Laitetaas tänne pientä tarinaa tosta mun kesä käyttiksestä.
Pohjustetaan sen verran että mulla on myös Imperial -70 museorekisterissä ja se ei olikein ole mun juttu. Seisoo kaverin tallissa 4v. leima niskassa.
Löytyy myös -70 Coronet jota on taas viilattu sen verran ettei mitään pidempiä reissuja viitti heittää eikä laittaa joka aamu klo.5 käyntiin, herää koko kylä.

Tämä siis -61 4d HT  413 ja nappi automaatti.

Tästä onkin mukava kuulla lisää!

Nyt harmittaa ettei ollu syksyllä aikaa jäädä turisemaan niistä.. Olisin sitten kehdannut kertoa omastakin enemmän.

Ja minua jotenkin alkoi kiinnostaa tuo -70 muumio. Itellä kun samanlainen, ei tosin vielä MR, mutta toiveissa siintää

Ostohetkellä muutama vuosi sitten. Laima oli kylmä, jarruja ei olenkaan, sisusta puuttui osittain ja osa rikki.
Mittaristossa ei pelannut oikeastaan mikään. Kone, loota ja perä oli hyviä.

Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 11:45Ostohetkellä muutama vuosi sitten. Laima oli kylmä, jarruja ei olenkaan, sisusta puuttui osittain ja osa rikki.
Mittaristossa ei pelannut oikeastaan mikään. Kone, loota ja perä oli hyviä.

Eipä ollu bensa halpaa silloinkaan..
Tuohon koppaan musta kyllä sopii paljon paremmin.

Ensimmäisenä vaihtui väri.
Valintaan vaikutti ettei tarvi sääliä eikä vahata.
Epoxi mustana ei muuta

Sisustasta on tullut otettua näköjään tosi huonosti kuvia.
Penkit oli niin huonot etten lähtenyt niitä kunnostamaan vaan vaihdoin jonkun toisen auton jakkarat tilalle,
Hattuhyllyn potku pellit ja ovien verhoiluiden alaosat tein kokonaan uudet.

Pulttijako on näissä 5x5,5 tuumaa joten vanteita ei löydy kelposti.
-70 Imperialista jäi 5 tuuman jaolla 17" vanteet kun sen museoin.

Ilma iskareilla perää ylemmä ja kaikkiin paitsi tuulilasiin kalvot

Tietenkin käyttiksessä pitää olla vetokita
Itse tein on irroitettava ja sähkörasian saa käännettyä piiloon.

Perän ja vaihdelaatikon myin syksyllä pois, kone on edelleen myytävänä.
Lehtijouset purkasin, taoin, laitoin uudet rasvattavat liukupalat ja uretaanipuslat.

-69 Polarasta tuli panjo ja murikka uudella lukolla 4,1 välityksellä 742  case
Joke tuli todella iso numeroa en nyt muista, mutta siinä vaiheessa oli tehonkestolla merkitystä.
(nyttemmin suunnitelmat muuttuneet)


Jarruiksi uudet Fordin levyt

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 11:37Ja minua jotenkin alkoi kiinnostaa tuo -70 muumio. Itellä kun samanlainen, ei tosin vielä MR, mutta toiveissa siintää

Mittariston korjasin jossain vaiheessa. Nyt pelaa kaikki muu paitsi kello, se elää aivan omaa aikaa.

Lainaus käyttäjältä: pptalo - 11 helmikuu, 2021, 12:18Perän ja vaihdelaatikon myin syksyllä pois, kone on edelleen myytävänä.
Lehtijouset purkasin, taoin, laitoin uudet rasvattavat liukupalat ja uretaanipuslat.

Näissä onkin ollut jonkinmoinen naputteleminen, kun lehtiä on näinkin paljon..
Toki nuo on ohuita lisuja..

Joskus pieksin Suburbanin etupakkoihin reilusti lisää kaarta ja oli ihan kunnon savotta. Ehti tulla hiki useampaan kertaan vaikkei lehtiä ollu kuin kolme puolellaan. Ovat sitten sen edestä paksuja!