MIelenkiintoiset artikkelit yms. autoharrastuksen saralta

[Murikka]

siinä on kyl muutamia aivan uskomattomia aivotuksia.

Etukelkan kiinnitys on minusta uskomattomin.   
Pitäis korvata joskus ne kumipuslat kiinteillä holkeilla.

[Murikka]

jumal auto voitti testit

Taunus on aika jumal auto kyl kans 

[sössö]

Etukelkan kiinnitys on minusta uskomattomin. 
Pitäis korvata joskus ne kumipuslat kiinteillä holkeilla.

se on mun mielestäni suurin puute, peräkin oli muistaakseni tosi vetelillä puslilla kiinni. Mutta se etuviritys paranee rautapuslilla huomattavasti. Sillon se on vähän niinkun muutkin autot.

[Poweri]

No nyt on sitten aika nuoren miehen tehdä elämänsä sijoitus! Osta sellainen Dodge Challenger Hellcat ja ajamattomana (rekisteröi kuitenkin!) säilöt sen jotain 20v ja sitten keräät hillot sijoituksestasi

Näitähän näkyy jo viperin ja erikoisempien  challenger mallien kohdalla, ei niistä mitään ekstraa fyffee saa. Johtunee siitä että molempia on tehty iäisyyksiä, eikä challengerin kohdalla edes loppua näy.

[Murikka]

se on mun mielestäni suurin puute, peräkin oli muistaakseni tosi vetelillä puslilla kiinni. Mutta se etuviritys paranee rautapuslilla huomattavasti. Sillon se on vähän niinkun muutkin autot.

Joo perä on kans tosijjaan löysillä puslilla. Suunnitelmissa ollu tehä asialle jossain vaiheessa jotain.

[sössö]

Joo perä on kans tosijjaan löysillä puslilla. Suunnitelmissa ollu tehä asialle jossain vaiheessa jotain.

ne oli vähän semmoset muistaakswni että voisi mennä power flexeillä...siellä kun ei mitään ihan kammottavaa rakenneprobleemaa ollu kai? Se etukelkka taitaa olla toivoton tapaus muutoin kun kiinteeksi muutettuna eli rauta tms. puslilla.

[FuryIII 71]

Ei nyt varsinaisesti artikkeli, mutta tämmöinen tuli tuolla facen ihmeellisessä maailmassa vastaan:

"Kiva tietää: sekä Dynaflow että Powerglide automaattivaihteistot olivat Hra. Olavi Koskenhovin käsialaa 👨‍🔧
Olavi syntyi Salossa vuonna 1904 ja hänen nimensä uudessa kotimaassaan oli O.K. Kelly. 🇫🇮 🇺🇸
Myös Dynaflow:n "Flight Pitch"-muunnos sekä Turboglide automaatti syntyi Olavin päästä/kynästä"

[Kimi-oz]

Ei nyt varsinaisesti artikkeli, mutta tämmöinen tuli tuolla facen ihmeellisessä maailmassa vastaan:

"Kiva tietää: sekä Dynaflow että Powerglide automaattivaihteistot olivat Hra. Olavi Koskenhovin käsialaa 👨‍🔧
Olavi syntyi Salossa vuonna 1904 ja hänen nimensä uudessa kotimaassaan oli O.K. Kelly. 🇫🇮 🇺🇸
Myös Dynaflow:n "Flight Pitch"-muunnos sekä Turboglide automaatti syntyi Olavin päästä/kynästä"

Jep, Wikipediastakin löytyy lisää aiheesta: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Oliver_K._Kelley

[Pertti K]

Mikä on Flight Pitch muunnos?

[Gary Grand]

Mikä on Flight Pitch muunnos?

Lentoemo?

Muoks.
Ei ollukaan B..

[sössö]

Mikä on Flight Pitch muunnos?

sinä se diplomi insinööri olet, eikö pölyteknillisessä opistossa käsitelty 40- luvulla kun kouluja kävit flight pitch- muunnosta? Kajander leikannu määrärahoista

[Poju]

Mikä on Flight Pitch muunnos?

Kai Dyflow'n lopun ajan "switch pitch". Siinä oli yksi siipipyörä, jonka kulma kahteen muuhun pyörään nähden muuttui.

[FuryIII 71]

Lentoemo?

Muoks.
Ei ollukaan B..

   

[Pertti K]

Moblassa oli juttua Brittitutkimuksesta että jos raha mikä käytetään vanhoihin autoihin käytettäisiin keskivertokulutukseen, hirvittävät hiilidioksidipäästöt olisivat n. kaksinkertaiset. Perusteena että autoilla ajetaan vähän ja harrastus on käsityöpainotteista, eikä esim uusia osia tai energiaa käytetä kovin paljon.

[Pertti K]

Niin se artikkeli:

https://cebr.com/reports/daily-express-classic-car-experts-warn-emissions-concerns-are-a-widespread-misconception/
https://heroevents.eu/article/environmental-impact-study-launch/