Mercury perämoottorin virtaset

[LPR]

Vanhan 60-luvun punaraitaisen 9,8 hp Mercury 110 Twin koneen puolat ja staattotin tarviis. Tai vaikka varaosakoneenkin... o4o5i3345

[Jussi]

Mulla kun edellinen pikkumerc oli tollanen, niin siinä kipinän katoamiseen löyty hauska syy.
Vuosia ku kakstahtiöljy leviää pikkuhiljaa ympäri konetta, niin sitä oli päätyny kärkilevylle asti ja sit pikkuhiljaa tahmaantunu sinne sillai, et viimein kärjet ei ehtiny enää kiinni edes tyhjäkäyntinopeudella. Hauskan näkönen ku sormin aukas kärjen, niin hiljaa valu kiinni sekunnin aikana.

[LPR]

Mulla kun edellinen pikkumerc oli tollanen, niin siinä kipinän katoamiseen löyty hauska syy.
Vuosia ku kakstahtiöljy leviää pikkuhiljaa ympäri konetta, niin sitä oli päätyny kärkilevylle asti ja sit pikkuhiljaa tahmaantunu sinne sillai, et viimein kärjet ei ehtiny enää kiinni edes tyhjäkäyntinopeudella. Hauskan näkönen ku sormin aukas kärjen, niin hiljaa valu kiinni sekunnin aikana.

Kyllä tuossa kärjet liikkui.  Muistan kun isäukko sitä tutki ja purkikin jotain. Kahto ettei enää vanhaa korjata ja jätti tyypilliseen tapaansa levälleen. Osat lienee kuitenkin tallessa. Voishan tuonkin kasata.

[LPR]

Mulla kun edellinen pikkumerc oli tollanen, niin siinä kipinän katoamiseen löyty hauska syy.
Vuosia ku kakstahtiöljy leviää pikkuhiljaa ympäri konetta, niin sitä oli päätyny kärkilevylle asti ja sit pikkuhiljaa tahmaantunu sinne sillai, et viimein kärjet ei ehtiny enää kiinni edes tyhjäkäyntinopeudella. Hauskan näkönen ku sormin aukas kärjen, niin hiljaa valu kiinni sekunnin aikana.

Tuo siis teki sitä, että kävi yhdellä ja kun kevyessä veneessä sai herkuteltua kierroksia tarpeeks, heräs toinenkkn pytty kertarykäisyllä. Oli kumiveneessä hauska, ei voinu ajaa kuin ihan hiljaa tai sitten täysillä.

[Jussi]

Tuo siis teki sitä, että kävi yhdellä ja kun kevyessä veneessä sai herkuteltua kierroksia tarpeeks, heräs toinenkkn pytty kertarykäisyllä. Oli kumiveneessä hauska, ei voinu ajaa kuin ihan hiljaa tai sitten täysillä.

Siinä oli kerran samaa vikaa sitäkin. Sen syyksi paljastui tulpanjohdon läpilyönti maihin. Ne kun liikkuu kaasutellessa sen ennakonsäädön takia reilusti, niin siinä puolkaasun kohdilla se johto meni tarpeeks kauas rungosta.