Vanhan ransiitin ohjaus erit. jäykällä etuakselilla ja simpukalla toteutettu on kyllä mielenkiintonen ajettava vaikka kaikki olis teknisesti kunnossa. Ei saa ollenkaan liiallisesti reagoida auton liikkeisiin vaan vähän pientä ennakoivaa korjausta tien kallistuksen ja tuulen suunnan mukaan..
Tämä näin esimerkkinä.. onhan autotekniikka kehittyny
Tulee muistoihin joku maasturivertailu jossa oli hojoa ja muita aikalaisia niin joku toimittaja lausui legendaarisen kommentin landroverista että "tässä ohjauslaite on laite millä auton ottama virhesuuntima muutetaan toiseksi virhesuuntimaksi"..

Jatkakaa..?

Kai diravi joukkoon mahtuu omalaatuisuudessaan?

Kyrpovillekin jo tuttu inverted-Y.
Korotettuna Jeeppiin saa ihan uusia ajo-omituisuuksia..  

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään.
Jollet ole varma, että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

dodge ramin 4x4 Y tai T kumpilie se huonompi kuitenkin oli aika kummallinen. Nää nopeuden mukaan jäykistyvät ohajukset on kanssa ihan ihmeellisiä.

Mulla kun oli se korotettu Totke jäykällä akselilla, niin aika pitkään sen jälkeen meni opetella pois niistä korjausliikkeistä tutun tien heitoissa.