Dodge Ram b250 -86 Slant sex

[Kodez]

Tuli hankittua käyttöautoksi tälläinen raimo. Mulla on aika monta vania ollut mutta ne on ollut enemmän ja vähemmän kötösteltyjä joista ei järkevällä työllä kannata lähtee rakentamaan mitään.
Kyseessä on B250,alunperin 318 auto mutta tekniikka varmaan varastettu johonkin epäseksikkääseen pikkukoppaan ja laitettu tähän slantti tilalle. Lootana toimii 904 ja peränä kasivartti.



Aika alkuperäinen muuten ja melko räpeltämätön. Täys verhoilu kontissa ja ikkunamalli. Royal varustelutaso mikä käsittäneen vaan nelivalot ja kylkien listat. Ilmastointi on myös ollut mutta muuten on perus karvalakki veivi-ikkunoilla, onneksi.



Ulkokuori on patinoitunut mutta aika helposti tehtävissä vielä siistiksi. Pahimpana kuskin etukaari ja sivuovien alalaidat



Suunnitelmissa on muutta auto takasin henkilönkuljetukseen sopivammaksi. Otteessa 2+4 paku mutta muutetaan 8-hengelle pehmein penkein.

Ostin jo uudemman chevyn penkit ja niille lattiakiskot. Penkit oli aika rajussa kunnossa



Sen verran koesovitettu että laitoin pestyt penkit kiskoille kiinni ja mallailin vähän miten ne mahtuu



Kiskot tulee vaan ikävästi runkopalkkien kohdalle joten niiden omia pultteja ei voi käyttää kiinnitykseen. Tarkotus on myös testimielessä maalata penkit lähemmäksi sisustan väriä. Etupenkit päivittyneen myös saman sarja chevyn penkkeihin.

Ulkokuorta on myös tarkotus siistiä. Tekniikka on aika hyvässä kunnossa. Laatikko joskus tehty ja koneeseen juuri kansi. Säätöjä pitää vähän hakea kun on todella puhditon alakierroksilla. Seos oli ainakin laihalla jonka säädöllä parani jo huomattavasti. Kyseessä on sama auto mikä oli pitkään OD:n KajS nimimerkillä

[Lerssinen]

No nyt on herkkua ku slantilla 

[Kodez]

No nyt on herkkua ku slantilla 

Onhan se vähän erillainen ja perverssi valinta

[ramman]

Tuli hankittua käyttöautoksi tälläinen raimo. Mulla on aika monta vania ollut mutta ne on ollut enemmän ja vähemmän kötösteltyjä joista ei järkevällä työllä kannata lähtee rakentamaan mitään.
Kyseessä on B250,alunperin 318 auto mutta tekniikka varmaan varastettu johonkin epäseksikkääseen pikkukoppaan ja laitettu tähän slantti tilalle. Lootana toimii 904 ja peränä kasivartti.



Aika alkuperäinen muuten ja melko räpeltämätön. Täys verhoilu kontissa ja ikkunamalli. Royal varustelutaso mikä käsittäneen vaan nelivalot ja kylkien listat. Ilmastointi on myös ollut mutta muuten on perus karvalakki veivi-ikkunoilla, onneksi.



Ulkokuori on patinoitunut mutta aika helposti tehtävissä vielä siistiksi. Pahimpana kuskin etukaari ja sivuovien alalaidat



Suunnitelmissa on muutta auto takasin henkilönkuljetukseen sopivammaksi. Otteessa 2+4 paku mutta muutetaan 8-hengelle pehmein penkein.

Ostin jo uudemman chevyn penkit ja niille lattiakiskot. Penkit oli aika rajussa kunnossa



Sen verran koesovitettu että laitoin pestyt penkit kiskoille kiinni ja mallailin vähän miten ne mahtuu



Kiskot tulee vaan ikävästi runkopalkkien kohdalle joten niiden omia pultteja ei voi käyttää kiinnitykseen. Tarkotus on myös testimielessä maalata penkit lähemmäksi sisustan väriä. Etupenkit päivittyneen myös saman sarja chevyn penkkeihin.

Ulkokuorta on myös tarkotus siistiä. Tekniikka on aika hyvässä kunnossa. Laatikko joskus tehty ja koneeseen juuri kansi. Säätöjä pitää vähän hakea kun on todella puhditon alakierroksilla. Seos oli ainakin laihalla jonka säädöllä parani jo huomattavasti. Kyseessä on sama auto mikä oli pitkään OD:n KajS nimimerkillä

Hieno Ramppa 

Hyvä, että on päässyt työn alle tämäkin 

KajS.n kanssa joskus aikoinaan RamVanien sielunelämää ihmeteltiin kun hänellä oli vielä B250 kasiramvani niinkuin minullakin.

[Kodez]

Autolla on tullut lähinnä vaan ajettua. N.2000km on kuukaudessa tullut ajeltua ja pari muuttokeikkaankin tehtyä. Sytkää katselin viimeviikolla kun totaali puhdittomuus alko tympimään. Ensimmäinen huomio oli kun kopan otin auki että jakajalle oli otettu jatkuva alipaine, joten siellä oli ennakot tapissa jo tyhjäkäynnillä. Letku oikeeseen reikään ja sytkä korvakuulolta kohdilleen niin toiminta muuttu jo kummasti parempaan suuntaan.Asteikko puuttu lohkon kyljestä joten tarkempi säätö jää myöhemmäksi. Aikasemminhan säätelin jo seosta rikkaammalle kun oli vedetty laihalle. Auton myyjällä oli jonkun sortin entisöintipaja ja myynti-ilmoituksessa mainostettiin uutta kaasaria niin sikäli moiset perusasioiden sössimiset oli vähän yllätys. Soittimen päivittelin kanssa ysäri cd-soittimesta vähän nykyäaikasempaan ja kävin hakemassa biltemasta paineilmatorven kun töötti ei toimi ja ratista on rikottu sen taustamuoveja ettei sitä järkevällä työllä entisöi.

[Lerssinen]

alko tympimään.

No jos niin kauhiasti tympii niin voin ostaa haitoilta 

[Kodez]

Nuhjusta maskia vähän entrasin. Royal mallin kromimaskeja tuskin suomesta löytyy niin enimmäinen ajatus oli teipata "kehys" alumiiniteipillä ja kiillottaa se mutta sen asennus meni niin päin vittua ja maskissa on sen verran kulmaa että puolessa välissä teipistä loppu jo leveys. Varasuunnitelmana maalailin maskin mattahopeaksi mikä on aika lähellä alkuperäistä tyyliä. Sokkomaskien suurystävänä hain vähän samaa illuusiota tummentamalla samalla umpiot. Välttää siihen asti että löydän jostain toisen maskin leikeltäväksi oikeeta sokkomaskia varten. Keskelle kaipaa vielä jonkun "listan" halkasemaan ton mustan osuuden.


Etujarrut on alkanut laahaamaan joten satuloiden vaihto on seuraava projekti. Auton mukana tuli onneks uudet.