Ruma® Jeeppi

[Gary Grand]

Ketjun alkuun pieni varoitus lukijalle..



Laitetaas Jeepulan lähtötilanteesta muutama rivi ja kuva.

Kuvan kaunis Jeep Cherokee 1975!

Edestä:



Takaa:



Nuo pizzaleikkurit siinä oli alla ostaessa ja heitin siihen samantien vähän istuvammat 33x12.5-kumit:



Mersun OM603/722.4 meni paikalleen toissa keväänä.
Nuo saavat etsiä uuden kodin..

Ja sisältä..



Tyhjensin kopista sisältä puolisen tuntia kaikenlaista sinne parin vuoden aikana kertynyttä tavaraa. Muutama syyläri, 2.5" tuplaputket, Capricen etupenkit, ym.
Vieläkin siellä muutama kikkare on, mutta sekaan jo mahtuu.

Korinkorotus lähtee..
Korotus ei muutenkaan tässä laitteessa tule näyttelemään kovin suurta osaa.. Tehonkorotus ehkä ja lattian korotus, mutta kaikki muu taitaa laskeutua alemmalle tasolle.

Niinkuin tuolla perversioissa kirjoittelinkin..
Jousituksesta kaikki alas mitä pystyy, kattoa chopataan maksimi ja loppu madallus tulee lattian nostamisesta suhteessa koriin.

Jos etuakseli tulee liian lähelle konetta, niin siirretään konetta taaksepäin tarvittava määrä..

[Gary Grand]

Suttasin vähän mittakuvaa..



Originaali:



Aikalailla saa koria kötöstää ennenkuin alkaa miellyttää silmää..

[Gary Grand]

Ahh..  
Alkaa olla jo vähän..
.
.
.
Niin, tiedättehän, se tunne kun:

[HendriXXX]

 

[Gary Grand]

Illan päätteeksi kävin ottamassa muutama kuvan hiomattomasta timantista..

Takalokari



Takajalkatila/taka"ovi"



Karpaasitunneli/tulipelti sisältä



Tulipeltiä ulkoapäin



Nykyinen keularatkaisu..



Pikkusen syyhyää kynnet päästä tota silpomaan!
Kerrankin saa toteuttaa itseään oikeen vapaalla kädellä.

Ja ton aihion parasta antia jo pilatun ulkonäön kanssa on täydellinen ruosteettomuus.   Paikan paikkaa ei tarvii kanttihaperon takia tehdä.

Miltäs tuntuu @Therealsamppa ? Tuliko valittua oikea Jeeppi?
Sä joudut pussihousut jalassa ruostepaikkoja mittailemaan.. Vähän käy sääliksi.  

[Therealsamppa]

Miltäs tuntuu @Therealsamppa ? Tuliko valittua oikea Jeeppi?
Sä joudut pussihousut jalassa ruostepaikkoja mittailemaan.. Vähän käy sääliksi.  

Kyllä sitä ruostepölyä niellessä miettii että eikö sitä ihminen tosiaankaan muuta voisi harrastaa    Mutta kohta iloksi muuttuu kun saa kirkasta peltiä ruveta liimailemaan 

[Gary Grand]

  Mutta kohta iloksi muuttuu kun saa kirkasta peltiä ruveta liimailemaan 

Tää on kyllä kuin auringonpaiste!

[Jussi]

Kyllä sitä ruostepölyä niellessä miettii että eikö sitä ihminen tosiaankaan muuta voisi harrastaa    Mutta kohta iloksi muuttuu kun saa kirkasta peltiä ruveta liimailemaan 

Kyllä siinä kohassa aina helpottaa selvästi. Paitti sit ku huomaa, ettei kaivanu vieläkään tarpeeks pitkälle, ja pala on jo leikattu.

[Gary Grand]

Kyllä siinä kohassa aina helpottaa selvästi. Paitti sit ku huomaa, ettei kaivanu vieläkään tarpeeks pitkälle, ja pala on jo leikattu.

Jussi prkle..
Älä tuu himmentämään meidän iloa..  

[manha]

Suttasin vähän mittakuvaa..



Originaali:



Aikalailla saa koria kötöstää ennenkuin alkaa miellyttää silmää..

Näiden fuusio.

+

[Gary Grand]

Näiden fuusio.

+

Aika pitkälti..
Mulla vaan tulee 30 senttiä peräpäästä lyhennetty delivery ja keulan suhteen visiot pyörii vielä aika villisti päässä.

Maalipinta(jos sitä tulee..) ei ole kiiltävä..

[Gary Grand]

@juhapih  tuolla AMCCF:n foorumilla jo linkkasikin tän:

Viime syksynä oli Lahden Jenkkiautonäyttelyssä se Jannes Garagen Jeeppi.... olisiko esikuvana?

https://photos.app.goo.gl/H9jbCiLQoA5j5SgXA

tuolla kuvia...

Jostain syystä kyseinen laite on jäänyt multa täysin näkemättä/huomaamatta missään medioissa.

Joka tapauksessa jotain samaa noissa tulee olemaan kun samanlaisesta kopasta on liikkeelle lähdetty. ..ja paljon ihan muuta. Alustan korkeus näyttää jo oikein hyvältä. Tossa tosin ilmakassit, niin voi nousta ajoasennossa jonkun verran.

Muutosta takavetoiseksi en oikein ymmärrä, kun mun mielikuvissa neliveto on SE juttu joka erottaa rakennelman kaikista muista vastaavista madalletuista käkkylöistä. 

Tuo väkisin "patinoitu" pinta ei sovi omaan silmään ollenkaan.    Mieluummin vaikka saattohoitovärillä..
Isot, kiiltävät vanteetkaan ei mun mielestä tuohon koslaan sovi. Nekin voisi olla isot, mutta kopan kanssa samaan kuosiin hierotut peltivanteet.. 
Vielä parempi, jos ei olisi turhan isot, mutta kumia olisi tien ja vanteen välissä enemmän..
Katon jättäminen orkkiskorkeuteen tuntuu vaivaavan kaikkia "slammed" Jeeppi-rakennelmia. Ei sovi mun silmään..

Mutta hyvä on, että näistäkin rakennetaan oikeasti erilaisia! 
Makuja on monia ja mulla on paras! 

..minulle.. 

[Gary Grand]

Tuossa taas yksi esimerkki:



Olikin vähän samaa näköä kuin Sampalle myymässäni Wagossa.
Hintaa vaan vähän enemmän:
http://www.jeepwagoneerforsale.com/bagged-1978-rat-rod-chesapeake-va/

No, tässä olikin vaihdettu alle S10 runko, ym. tyhmää..

[kuutio]

@juhapih  tuolla AMCCF:n foorumilla jo linkkasikin tän:

Jostain syystä kyseinen laite on jäänyt multa täysin näkemättä/huomaamatta missään medioissa.

Joka tapauksessa jotain samaa noissa tulee olemaan kun samanlaisesta kopasta on liikkeelle lähdetty. ..ja paljon ihan muuta. Alustan korkeus näyttää jo oikein hyvältä. Tossa tosin ilmakassit, niin voi nousta ajoasennossa jonkun verran.

Muutosta takavetoiseksi en oikein ymmärrä, kun mun mielikuvissa neliveto on SE juttu joka erottaa rakennelman kaikista muista vastaavista madalletuista käkkylöistä. 

Tuo väkisin "patinoitu" pinta ei sovi omaan silmään ollenkaan.    Mieluummin vaikka saattohoitovärillä..


Mutta hyvä on, että näistäkin rakennetaan oikeasti erilaisia! 
Makuja on monia ja mulla on paras! 

..minulle.. 

Mä oon monesta asiasta sun kanssa samaa mielipuolta.. Paitti aina muodissa olevasta mattamustasta!

[Gary Grand]

Mä oon monesta asiasta sun kanssa samaa mielipuolta.. Paitti aina muodissa olevasta mattamustasta!

Se on saattohoitoväri..
Paitsi:
On poikkeuksia jotka vahvistaa säännön ja tää Jeepula saattaa jopa olla eka mun auto joka saa sen päälleen vaikkei Kuusakoskelle ole menossakaan..

Tai sitten otan loputkin maalit pois.. ainakin näkyvistä pinnoista.
Puhallus ja ajoon..