Mun pitäs kumpaankin Chevyyn saada vähän spesiaalit käsijarrun vaijerit. Bel Airissa on Wilwoodin jarrut ja niiden käsijarruvipuihin sopii samat päät kuin Crown Victorian vaijereissa on. Mutta kun pituudet ei täsmää, niin ei voi käyttää Fordin vaijereita. Pickupin jarrut on toistaiseksi alkuperäiset, mutta taisin löytää toimivan ratkaisun levyjarruiksi siihen. Pitää vain säveltää siihenkin jostain vaijerit.
Onnistuuko noita päitä puristaa luotettavasti metritavaravaijereihin kiinni?

Eikös täälä just hiljan ollu juttua noista päitten tekemisestä jossakin vitjassa.. kuka löytää.. tän foorumin paras /huonoin puoli on kyllä täysin vapaa ootee..

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 09 huhtikuu, 2021, 12:13Mun pitäs kumpaankin Chevyyn saada vähän spesiaalit käsijarrun vaijerit. Bel Airissa on Wilwoodin jarrut ja niiden käsijarruvipuihin sopii samat päät kuin Crown Victorian vaijereissa on. Mutta kun pituudet ei täsmää, niin ei voi käyttää Fordin vaijereita. Pickupin jarrut on toistaiseksi alkuperäiset, mutta taisin löytää toimivan ratkaisun levyjarruiksi siihen. Pitää vain säveltää siihenkin jostain vaijerit.
Onnistuuko noita päitä puristaa luotettavasti metritavaravaijereihin kiinni?

isäukko osas noita vaijereita pleissailla kestäviksi ja opettikin mulle, mutta suunnilleen kaikki unohtunu  videossa vähän järeempi vaijeri niin näkee ideaa paremmin. jatkaminenkin onnistuu 

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 huhtikuu, 2021, 15:15Eikös täälä just hiljan ollu juttua noista päitten tekemisestä jossakin vitjassa.. kuka löytää.. tän foorumin paras /huonoin puoli on kyllä täysin vapaa ootee..

jos meinasit sitä päiden kiilaamista ja tinailua niin en lähtis jarruihin tekemään, kyse oli pärrän kaasuvaijerista 

Riittävän vakuuttavan saa aikaan jopa jarruun, kun tekee 10mm pitkän rautaklunssin, jossa tiukka reikä vaijerille. Sen kun krymppää vaijerin päälle ja vielä juottaa ulkopäästä nopeesti hopealla, niin ei lähde irti. 3mm vaijeri, 8mm rautaklunssi 10mm pitkänä ja 300l pilli asettikahvassa, niin ei juokse hopea edes sinne toiselle puolen. Eikä irtoa klunssi millään vedolla minkä vaijerikaan kestää. Uskaltasin sanoa. Lukkopideillä ja liukuvasaralla sai sit vaijerin poikki klunssin edestä, mutta sekin johtu luultavimmin lukkopihtien vauriovaikutuksesta vaijeriin.