen.
Venajousetki näyttää ehjiltä mitä tossa ny pääsee isompia purkamatta näkemään, hantin puolen etummainen hehku näkyy olevan pimeä, sama kohta josta keinuvipuakseli katkes, en tiä liittyykö toisiinsa mut ei kai nää hyvääkään tykkää jos ajelee ilman hehkuja :-[
startilla pyörittäessä näyttäs et keinuvivut toimii niinku kuuluukin
Hehku ei ainakaan syyllinen. Paitti, jos ei ole oksentanu kärkeänsä sinne pyttyyn ja tehny jotain vahinkoa. Pikkasen kiero venttiili vois kyllä ajoittain toimia ja välillä taas ei.
Purkaisin ehken siitä kakkosesta venajouset irti ja pyörittelisin venoja liikerajoitteiden varalta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 00:12Hehku ei ainakaan syyllinen. Paitti, jos ei ole oksentanu kärkeänsä sinne pyttyyn ja tehny jotain vahinkoa.
Oon nähny aika monta hehkun kärkeä sylinterissä, mutta en kertaakaan niistä aiheutunutta venttiilikoneiston vahinkoa. Hetkenaikaa sen hehkunpätkä kalisee siellä, kunnes linttaantuu männänlakeen. Joissain tapauksissa männänhelma menee samalla hiukan suppuun, jonka seurauksena moottoriin voi jäädä aavistuksenomainen, isosta helmavälyksestä kielivä kalina kylmänä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 00:12Lainaus käyttäjältä: Jooli - 15 tammikuu, 2020, 16:52Ei ollu suutinvika ainakaan, Vaihdoin hantin puolen suuttimet toiseen vaniin ja se käy nätisti edelleen.
Venajousetki näyttää ehjiltä mitä tossa ny pääsee isompia purkamatta näkemään, hantin puolen etummainen hehku näkyy olevan pimeä, sama kohta josta keinuvipuakseli katkes, en tiä liittyykö toisiinsa mut ei kai nää hyvääkään tykkää jos ajelee ilman hehkuja :-[
startilla pyörittäessä näyttäs et keinuvivut toimii niinku kuuluukin
Hehku ei ainakaan syyllinen. Paitti, jos ei ole oksentanu kärkeänsä sinne pyttyyn ja tehny jotain vahinkoa. Pikkasen kiero venttiili vois kyllä ajoittain toimia ja välillä taas ei.
Purkaisin ehken siitä kakkosesta venajouset irti ja pyörittelisin venoja liikerajoitteiden varalta.
Kattoo sen pytyn männän yläkuolokohtaan, ni ei mahu vena putoomaan paljoakaan, tosin milläs sen jousen kasaan runttaa et saa kiilat kii, vai miten ootte näitä tehny?
Ei oo tosiaan hehkun kärki pudonnu ni ei johdu siitä vauriot, oli vaan liitin paskana hehkusta ja nyt ehjä hehku tilalla.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 06:53tosin milläs sen jousen kasaan runttaa et saa kiilat kii, vai miten ootte näitä tehny?
Nyt en kyllä enää muista, miten tossa koneessa sen viimeks tein... Mutta eiköhän siihen keinuvipuakselin pulttiin saa tehtyä sellasen lattarautahaarukan, jolla painaa jousen kasaan. Ja muistaa kopauttaa ensin retaineriin, et lukot löystyy.
Tai sitten tämä jos ne jouset ei superjäykät ole
(https://det8iaooqe9aa.cloudfront.net/media/image/1d/ff/81/10060256-2_600x600.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 tammikuu, 2020, 17:16Tai sitten tämä jos ne jouset ei superjäykät ole
(https://det8iaooqe9aa.cloudfront.net/media/image/1d/ff/81/10060256-2_600x600.jpg)
Mistä noita löytyy?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 14:16Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 06:53tosin milläs sen jousen kasaan runttaa et saa kiilat kii, vai miten ootte näitä tehny?
Nyt en kyllä enää muista, miten tossa koneessa sen viimeks tein... Mutta eiköhän siihen keinuvipuakselin pulttiin saa tehtyä sellasen lattarautahaarukan, jolla painaa jousen kasaan. Ja muistaa kopauttaa ensin retaineriin, et lukot löystyy.
Joo eiköhän se jotenkin tuolleen onnistu, en kyl ihan äkkiä hoksannu et millon mikäkin mäntä on ylhäällä, pitää taas huomenna valosassa tutkia, ettei tuu sitä OHO! tilannetta ja vena pytyssä poikittain ;D
Kokeilin viel piruuttani uudella suodattimella ja niillä toisen auton suuttimilla ni samaa paskaa tekee vielä, no sainpahan samalla siirrettyä auton pois tieltä jos tuleekin pitkä remontti.
Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Lainaus käyttäjältä: BKU - 16 tammikuu, 2020, 17:31Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 tammikuu, 2020, 17:16Tai sitten tämä jos ne jouset ei superjäykät ole
(https://det8iaooqe9aa.cloudfront.net/media/image/1d/ff/81/10060256-2_600x600.jpg)
Mistä noita löytyy?
eipä äkkiseltään suomesta näköjään mistään.
https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuotteet/Autoty%C3%B6kalut/Venttiilijousenpuristimet/483/Venttiilijousenpuristin+OHC+/4311 (https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuotteet/Autoty%C3%B6kalut/Venttiilijousenpuristimet/483/Venttiilijousenpuristin+OHC+/4311)
Kahvamallia on mutta kirrattava ois hallitumpi käyttää
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 17:34Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Imusarjaa ei tartte noiden hommien takia irrottaa, sen alla on pelkkää ulkorautaa ja pumppu. Tönäreihin ja nostajiin mennään kannen rakosesta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 19:34Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 17:34Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Imusarjaa ei tartte noiden hommien takia irrottaa, sen alla on pelkkää ulkorautaa ja pumppu. Tönäreihin ja nostajiin mennään kannen rakosesta.
no eipä sit paljoa oo tilaa tehä :o
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 19:38Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 19:34Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 17:34Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Imusarjaa ei tartte noiden hommien takia irrottaa, sen alla on pelkkää ulkorautaa ja pumppu. Tönäreihin ja nostajiin mennään kannen rakosesta.
no eipä sit paljoa oo tilaa tehä :o
On siinä sen verran, että saa nostajat vaihdettua ;) (paitsi ehkä ei vanin konehuoneessa)
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 17 tammikuu, 2020, 00:02Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 19:38Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 19:34Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 17:34Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Imusarjaa ei tartte noiden hommien takia irrottaa, sen alla on pelkkää ulkorautaa ja pumppu. Tönäreihin ja nostajiin mennään kannen rakosesta.
no eipä sit paljoa oo tilaa tehä :o
On siinä sen verran, että saa nostajat vaihdettua ;) (paitsi ehkä ei vanin konehuoneessa)
pitää laihduttaa vähän et mahtuu ite väliin
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 17 tammikuu, 2020, 07:32Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 17 tammikuu, 2020, 00:02Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 19:38Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 tammikuu, 2020, 19:34Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2020, 17:34Kaasuttelin konekoppa irti ni kerran kuulu semmosta rallatusta et olis ehkä päässy työntötanko väljäks ja lyömään keinuun, vois viitata nostajan sekoiluun, mut en vielä huvikseni irrota imusarjaa.
Imusarjaa ei tartte noiden hommien takia irrottaa, sen alla on pelkkää ulkorautaa ja pumppu. Tönäreihin ja nostajiin mennään kannen rakosesta.
no eipä sit paljoa oo tilaa tehä :o
On siinä sen verran, että saa nostajat vaihdettua ;) (paitsi ehkä ei vanin konehuoneessa)
pitää laihduttaa vähän et mahtuu ite väliin
Aikoinaan Kane ja joku muu kavoivat nostajan sieltä poterostaan, luultavasti
käyttivät magneettia apunaan ainakin sen pidätinpultin ja tiedäminkäestolevyn kans.
Luulen että itelläkin nostaja kilkattaa, uusi odottaa vaihtoa.
Tilasin ny nuukana ensteks toiselle puolelle uudet nostajat ja parit uudet työntötangot, jos sen onnistuu tekemään ni keväämmällä sit toi ahtaampi kuskinpuoli kokeiluun.
Kaverilta vielä hakemaan tarkistuskamera ja erilaisia magneetti tarttujia lainaan ja jostain ruveta kehittelemän venttiilijouselle työkalua ni ehkä se tästä suttaantuu.
Mä onnistun tekemään tämmösest pikku huollostaki parin viikon projektin :)
Noniin, ei tahtonu silmällä näkyä et on sieltä venajousi poikki, toi ihan kauimmainen vena on sen verran löysä et pystyy kädellä painamaan sentin pari alaspäin ilman isompaa voimaa, loput on niin jäykkiä et pitää "täysillä" runnoa et menee.
Se on varmaan tuolta yläpäästä poikki kun samasta kulmasta kattelee niin muissa näkyy 4 kierrosta jousta ja tossa näkyy 3 tai 3,5kierrosta.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20200119_142756.jpg?img=img2048)
Osaisko tai viitteiskö joku ny selventää tyhmälle mistä mä tiiän et mäntä on ylhäällä et uskallan ottaa lukot auki tosta venan päästä? jotain arviota vois nostajien liikkeistä nähä et millon on imu ja pakotahdit ja siitä sit arpoa?
En oo vielä kameraa saanu et voisin sillä ehkä nähdä jostain suuttimen reiän kautta?
Vai pitääkö mun tehä tähän jotain paineilma sovitteita suuttimen reikään, mikä ei välttämät auta jos venakin on ottanu itteensä?
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 15:07Osaisko tai viitteiskö joku ny selventää tyhmälle mistä mä tiiän et mäntä on ylhäällä et uskallan ottaa lukot auki tosta venan päästä? jotain arviota vois nostajien liikkeistä nähä et millon on imu ja pakotahdit ja siitä sit arpoa?
No kun pystyt sitä venttiiliä painamaan niin laita kaveri pyörittämään räikällä konetta ja
huomaat kun mäntä nostaa venttiilin ylös, siellä ei ole kuin n.5mm tilaa kun mäntä ylhäällä.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 15:07Osaisko tai viitteiskö joku ny selventää tyhmälle mistä mä tiiän et mäntä on ylhäällä et uskallan ottaa lukot auki tosta venan päästä? jotain arviota vois nostajien liikkeistä nähä et millon on imu ja pakotahdit ja siitä sit arpoa?
En oo vielä kameraa saanu et voisin sillä ehkä nähdä jostain suuttimen reiän kautta?
Vai pitääkö mun tehä tähän jotain paineilma sovitteita suuttimen reikään, mikä ei välttämät auta jos venakin on ottanu itteensä?
Sillon ainakin mäntä on ylhäällä kun sen pytyn venat vaihtaa, eli toinen menee kii ja toinen alkaa aueta.
Ilmallakin pysynee, kun se vielä välillä kävi kunnolla, eiköhän se vena pidä sen verran. Toki varmempi tunne, kun mäntä ylhäällä.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 15:07Osaisko tai viitteiskö joku ny selventää tyhmälle mistä mä tiiän et mäntä on ylhäällä et uskallan ottaa lukot auki tosta venan päästä? jotain arviota vois nostajien liikkeistä nähä et millon on imu ja pakotahdit ja siitä sit arpoa?
Niistä kampiakselin ajoitusmerkeistä oli jo sillon aiemmin juttua...Kun 2. syl. kyseessä, dampperin merkki 90 astetta ennen jakokopassa olevaa 0-merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: Mulkku - 19 tammikuu, 2020, 15:27siellä ei ole kuin n.5mm tilaa kun mäntä ylhäällä.
n. 2mm, tai ehkä jopa alle...
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20200120_102959.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20200120_100217.jpg?img=smaller)
Ehjä venajousi paikallaan, mut se on silti löysempi mitä nämä muut kun käsin painelee, tiiä sit sainko jonku miljoonan verran ajetun väsyneen jousen sinne tilalle. :-\
Samalla huomasin et keinuvivun venttiilinpää oli kuopalla ja venan päässäkin vähän jo jälkeä, ni vaihdoin sen nyt parempikuntoseen. Oiskohan hakannu siellä ittensä kuopalla, kun venajousi oli poikki tms.
No huomenna käymään ja kokeilee miltä kuulostaa
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20200122_101402.jpg?img=img2048)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20200122_094925.jpg?img=img2048)
https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200123_110324.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_20200123_110324.mp4)
Vaikuttais aika liki toimivalta :o
https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_377700326_170755_530.mp4
Ja taas sama homma, nopeest vilkastuna sama pakovenan jousikin, no kesti se jotain 5tkm :o
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 05 huhtikuu, 2020, 10:28https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/VID_377700326_170755_530.mp4
Ja taas sama homma, nopeest vilkastuna sama pakovenan jousikin, no kesti se jotain 5tkm :o
Olikos se edellinen katkennu siellä samassa päässä ku katkes se keinuakseli?
Jos nyt on sama poikki, niin pitää alkaa miettiin syytä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 huhtikuu, 2020, 14:52Olikos se edellinen katkennu siellä samassa päässä ku katkes se keinuakseli?
Jos nyt on sama poikki, niin pitää alkaa miettiin syytä.
Alunperin tosiaan meni keinuvipuakseli poikki, sit hetkeä myöhemmin alko nää oireet ja vaihdoin 2-pytyn pakovenan jousen, nyt otin sen auki ku tuntu löysenmältä mitä muitten pyttyjen. Vaihdoin toisen käytetyn jousen ja sekin jäi löysemmäksi muihin verrattuna.
Mitähän multa puuttuu tosta jousen ja kupin välistä, vai puuttuuko mitään :o
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG-20200405-WA0008.jpeg?img=medium)