Laitetaas tänne pientä tarinaa tosta mun kesä käyttiksestä.
Pohjustetaan sen verran että mulla on myös Imperial -70 museorekisterissä ja se ei olikein ole mun juttu. Seisoo kaverin tallissa 4v. leima niskassa.
Löytyy myös -70 Coronet jota on taas viilattu sen verran ettei mitään pidempiä reissuja viitti heittää eikä laittaa joka aamu klo.5 käyntiin, herää koko kylä.
Tämä siis -61 4d HT 413 ja nappi automaatti.
Tästä onkin mukava kuulla lisää! 8)
Nyt harmittaa ettei ollu syksyllä aikaa jäädä turisemaan niistä.. Olisin sitten kehdannut kertoa omastakin enemmän. :))
Ja minua jotenkin alkoi kiinnostaa tuo -70 muumio. Itellä kun samanlainen, ei tosin vielä MR, mutta toiveissa siintää
Ostohetkellä muutama vuosi sitten. Laima oli kylmä, jarruja ei olenkaan, sisusta puuttui osittain ja osa rikki.
Mittaristossa ei pelannut oikeastaan mikään. Kone, loota ja perä oli hyviä.
(https://img.aijaa.com/b/00500/14938315.jpg)
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 11:45Ostohetkellä muutama vuosi sitten. Laima oli kylmä, jarruja ei olenkaan, sisusta puuttui osittain ja osa rikki.
Mittaristossa ei pelannut oikeastaan mikään. Kone, loota ja perä oli hyviä.
(https://img.aijaa.com/b/00500/14938315.jpg)
Eipä ollu bensa halpaa silloinkaan.. :o
Tuohon koppaan musta kyllä sopii paljon paremmin. 8)
Ensimmäisenä vaihtui väri.
Valintaan vaikutti ettei tarvi sääliä eikä vahata.
Epoxi mustana ei muuta
(https://img.aijaa.com/b/00143/14938316.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00902/14938317.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00763/14938318.jpg)
Sisustasta on tullut otettua näköjään tosi huonosti kuvia.
Penkit oli niin huonot etten lähtenyt niitä kunnostamaan vaan vaihdoin jonkun toisen auton jakkarat tilalle,
Hattuhyllyn potku pellit ja ovien verhoiluiden alaosat tein kokonaan uudet.
(https://img.aijaa.com/b/00771/14938319.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00567/14938321.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00718/14938323.jpg)
Pulttijako on näissä 5x5,5 tuumaa joten vanteita ei löydy kelposti.
-70 Imperialista jäi 5 tuuman jaolla 17" vanteet kun sen museoin.
(https://img.aijaa.com/b/00978/14938327.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00139/14938326.jpg)
Ilma iskareilla perää ylemmä ja kaikkiin paitsi tuulilasiin kalvot
(https://img.aijaa.com/b/00154/14938331.jpg)
Tietenkin käyttiksessä pitää olla vetokita
Itse tein on irroitettava ja sähkörasian saa käännettyä piiloon.
(https://img.aijaa.com/b/00449/14938332.jpg)
Perän ja vaihdelaatikon myin syksyllä pois, kone on edelleen myytävänä.
Lehtijouset purkasin, taoin, laitoin uudet rasvattavat liukupalat ja uretaanipuslat.
(https://img.aijaa.com/b/00284/14938343.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00946/14938344.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00052/14938635.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00374/14938640.jpg)
-69 Polarasta tuli panjo ja murikka uudella lukolla 4,1 välityksellä 742 case
Joke tuli todella iso numeroa en nyt muista, mutta siinä vaiheessa oli tehonkestolla merkitystä.
(nyttemmin suunnitelmat muuttuneet)
(https://img.aijaa.com/b/00208/14938647.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00143/14938642.jpg)
Jarruiksi uudet Fordin levyt
(https://img.aijaa.com/b/00157/14938664.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 11:37Ja minua jotenkin alkoi kiinnostaa tuo -70 muumio. Itellä kun samanlainen, ei tosin vielä MR, mutta toiveissa siintää
(https://img.aijaa.com/b/00141/14938721.jpg)
Mittariston korjasin jossain vaiheessa. Nyt pelaa kaikki muu paitsi kello, se elää aivan omaa aikaa.
(https://img.aijaa.com/b/00751/14938630.jpg)
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 12:18Perän ja vaihdelaatikon myin syksyllä pois, kone on edelleen myytävänä.
Lehtijouset purkasin, taoin, laitoin uudet rasvattavat liukupalat ja uretaanipuslat.
(https://img.aijaa.com/b/00284/14938343.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00946/14938344.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00052/14938635.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00374/14938640.jpg)
Näissä onkin ollut jonkinmoinen naputteleminen, kun lehtiä on näinkin paljon.. :))
Toki nuo on ohuita lisuja.. :o
Joskus pieksin Suburbanin etupakkoihin reilusti lisää kaarta ja oli ihan kunnon savotta. :o Ehti tulla hiki useampaan kertaan vaikkei lehtiä ollu kuin kolme puolellaan. Ovat sitten sen edestä paksuja!
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 12:34Mittariston korjasin jossain vaiheessa. Nyt pelaa kaikki muu paitsi kello, se elää aivan omaa aikaa.
(https://img.aijaa.com/b/00751/14938630.jpg)
Heino, tuossa 70:ssä on mittaristo kyllä melkoinen ankeuttaja tuohon verrattuna, vaikka muuten kyllä tykkään muotoilusta kaikin puolin.
Ford VIC:n palkki
(https://img.aijaa.com/b/00771/14938342.jpg)
Lähtökohta
(https://img.aijaa.com/b/00069/14938335.jpg)
Ensin yritin sovitella silppuamalla alkuperäistä runkoa
(https://img.aijaa.com/b/00740/14938341.jpg)
Ei se onnistunut joten leikkasin pätkän pois välistä
(https://img.aijaa.com/b/00631/14938633.jpg)
Uutta runkoa ja sen sovittelua palkkiin
(https://img.aijaa.com/b/00075/14938637.jpg)
Ja koriin
(https://img.aijaa.com/b/00565/14938643.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00344/14938638.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00406/14938649.jpg)
Näissä Y-koppaisissa olikin tosiaan melko kaarella tuo eturunko.. :o
C-bodyssa kun on käytännössä suora tuolta alueelta, niin melkoisesti helpompi siihen sovittaa Foortin akselia.. 8)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 helmikuu, 2021, 12:48Näissä Y-koppaisissa olikin tosiaan melko kaarella tuo eturunko.. :o
C-bodyssa kun on käytännössä suora tuolta alueelta, niin melkoisesti helpompi siihen sovittaa Foortin akselia.. 8)
Joo hankalaa oli, mutta nyt se siellä on
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 12:44Heino, tuossa 70:ssä on mittaristo kyllä melkoinen ankeuttaja tuohon verrattuna, vaikka muuten kyllä tykkään muotoilusta kaikin puolin.
-70 Tarvi korjata vain kello ja valaistus
(https://img.aijaa.com/b/00006/14938729.jpg)
Mulla olis tuo kello kanssa työlistalla. Minkälainen homma oli? Tai no on valaistuskin mutta mennee polttimoiden vaihdolla, kontaktisprayllä ja säätimen rämppäämisellä sain jonkinlaista kajoa jo aikaan niihin lamppuihin mitkä toimii.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 13:10Mulla olis tuo kello kanssa työlistalla. Minkälainen homma oli? Tai no on valaistuskin mutta mennee polttimoiden vaihdolla, kontaktisprayllä ja säätimen rämppäämisellä sain jonkinlaista kajoa jo aikaan niihin lamppuihin mitkä toimii.
Todella vaikea. Mulla oli se kela joka vetää vieterin kärähtänyt. Epäilen syyksi jos akku jää kiinni ja menee pikkuhiljaa tyhjäksi jossain vaiheessa kela alkaa vetämään, mutta ei jaksa loppuun saakka. Pusaa niin kauan kunnes käämi katkeaa. Yksi tullu lennokki harrastaja käämi sen kelan. Hyvin on pelannut monta vuotta. Muutama kuukausi sitten kaveri kysyi samalta hemmolta Jorkkerin kellon korjausta niin ei suostunut enää.
Tässä alkaa olla runko loppusuoralla
(https://img.aijaa.com/b/00049/14938645.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00214/14938646.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00406/14938649.jpg)
Palkki paikallaan
(https://img.aijaa.com/b/00565/14938663.jpg)
Peltiä vuodelta -61 jota joutui leikkaamaan väliaikaisesti pois, Laitoin saman takaisi. Ei uskaltanut uutta laittaa ettei vaan ala happanemaan.
(https://img.aijaa.com/b/00556/14938648.jpg)
Renkaan sovittelua
(https://img.aijaa.com/b/00572/14938665.jpg)
Jarrut tein seuraavaksi
(https://img.aijaa.com/b/00722/14938656.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00738/14938657.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00759/14938655.jpg)
Tehostin systeemi on GM
Jarrusylinteri tuli 10cm. ylemmä kuin alkuperäinen eli kaiken joutui muuttaan tässäkin kohtaa
(https://img.aijaa.com/b/00530/14938658.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00933/14938659.jpg)
Nämä ei tule tähän, mutta???
(https://img.aijaa.com/b/00965/14938660.jpg)
Yllättävän paljon samoja komponentteja tullu valittua! :))
No, hydroboosti on aika kiva ja CV:n akseli vielä mukavampi.. 8)
Nyt selkis, miksei tahdo löytyä noita Vicin akseleita... Ne on nykyisin Imppien alla... :D
Tohon Jeeppiin tars...
Lainaus käyttäjältä: juhapih - 11 helmikuu, 2021, 17:40Nyt selkis, miksei tahdo löytyä noita Vicin akseleita... Ne on nykyisin Imppien alla... :D
Tohon Jeeppiin tars...
Näkyy niitä koko ajan olevan myynnissä. 300-500$, mutta kun ne on tuolla ison veden takana. >:(
Helmikuu 2020 Lahti talvi cruising
(https://img.aijaa.com/b/00560/14938349.jpg)
Tammikuussa 2020 käytiin Jyväskylän romutorilla
Viimevuonna tuli yli 7000 km. mittariin, siintä aasinsiltana moottoriin.
Syksyllä kun aloin tätä purkamaan oli tarkoitus laittaa Coronetin vanha 440 siinä on 450 hv. (mitattuja)
Jotenkin alkoi tuntumaan että jotain rauhallisempaa uudempaa pitää saada. Kumi Hemin selvittely alkoi, mutta vaikka miten laskee niin kalliiksi tulee, en halua.
Sitten se painajainen (monelle) näin kuitenkin päätin tehdä. Tilasin lässyn lässyn moottorin ja lootan jenkeistä.
Joulu aaton aattona se tuli
(https://img.aijaa.com/b/00426/14938780.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00788/14938781.jpg)
Malli on L59 eli viinakin käy ja loota 4l60e
8) Way to go! :mosh: :hiphopcar:
Mulla tuo Lässytys tais siirtyä tulevaisuuteen Impin osalta.. ::)
Lainaus käyttäjältä: juhapih - 11 helmikuu, 2021, 17:40Nyt selkis, miksei tahdo löytyä noita Vicin akseleita... Ne on nykyisin Imppien alla... :D
Tohon Jeeppiin tars...
Tää mun auto oli oikeasti huono avaa, mutta vasta purkasessa löysin osa syyn.
Simpukka näissä on rintapellissä kiinni ja tää (nivel) on tavallaan rintapellin sisällä ja kumi aivan paskana, ei näy kuvassa.
(https://img.aijaa.com/b/00521/14938651.jpg)
Ai niin ja ohjaustakin rattiakselia joutui hieman tekemään
(https://img.aijaa.com/b/00905/14938652.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00063/14938653.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00707/14938786.jpg)
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 18:00Ai niin ja ohjaustakin rattiakselia joutui hieman tekemään
(https://img.aijaa.com/b/00905/14938652.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00063/14938653.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00707/14938786.jpg)
Jätit tuon rättinivelen kuitenkin? :o
Mulla se oli ihan korppu ja mureni pihassa koppaa pyöritellessä, niin korvasin senkin kovalla ristikolla..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 helmikuu, 2021, 18:02Jätit tuon rättinivelen kuitenkin? :o
Mulla se oli ihan korppu ja mureni pihassa koppaa pyöritellessä, niin korvasin senkin kovalla ristikolla..
Jossain foorumilla mopar puolella valehdeltiin pumpun/nesteen äänestä joka oli alkanut kantautumaan sisälle kun oli laittanut kaikki nivelet koviksi. Toi rätti on siitä suburbanista josta hait osia, pehmoiselta tuntuu.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 19:31Jossain foorumilla mopar puolella valehdeltiin pumpun/nesteen äänestä joka oli alkanut kantautumaan sisälle kun oli laittanut kaikki nivelet koviksi. Toi rätti on siitä suburbanista josta hait osia, pehmoiselta tuntuu.
Jeps, kyllä siihen on joku syy, miksi se on pysyny mukana aika pitkäänkin. Vaikka luulis ettei sitä ole tarvittu enää aikoihin...
Polttoaine järjestelmän tekoa, tankiksi jää Imperialin oma se on vasta muutaman vuoden vanha.
(https://img.aijaa.com/b/00005/14940995.jpg)
Pieni putkenpätkä korokkeeksi, ihan sopivaa ei löytynyt, mutta siivu pois ja pikkuisen sorvia niin se oli siinä.
Tankkilaitteeksi tulee Suburbanin eli ton koneen oma.
(https://img.aijaa.com/b/00037/14938662.jpg)
Laiskuus isti ja toi olisi pitänyt hitsata TIC:llä mutta mikillä tuli räittyä.
(https://img.aijaa.com/b/00571/14938795.jpg)
Paksin pohjaa teen reiän ja päälle tollainen suoja pelti.
(https://img.aijaa.com/b/00751/14938796.jpg)
Tosin suunnitelmat jo hieman muuttui ennen asentamista. Tässä on ollut aina pieni tankkaus ongelma, n.10l. ennenkuin tankki tulee täyteen purskauttaa täyttöaukosta bensat jaloille jos olet edessä. Nyt päätinkin tiputtaa tankkia etuosasta n.3cm alaspäin. Josko se hieman auttaisi. Suojapellistä ei olisi tarvinut tehdä noin korkeaa, täytyy vielä madaltaa sitä.
Taas pyörillään uusilla akseleilla.
(https://img.aijaa.com/b/00119/14941762.jpg)
Lässyn lässyn on toista kertaa sovituksessa ja nyt on sellaisessa kohtaa että lukitsen. Eli heppaan kannakkeet. Tän päivän urakka on hitsata kannakkeet valmiiksi. Niin ja pakosarjat täytyy silputa.
(https://img.aijaa.com/b/00580/14943773.jpg)
Hyvin näkee että tällä koneella on ajettu viinalla, kone on sisältä tollainen kahvin ruskea. Tarkoitus on jättää E85 laitteet paikalleen kun ne kuulemma näissä koneissa pelaa hyvin.
(https://img.aijaa.com/b/00375/14943774.jpg)
Edit. eipä sitä väriä tosta kuvasta niin kauhean hyvin näekkää
Mikäs öljypohja sulla tulee?
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 helmikuu, 2021, 10:41Mikäs öljypohja sulla tulee?
!Truck! Suburban niin kuin koko paketti, Valkkasin tarkoituksella takasumpullisen. Ihan noin syvä ei tarvisi olla, jos ja kun joskus tohon koneeseen joudun jotain tekemään niin samalla otan pohjasta 3cm. siivun pois.
Ton verran kurkistaa
(https://img.aijaa.com/b/00349/14944020.jpg)
Löytyi Camaron öljypohja. Vaihdan vielä sen niin ei kurkistele sekään auton alta.
(https://img.aijaa.com/b/00838/14948998.jpg)
Nyt on X pakari valmis
Olipa sikamaisen ahdasta näin isoksi autoksi.
(https://img.aijaa.com/b/00823/14949002.jpg)
Heti 50 cm. päässä oli ensimmäinen palkin ylitys, nämä tein 70mm. putkesta.
(https://img.aijaa.com/b/00227/14949005.jpg)
Tossa pienensin putken 63mm. sitten olikin hieman ahtaampi paikka 3mm jäi jokapuolelle tilaa.
Aika kovilla 25mm. kumitateilla laitoin kiinni että ehkä ei kolise.
(https://img.aijaa.com/b/00153/14949003.jpg)
Ulos tulo puoli
(https://img.aijaa.com/b/00527/14949004.jpg)
Putket loppuu perän alle niinkuin ennenkin. Ainenkaan vanhalla moottorilla ei kumissu sisään.
Ollut hiljaista kun piti tehdä yks Cordoba ja keittiö remontti tässä välissä.
Camaron sifterille tein kotelon. Se olisi tarkoitus laittaa kerdaanitunnelin vasempaan kupeesee lähelle sohvan etureunaa.
(https://img.aijaa.com/b/00679/14974656.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00579/14974658.jpg)
Niin ja piuha jumppaa on tullut tehtyä.
Tässä liittimien merkkailua
(https://img.aijaa.com/b/00857/14974655.jpg)
Ylimääräisten johtojen etsintää ja poistoa
(https://img.aijaa.com/b/00130/14974660.jpg)
Irtojohtojen merkkailua ja selvittelyä
(https://img.aijaa.com/b/00129/14974659.jpg)
Johdot moottorissa ja vaihdelaatikossa kiinni. Startilla pyöritin oljynpaineet, hyvin nousi.
(https://img.aijaa.com/b/00080/14974661.jpg)
Ai että, tuo räjäytetty johtosarja näyttää tutulta! :))
Näyttää kyllä paljon pahemmalta kuin todellisuudessa on. :panic: :mosh:
Todellisuus on kauheaa.
Viikonloppuna tuli rassattua Imppuakin. Apulaite jalan sain paikalleen ja Motonetistä uusi hihna. Ölpät tehostajaan ja sieltähän ne löytyi lattialta lauantai aamuna. Hammastangos paluu putki jokaostettu tarvikkeena ei oikein istu hyvin. Nyt vaihdoin siihen hieman isomman O-renkaan ja jaitoin pitimen alle pikkasen rotia painamaan liitintä syvemmälle. Pensalinjan tein loppuun viina-antureineen ja suodattimineen. Tuli aika siistit ja toimivat. Tosin tarvikkeisiin meni +400 eur. Kaveri tuli eilen käymään ja hieman sen kannustamana tuli kokeiltua käyntiin. Väliaikainen johto pumpulle uudelta sulakerasialta ja pikkasen pensaa tankkiin. Linjan huuhtelu pulloon, hieman tuli jotain mustaa vaikka huollellisesti yritin linjat tehdä. Putki takaisin paikalleen ja muutaman kerran virrat päälle ja pois että täytti suutintukit. Noin 2 sekunnin starttaus ja auto käynnissä ilman minkäänlaista räpätysta tai yskimistä. Tätä iloa kesti muutaman sekunnin kun taas öljyä lenti, jarrutehostajan paineletkuun tuli helmiliitos ja hyvin vuotaa ;D Oikeanpuolen suutintukki alkoi sumuttamaan pensaa, halki. Kumpikin vika helppo korjata joten testiin tyytyväinen. Josko sitä ensiviikonloppuna pääsis kokeilemaan ihan ajamista. Kaasupolkimen asennus vaan ei oikein meinaa napata, ei mahdu niin ei mahdu.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 14 kesäkuu, 2021, 09:32Viikonloppuna tuli rassattua Imppuakin. Apulaite jalan sain paikalleen ja Motonetistä uusi hihna. Ölpät tehostajaan ja sieltähän ne löytyi lattialta lauantai aamuna. Hammastangos paluu putki jokaostettu tarvikkeena ei oikein istu hyvin. Nyt vaihdoin siihen hieman isomman O-renkaan ja jaitoin pitimen alle pikkasen rotia painamaan liitintä syvemmälle. Pensalinjan tein loppuun viina-antureineen ja suodattimineen. Tuli aika siistit ja toimivat. Tosin tarvikkeisiin meni +400 eur. Kaveri tuli eilen käymään ja hieman sen kannustamana tuli kokeiltua käyntiin. Väliaikainen johto pumpulle uudelta sulakerasialta ja pikkasen pensaa tankkiin. Linjan huuhtelu pulloon, hieman tuli jotain mustaa vaikka huollellisesti yritin linjat tehdä. Putki takaisin paikalleen ja muutaman kerran virrat päälle ja pois että täytti suutintukit. Noin 2 sekunnin starttaus ja auto käynnissä ilman minkäänlaista räpätysta tai yskimistä. Tätä iloa kesti muutaman sekunnin kun taas öljyä lenti, jarrutehostajan paineletkuun tuli helmiliitos ja hyvin vuotaa ;D Oikeanpuolen suutintukki alkoi sumuttamaan pensaa, halki. Kumpikin vika helppo korjata joten testiin tyytyväinen. Josko sitä ensiviikonloppuna pääsis kokeilemaan ihan ajamista. Kaasupolkimen asennus vaan ei oikein meinaa napata, ei mahdu niin ei mahdu.
Onkos sulla sähkökaasu siinä? :o Vai miksei meinaa poljin mahtua? :o
Mulla on oma kone vaijerikaasulla, mutta ohjausboxissa vaan sähkökaasulle mahdollisuus.. :smashhead:
Pitäis löytää vaijerikaasulle käypänen ECM joltain joka olis halukas vaihtamaan.. :))
Nyt vasta osu silmiin tää prokkis. Tutun oloista puuhastelua ja mukavaa seurattavaa.
Ei mitään käsitystä, mut kaipa siinä sähköpetaalissa on jonkin sortin "potikka"? Olisko järkevää/mahdollista sijoittaa tuo "potikka" jonnekkin ja käyttää orkkis petaalia ja vivustoa sen operoimiseen...?
Puolien asennuksesta en vielä kuvaa ollut laittanutkaan.
Puolat tuli koriin kiinni ja toisinpäin kuin venttiilikoppa asennuksessa. Johtojen paikat käänsin boxin päästä.
(https://img.aijaa.com/b/00852/14984693.jpg)
Vaihdekeppi ja kaasupoljin paikallaan, kaasupolkimen vartta joutuu vielä muokkaamaan, tarvii saada vasemmalle n. 3 cm.
Polkimen johdon läpivienti cruisen johdot, jarrupolkimen johdot ja lämppärin letkut ja paisari paikalleen niin pääsisi testaamaan.
(https://img.aijaa.com/b/00009/14984694.jpg)
Onneksi Juhannuksena ei janota niin saattaa koeajo olla jo tälläviikolla.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 22 kesäkuu, 2021, 21:41(https://img.aijaa.com/b/00009/14984694.jpg)
Tossahan kätevä pallituuletinkin. Kai se myös kylmentää?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 23 kesäkuu, 2021, 02:41Tossahan kätevä pallituuletinkin. Kai se myös kylmentää?
Vielä viimekesänä kylmästointi toimi. Tarkoitus olisi saada vielä joskus toimimaan, mutta nyt ei mielenkiinto riitä. Josko talvella asentelisi putket.
Nyt ollaan lähellä, vedet koneessa ja hienosti käy.
https://aijaa.com/img/b/00565/14984922.mp4 (https://aijaa.com/img/b/00565/14984922.mp4)
Huomenna pientä johto hommaa ja koeajolle.
n.100 km. takana ja melkein kaikki toimii. Todella hyvä ajaa ei vetele vaikka kuinka yrittää urista ajella. Eikä ole liian jäykkä jousitus vaikka amerikan pojat sillä pelotteli. Ohjaus vaan on turhan jäykkä, säätimeen pitäisi jokin DC moottorin säädin laittaa.
Loota pelaa hyvin ja moottori muuten, mutta 1 nostaja tyhjenee välillä kesken ajon eikä meinaa täyttyä millään. Parhaiten täyttyy kun antaa tyhjäkäynnillä käydä muutaman minuutin. Ihan helpolla ei viitsisi alkaa nostajia vaihtamaan kun pitää ottaa kannet irti. Täytyy kokeilla öljynvaihtoja muutama putkeen.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 29 kesäkuu, 2021, 18:58n.100 km. takana ja melkein kaikki toimii. Todella hyvä ajaa ei vetele vaikka kuinka yrittää urista ajella. Eikä ole liian jäykkä jousitus vaikka amerikan pojat sillä pelotteli. Ohjaus vaan on turhan jäykkä, säätimeen pitäisi jokin DC moottorin säädin laittaa.
Loota pelaa hyvin ja moottori muuten, mutta 1 nostaja tyhjenee välillä kesken ajon eikä meinaa täyttyä millään. Parhaiten täyttyy kun antaa tyhjäkäynnillä käydä muutaman minuutin. Ihan helpolla ei viitsisi alkaa nostajia vaihtamaan kun pitää ottaa kannet irti. Täytyy kokeilla öljynvaihtoja muutama putkeen.
Mulla on ollu käsitys että GM pumpulla tuo Foortin hammastanko tehostaa turhankin paljon koko ajan, jos ei ole sitä DC-säädintä, millä tiputtaa vähemmäksi.. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 29 kesäkuu, 2021, 21:11Mulla on ollu käsitys että GM pumpulla tuo Foortin hammastanko tehostaa turhankin paljon koko ajan, jos ei ole sitä DC-säädintä, millä tiputtaa vähemmäksi.. :thinking:
Ok. Onkohan mulla pumppu sitten vähän illassa?
Varmaan 1000 km. takana. Eilen 300 km. kärri perässä. 12.5l./100km. reipasta vauhtia. 4.1 välityksellä. Ei huono.
Valvoline MaxLife on hyvä öljy nakutuksen poistoon. Ei tarvinnut kuin kaupasta kantaa auton viereen niin ei ole kertaakaan naputtanut sen jälkeen. Suosittelen.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 08 heinäkuu, 2021, 18:09Varmaan 1000 km. takana. Eilen 300 km. kärri perässä. 12.5l./100km. reipasta vauhtia. 4.1 välityksellä. Ei huono.
:o Iha varmaan joo.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 29 kesäkuu, 2021, 21:11Mulla on ollu käsitys että GM pumpulla tuo Foortin hammastanko tehostaa turhankin paljon koko ajan, jos ei ole sitä DC-säädintä, millä tiputtaa vähemmäksi.. :thinking:
Voisiko ongelma olla että toi pumppu on ollut vai pelkälle ohjaukselle ja nyt sen perässä on hydrobooster jarrut ja ford hammastanko?
Nyt tarvis uusi lässy. >:D nykyinen kesti kuukauden ja noin 2000 km. Kanki tuli kupeesta läpi. Eka kerta kun minun jenkki tuli hinurilla kotiin.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 20 heinäkuu, 2021, 09:40Nyt tarvis uusi lässy. >:D nykyinen kesti kuukauden ja noin 2000 km. Kanki tuli kupeesta läpi. Eka kerta kun minun jenkki tuli hinurilla kotiin.
@Stige , sinua kyseltiin!
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 20 heinäkuu, 2021, 09:40Nyt tarvis uusi lässy. >:D nykyinen kesti kuukauden ja noin 2000 km. Kanki tuli kupeesta läpi. Eka kerta kun minun jenkki tuli hinurilla kotiin.
Budjetti ja mitä tarviit? Mulla on tuolla pukissa yks täysalsa 5.3 odottamas ostajaansa, tosin se nyt ei iha ilmanen oo ku tarkistettu kone ja vm 2010 tjsp.
Ossaa kysellä kaverilta ku tietäs mitä tarvii ;D
Lainaus käyttäjältä: Stige - 20 heinäkuu, 2021, 09:53Budjetti ja mitä tarviit? Mulla on tuolla pukissa yks täysalsa 5.3 odottamas ostajaansa, tosin se nyt ei iha ilmanen oo ku tarkistettu kone ja vm 2010 tjsp.
Ossaa kysellä kaverilta ku tietäs mitä tarvii ;D
Nykyinen kone 5.3 -03 eli gen3 helpoimmalla pääsis kun löytyisi samanlainen.
Toi oli vakio eculla ja pelasi todella hienosti.
Eli vähintään tarvin alakerran, mutta mieluiten koko padan.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 20 heinäkuu, 2021, 10:52Nykyinen kone 5.3 -03 eli gen3 helpoimmalla pääsis kun löytyisi samanlainen.
Toi oli vakio eculla ja pelasi todella hienosti.
Eli vähintään tarvin alakerran, mutta mieluiten koko padan.
Mitähän se sais maksaa?
Gen4stahan saa Gen3 ku vaihat sinne sen Gen3 kampuran ja laitat nokalle 1x triggerillä olevan hammaspyörän.
Kone ostettu ja haettu. Tarvii vaihtaa öljypoja tosta vanhasta koneesta (matala) ja imusarja kun toi vanha oli viina kone ja isommilla suuttimilla, niin ja sähköisellä kaasulla.
Samalla täytyy kurkata kk laakereita.
Paljon olikaan momentti?
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 20 heinäkuu, 2021, 21:54Samalla täytyy kurkata kk laakereita.
Paljon olikaan momentti?
Tietsikalla löytyi heti. Puhelimella en löydä koskaan mitään.
http://www.torkspec.com/torkspecme.aspx?KI=12-5.3L-326ci-V8
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 toukokuu, 2021, 19:21Siksi Jallu.. ::)
Mua alkaa tuo kansikuva vaan jo kyllästyttää, muut lehdet kun ovat liimaantuneet kiinni! :rotfl:
Kertokaahan miksi toi lässy kone on hyvä rakenteluaihio?
Kestävä moottori. Kompaktin kokoinen. Osia saa edullisesti ja saatavuus hyvä. Aihiot maksaa vähän. Säätäjiä alkaa löytymään suomestakin orkkis eculle kohtuullisesti, jos ei itse halua opetella ja ecu taipuu moneen kombinaation. Vähän ku vanhan liiton sbc350, mutta jokasuhteessa parempi ja nykyaikaa.
Tuntuu olevan kestävä..
Paha sanoa ks. Tapauksesta, mikä on ollut? Ymmärsin kuitenkin, ettei moottoria ole purettu Amerikasta tuonnin jälkeen? Eli onko ollut jotain piilevää vikaa koneessa, tai paljonko ollut maileja takana. Esim. Omassa autossa ainoa mitä ei ole läpikäyty kokonaan on vaihdelaatikko. Sehän mulla sitten temppuilee ja pääsee Seuraavaksi työnalle. Käytetty on aina arpapeliä valmistajasta ja moottorista riippumatta.
Lainaus käyttäjältä: Visa - 21 heinäkuu, 2021, 19:57Paha sanoa ks. Tapauksesta, mikä on ollut? Ymmärsin kuitenkin, ettei moottoria ole purettu Amerikasta tuonnin jälkeen? Eli onko ollut jotain piilevää vikaa koneessa, tai paljonko ollut maileja takana. Esim. Omassa autossa ainoa mitä ei ole läpikäyty kokonaan on vaihdelaatikko. Sehän mulla sitten temppuilee ja pääsee Seuraavaksi työnalle. Käytetty on aina arpapeliä valmistajasta ja moottorista riippumatta.
Toi hajonnut moottori oli ollut huonolla pidolla aikaisemmin. Olisi varmaan kannattanut purkaa ja pestä nyt ainankin. Likaisin kone mitä olen omistanut. Öljypohjassa oli aivan tajuttomasti raapalla irroitettavaa töhnää. Ölypohjan vaihdoin ja ajattelin vaihdella öljyjä tiheään, kerran kerkesinkin vaihtamaan. Olisi varmaan kestänyt normaalia ajoa pitkään, mutta mutta
Uusi moottori on ollut käytössä suomessa joten toivottavasti siistimpi sisältä. Tosin vm. -01 joten heikommilla kiertokangilla ja nehän tosta edellisestäkin hajosi.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 heinäkuu, 2021, 19:29Tuntuu olevan kestävä..
LS-saarnaajamme
@Stige on onnistunut hajottamaan vasta 3 lässyä vuoden sisään, ei se niin kauheen huono motti voi olla ;D
Tarkoitan että vanhan liiton kaseja ois hajonnu jo kymmeniä hänen ajotavalla :))
Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 heinäkuu, 2021, 19:29Tuntuu olevan kestävä..
Ei paljoo kakistele tää mun nykynen kaatiskone :)) se on ollu koko kesän jo nipussa tekemättä mittään sille, suoraan kaatikselta semmonen "junkyard special".
Kannentiivisteetki on käytetyt, samoin kaikki muutkin, pulti tiivisteet yms. Just kävin mätäpärkis räppäilemäs joku viis vetoo ehkä ja muita murhetta ollu ku et bilteman hukkaportti halus jumia auki ni kolmosella ei meinannu oikee olla menohaluja ennää sit :(
Himoksella meni kans 5 paria takarenkaita yhtäsoittoo sillo joku tovi sit, sillonkaaa mittää murheita ollu.
Nyt kyllä oot löytänyt sopivan combon pataan.
Nyt uusi kone käy ja kukkuu. Huomenna venttiilikoppien vaihto ja konepelti kiinni. Katsotaan kuinka pitkälle tällä mosalla pääsee. Taas oli hieman ongelmaa että sai kaikki nostajat täyttymään, täyttyi kuitenkin ja nyt käy todella äänettömästi.
Hienosti pelaa edelleen.
Eka tankillinen viinaa menossa, minkäänlaista eroa bensaan moottorin käytöksessä ei huomaa.
Tällä hetkellä ei ole matkamittaria niin kulutuksen mittaaminen on vähän hankalaa.
Pitäisi ostaa se askelmoottori pyörittämään vaijeria, olisi muutenkin hyvän näköinen kun mittari pelaisi.
Toi ohjaus on edelleen jäykkä vaikka tehostajan pumppukin vaihtui koneen kanssa. Tilasin tämän
https://www.ebay.de/itm/274450029187?hash=item3fe67f1a83:g:v1cAAOSwASFfKpQ9
Josko sillä herkkenisi.
Lainaus käyttäjältä: pptalo - 16 elokuu, 2021, 20:00Toi ohjaus on edelleen jäykkä vaikka tehostajan pumppukin vaihtui koneen kanssa. Tilasin tämän
https://www.ebay.de/itm/274450029187?hash=item3fe67f1a83:g:v1cAAOSwASFfKpQ9
Josko sillä herkkenisi.
Aikani etsin liitintä joka olisi käynyt tohon hammastankoon, mutta en löytänyt. (yhden väärän rockautosta tilasinkin )
Tänään sitten apico jatkoliittimistä tein liitoksen ja moottori siliconia perään. TOIMII nyt on portaattomasti säädettävä ohjauksen herkkyys. Suoraan sanoen pakollinen varuste -61 autossa.