TH350 3 nykii

[Kaktus]

Aamulla töihin ajellessa ilmeni tämmöinen ongelma. 1-2 vaihtaa napakasti ja antaa vedättää, mutta siinä 80 ylöspäin kiihdyttäessä alkaa nykimään, kuin ei bensaa saisi. Tuota vauhtia pystyy ajamaan pintakaasulla ja jos ei isompia mäkiä tule vastaan, niissä alkaa myös nykiä ja pitää himmata vetoja. Öljyä lisäsin matkalla pariin otteeseen, alkuun näytti olevan vähänlaisesti, nyt näyttäisi olevan vähintään tarpeeksi. Eilen ajelin normaalisti 100 vauhtia ilman, että olisin mitään huomannut. Ajatuksia?  Loota toki seissyt talven yli, vähän liikuteltu pihassa ennen isompia ajoja.

['59 Kingswood]

...80 ylöspäin kiihdyttäessä alkaa nykimään, kuin ei bensaa saisi...

Olen 99,9% varma, että kerroit jo ihan itse syyn ongelmaan 

[sössö]

Loppuuko nykiminen kun laitat pakko 2

[Kaktus]

Olen 99,9% varma, että kerroit jo ihan itse syyn ongelmaan 

Voi toki olla tuokin.  Tai vanhan bensan jämät tankissa aiheuttaa häröjä.. Uutta lientä tankkasin sekaan toki.

Loppuuko nykiminen kun laitat pakko 2

Enpäs itseasiassa ole koskaan edes kokeillut pakkovaihteita, pitääkö keppi siirtää vauhdissa d:ltä s/l pykälään? Paikallaan ei taida edes liikkua sinne. Kysyy tietämätön iisalmesta. 

Töistä poistullessa kokeilin tarkoituksella hieman härkkiä laatikkoa ja 40km matkalla sain pari nykyä aikaan. 80 vauhdissa talla pohjaan ja välillä veti hyvin, välillä taas jäi ikäänkuin arpomaan veto päälle, veto pois jne. Kelasi kuitenkin vauhtia paremmin kuin aamulla. Tilasin nyt lootaan suodattimen ja öljyt ensihätään, menköön määräaikaishuoltona, vaikka ei vika siinä olisikaan. Tuskin ainakaan pahaa tekee.

[Mudracer]

Tässä plootassa kakkonen ja kolonen on yhtä aikaa päällä. Jos kolosen pakasta katoaa pito tai paine niin kakkonen on päällä. Voi siis humpata painetta tai pitoa päälle/pois kolosen pakalta.

[Kaktus]

Tässä plootassa kakkonen ja kolonen on yhtä aikaa päällä. Jos kolosen pakasta katoaa pito tai paine niin kakkonen on päällä. Voi siis humpata painetta tai pitoa päälle/pois kolosen pakalta.

Eli eli, pakka jos on paskana, niin se nyt on sitten isompaa remppaa, mutta onkos tuolle paineen häviämisellekään juuri muuta helppoa tehtävissä, kuin öljyn ja suodattimen vaihto? Onko mitään muita "helppoja" tarkistuskohteita, jotka voisi vaikuttaa?

['59 Kingswood]

Tässä plootassa kakkonen ja kolonen on yhtä aikaa päällä. Jos kolosen pakasta katoaa pito tai paine niin kakkonen on päällä. Voi siis humpata painetta tai pitoa päälle/pois kolosen pakalta.

Mutta siinä tapauksessa kierrokset nousis ja vetoja olis edelleen.
Ainakin mä ymmärsin alkuperäisen selostuksen niin, että kone jäis röpeltään voimattomana samalle kierrosalueelle? 

[Camino79]

Mutta siinä tapauksessa kierrokset nousis ja vetoja olis edelleen.
Ainakin mä ymmärsin alkuperäisen selostuksen niin, että kone jäis röpeltään voimattomana samalle kierrosalueelle? 

Tämä... Eli kyllä mä lähtisin bensapuolesta tai jopa jakajan alip.säätimestä liikkeelle äkkiseltään 

[Kaktus]

Pitää kokeilla saisko tuota toimintaa videolle tallennettua, kertoo ehkä enemmän, kuin kuvailu. 

[Kaktus]

Vaihtelin öljyt, jotain hippua siellä uiskenteli hyppysellinen. Kippasin öljyt astiaan ja öljypohjaan jäi vähän paksumman oloista, harmaata mujua.  En kerennyt testilenkillä käydä, mutta ei tuo nyt omaan silmään kauhean lupaavalle näytä.

[Gary Grand]

Turhan paljon metallihilettä noinkin kirkkaiden öljyjen seassa.
Eri asia jos olis jo vuosia ajetut mustat öljyt, niin saattaisi löytyä paljonkin hippuja.

[Camino79]

Kieltämättä noinkin kirkkaisiin öljyihin mujua melko reilusti ja tuo harmaa ei oikein voi olla muuta kuin jostain puslasta ja sitäkin kun on noin reilusti, niin melkein käyttäisin laatikon auki/tsekattavana ENNENkuin sen ajaa paskaksi niin korjauskustannukset on 99-varmasti huomattavasti pienemmät 

[Kaktus]

Kieltämättä noinkin kirkkaisiin öljyihin mujua melko reilusti ja tuo harmaa ei oikein voi olla muuta kuin jostain puslasta ja sitäkin kun on noin reilusti, niin melkein käyttäisin laatikon auki/tsekattavana ENNENkuin sen ajaa paskaksi niin korjauskustannukset on 99-varmasti huomattavasti pienemmät 

Näin kanssa aatelin, mikähän tuon lie rikkonut, viimekesänä ei tosiaan ollut ongelmia. Minulla kyllä olisi varalaatikko olemassa, tuli kampuravian kokeneen koneen mukana.  Lotto vetämään, että pelaa, jos sen nakkaisi paikoilleen.  Hieman jopa houkuttaisi hankkia vähän kirjallisuutta ja kokeilla itse perehtyä askin sielunelämään.

[Mudracer]

Säädä ny vaa se kaasari niin lootakin korjaantuu ihan itellään .
Joo toi muju on yleensä ihan normaalin kulumisen tulosta ja mitä vanhemmaksi loota tulee niin sen enemmän sitä mujuakin tulee kun paineet ei pidä pakkoja kunnolla kiinni.

[Rusty]

Lainaan vähän Kaktuksen ketjua kun Th-350 myös kyseessä. Kärräsin tänään ton toosan varastosta ulos ja pesin puhtaaksi. Oli meinaan melko rasvanen laatikko kun on 5,7 dieselin perässä ollut  .. Niin huomasin vaan että hännästä valuu aika roimasti öljyä, onko se normaalia kun kardaani on irti?