Se naftalla huuhtelu vaan hätätilanteessa. Turbovehkeessa ehkä ei sillonkaan, jos muuttuvasiipinen järjestely. Luulen että kaikki ylimääräinen turbon akselilta tihkuva jumittaa muuttuvien siipien mekaniikan. Ne jumittuu muutenkin.

Nykyään kun longlife öljynvaihtovälit, niin en ehkä 300tkm ajettua hankkis? Jos ei tiheämmin ole öljyjä vaihdeltu. 10tkm hyvä vaihtoväli ja vaihtaa tiheämmin että tulee puhdasta.

Tuossa just purin Volvon D5 moottorin. Myyjän puheiden mukaan 150tkm ajettu 2013vm. Huolloista ei tietoa. Öljypohja ja pytyt siistit. Ei ollu mitään moskaa. Imusarja tosin sen egr venttiilin jälkeen tosi likainen.

Puolison 2000vm. V70, bensa eikä turboa. Öljyt on vaihdeltu kympin välein. 430tkm mittarissa, eikä öljyt paljoa likaannu 10tkm vaihtovälillä. Turbodieselissä öljyt heti mustana vaihteleepa niitä miten usein tahansa.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 11 huhtikuu, 2022, 07:19Se naftalla huuhtelu vaan hätätilanteessa. Turbovehkeessa ehkä ei sillonkaan, jos muuttuvasiipinen järjestely. Luulen että kaikki ylimääräinen turbon akselilta tihkuva jumittaa muuttuvien siipien mekaniikan. Ne jumittuu muutenkin.

Nykyään kun longlife öljynvaihtovälit, niin en ehkä 300tkm ajettua hankkis? Jos ei tiheämmin ole öljyjä vaihdeltu. 10tkm hyvä vaihtoväli ja vaihtaa tiheämmin että tulee puhdasta.

Tuossa just purin Volvon D5 moottorin. Myyjän puheiden mukaan 150tkm ajettu 2013vm. Huolloista ei tietoa. Öljypohja ja pytyt siistit. Ei ollu mitään moskaa. Imusarja tosin sen egr venttiilin jälkeen tosi likainen.

Puolison 2000vm. V70, bensa eikä turboa. Öljyt on vaihdeltu kympin välein. 430tkm mittarissa, eikä öljyt paljoa likaannu 10tkm vaihtovälillä. Turbodieselissä öljyt heti mustana vaihteleepa niitä miten usein tahansa.

Ei oo mulla ainakaan ikinä käynyt pahasti dieselhuuhtelulla kun on vähän kartoittanut alkutilannetta. Ettei öljy ole valmiiksi jo ihan lirua tai tervassa paikat. Todnäk silloinkaan ei ihmeitä tapahtuisi mutta en ole riskiä ottanut.

Eggärt ym aiheuttaa kaikkea kivaa vaan ne vnt:tkin monesti mr musclella pelastetaan. Dieselhuuhtelu tuskin tekee juuta tai jaata sinne turbolle.

Ainakin halvimmat kaupan huuhtelulitkut on ihan rahanhukkaa vs vanha kunnon diesel. Atf vois olla myös kokeilemisen arvoinen huuhdontaan.

Nyt huuhtelisin sitäpaitsi polttoöljyllä hinnan takia. Puol litraa on selvästi halvempi ostos kun diesel.

Yhdet jumittelevat männänrenkaat sai huuhtelemalla ja tiheällä öljynvaihdolla liikkeellle. Tai ainakin öljynkulutus laski. Ajelin myös intervalleja, eli vaihtelevilla kierroksilla motarilla.

Tää mun Juuttuvasiipinen turbo tupsauttaa käynnistäessä pilven. Käydessä ja kaasutellessa ei pölläytä. Joten olettaisin että akseli väljä. Sitä vois musclella putsailla, mutta olis varmaan kohta taas jumissa. Samoin hiukkaspönttö ja katti tukossa öljyvoitelusta.

Nyt tämä ihanuus töistä startatessa kertoi: "moottorin teho alentunut". No hetken se kävi ihan ok kuuloisesti ja sammutin kaivaakseni obd mokkulan (virhe?). Ei mitään vikakoodeja eikä ilmoitusta tullut enää tänään.

Mikäs perkele? Jo joku googletus antoi marellin kaasuläppää vaan noistakin kai joku koodi yleensä tulee? Vai onko niin hieno koodi ettei ilman vidaa tms löydy?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2022, 21:18Nyt tämä ihanuus töistä startatessa kertoi: "moottorin teho alentunut". No hetken se kävi ihan ok kuuloisesti ja sammutin kaivaakseni obd mokkulan (virhe?). Ei mitään vikakoodeja eikä ilmoitusta tullut enää tänään.

Mikäs perkele? Jo joku googletus antoi marellin kaasuläppää vaan noistakin kai joku koodi yleensä tulee? Vai onko niin hieno koodi ettei ilman vidaa tms löydy?

Kannattaa koittaa ihan putsata se läppä. Faijan auto joskus kävi huollossakin muutaman kerran, eivät löytäneet vikaa, nollasivat vain koodit, kun toi jo niitä teki. Oli tosi v-mäinen esim peruuttaa kärryn kanssa, kun tahtoi stumppailla ym.

Putsasin läpän, niin toimi useamman vuoden sen jälkeen ongelmitta.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 11 huhtikuu, 2022, 21:31Kannattaa koittaa ihan putsata se läppä. Faijan auto joskus kävi huollossakin muutaman kerran, eivät löytäneet vikaa, nollasivat vain koodit, kun toi jo niitä teki. Oli tosi v-mäinen esim peruuttaa kärryn kanssa, kun tahtoi stumppailla ym.

Putsasin läpän, niin toimi useamman vuoden sen jälkeen ongelmitta.

Toinen googletus kertoi, että toi sanoma voi olla vaikka mikä mutta koodia ei ilman volvon lukijaa saa selville 

Täähän on pelannut hyvin ei stumppia ei heijailua tms. Kerkesin jo toki kattella putsauksen lisäksi sen etm sensorin vaihdon. Satasella irtois.

https://a.aliexpress.com/_mrPaiC2 kaise pitää tällänen tilata vai oliko tää väärä?

https://www.elekma.com/auton-vikojen-hakeminen/icarsoft-vol-v20--volvo-saab-vikakoodinlukija/p/111/?gclid=CjwKCAjwo8-SBhAlEiwAopc9WxH86JE2Qkru132EyxuJV6pXU5Mon3XjxKsPsuOiVgk8WWgd--v85RoCrwwQAvD_BwE#description

Mä hommasin just eilen tälläsen ICarsoft VOL V2.0 - Volvo/Saab.
Löyty sopivasti Tori.fi vähän käytetty edukkaasti. Tällä näkee anturitietoja ja saa nollattua koodit. Selkeä käyttää.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 11 huhtikuu, 2022, 22:26https://www.elekma.com/auton-vikojen-hakeminen/icarsoft-vol-v20--volvo-saab-vikakoodinlukija/p/111/?gclid=CjwKCAjwo8-SBhAlEiwAopc9WxH86JE2Qkru132EyxuJV6pXU5Mon3XjxKsPsuOiVgk8WWgd--v85RoCrwwQAvD_BwE#description

Mä hommasin just eilen tälläsen. Löyty sopivasti Tori.fi vähän käytetty edukkaasti. Tällä näkee anturitietoja ja saa nollattua koodit. Selkeä käyttää.

mun käsittääkseni tolla ei pääse dicen tasolle? Eli sopeutukset, läppien säädöt ym

Saako muuten edes dicellä kaasuläppää ohjelmoitua?

Mulle riittää nää perus hiukkassuodattimen (DPF) pakkopoltto, huoltovälin nollaus, sekä sähköisen käsijarrun auki- ja kiinniajo. Vikakoodien kuittauksen lisäksi.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2022, 22:27mun käsittääkseni tolla ei pääse dicen tasolle? Eli sopeutukset, läppien säädöt ym

Saako muuten edes dicellä kaasuläppää ohjelmoitua?

iCarsoft VOL V3.0 - Volvo tuetut huoltotoiminnot:

Huoltovalon/-ilmoitusten nollaus (Oil Reset)Sähköisen käsijarrun huolto (auki-/kiinniajo) (EPB)Akun rekisteröinti/koodaus (BMS) Kaasuläpän sopeutus/opetus (ETC)Ohjauskulma-anturin kalibrointi (SAS)Hiukkassuodattimen regenerointi (DPF)ABS jarrujen ilmaus (Bleeding) Ruiskusuuttimien koodaus (Injector) Rengaspainevalvontajärjestelmän hallinta/säätö (TPMS) Ilmajousituksen hallinta/säätö (Suspension)Ajovalojen kalibrointi (Headlamp)Polttoainepumpun aktivointi (Fuel Pump)Tyhjäkäynnin säätö (Engine Idle)

Tuossa V3 mallissa näyttäis olevan kaasuläpän sopeutus. Vähän kalliimpi hankkia ja huom. teksti ettei tue kaikkia malleja noi toimenpiteet

Ihan aito dice- kopio   kannattaa hankkia, on paras volvon diagnosointiin. Tuo kyrpovin linkkaama näyttää ihan samalta kuin oma. Siis tuo musta/harmaa noista.

Saa niin paljon dataa irti, muunmuossa milloin viat on ilmennyt, sen aikaiset muut arvot ym...Korjausohjeet ruuvi kerrallaan löytyy myös. Mulla on vida volvoihin, vol fcr vanhempiin volvoihin, forscan fordeihin ja autocom muihin. Vida kyllä hakkaa nuo kaikki muut 100-0. Niissä joihin toimii, eli noin 98/99-2014 volvoihin.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 20 maaliskuu, 2022, 07:42Välillä ihan hämmästyy kun näihin ei tartte mitään tehdä.

Kiva on silti kattella vidalla, että mitä esim soittimen näytön läpötila näyttää, tai desibelimittarit hytissä. Persekrillienkin lämpötiloja olen joskus säätänyt, kiva kun saa asteen tarkkuudella, noille jokaiselle kolmelle pykälälle.

Muuten vain huoltojen yhteydessä, kuten mersumiehetkin.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 11 huhtikuu, 2022, 22:30pakkopoltto

Tää kuulostaa helvetin hyvältä