Tossa Cadin vikakoodijutussa on vähän hölmöyttä, kun osa "ei vissiin niin tärkeistä" siirtyy automaattisesti "current" tilasta "history" tilaan, kun vika poistuu.
Mutta sitten esm. MAF vika jää "current" tilaan ja vikavalokin palaa, vaikka vika poistuu. Vikavalon vielä ymmärrän, et pitää mennä kattoon, mutta eihän vika voi olla current, jos se poistunu/poistettu...
Ilmastoinnin ainevajaus ei sytytä vikavaloa, mutta sekin jää näköjään "current" tilaan jos vaan paine käy liian alhaalla. Eikä edes yritä sen jälkeen käyttää systeemiä ennenku koodi on nollattu.
On nää hienoja, vaikka tääkin jo ihan antiikkia.

Just kattelin ton penkkiäkin, kun irrottelin ne @North ille valmiiksi. Pitää sitten olla 4 älylaatikkoa penkissäkin ohjuuta varten...

Sts on tekniikan ihme,eikä mikään virkkuukoukku.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 huhtikuu, 2021, 23:31Just kattelin ton penkkiäkin, kun irrottelin ne @North ille valmiiksi. Pitää sitten olla 4 älylaatikkoa penkissäkin ohjuuta varten...

Ei oo sitten ihan kevyet penkit,viime kesänä niitä joutu punnertamaan.

Tänään taas oli cadissa huonoa käyntiä, käy varmaan kolmella tyhjää ja humppaa ajaessa vetoa. Ei vikavaloa, eikä mitään moottoriin liittyviä koodeja. Tota aina välillä on ollu hetken, nyt jatku varmaan 20km. Ja ton älyn pitäs jo muka huomata pyttykohtanen "misfirekin". Koko matkan ku ajeltiin Kuohulle kyläileen ni pätki ja vittuili. Kotiin tullessa taas ei mitään.
@North ei taida enää täällä käydä, hällä taitas olla vähän kokemusta... Onhan tossa nyt jo Bosch tulpilla ajettu muutama tuhat, mutta saako ne hajoilla olemattomilla kilsoilla? Tai no, saahan ne, on siitäkin kokemusta. Jossain kyllä taisin nähdä, et nortti ei muka siedä ku Delcon tulppia, mut jotenkin en jaksas uskoo.
Ihmetyttää vaan vikakoodien puute ja tosta osaa oikeen lähtee ettimäänkään mitään, kun taas hetken päästä kaikki toimii oikein.

Tulppien kärkiväli. Mietin.
Tossa -97:ssa pitää olla .060, eli liki 1,6mm, muissa vuosmalleissa tarjoillaan .050 ja jopa .045. Minusta toi on aika paljon ihan millä vaan hiha-laskurin asetuksella. Vaikka sytkäsysteemi kuulema pystyy hanskaamaan jopa .070 välin.
GM:n oma selitys on, et pidempi kipinä löytää helpommin syttymiskelposta seosta. Vittu toi mikään laihaseoskone ole, joten eiköhän se siellä hemipallossa ole aikalailla samaa tarjolla myös 0,25mm lyhemmälle kipunalle...

Taidan alottaa tän tutkimisen kokeilemalla 1,2mm kärkiväliä, eli vähennän 0,35mm.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 joulukuu, 2021, 01:12Tänään taas oli cadissa huonoa käyntiä, käy varmaan kolmella tyhjää ja humppaa ajaessa vetoa. Ei vikavaloa, eikä mitään moottoriin liittyviä koodeja. Tota aina välillä on ollu hetken, nyt jatku varmaan 20km. Ja ton älyn pitäs jo muka huomata pyttykohtanen "misfirekin". Koko matkan ku ajeltiin Kuohulle kyläileen ni pätki ja vittuili. Kotiin tullessa taas ei mitään.
@North ei taida enää täällä käydä, hällä taitas olla vähän kokemusta... Onhan tossa nyt jo Bosch tulpilla ajettu muutama tuhat, mutta saako ne hajoilla olemattomilla kilsoilla? Tai no, saahan ne, on siitäkin kokemusta. Jossain kyllä taisin nähdä, et nortti ei muka siedä ku Delcon tulppia, mut jotenkin en jaksas uskoo.
Ihmetyttää vaan vikakoodien puute ja tosta osaa oikeen lähtee ettimäänkään mitään, kun taas hetken päästä kaikki toimii oikein.

Vikakoodien puute. Ei bonnessakaan sytkäviat koodia antaneet, aika suppea valikoima koodeja sinne liittyen. Tässä toki lie jo kehittyneempi sydeemi. Vaan kun "volvostakin" kokemuksia luin, niin puola oli siinäkin sellanen värkki mikä teki usein kiusaa ilman vikakoodia. Tämä nyt ei sulje mitään vikaa sulta pois mutta kaikki on mahdollista ilman koodiakin.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 joulukuu, 2021, 07:14Vikakoodien puute. Ei bonnessakaan sytkäviat koodia antaneet, aika suppea valikoima koodeja sinne liittyen. Tässä toki lie jo kehittyneempi sydeemi. Vaan kun "volvostakin" kokemuksia luin, niin puola oli siinäkin sellanen värkki mikä teki usein kiusaa ilman vikakoodia. Tämä nyt ei sulje mitään vikaa sulta pois mutta kaikki on mahdollista ilman koodiakin.

Ton älyn pitäs kuitenkin lukemani mukaan jo tunnistaa pyttykohtainen misfirekin. Ja kun toi oireilu on ollu lyhyenä jo pitkään, mutta ihan satunnaisesti tulee ja menee. Nyt eilen ekan kerran kesti pidempään.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 joulukuu, 2021, 15:18Ton älyn pitäs kuitenkin lukemani mukaan jo tunnistaa pyttykohtainen misfirekin. Ja kun toi oireilu on ollu lyhyenä jo pitkään, mutta ihan satunnaisesti tulee ja menee. Nyt eilen ekan kerran kesti pidempään.

Pitäs ja pitäs vaan kun ei kaikki uudemmatkaan aina 

Osaamatta autoa jos noinkin moni pytty pois pelistä vika jossain muualla.
Mikä voisi vaikuttaa näinkin moneen sylinteriin yhtäaikaa,jokin ohjaus mutta mikä.
Nähtävämmin kylmään liittyvää.. jokin mekaaninen anturi?

Yks mikä tulee mieleen vois olla sytkäyksikön sähkönsyötössä huonoa kontaktia jossain kohdin ja jännite jää vajaaksi. Sillon varmaan ensimmäisenä tippuu pois ne pytyt, joissa tulpassa suurimmat kärkivälit.

Mulla pimeni puola aikoinaan yhestä kärrystä ja se lähti käymään ja silleen mutta ei ottanut kierroksia.
Montako puolaa tässä on?

Eri materiaaleista tehdyillä tulpilla veikkaisia olevan erinlainen kipinä herkkyys.
Ei pelkästään käyttöikä.

Aikoinaan lyijyllisen aikoina pystyi tulpan väristä tehdä johtopäätöksiä. Tässä?

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 joulukuu, 2021, 19:30Aikoinaan lyijyllisen aikoina pystyi tulpan väristä tehdä johtopäätöksiä. Tässä?

kyllähän ruiskuvehkeissäkin nykybensalla tulpasta jotain näkee, valkosiahan ne tuppaa olemaan kunnossa ollessakin tai ihan lievän ruskeita/harmaita.

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 joulukuu, 2021, 19:24Mulla pimeni puola aikoinaan yhestä kärrystä ja se lähti käymään ja silleen mutta ei ottanut kierroksia.
Montako puolaa tässä on?

Eri materiaaleista tehdyillä tulpilla veikkaisia olevan erinlainen kipinä herkkyys.
Ei pelkästään käyttöikä.

Neljä puolaa on. Ja tulpat on kyllä ihan samoja kaikki...

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 joulukuu, 2021, 19:30Aikoinaan lyijyllisen aikoina pystyi tulpan väristä tehdä johtopäätöksiä. Tässä?

Toi häiriö on niin lyhytaikanen, ettei se ehdi vaikuttaan tulpan väriin, vaikka pääsis hetikin kattoon ne.


Tänään taas ku käytiin postissa ja Vaajalassa, niin ei mitään oiretta niinku ikinä ollutkaan.