Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 28 marraskuu, 2021, 15:37Pa paineet ok.
Lähti siististi käymään tänään. Lämpöisenä tuli vika takaisin. Sillai yhtäkkiä.
Siinäkin kohtaa normi pa paineet. 

Tulpat aivan mustat. Taitaa saada aivan liikaa soppaa.

Ding ding ding lämpötilaanturiiii 

Lainaus käyttäjältä: Stige - 28 marraskuu, 2021, 15:39Ding ding ding lämpötilaanturiiii 

Saatatte olla voittaja!    siltä haiskahtaa nyt hyvin vahvasti.

Pystyykö sitä mittaamaan?

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 28 marraskuu, 2021, 16:15Saatatte olla voittaja!    siltä haiskahtaa nyt hyvin vahvasti.

Pystyykö sitä mittaamaan?

En tiedä enkä osaa, osaan ostaa vaan uusia osia 
Eikös näissä ollu virranjakajaki vielä? Onkai siellä suunnalla kaikki ok eikä kosteuttava jakajassa tms.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 28 marraskuu, 2021, 16:15Saatatte olla voittaja!    siltä haiskahtaa nyt hyvin vahvasti.

Pystyykö sitä mittaamaan?

Kattoo vastusarvon siitä ja jossei se muutu koneen lämmetessä niin se on sökö. Netistä voi löytää myös taulukoita että millä lämpötilalla pitää olla minkäkin verran vastusta 

on jakaja, ja kansi ja pyörijä vaihdettu kesällä. tulpanjohdot on vanhat ja laitan ne uudet nyt paikalleen tässä samassa yhteydessä. pitää stekkaa kannen sisälle, miltä näyttää. 

yes. pitää katella vähän niitä vastusarvoja. lähinnä sentakia, ettei se anturi välttämättä ole viallinen, voi olla johdoissakin sanomista. 

Saattaa olla tossa toisessa volvossa sama vika, tilaan samantien kaksi noita lämpöantureita, jos vaikka... 

No nyt on molempiin Volvoon vaihdettu uusi lämpö anturi. Ja nyt molemmat käyttäytyy ihan samalla tavalla, eli huonosti. 

0,5k ohmia oli keskimäärin uusissa vastusta vähemmän...

Lähtee käyntiin hyvin, nostaa hieman kierroksia ja alkaa laskemaan kohti tyhjäkäyntiä ja sitten sammuu siihen.

Kaasulla saattaa saada pidettyä käynnissä, mutta rötää aivan sikana ja haisee todella rikkaalta... Sviddu tsaadana... 

Mitäs sitten? Nokka ja kampi tunnistimet ehkä.
Ärrästä jo mittailin jotain arvoja.
Kampiakselin tunnistimelta 288 ohmia ja nokan vastaavalta maihin ei yhteyttä ja keski ja laitimmaisen nastan väliltä 48,85kilo ohmia.
Jos nämä jollekin jotain sanovat, olen vielä täällä hevon perseessä.
Nooh, kamat kyytiin ja kotiin, eipä täällä enää tälle päivälle osaa enempää tehdä...

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 02 joulukuu, 2021, 18:45No nyt on molempiin Volvoon vaihdettu uusi lämpö anturi. Ja nyt molemmat käyttäytyy ihan samalla tavalla, eli huonosti. 

0,5k ohmia oli keskimäärin uusissa vastusta vähemmän...

Lähtee käyntiin hyvin, nostaa hieman kierroksia ja alkaa laskemaan kohti tyhjäkäyntiä ja sitten sammuu siihen.

Kaasulla saattaa saada pidettyä käynnissä, mutta rötää aivan sikana ja haisee todella rikkaalta... Sviddu tsaadana... 

Mitäs sitten? Nokka ja kampi tunnistimet ehkä.
Ärrästä jo mittailin jotain arvoja.
Kampiakselin tunnistimelta 288 ohmia ja nokan vastaavalta maihin ei yhteyttä ja keski ja laitimmaisen nastan väliltä 48,85kilo ohmia.
Jos nämä jollekin jotain sanovat, olen vielä täällä hevon perseessä.
Nooh, kamat kyytiin ja kotiin, eipä täällä enää tälle päivälle osaa enempää tehdä...

Maffilta töpseli irti ja kokeile alkaako käymään tasasemmin?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 02 joulukuu, 2021, 20:07Maffilta töpseli irti ja kokeile alkaako käymään tasasemmin?

Maffi ja jakaja mulla on noissa ollut ne tielle jättäneet. Maffin piuha irti pääs kotio ja joskus vaihdettiin kaverin kanssa jakajankansia niin pääs kotio, kun mulla oli paska pyöriä ja jakaja, kaverilla molemmat uudet. Vaihdettiin jakajat ristiin, niin kumpikin toimi kotimatkan.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 02 joulukuu, 2021, 20:07Maffilta töpseli irti ja kokeile alkaako käymään tasasemmin?

mustassa sillä ei ollut mitään vaikutusta, mitä nyt vikakoodin antoi, ärrästä en hoksannut kokeilla sitä.

edit. tässä on IMM, mutta sama asia kyseessä varmaan.


jakaja kävi auki, kun vaihdoin samalla uudet tulpanjohdot. kamat  sisällä edelleen kuin uudet, ja melkein uudet ovatkin.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 02 joulukuu, 2021, 20:52mustassa sillä ei ollut mitään vaikutusta, mitä nyt vikakoodin antoi, ärrästä en hoksannut kokeilla sitä.

jakaja kävi auki, kun vaihdoin samalla uudet tulpanjohdot. kamat  sisällä edelleen kuin uudet, ja melkein uudet ovatkin.

Soitellaas huomenna vaikka illasta niin tuumataan oikein porukalla, nyt ei oikein enää ajatus kulje ja alkaa poikien nukkumaanlaitto 

juuh, tehdään niin. 

kokeilitko mun vaihtoehtoa? mä en etes hoksannu tota maffia   tiiselimees kato...

alkaa mennä hermot Volvon mankkaan. malli sc800... orkkis rupee särisee tunninajon jälkeen, normipuhekuuluu mut piisit särisee, deeäxältä ostettu otti jossainkohti ja sammuvaan pamauksen kera? uusimman volvonmankassa oli samoja piirteitä mutta nakkasin sen sinne takas ja ainakin viimeksi toimi. Millä johtosarjalla saan kytkettyä normimankan tilalle volvon omaan järjestelmään? tietysti joku adapterikin pitäs olla din kakkosesta ykköseks? oisko linkkejä mielellään hyvin halpoja sellasia?

Lainaus käyttäjältä: jariha - 02 joulukuu, 2021, 21:45alkaa mennä hermot Volvon mankkaan. malli sc800... orkkis rupee särisee tunninajon jälkeen, normipuhekuuluu mut piisit särisee, deeäxältä ostettu otti jossainkohti ja sammuvaan pamauksen kera? uusimman volvonmankassa oli samoja piirteitä mutta nakkasin sen sinne takas ja ainakin viimeksi toimi. Millä johtosarjalla saan kytkettyä normimankan tilalle volvon omaan järjestelmään? tietysti joku adapterikin pitäs olla din kakkosesta ykköseks? oisko linkkejä mielellään hyvin halpoja sellasia?

Motonet varmaan löytyy kaikki.

Lainaus käyttäjältä: jariha - 02 joulukuu, 2021, 21:40kokeilitko mun vaihtoehtoa? mä en etes hoksannu tota maffia   tiiselimees kato...

työn alla. 

edit.
kokeilin tuohon mustaan volvoon nokan asentotunnistinta asiakastyö volvosta, ei vaikutusta... otin siitäkin ohmit talteen, eipä ollut isoja eroja noihin omiin.

putsasin vielä IMMin piruuttaan, eihän sitä koskaan tiedä.
kävi muutaman sekunnin pitempään, ennenkuin sammui. joku vaikutus tuntui olevan. jos ei muuta niin plasebo vaikutus ainakin.