Vedin ostohatun päähän ja kävin t5 volvoa testimässä 03 vai 04.

Vähän herkäntarkka tuo viislovinen kyllä oli. Väittäisin kuitenkin, että pelas. Jotain vikaa oli kun täyskaasukiihdytykselläkin meni vikuroimatta. Etuvetojahan piti rystyset valkosena puristaa kun kiihdyttää 

No valmiiks oli vähän tuhti hinta mutta ohjausvaihteen vuoto sinetöi kauppojen syntymättömyyden.

Kovat nostajat näissä? Kuumanakin ihan hentonen lätkytys sieltä suunnalta.

Kuuluukos näissä kuulua puhallussuuntien vaihdoissa moottorien/läppien kääntö? Puhallussuuntia kun vaihtelin niin omaan korvaan aika äänekäs surina

"Kovat nostajat näissä? Kuumanakin ihan hentonen lätkytys sieltä suunnalta. "

Kovat nostajat on RN lohkossa. Ruiskusuuttimet pitää vaimeaa ääntä kans.

Volvofoorumilla josta tätä tekstiä ammennan puhuvat tinakoneina yleisesti näistä alumiinisista modulaarisista moottoreista joita on 4,5 ja 6 sylinterisiä. Modulaarisuus tarkoittaa sitä että porauksesta ja iskunpituudesta riippuen esim. männät ja veivit käy neloskoneesta vaikka kutoseen. Tinakone löytyy siis usein etuvetoisen moottorina, poikkeuksena vaikka 960 takaveto kutosmoottori. Kutonen myös mm. S80, mutta etuvetoisena poikittain.
Volvon modulaarista moottoria valmistettu 1990-2016 välillä

Vuosimallista 99 vanhempi on N malli ja 99 eteenpäin RN.

N ja RN on mielestäni helppo erottaa päällepäin siitä kun vanhemmassa, ainakin vitosmoottorissa  sojottaa jakaja kannesta ja uudempi on suorasytty.
Alkupään lohkot, eli jostain 1993 850 on  heikompaa valua ja sylinterit myös kuluu enemmän veraten uudempaan.
Vanhemmat vitoskoneet esim. 850:sessä useasti 10 venttiilisiä ja se tehokkaampi versio 20 venttiilinen. Turbossa ja 20 venttiilisessä on takokampura.

N ja RN on kahta porausta. 81mm ja 83mm.
Iskupituudet 77mm, 80mm, 90mm ja 93,2mm.

Esimerkiksi 5 sylinterinen 2.0l ja 2.3l ovat 81mm porauksella ja suositumpia virityskäytössä.(esim vanhat T5 ja T5R)
Taasen 2.4l ja 2.5l ovat 83mm porauksella vaparina ja turbona. Näissä matalapaineturbo ja pidetään heikompana viritysaihiona, vaikka kilometrejä jaksavatkin mainiosti niellä normikäytössä.

Sitten erikseen volvon R moottori
Noista 2000-luvun R mallin moottoreista en ole ihan perillä. Esim.
2000vm.V70mk1 R 265 heppaa ja oisko 2.4l?
2002vm.V70mk2 R 300 heppaa ja 2.5
Eli näissä taas 2.4 ja 2.5l näyttäisi ottavan ahtoja ihan hyvin vastaan.

Tuo ärrän pata uudemmissa lie 83mm, ulkomailla niitä oli  pytystä pajahdellut siitä se pelko hiipi itellekin. Mikään massiivinen vaiva se ei taida olla mutta en riskiä halua ottaa.

Onkos t5sessa mikä manuaali? 00->

Mitä vakio kykä ja massapyörä kestää vääntöä ja kestääkö koko lodju yleensä miten hyvin? Vanhakoppasissahan niitä särky

Sä oot kyllä aika tarkka noinkin vanhan auton ostossa

Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 marraskuu, 2021, 18:47Sä oot kyllä aika tarkka noinkin vanhan auton ostossa

Oisko susta kivaa laittaa auton arvon verran rahaa heti remontteihin? Mun mielestä ei jos se on vältettävissä. Toki käytetty on arpa ja voi tulla yllättävä hajoaminen mutta huolellisella tsekillä ne on tosi hyvin vältettävissä ainakin kalliimmat.


Harvemmin mulla kuitenkaan menee 15-30min pidempään koeajolla ja tarkistuksella.

M56  kaikissa 850/v70 manuaali bensavolvoissa? 

ensin mersu, nyt volvo. mitä seuraavaksi, ooppeli?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2021, 18:51Oisko susta kivaa laittaa auton arvon verran rahaa heti remontteihin? Mun mielestä ei jos se on vältettävissä. Toki käytetty on arpa ja voi tulla yllättävä hajoaminen mutta huolellisella tsekillä ne on tosi hyvin vältettävissä ainakin kalliimmat.


Harvemmin mulla kuitenkaan menee 15-30min pidempään koeajolla ja tarkistuksella.

tohon on näitten vanhojen autojen kanssa jo rutinoitunut

Je etuveto!!

Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 marraskuu, 2021, 02:40tohon on näitten vanhojen autojen kanssa jo rutinoitunut

Oispa kaikki ostajat tuolla asenteella liikkeellä niin vois kaikkeq paskaa itsekin ostaa tietäen, että joku ne ostaa iteltä pois.



Hukassa tässä ollaan. 300hv rojektiin olen volvon ja mersun valinnut toistaiseksi. Molempia etsin vaan toisen ostan, saa nähä

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 marraskuu, 2021, 11:25Oispa kaikki ostajat tuolla asenteella liikkeellä niin vois kaikkeq paskaa itsekin ostaa tietäen, että joku ne ostaa iteltä pois.



Hukassa tässä ollaan. 300hv rojektiin olen volvon ja mersun valinnut toistaiseksi. Molempia etsin vaan toisen ostan, saa nähä

jollei osta niin nosta hintaa, kaikki paska menee.

oliko saab 9000 myös helppo 300hv auto?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 marraskuu, 2021, 13:36oliko saab 9000 myös helppo 300hv auto?

Ei.

Ja sitä farmarina huonosti saatavilla.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 marraskuu, 2021, 18:47Sä oot kyllä aika tarkka noinkin vanhan auton ostossa

Mulla meni pari vuotta, kun olin ärrää ostamassa, ennenkuin löysin kriteereihini sopivan yksilön. 
Vähistä rahoista täytyy olla tarkkana, eli just tuo mitä karppovi sanoi, ei huvita heti laittaa auton hintaa kiinni remontteihin.