Tarvittis tunnistusapuja.
Tuommoiset Good Year USA- merkkiset vanteet ja jarrut on kotoisin jostakin sodan aikaisesta lentolaitteesta.

Porukassa on varmasti joitakin propellipäitä, jotka tunnistavat hetkessä nämä....

Saman näköisiä on ollut Curtis ja Hellcat koneissa ja Lockheedeissa, mutta ei ihan täysin vastaavia...





Niinkuin näkyy, on näistä aikoinaan tehty sontakärrin akseli ja päälle on vedetty NOKIA 660x160 kumit...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 30 syyskuu, 2021, 19:06Tarvittis tunnistusapuja.
Tuommoiset Good Year USA- merkkiset vanteet ja jarrut on kotoisin jostakin sodan aikaisesta lentolaitteesta.

Porukassa on varmasti joitakin propellipäitä, jotka tunnistavat hetkessä nämä....

Saman näköisiä on ollut Curtis ja Hellcat koneissa ja Lockheedeissa, mutta ei ihan täysin vastaavia...





Niinkuin näkyy, on näistä aikoinaan tehty sontakärrin akseli ja päälle on vedetty NOKIA 660x160 kumit...

Kätevää, kun saa paskaa vetää yli kolmeasataa tiellä renkaiden puolesta..
Isäpuolella on ainakin ollu Migin renkaita. Pitääpäs kysäistä onko samaa kokoa..

Ilmailupuolen tietäjä osasi kertoa ja johdattaa oikeille jäljille.

Bell Airacobran pyörät.







Jos en ihan väärin ymmästänyt, niin noissa on 5-levyiset levyjarrut vanteen sisällä...

Laittasiko tuohon Gasseriin etupyöriksi...

Tai sitten rakentais puuttuvan koneen noiden yläpuolelle... Airacobrassa oli keskimoottori ja se potkurin läpi ampuva tykki....

Jopas. Onko mitään käsitystä noiden historiasta eli ovatko Suomeen päätyneet nykyaikana vai onko nuo kärryt tehty jo joskus sotien jälkeen jolloin vanteet voisivat olla sotasaalista neuvostoliittolaisista koneista? Netistä pikaisesti tutkittuna Suomessa ei ole ollut yhtään lentävää Airacobraa vaikka kolme on aikanaan saatu sotasaaliina.

Kaverin pellon takaa mettästä nuo haettiin eilen. Piti hakea jo 10 vuotta sitten, mutta jotenkin unohtui.. Tulivat talokaupassa mukana, muistaakseni.
Oli kait juurikin olleet hevosvetoisessa sontakärrissä. Paikasta on 20 minuutin ajomatkan sisällä kaksi lentokenttää... Toimineet myös sota-aikana...

Onse erikoista, kun nyt sai tuosta asiasta jotakin tietoa, niin heti bongasin Tampereelta myynnissä Messerschmitt 109:n NOS renkaat noihin vanteisiin...

On niissä 5-levyiset levyjarrut.

Toisetkin renkaat tuli samasta paikasta kerättyä telteen.



nämä olivat auton peräkerrin pyörinä.

Noista sais NIIN makeen "baaripöydän" tallille että voi jösses! 

Tai jos jotenkin saisi noista Airacobren vanteista jarrut toimimaan, niin laittais johonkin vintage dragsteriin etupyöriksi...

Ois kyllä aika pornot